Kelet-Magyarország, 1977. szeptember (34. évfolyam, 205-230. szám)

1977-09-24 / 225. szám

2 KELET-MAGYARORSZÁG 1977. szeptember 24. Olvasóink kérdezik Lesz-e Jósavárosban piac? E lterjedt korábban a hír, hogy a Gari­baldi és a Krúdy Gyula utca közötti térség­ben — a Volán Vállalat tehergépkocsijainak je­lenlegi parkolóhelyén — lesz Nyíregyháza harma­dik piaca. A Jósavárosban lakók nagy egyetértésére és örömére talált e hír. Érthető, hiszen innen a Búza téri piac — a legrö­videbb utat is alapul vé­ve — legalább három ki­lométerre van. Tehát leg­feljebb azok látogatják rendszeresen a piacot, akik azt vallják, hogy igazi, jó portékát csakis az őstermelőktől lehet vásá­rolni. A távolság sok időt, a cipekedés pedig sok energiát igényel. Nem vé­letlenek tehát az érdeklő­dő levelek, hogy lesz-e a városnak ezen a részén is piac s ha igen, mikor? Amint a Nyíregyházi Városi Tanács V. B. ter­melésellátás-felügyeleti osztályán megtudtuk — a korábbi elképzelésektől eltérően — sem a Jósavá­rosban, sem a környékén nem lesz piac. Ennek több oka van. A Garibaldi — és a Krúdy Gyula utca kö­zötti területen a temető közelsége miatt nem lehet élelmiszerpiac. Maga a vá­rosrész viszont annyira be­épült, hogy ott nincs al­kalmas hely erre, és egészségügyi okok miatt sem lehet erről szó. Más­részt kereskedelempoli­tikai szempont is azt dik­tálja, hogy a piacok száma városunkban se szaporod­jon. A nagyobb városok gya­korlatához hasonlóan Nyíregyházán is — a vár­hatóan 1979-ben átadásra kerülő — vásárcsarnok tölti majd be a központi piac szerepét. A Jósavárosban — a többi új lakótelepekhez hasonlóan — tehát a szak­boltokra vár a későbbiek­ben is az a feladat, hogy a lakosságot mindenkoron ellássák friss tejjel és tej­termékkel, zöldséggel és gyümölcsfélékkel, vágott baromfival stb. Mégpedig korszerű és kulturált kö­rülmények között. Ezt az igényt a már meglévő ke­reskedelmi egységek, szak­boltok képesek kielégíteni. Jelenleg az ABC-áruházon kívül három fűszer-cse­mege boltja, ugyanennyi tej boltja, egy tej- és ke­nyérboltja, négy zöldség­gyümölcs elárusítóhelye, egy sütőipari szakboltja és egy baromfiboltja van Jó- savárosnak. (Természete­sen itt nem esett szó az egyéb jellegű árudákról.) Gazdátlan, illetve kihasz­nálatlanul álló üzlethelyi­ség nincs a városrészben. Október hónap folyamán nyílik meg az élelmiszer­kiskereskedelmi vállalat új ABC-áruháza. Javulni fog a zöldség­gyümölcs ellátás, ha a Ga­ribaldi utca déli oldalában — a városi tanács műszaki osztálya ezt a területet találta a legal­kalmasabbnak erre a cél­ra — a ZÖLDÉRT válla­lat pavilonjait felállítja, illetve megnyitja. Erre csak 1980 után kerülhet sor. S. A. Fotó-szárítólemez Nyíregyházáról napirenden a munkásszállítás Ülést tartott a Mátészalkai Városi Tanács Végrehajtó Bizottsága Az autóbuszvárók kiépítése elmaradt, mert a tanácsnak sem volt pénze, a vállalatok hozzájárulása is elégtelen volt. Ezt követően a munkásszál­lításban bekövetkezett válto­zásokat elemezték a végre­hajtó bizottság tagjai. Máté­szalkán a gyors iparosítás eredményeként sok új mun­kahely született, s ezzel egy időben új feladatot jelentett a munkások szállításának megoldása. A munkahelyek növeke­désének üteme megha­ladta a közlekedés tech­nikai fejlesztésének üte­mét. Míg 1970-ben 8000 volt a fog­lalkoztatottak száma, addig ebben az évben már elérte a 13 ezret; az intézmények dol­gozóival és a diákokkal együtt mintegy 15 ezer em­ber szállításáról kell gondos­kodni. A legnagyobb kihasznált- sági fokkal a Volán autóbu­szai közlekednek, amelyet a közlekedési vállalat a jármű­park korszerűsítésével tud csak megoldani. Két év alatt nyolc kiselejtezett autóbusz helyett kilenc állt forgalom­ba, a férőhelyek száma azon­ban 180-nal növekedett. Ebben az évben három 80 személyes busz érkezett a 4 kisebb befogadóképes­ségű helyett. Még az idén várható, hogy a Hodász, az Ópályi és a Nyírmegy- gyes útvonalon közlekedő autóbuszt cserélik na­gyobbra. A növekvő igényekkel igyekszik lépést tartani a MÁV is, bár az elavult ko­csipark állapota és a tiszta­ság hagyott kívánnivalót ma­ga után. Tavaly korszerűsí­tették a kocsiparkot és a gőzmozdony helyett Diesel vontatja a vonatokat. A vállalatok 31 autóbusz- szal szállítják munkásai­kat és ezeknek az autó­buszoknak a kihasznált­sága nem megfelelő. Ezen a lépcsőzetes munkakez­déssel lehetne változtat­ni, de sokat jelentene az azonos útvonalon közle­kedő vállalati autóbuszok összehangolása. Ez vállalati teendő, amelynek fontosságát az üzemek még mindig nem ismerték fel. Túlterhelt központ, cipekedő postások A közlekedés, a munkás- szállítás helyzetéről tanács­kozott egyebek között pénte­ki ülésén a Mátészalkai Vá­rosi Tanács Végrehajtó Bi­zottsága. Ez a téma utoljára 1974-ben szerepelt a vb napi­rendjén, s azóta lényeges elő­relépés történt. Kiépítették a vásártéri, fel­újították a Széchenyi utcai gyalogjárdát, a Lenin, a Kos­suth téren, a Rákóczi, a Baj- csy-Zsilinszky, a Zrínyi ut­cákban, valamint az ABC mögött összesen 150 állásos kocsiparkolóhelyet alakítot­tak ki. Az akkor elhatározott dolgok közül nem került sor a MÁV-állomás előtti tér végleges rendezésére, ugyan­is a KPM új autóbusz-pálya­udvar létesítését határoztad, amelynek megvalósítására a VI. ötéves tervben kerül sor. A Nyíregyházi ELEKTERFÉM Szövetkezet galvanizáló üzeme a fővárosi Optika KSZ-szel együttműködve fényképszárító­hoz krómlapokat gyárt. Felvételünkön Szabolcsi Irén a króm­fürdőből kiemelt lemezek szárítását végzi. Külön középtávú terv ké­szült az utak, járdák épí­tési-fenntartási és kar­bantartási feladataira, s ezek a tervek szerint va­lósulnak meg. Beszélgetés Koleszár Sándor posta főnökkel 19 tudományos egyesület részvételével 1985-ig szóló programot dolgozott ki az MTESZ A szatmári területen is ki­fogásolható a posta szolgálta­tása. Többnyire korszerűtlen körülmények között és átla­gon felüli munkát végeznek a postások. Az utóbbi időben a ’ hiányosságok ellenére is javult a munkájuk, a követ­kező években a postai szol­gáltatás további javulására számíthat a lakosság. Erről beszélgettünk Koleszár Sán­dorral, a mátészalkai 1. sz. postahivatal főnökével. — Mátészalka körzeti köz­pontnak tekinthető, a debre­ceni igazgatóság legnagyobb körzete a miénk. A hivatal­hoz nem kevesebb, mint 210 dolgozó tartozik. A körzet­ben 96 kisebb hivatal posta­járati szolgálatát látjuk el. — A korszerűtlen pályaud­var és a vonatok menetrend­je miként befolyásolja a pos­tások munkáját? — A szűk kapacitású, zsú­folt pályaudvar a mi mun­kánkat is hátráltatja. Moto­ros és kézi szállító-eszközeink nfehezen tudnak közlekedni, a vasút gyakran akadályozza a kezelők munkáját is. Kedve­zőtlenül érint bennünket, hogy 1974-től a postavonat nem közlekedik Mátészalká­ig, csak Nyíregyházáig. A „fenti” postánk a debreceni személyvonattal érkezik, amely rendszeresen késik. Az állomás rekonstrukciójával párhuzamosan majd pálya­udvari poétahivatalt is építe­nek, ezzel várhatóan gyor­sabb lesz az átrakás, hama­rabb indulhatnak a vidéki járatok. — A szatmári területen milyenek a személyi és a technikai feltételek? — Javult a postások élet- és munkakörülménye, de az úgynevezett végrehajtó szol­gálatnál még létszámhiány­nyal küszködünk. Főleg a kézbesítők fluktuációja érinti hátrányosan a lakosságot. A mátészalkai távbeszélő-köz­pont 13 százalékkal telítet­tebb a megengedettnél, pe­dig a telefonra várók létszáma csaknem háromszáz. 1980-ig bővítik és felújítják a városi távbeszélő-központot, új pos­tahivatalt kap egyebek kö­zött Fábiánháza, Ópályi, Csengersima. Jövőre a városi tanáccsal közösen felépítünk egy hírlapárusító szaküzletet Mátészalka forgalmas pont­ján. — Hogyan tart kapcsolatot a párt- és a tanácsi apparátu­sokkal, a lakossággal? — A járás és a város veze­tőivel többször megvitattuk a gondokat és a lehetősége­ket. A községi tanácsok veze­tőivel is állandó a kapcso­lat. A kézbesítők beállításá­nál, az új hivatalok fel­építésénél nélkülözhetetlen a szoros kapcsolat. A fejlődés a jó együttműködésnek köszön­hető. — Hogyan alakul az újsá­gok és a folyóiratok terjesz­tése? — A pesti nyomdákhoz a mi körzetünk feszik a legtá­volabb. A legtöbb átrakásra ezen a vonalon van szükség, Szeptember 23-án, délelőtt ülést tartott Nyíregyházán a Hazafias Népfront megyei bizottsága. A bizottság leg­utóbbi ülése óta végzett mun­káról szóló beszámoló után két fontos napirendet vitat­tak meg. Intézkedési tervet fogadott el a népfront megyei bizott­sága a megyében élő cigány­lakosság helyzetének javítá­sára. A népfront testületéi több esetben foglalkoztak a cigánylakosság helyzetével, s jelentős segítséget adtak szo­ciális ellátásuk javításához, a munkába álláshoz. Segítették az állampolgári ismeretek el­sajátítását, művelődésüket. Több fórumot szerveztek szá­mukra, ahol a részvevők el­mondhatták javaslataikat, gondjaikat. A népfronttestü­letek támogatást adnak a tan­kötelezettségi törvény megva­lósításához, tanszert, ruha­nagy munkába kerül, míg az újság eljut Csengersimára, vagy Magosligetre. Korsze­rűsödött az autóparkunk, jobb lett az úthálózat, hama­rabb érünk a távoli közsé­gekbe, talán emiatt is nőtt az előfizetők száma. Máté­szalkán az elmúlt év első fe­lében Népszabadságból egy nap alatt átlagosan 1595 kelt el, ez év első felében már 1630. A megyei lap aránya az említett összehasonlítás­ban 1810-ről 1980-ra nőtt. Jelentősen gyarapodott az előfizetők száma Csengerúj- faluban, Kántorjánosiban és Ópályiban. Köztudott, hogy a szatmári utcák sárosak, a kézbesítők gyakran gyalog cipelik a rfehéz táskát. A kö­vetkező években kedvező vál­tozások várhatók a posta egész vonalán, így a távoli községekbe még hamarabb jutunk ei az újságokkal és az egyéb küldeményekkel. gyűjtési akció, cigányóvodák szervezése társadalmi össze­fogással. A megyében a negyedik öt­éves tervben 1453 lakás épült a cigányok számára; 7—8000 ember jutott megfelelő lakás­hoz. A gyermekek iskolázta­tása érdekében tanszerse­gélyre évi 3 millió forintot fordítanak a tanácsok. A Ha­zafias Népfront megyei bi­zottsága a pártszervek irá­nyításával, együttműködve a tanácsi és társadalmi szer­vekkel elő kívánja segíteni a csaknem 40 ezer felnőtt és gyermek életkörülményeinek javítását. Ennek érdekében megszervezik a mozgalom 1981-ig szóló feladatait, ame­lyet eljuttatnak valamennyi helyi népfrontbizottságnak. A népfront megyei feladat­terve tartalmazza mindazokat a sajátos tennivalókat, ame­lyekkel a cigánylakosság mun­kába állítását, lakáskörülmé­1985-ig szóló programot fo­gadott el legutóbbi ülésén d Műszaki és Természettudo­mányi Egyesületek megyei szervezetének elnöksége. A ti­zenkilenc egyesület mintegy négyezer tagját tömörítő me­gyei szervezet új programjá­ban megfogalmazták a me­gyei pártbizottság és a me­gyei tanács gazdaságpolitikai céljai megvalósításának tár­sadalmi segítését, valamint a közelmúltban lezajlott XIII. országos MTESZ-közgyűlés határozatából adódó megyei feladatokat. A részletesebben kidolgo­zott 1978—80. évi feladatok között első helyen szerepel, hogy az MTESZ megyei szer­vezete a soraiban tömörülő mérnökök, közgazdászok, el­méleti és gyakorlati szakem­berek bevonásával társadalmi úton is segítséget nyújt az V. lyekkel a cigányság munká­nyeik javítását, a gyermekek iskoláztatását, a családterve­zést, a fiatalok pályaválasz­tását, a művelődést, az állam- polgári jogok és kötelességek ismertetését szeretnék előse­gíteni. A téli hónapokban a cigányok számára ankétokat szerveznek, a népfrontbizott­ságok szorgalmazzák a ci­gánylakosság közéleti szerep­lését. A népfront megyei bizott­sága megvitatta és elfogadta a környezetvédelmi társadal­mi bizottság által kidolgozott hosszú távú megyei progra­mot. Ebben jelentős helyet foglal el a vízmi nőség-véde­lem, a szennyezőforrások megszüntetése, a szennyvíz- kezelés, a földvédelem, a le­vegőtisztaság, a természet és tájvédelem. Á program az il­letékes állami, tanácsi szer­vek elé kerül javaslatként. Többek között javasolják a környezetvédelmi oktatás be­vezetését, iskolák védnöksé­gével természetvédelmi terü­letek, parkok kijelölését. ötéves terv megyei feladatai­nak megvalósításához. Nagy gondot fordítanak a termelés hatékonyságának fejlesztésé­re. Az ipar területén működő műszaki egyesületek tagjaitól azt várják, hogy a társadal­mi erők mozgósításával még többet tesznek az új techni­kai eszközök meghonosításá­ért, a tudomány új eredmé­nyeinek a termelésben törté­nő mielőbbi' alkalmazásáért. A főleg építőipar területén működő tudományos egyesü­letek egyebek között a szak­szerelőipar bővítésének kér­déseivel, a gépkihasználással foglalkoznak; elemzéseket ké­szítenek a tervszerűbb beru­házáspolitika szakmai kérdé­seiről. Az energiagazdálkodás kérdéseivel foglalkozó egye­sületek a terület- é§ iparfej­lesztési célok figyelembevéte­lével a takarékos energiagaz­dálkodás érdekében tesznek ajánlásokat. Az élelmiszer- gazdaság területén dolgozó tudományos egyesületek egye­bek között a közös vállalko­zások fejlesztésére, a termelő- és forgalmazó vállalatok együttműködésére, a zöldség­termesztési program megva­lósítására, valamint a megye fő terményeire, gyümölcseire fordítják a fő figyelmet. A tervekben a termékek minőségének, exportképessé­gének javítása, az üzem- és munkaszervezés, a munka­erő-gazdálkodás fejlesztése is számottevő feladatokat ajánl a megye műszaki, közgazda- sági értelmiségének. Az MTESZ és tagegyesüle­tei fokozzák az üzemekben, üzemi csoportokban végzett munkát és együttműködési tervek alapján a gyakorlat­ban is jól hasznosítható ta­nulmányok, szakvélemények, ajánlások készítésével foglal­koznak. Többet tesznek a fi­atal szakemberek alkotó te­vékenységének előmozdítása érdekében és fokozott mér­tékben vonják be az MTESZ munkájába a nőket, akik a műszaki élet, a gazdaság te­rületén egyre nagyobb szám­ban dolgoznak megyénkben is. Az 1980—85. évekre szóló program elsősorban a VI. öt­éves tervvel foglalkozik. (ms) N. L. A cigánylakosság helyzetéről és a környezetvédelemről Ülést tartott a népfront megyei bizottsága

Next

/
Thumbnails
Contents