Kelet-Magyarország, 1983. július (43. évfolyam, 154-180. szám)
1983-07-14 / 165. szám
II KeletXL., évfolyam, 165. szám ÁRA: 1,40 FORINT 1983. július 14., csütörtök Korszerű termékek Ladához, Moszkvicshoz Bővülő együttműködés a szocialista vállalatokkal TÖRIK A DOHÁNYT A NYÍRSÉGBEN. i.'SSBÄ kezetben 70 hektáron termelnek pallagi és nyírségi dohányt. A törést néhány napja kezdték meg. úgy tervezik, hogy a jövő hét elején elsőnek szállíthatnak válogatott, száraz dohányt a nyíregyházi dohányfermentálónak. (Elek Emil felvétele) 1------------------------------------------------------------_______I ÖTVENMILLIÓ PÁLYAFELÚJÍTÁSOKRA Rekonstrukció a pályaudvarokon Új vasúti hidat építenek Tunyogmatolcson A szocialista országok közötti gazdasági integráció erősödését jelzi, hogy Magyarország külkereskedőimében a szakosítás alapján, illetve kooperációban gyártott termékek forgalma gyorsabban növekszik a hagyományos exportnál és importnál. A múlt esztendőben az egész magyar exportnak 34 százalékát tették ki a szakosítás és kooperáció keretében gyártott termékek. Leggyorsabban a gépiparban bővül a magyar és a szocialista országok vállalatainak együttműködése. Az újabb keletűek közé tartozik a lengyel Jelez autógyárral tervezett kooperáció. A tervek szerint a Csepel Autógyár járóképes motorral, sebességváltóval, kormánnyal felszerelt padlóvázat szállít Lengyelországba, ahol a járművekhez szükséges karosz- szériákat készítik. Továbbfejlődik a Lada- kooperáció is, a veszprémi Bakony Művekben még ebben az évben újabb korszerű szerelőrendszert állítanak munkába. Az év utolsó negyedében már ezen gyártják a hagyományos és az új gyújtáskapcsolókat, a Lada 2108-as személyautóhoz. A mostani fejlesztés befejeztével a magyar—szovjet gépkocsikooperációban gyártott mind a négy termékcsalád — az ablaktörlő, a kürt, a gyújtáselosztó, az év végétől pedig a gyújtáskapcsoló is — a legmodernebb technológiával készül. A személygépkocsi-gyártási kooperációban részt vevő másik magyar vállalat az MMG Automatikai Művek az idén a különböző Lada autókhoz több százezer műszerfalat szállít a Szovjetunióba. Újabban a Moszkvics-gyár is jelezte, új típusú gépkocsijához korszerű műszerfalat szeretne rendelni, a kooperációs tárgyalások megkezdődtek. A magyar vállalatnál a kapacitások bővítése lehetővé tette, hogy a jugoszláv Zasz- tava autógyárral gyártási együttműködést alakítsanak ki. Ennek keretében két-há- rom Zasztava gépkocsitípushoz készít a vállalat komplett műszerfalakat. A részegységekért a jugoszláv partner kész gépkocsikat szállít. Szó van arról is, hogy később te- herjárművekhez és kis autóbuszokhoz is készít műszerfalakat az MMG. Üjabb együttműködések révén az idén a Csavaripari Vállalat lényegesen növeli kötőelemek szocialista importját. A megállapodás alapján a Metalimpex Külkereskedelmi Vállalat különböző profilacélokat szállít Bulgáriába, amelyért partnere cserébe több mint egymillió rubel értékű terméket, különböző csavarokat, kötőelemeket exportál Magyarországra. Hasonló együttműködés keretében Lengyelországból mintegy 2 millió rubelért érkeznek különböző kötőelemek, cserében a kohászatunk, a kötőelem gyártásához szállít alapanyagot. Mindezek eredményeként az idén jelenVi ss za h űződ óban a fuszik- ládiumos fertőzés a gyümölcsösökben — hangzott el tegnap délelőtt azon az újfehér - tói tanácskozáson amelyen a téli alma növényvédelméről volt szó. Ellenben a Duna— Tisza közén már egy másik gomihabetegség, a lisztharmat terjed. Az idén a korábbiakhoz képest az aknázómoly kártétele is nagyobb. Ezért a védekezéskor nem sablonokat kell alkalmazni, naptári menetrendihez igazítani a permetezést, hanem nélkülözhetetlen a táblaszintű ellenőrzés, egyúttal a. védekezés. Komoly probléma forrása lehet az alma értékesítésekor a szermaradvány tős mértékben javul a hazai ellátás a hiánycikknek számító termékekből és kismértékben csökkenthető a kötőelemek konvertibilis importja is. ígéretesen fejlődik a szocialista országok együttműködése a számítástechnikában. A Videoton az elmúlt néhány év során Jugoszláviában’két új gyártási együttműködést is kialakított. A megállapodás keretében a Videoton különböző részegységeket, elemeket, számítógép-perifériákat szállít Jugoszláviába. míg az új gyár erősáramú egységeket és nyomtatott áramköröket fog exportálni Magyarországra. Hasonló együttműködés alapján az Ivasim jugoszláv vállalat Videoton-terminálok gyártására üzemet hozott létre Zágrábban, ahol a gyártás már megkezdődött. A termékeket a partnerek Jugoszláviában értékesítik, de fokozatosan bővítik a harmadik piaci közös exportot is. is, gyakorlatilag az ilyen alma exportképtelen. Mindezeket Vályi Péter, a MÉM főosztályvezető-helyettese mondta el. Sallai Pál, a megyei növényvédelmi és agrokémiai állomás megbízott igazgatója a szabolcsi almáskertekben tapasztaltakról szólt. Többek között elmondta, hogy a nagyüzemek vezetői előtérbe helyezik a költség- takarékos növényvédelmet. A gondot az jelenti, hogy ebben az esetiben a permetezések számát csökkentik, holott e módszer alapja a károsítok pontos megfigyelése, s az ezután történő védekezés. A Szabolcs-Szatmárt átszelő két fővonal közül u debre- cen—záhonyi helyenként felújításra szorul. Korszerűsítését 1971-ben kezdte meg a MÁV, s terv szerint két év múlva érik el azt, hogy a vonal teljes hosszán 120 kilométeres sebességgel lehet majd haladni. A növényvédelemnek a tárolhatóság kérdésében is komoly szerepe van. Természetesen ezt komplex módon kell kezeim, hiszen a termesztéstechnológia és a növényvédelem mellett nem elhanyagolandó a tápanyag- viszapótlás és a fajta kérdése sem. Üjfehértón, a Gyümölcs- Dísznövény Fejlesztési Vállalat állomásán kísérleteket végeznek a Budapesti Vegyiművek legújabb gombaölő szerével. Az egyesült államokbeli ELanco cég kooperációjában gyártott, jól ismert Rutoigan 12 EC hatóanyagával kidolgozták és szabadalmazásra bejelentették terméküket, a Rexigan 4400 FW-t. A tanácskozáson részt vett termelőüzemek és gyümölcs- termelési rendszerek képviselőinek bemutatták az újonnan kifejlesztett Rexigan technológiai összehasonlító vizsgálatát a már forgalomban lévő készítményekkel. Ahogyan a gyár képviselője, Magyari István fogalmazott, az új szer nem jobb más cégek hasonló szerénél, de nem is rosszahb. Ami feltétlenül előnyére írandó, hogy a többi Összehasonlított szerrel szemben a Rexigan alkalmazásakor a költségek harmada megmarad. Ami leginkább érdekelheti a termelőket, mikor kapható közforgalomban az új szer. A BVM még nem ígéri jövőre a sorozatgyártást, de kisebb mennyiséget a nagy almatermelő gazdaságok rendelkezésére bocsátanak, már 1984- ben. (sb) Ebben az évben 50 millió forintot költ a MÁV megyénkben pályakorszerűsítésekre. Legjelentősebb feladat a Nyíregyháza—Sóstóhegy közötti szakasz korszerűsítése. Ezen már javában dolgoznak a szakemberek. Ez időre egy vágányra korlátozódik a forgalom, ezért késésekre lehet számítani. Mellékvonalainkon — a sínek állapotától függően — 30—60 kilométeres sebességgel haladhatnak a vonatok. Cél a 60 kilométeres sebesség elérése. Nyíregyháza és Nyírbátor között 1988-ban tervezik a felújítást, utána a Nyíregyháza—Vásárosnamény vonalat hozzák rendbe. Több vonal sorsáról ősszel, illetve év végéig döntenek: megmaradnak-e, vagy megszüntetik őket. Jelenleg vizsgálják a Nyíradony—Nagy- kálló közötti vonalat, de év végéig dönteni kell a Mátészalka—Zajta és a Mátészalka—Csenger közötti vonal jövőjéről is. Szóba került a Nyíregyháza—Balsa, és a Nyíregyházai—Dombrád közötti kisvasút megszüntetése is. Sorsáról szintén december végéig határoznak. A döntés megfontolásra késztet. . . A MÁV Debreceni Igazgatóság egész területén a nyíregyházi állomás a legkorszerűtlenebb. Sajnos, itt a következő tervidőszakban sem kezdik meg a rekonstrukciót. Az ország 12 cukorgyárában megkezdődött a felkészülés a szeptemberben kezdődő szezonra. A majdani szállítási csúcsok enyhítésére már most gondoskodnak a cukorgyártáshoz nélkülözhetetlen segédanyagokról, így többi között beszerzik a kokszot, a mészkövet. Legtöbb helyen a szerelő-karbantartó brigádok tevékenykednek ezekben a napokban, felújítják a gépeket, hogy a szezonban minél nagyobb biztonsággal működjenek a berendezések, minél kevesebb legyen a géphibából adódó kiesés. Folytatódik a szerencsi gyár rekonMost keresik arra a lehetőséget, hogyan lehetne az első vágány és az állomásépület között két csonkavágányt és peront elhelyezni, melyek tehermentesítenék valamelyest ^az első három vágányt. Ennek megoldására most készülnek a tanulmánytervek. Nyíregyházán nemrég befejeződött a térvilágítás korszerűsítése 4 millió forintért Szintén elkészült 27 millió forintért egy gázolajtároló a hozzá tartozó feladókutakkal. Még az idén megkezdik itt egy kocsitisztító bázis építését, ahol naponta harminc vasúti kocsi külső-belső takarosát oldják majd meg. Erre 17 millió forintot költ a MÁV. A szintén elavult mátészalkai pályaudvaron már 1980- ban megkezdődött a rekonstrukció. Azóta elkészült egy szociális épület 57 millió forintért, amely a vasutasok kényelmét szolgálja. A második szakaszban egy kereskedelmi pályaudvar létesítését kezdik meg jövőre Nyírmegy- gyes és Mátészalka között. 180 millió forintért burkolt rakterületeket, vágányokat építenek itt a hozzájuk tartozó épületekkel együtt. A rekonstrukció keretében tervezik még a személypályaudvar korszerűsítését is. Az év nagy eseménye, hogy Tunyogmatolcson hozzákezdenek az új vasúti híd építéséhez. A Közúti Építő Vállalat több alvállalkozó segítségével vállalta a munkát. A hídszerkezetet a Ganz-MÁ- VAG gyártja. A híd 160 millió forintba került, s 1985-ben készül el. (házi) strukciója is. A termelés költségeinek csökkentésére olyan műszaki megoldásokkal próbálkoznak, amelyekkel az energia jelentős része megtakarítható. így például a szerencsi üzemben kevesebb energiát igénylő főzőautomatákat szerelnek fel: A rekonstrukciók, felújítások során bővül a kapacitás is. az idén a tavalyinál 5 százalékkal több cukrot állíthatnak majd elő naponta. A gyárakhoz befutó jelzések szerint kedvezőek a terméskilátások. A Villamosszigetelő és Műanyaggyár kisvárdai gyáregységében naponta 24 ezer fékbetétet készítenek belföldi értékesítésre. Képünkön: minősítik és bélyegzik a fékbetéteket. (Császár Csaba felvétele) Szezonra készülnek a cukorgyárak Kisebb költség, aionos eredmény Tanácskozás a téli alma növényvédelméről
