Kelet-Magyarország, 1980. július (40. évfolyam, 152-178. szám)
1980-07-23 / 171. szám
Automatikus irányítás — Óránként 120 kilométer Befejeződött a vasútvonal átépítése Nyírtétek és Rakamaz között Fontos részéhez érkezett a Nyíregyháza és Szerencs közötti vasútvonal átépítése. Mától új pályán közlekednek a vonatok Görögszállás és Rakamaz között, míg holnap, egy újabb vágányzár után, Nyírtelek és Görögszállás között is az új síneken futnak a szerelvények. gye közútjain. Azonban legalább egy forgalmi sávon valamennyi út járható. Dolgoznak még a Kisvárda—Aranyosapáti útvonalon, Komoró és Mándok térségében. A munkát nehezítette az egész nap zuhogó eső, amely ismét gondot okoz az autósoknak is. A rossz látási viszonyok mellett veszélyesek a felázott útpadkák, a vízzel borított útszakaszok, a csatornák, sarkok, sok helyen nem tudják elvezetni a szokatlan meny- nyiségű csapadékot. II UTÁSZ elhárító munkája még tart A legtöbb munkát, talán a TITÁSZ-nak okozott a szélvihar a megyében: a kidőlt fák rengeteg vezetéket — főleg kisfeszültségűt — leszaggattak. Csak a nyíregyházi (Folytatás a 4. oldalon) BELVÍZ ÉS JÉGVERÉS ÖTVENEZER HEKTÁRON Súlyos károkat okozott a vihar Gondos szervezéssel megelőzhetők a további veszteségek HOL TART AZ ÓVODAI PROGRAM? Új oktatási intézmények a tanévre Régen látott vihar tört július 21-én Szabolcs-Szatmár megyére. A mérések alapján 30—50 milliméter csapadék hullott, s nagyon sok helyen dió, sőt tojás nagyságú jég is kísérte az ítéletidőt. A szél sebessége nyílt terepen elérte az óránkénti 90 kilométert is. A nagyon erős, jégesős zivatar végigtarolta a megyét, óriási károkat okozva a mezőgazdaságnak. Kedden délelőtt a megyei tanácson tartott értekezleten elhangzott, hogy szinte minden megyei mezőgazdasági nagyüzemet ért víz- és jégkár. Legkevésbé a nyírbátori és kisvárdai járást károsította a vihar, de annál súlyosabb veszteség érte a többi járás gazdaságait. Már most megállapítható, hogy Őrben, Vaján, Géberjénben, Fülpös- darócon, Szamoskéren, Nyíregyházán, Érpatakon, Kál- mánházán, Ujfehcrtón, Vá- sárosnaményban, Jándon és még sok helyen magas a vihar okozta kárösszeg. Az Állami Biztosító a már beérkezett adatok alapján 50 ezer hektárra becsüli a víz- és jégkárt szenvedett mezőgazdasági területeket. Ebből is mintegy 20 ezer hektár súlyos károkat szenvedett. S még mindig esik . . . Az Állami Biztosító most igyekszik a lehető leggyorsabban felmérni a károsodott területeket, s ezt pénzügyileg rendezi a gazdaságokkal. Azonban a még fel nem mért területeken is fontos, hogy időjavulás esetén azonnal meginduljon a munka, az aratás. így a nagyüzemek mintaterületeket hagynak ki a kalászos táblákban — amelyek jól reprezentálják a jégverés és a szél következményeit —, s ezek alapján méri fel a kárt a betakarított területeken a biztosító. U bank ős a biztositó segítsége Az időjárás okozta tényezők mindenképpen árbevételkiesést okoznak a gazdaságoknak. Ezért fel kell mérniük a mezőgazdasági nagyüzemeknek pénzügyi helyzetüket és a hiányzó forrásokat üzemi szinten rövid lejáratú hitellel lehet kiegészíteni. Most a tervezett árbevétel kiesését főként a kalászosok késői betakarítása idézi elő. Emiatt, ha a termelőszövetkezetek kérik a hitellejárat módosítását, a Magyar Nemzeti Bank rövidített eljárás keretében hozzájárul ehhez. Az elemi kár következtében a hozamkiesések okozta árbevétel pótlására is kérhetnek rövid lejáratú hitelt a gazdaságok, amit a későbbiekben az Állami Biztosító által térített összegből fizetnek visz- sza. A két nappal ezelőtti vihar súlyos károkat okozott, azonban gondos termelésszervezéssel megelőzhetők az esetleges további károk. A legfontosabb, hogy ha eláll az eső, s a talaj már megbírja a is csaknem száz gyermeket utasítottak el, év közben jogossá váló igénnyel csaknem négyszáz, jogtalan igénnyel pedig több mint kétszáz gyermeket. A 3680 helyre 5366 gyermeket vettek fel, a helykihasználás városi átlagban csaknem 150 százalékos volt, egyes óvodáknál pedig elérte a 180 százalékot is. Jelenleg nyolcszáz óvodai hely készül a megyeszékhelyen, részben a most átadott, részben a későbbiekben befejezendő épületekben. Mint a városi tanács illetékeseitől megtudtuk, ebben az évben sikerül teljesíteni a megye- székhelyen az ötéves tervidőszakra előirányzott óvodai fejlesztési programot. A cél elsősorban az új lakótelepeken élő családok gondjainak enyhítése, hogy minél kevesebb szükség legyen az átirányításokra. Emellett a külterületeket sem hanyagolják el: most a Sóstóhegyen készül egy száz, Felsősimán pedig egy ötven személyes óvoda. Az elmúlt tanévben a megyeszékhely általános iskolás korú gyermekei is megérezték, hogy kevés a hely. Átirányításokkal, tantermek kölcsönzésével, az órák átszervezésével igyekeztek enyhíteni a zsúfoltságot. Az új tanévben belép a tanárképző főiskola gyakorlóiskolája, valamint a 'Krúdy lakótelepen elkészült 16 tantermes iskola. Ez utóbbi építését is ideális módon, jóval a tanév kezdete előtt befejezték, így van még idő a takarításra, berendezésre. A 19-es iskola kulcsátadó, avató ünnepségét augusztus elején tartják. MAr járhatók az utak Nyíregyházán már a vihar idején rohambrigádot szervezett az IKSZV és diszpécserkocsikat indítottak útnak. Kibővítették a gyorsszolgálati brigádot is. Főleg beázásokról, vízbefolyásról, kidőlt fákról, de jó néhány ablak betörésről is érkezett bejelentés. A sürgős beavatkozást igénylő károkat este 10 óráig elhárították, de bejelentések még kedden délben is érkeztek, és számuk már meghaladja a 250-et. Éppen ezért a beázásoknál sürgősség szerint sorolják a munkát. A rendkívüli időjárás miatt hétfőn már 17 órától ügyeleti szolgálat lépett életbe a KPM Közúti Igazgatóságánál. Az erős szélviharral kísért jeges esőfront ugyanis oz egész megye területén fákat döntött az utakra. A kárelhárító-csoportokat a munka- területekről beérkező brigádokból szervezték, akik az útakadályok feltérképezésénél már együttműködtek a rendőrséggel, a Volánnal és a tűzoltósággal is. A négyes fő közlekedési ' út kivételével szinte mindenütt volt akadály. Ezeket folyamatosan — előbb csak egy forgalmi sáv szélességben — igyekeztek megszabadítani a kidőlt fáktól. Az elhárító csoportok öt csőrlővel, illetve daruval ellátott tehergépkocsival, valamint öt motoros fűrésszel dolgoztak. Az információ adásában három urh-val felszerelt gépkocsi is részt vett. Kedden a délutáni órákban már csak néhány helyen akadályozták kidőlt fák a forgalmat Szabolcs-Szatmár meNéhány napja adtunk hírt arról, hogy Nyíregyházán, az Árpád utcán új, száz személyes óvodát adtak át, jóval az eredeti szerződésben szereplő határidő előtt. A kivitelező vállalat, az ÉPSZER dolgozói három hónappal csökkentették az építkezés idejét, így lehetővé vált, hogy a tanévkezdésre nyugodt körülmények között felkészüljenek. A SZÁÉV építi a Csipke utca, Kereszt utca sarkán a belváros új 200 személyes óvodáját, melynek műszaki átadását a napokban tartották, itt is hamarosan kulcsátadásra kerülhet sor. Igen jó ütemben halad a munka a Garibaldi utca sarkán épülő új, száz személyes óvodánál. Biztatóak a kilátások arra, hogy a december 10-i szerződéses határidő ennél az építkezésnél is rövidül, s remélhetőleg már szeptemberben a kicsik vehetik birtokukba az új épületet. Hol is tart most a megye- székhelyen az óvodai program? Szerencsére sokkal kedvezőbb képről számolhatunk be, mint tavaly ilyenkor. A múlt évben a város óvodáiban összesen 3680 hely volt, amire 6062 gyermek jelentkezett. Akit csak lehetett, felvettek, de jogos igénnyel Kezdődik a műszaki átadás a Kereszt utcai óvodánál. (Jávor L. felv.) Vízben álló gyümölcsös Dombrád határában. (Gaál B. felv.) kombájnokat, sürgősen folytassák a betakarítást a gazdaságok. Fel kell készülni a gépátcsoportosításra is, ami egyben a szállítójárműveket is jelenti. A csehszlovák szerelők Rakamaznál átkötik az új felsővezetőket. (Lányi B. felv.) A mintegy 600 millió forintos munka Nyíregyháza és Mezőzombor között a vágányhálózat teljes átépítését, a tokaji Tisza-híd és az ártéri hidak megerősítését vonta maga után. Ez a szakasz az ország egyik legforgalmasabb egy vágányú pályája. Ezért döntöttek úgy a szakemberek, hogy a Nyírtelek és Rakamaz közötti részen nem a szokásos és sok időt kívánó vágánycserével oldják meg az átépítést, hanem a meglévő vágány mellett új síneket fektetnek le. így jóval kevesebb időre zárták el a forgalom elől a vasútvonalat, kevesebb volt a vonatpótló autóbuszos forgalom. Hagyományos módszerrel 80 napot vett volna igénybe a vágányzár. Tegnap mintegy hétszázan dolgoztak, ötven munkagép és 12 mozdony segítette, hogy Görögszállás illetve Rakamaz határában több száz méteren új pályát építsenek, áthelyezzék a síneket. A vágányépítést a MÁV debreceni és szentesi építési főnökségei végezték, míg a villamos felsővezetékeket a csehszlovák EZ S vállalat munkásai feszítették ki. Bekötötték a biztosító berendezéseket is, így továbbra is automatikus irányítású a vonalon a forgalom. Debrecenből, egy központi vezérlőteremből szabályozzák a vonatok forgalmát, a váltók, jelzők, sorompók állását. Ez teszi lehetővé, hogy a 70 százalékos leterheltség mellett sem szükséges a következő 10—15 éven belül újabb, második vágányt építeni. Az új vágányok és kitérők nagyobb teherbírásra teszik alkalmassá a pályát. Mindenütt lehetővé válik, hogy a gyorsvonatok akár óránként 120 kilométeres sebességgel haladjanak. A régi vágányokat az átépítés teljes befejezése után felszedik, s újra felhasználják a kisebb forgalmú mellékvonalakon. L. B. MA Növényi Norbert az újabb magyar aranyérmes a moszkvai olimpián Magyarország I XXXVII. évfolyam, lit. szám ÁRA: 1,20 FORINT 1980. július 23., szerda
