Kelet-Magyarország, 1977. augusztus (34. évfolyam, 180-204. szám)

1977-08-24 / 198. szám

2 KELET-MAGYARORSZÁG 1977. augusztus 24. Nyírbátori zenei napok A nyírbátori zenei napok soron következő hangverse­nye augusztus 20. és 21-én hangzott el. Mindkét alka­lommal a Debreceni MÁV Filharmonikus Zenekar és a Miskolci Bartók Kórus mű­ködött közre. Az augusztus 20-i hangversenyt Beethoven művészetének szentelték, me­lyet az Egmont-nyitány veze­tett be. Az Egmont-nyitányban két eszmei véglet közötti tragikus összeütközés történik: egyik a mű elején exponált spanyol elnyomás, a másik a tömegek hősi küzdelme, a szabadság- harc eszméje, melyet a mű befejezése hirdet, mely a nyi­tány végső kicsengésében dia­dalmas dúr-hangzássá fénye­sedig szabadon áradó himni- kus énekké válik. Ezt a sötét hangulatot s az ezt követő diadal harsány, tiszta fényét jól interpretálta a zenekar Szabó László karmester lelkes vezényletével. Az ezt követő F-dúr ro­mánc líráját szépen megfor­mált hegedűjátékkal tolmá­csolta Kiss Vilmos Péter. életért, a gonoszul elárult, nyomasztó rabságba gör- nyesztett szépségért és igaz­ságért. Apokaliptikus víziói valami távoli, történelmi perspektívából rajzolódnak elénk. Sohasem talált még muzsikus ilyen gyűlölettel iz­zó hangokat a minden szép­séget, igazságot és szabadsá­got kevélyen tagadó, eltipró emberi gonoszság, kapzsiság és önteltség megjelenítésére. Simándy József nagyszerű „prédikátori” éneke nélkül már el sem képzelhető a nyírbátori zenei napok Psal- musa. A kórus és a zenekar is elsőrendű művészi munkát végeztek. Reményi János kar­mester aprólékos, gondos ki­dolgozásban tárta elénk a művet. Talán valami egysé­gesebb fölépítést, a részletek összefogását, csúcspontel­érést hiányolhattunk a kü­lönben nagy sikert aratott előadásban. Vikár Sándor FURTAI EXPORTRA. NSZK-megrendelésre gyárt ötszáz darab furtai hímzett blúzt a nyír­egyházi népi iparművészeti szövetkezet Szé­chenyi utcai üzeme. Felvételünkön: Bodó József- né varrónő szegővarrást végez a már kihímzett blúzon. (Császár Csaba felvétele) Magyar—lengyel kezdeményezés Tíz ország közös vállalkozása az észak—déli autópálya Az estét befejező szám a C-dúr, vagy kismartoni mise volt, melyet gyakrabban le­het hangversenyszerű elő­adásban hallani, mint temp­lomban. A Missa Solemnis árnyékában kissé mostoha sors jutott, ennek az egyéb­ként igen érdekes és izgalmas műnek. Beethoven nem oszt­ja áriákra, kórustételekre, vagy szólóegyüttesekre a mi­seszöveg kompozícióját, mert egyetlen egység ebben a mű­ben az énekhang. A művet a béke hangulatának szinte pasztorális zenébe foglalása fejezi be. A művet a fenti ze­nekaron kívül a Miskolci Bartók Kórus árnyalt, benső­séges hangon szólaltatta meg Andor Éva, Barlay Zsuzsa, Simándy József, Vághelyi Gá­bor közreműködésével, Sza­bó László stílusos vezényleté­vel. A negyedik hangversenyt augusztus 21-én, vasár­nap este hallgathattuk, ahol két oratórikus mű hangzott el, mint Haydn: Nelson-miséje és Kodály: Psalmus Hungaricusa. Haydn 6 miséje alakította ki a klasszikus egyházi zene pro­totípusát, amely hosszú időn keresztül mintapéldája ma­radt a zeneszerzőnek. Ezeknek egyike a Nelson-mise vagy „Missa is angustis” (mise a szorongattatások idején!), mely cím utal az 1798-i abukiri nagy tengeri csatá­ra, Nelson admirális győzel­mére. A liturgikus szöveg 6 téte­lét 12 zenei képben dolgozta fel a szerző. Haydn zenéje elsősorban az élet boldog be­teljesülését zengi, de vannak sötét, tragikusabb szakadékai is. Ezt a sokszínű, néhol tra­gikus, néhol lírai muzsikát sikeresen igyekezett hihetően tolmácsolni a Miskolci Bar­tók Kórus tehetséges, lelkes karmestere Reményi János a közreműködő szólistákkal, mint Andor Éva, Barlay Zsu­zsa, Véghelyi Gábor és Keönch Boldizsár énekművé­szekkel. A hangversenyt Kodály Psalmusa zárta be. Ez a cso­dálatos mű minden évben elő­adásra kerül! Kodály a Psai- must a főváros félszázados jubileumára írta, de ez a mu­zsika nem a konvencionális „ünnepi zene”, hanem az éb­resztés riadó harsonája, Ti- borcok siralma, prédikátorok panasza, próféták átka, meg­váltók ostora. Küzdelem a szabad, virágzásra teremtett Egy pillantás Európa autó­térképére, s meggyőződhe­tünk róla, hogy milyen egye­netlenül alakult ki kontinen­sünk úthálózata. Míg Nyugat- és Észak-Európát kiváló mi­nőségű országos és nemzet­közi útvonalak kötik össze, Közép- és Dél-Európának gyakorlatilag nincs olyan közlekedési főútvonala, amely megfelelne a mai for­galom követelményeinek. Ezt tartotta szem előtt Lengyel- ország és a Magyar Népköz- társaság, amikor öt évvel ez­előtt az ENSZ illetékes fóru­mán felléptek az észak—déli transzeurópai autópálya építésének tervével. Megállapodás pénz­ügyi kérdésekben Mindenekelőtt fel kellett mérni azt, hogy az egyes ál­lamok milyen mértékben ér­dekeltek az autópálya építé­sében. Ezért tárgyalásokat folytattak több ország illeté­kes intézményeivel, szerveze­teivel és kormányképviselői­vel. Ezek során a vállalko­zásban való részvétel készsé­gét tíz ország jelentette be: Ausztria, Bulgária, Cseh­szlovákia, Görögország, Ju­goszlávia, Lengyelország, Ma­gyarország, Olaszország, Ro­mánia és Törökország. E tíz ország első találkozóját Géni­ben rendezték meg 1975 de­cemberében. Akkor a részt­vevők megállapodtak abban, hogy szakemberek vitassák meg a tervezési, műszaki és szervezeti-pénzügyi problé­mákat, s azóta már több ta­lálkozóra került sor. Varsó­ban egy szakembercsoport az útvonal haladási irányáról, az isztambuli ülésen a közleke­désvizsgálati problémákról tanácskoztak. Rómában az autópálya műszaki jellemzői­ről, geometriai tulajdonságai­ról, a közlekedés biztonságá­ról, valamint a környezetvé­delemmel kapcsolatos prob­lémákról folyt vita, Athén­ban megállapodtak a pénz­ügyi és szervezési kérdések­ben. Ezek természetesen ne­héz és hosszan tartó tárgya­lások voltak, hiszen Európá­ban, de még a világon sem volt példa arra, hogy tíz, po­litikailag és gazdaságilag el­térő rendszerű ország ilyen nagyszabású vállalkozásba kezdjen. Az idén márciusban ismét találkoztak Genfben az illetékes országok képviselői és megalakították az intéző bizottságot, amely az Észak— Dél autópálya tervezési és építési munkáinak legfőbb adminisztratív szerve. Hatá­rozatot hoztak arról is, hogy a végrehajtó intézmény sze­repét az autópálya központi irodája tölti be, amelynek székhelye Varsóban lesz. Tízezer kilométeren Az előzetes tervek szerint az autópálya mintegy 10 000 kilométer hosszú lesz. Az északi kiindulópontja Gdansk, majd déli irányban, Varsó felé halad, itt átszeli a kelet—nyugati autópályát, s ezután Krakkón és Szilézián át Cieszynbe vezet, ahol átlé­pi a lengyel—csehszlovák ha­tárt. A további irány precíz meghatározása ma még ne­héz feladat, mivel számos el­ágazást terveznek, amelyek az autópálya szerves részei lesz­nek. Néhány fontos csomó­pont azonban már ismere­tes: Brno, Pozsony, Budapest, Bécs, Trieszt, Belgrád, Buka­rest, Constanca, Szófia, Athén, Isztambul, Ankara, majd elágazások az iráni és a Szíriái határ irányába. Ez az út tehát összeköti majd Skandináviát — a len­gyel—svéd komphajó révén — a Közel-Kelettel, s a Föld­közi-tenger medencéjében lé­vő országokkal. Az észak—déli autópályát a legigényesebb európai mű­szaki előírásoknak megfele­lően építik, s a minőségi jel­lemzők változatlanok lesz­nek Lengyelországtól Török­országig. Az útépítés nem­zetközi vállalkozás, de min­den államnak jogában áll részletesen meghatározni sa­ját területén az út irányát, az ország belső szükségleteinek, a közlekedési hálózat elfoga­dott fejlesztési terveinek és a gazdasági igényeknek meg­felelően. Befejezés 1990-ben Az építkezést a tervek sze­rint 1990-ben fejezik be. Több ország — egyebek között Csehszlovákia — azonban be­jelentetne, hogy a munkát már a mostani ötéves terv­időszakban meggyorsítja. Várható tehát, hogy az észak —déli autópálya egyes szaka­szai már jóval a kitűzött ha­táridő előtt elkészülnek, s így ami öt évvel ezelőtt még csak merész elgondolás volt, ma már kezd valóssággá vál­ni. A Lengyel Népköztársaság közlekedési miniszterhelyet­tese, Andrzej Markowski, aki a márciusban tartott genfi tanácskozás elnöke Volt, nem­rég egy sajtónyilatkozatban kijelentette: „... Az Észak— Dél autópálya nemcsak gaz­dasági, hanem politikai tény is, amelynek hatalmas jelen­tősége van egész Európa szá­mára.” Dohánytermesztési bemutató Máriapócson A Nyírségi Dohánytermelési Társulás, a termelőszövetke­zetek területi szövetsége és a Nyíregyházi Dohányfermentáló Vállalat dohánytermesztési bemutatót rendezett a máriapócsi Rákóczi Termelőszövetkezetben. A bemutatón 21 tagszövetke­zetből 50 szakember vett részt. A társulás idén 1859 hektáron szervezi, irányítja a dohánytermelést. Az elmúlt évben jelen­tős termelési eredményeket értek el, helyenként 24 mázsás hektáronkénti átlaggal. A bemutatón részt vevők tapasztalhat­ták, az idei év is jó eredményekkel bíztat. A termelési eredmények elérésében, a gépesítés fokozásá­ban. az új technológiák alkalmazásában nagy szerepe van a rendszergazdának, a máriapócsi Rákóczi Termelőszövetkezet­nek. A bemutatón szerepeltek a legújabb gépi eszközök, tech. nológiák. így az emberi munkaerőt könnyítő, illetve a kézi munkaerőt megszüntető tetejező, kacsgátló, betakarító- és do­hányszárító gépek, eszközök. Máriapócson több éve végeznek kísérletet a silódohány-fermesztéssel. ennek betakarításánál, szárításánál is nagy előrelépés történt. Fejlődés a rendszer- gazda szolgáltatásában, hogy vállalták a társulás tagjainak Balthes betakarítókombájnok szervizelését, valamint a TDO szárító beüzemelését, esetenkénti javítását. A bemutató bi­zonyította, hogy megyénkben az egyik legfontosabb ipari nö­vény termesztése új korszakát éli. A lift HM MELLETT Ezek a fiatal riporterek (Forró Evelin. Domány András. Farkas Zoltán és a többiek) egyáltalán nem „kíméletesen” választják té­máikat Azt beszélik című műsorukban. (Feltehetően máskor sem...) Most va­sárnap például nyomába eredtek, hogy az OTP-s la­kások 6—10 000 Ft-os négy­zetméterenkénti eladási ára miatt valóban sok lakás áll-e üresen? (Persze — mint megtudtuk — bár csakugyan üresen áll sok lakás, mert nyáron nehe­zebben mennek a költözé. sek. a szabadságok, a sok okszerű és a nemkülönben sok bürokratikus eljárási szabály miatt, ám a híresz­telésekkel szemben még a meglévő igényeket sem tud­ják kielégíteni. Bizonyára nemcsak Budapesten, ha­nem vidéken, mondjuk pl. Nyíregyházán is...) Azt is beszélik, hogy „szép csöndben” minimális­ra csökken az NDK-ban munkát vállaló fiatalok szá­ma. Igaz-e? Az idén 10 éves akció mérlege szerint az utóbbi években kényszerű­en csökkentett keretszámot sem lehet betölteni a je­lentkezések elégtelen volta miatt. Tehát a csökkentés és csökkenés nem kívána­tos, semmiképpen sem „irá­nyított”, hanem a hazai egyre jobb munkafeltéte­lek és kereseti lehetőségek egyenes következménye. És hogy a kenyér miért rossz például? Mert nem jó a liszt a nem megfelelő ga­bonakeverési arány miatt? Ugyan kérem: a Gabona­ipari Tröszt illetékese oda nyilatkozott, hogy a liszt­szabványt betartják mond­ván, hogy ... a sütőiparnak 2%-os mintavétel alapján megfelelő, ún. „B” minősé­gű lisztet adnak át. s a reklamáció évi 1%-os csu­pán .. . Mivel a szabvány nemzetközi vonatkozásban is jó — bár lehetne szigo­rítani — de nálunk igé­nyesebbek a kenyérre az emberek. (A riport máso­dik fele, a sütőipari illeté­kes hozzászólása sajnálato­san elmaradt. Így nem ke­rek a világ, tisztelt Azt be­szélik . ..) Hogy ma nehezebb az Ikarus buszokat dollárért eladni? Farkas Zoltánnak, a vállalat illetékesével ké­szített riportjából már-már az derült ki, miszerint, nincs nagy baj mert felfutás van, az idén 20 millió dolláros exporttervet teljesítenek az előző évi 15 millió dollá­rossal szemben — tisztelet­re méltó erőfeszítéssel. De a dicséretesen makacs (a híreszteléseknek lelkiisme­retesen utánajáró) riporter „kihüvelyezte” azt is, hogy „.. . az előző ötéves terv háromszoros értékét a je­lenlegi kereskedelmi felté­telek mellett (eg^re több cég vesz részt például a versenytárgyalásokon) bi­zony csak még jobb tech­nológiai munkával keres­kedelemszervezéssel lehet teljesíteni . ..” Mindezt azért írtuk meg, hogy érzékeltessük: fiatal riportereink a témaválasz­tással is mai valóságunk sűrűjébe vágnak, s nem a tekintélyt, hanem minde­nekelőtt az igazságot tisz­telik. Okosan fiatalos he­vülettel Jó műsorukat most is Bolgár György szerkesz­tette, s Divéky István talá­ló összekötő zenét állított össze hozzá. Merkovszky Pál KÉPERNYŐ ELŐTT A legősibb drámai felad­vány. alapállás, hogy a kü­lönlegesen nehéz, választás­ra kényszerítő helyzetben miként viselkedik az em­ber. Hogyan, milyen mó­don. milyen eszközökkel próbál (sikerrel vagy siker­telenül) kijutni abból a helyzetből, úgy oldja-e meg a feladványt, hogy az igaz­ságot, a jó ügyet szolgálja-e vele, ember marad-e? Régi igazság, hogy az ilyen hely­zetekben nyilatkozik meg az ember valódi egyénisége. Ilyen helyzetre épül Ivan Bukovcan szlovák író tévé­játéka, a Mire a kakas meg­szólal, melyet a Magyar Te­levízió alkotógárdája vitt képernyőre. A pincébe zárt tíz ember, túszként halálra szánva, ilyen szituációban tárja fel igazi énjét. Hatá­sosan megszerkesztett da­rab ez a tévéjáték. Már az indítás :s feszültséget, fi­gyelmet kelt, s ezt az újabb szereplők színrelépése, majd a párbeszédek fokozzák. Az emberek ugyan már ré­gebbről ismerik egymást (kettőt: az állatorvost és a kilétét megnevezni nem akaró idegent, a fogságból szökött felkelő katonát ki­véve), de csak most tudják meg egymásról, kiben mi lakik. Ennek kibontása is meg-megszakad, ami meg­szokott eszköze a drámá­nak, s a- feszültség további fokozása az egyik célja. Mint ahogy a cselekvéssel egyenértékű, a jellemeket feltáró párbeszédekben is a feszültség vibrál. Mindezt azért soroltam ilyen részletesen, hogy ki­emelhessem: ebben az iga­zán drámai helyzetre épülő tévéjátékban ezeket a dra­maturgiai eszközöket — igazi drámához illően el­fedik az árnyaltan megírt és fokozatosan kibontott jellemek. Várkonyi Gábor rendező és a kiváló színé­szek, Gobbi Hilda, Páger Antal, Tordy Géza, Garas Dezső, Mensáros László, Benkő Gyula, Almási Éva, Sinkó László, a két fiatal­lal, Hegedűs D. Gézával és Goda Mártával jó ritmusú, egyre emelkedő, feszült ívű tévéjátékot alkottak. Ráday Mihály kamerája a lélek változásait, a gondolatok rebbenéseit is követte. Seregi István Á Nyírség rallye rejtvényének nyertesei Több száz helyes megfejtés érkezett a NYÍRSÉG RALLYE rejtvé­nyére. A sorsolás az alábbi olvasóknak kedvezett, vagyis ők nyerték a Borsod Tourist dijait. A nyerteseknek a Tourist egyhetes ingyenes szállást és 6 alkaloidra szóló fürdőjegyet biztosít Miskolc-Tapolcán. Kérjük a nyerteseket, hogy augusztus 26-én, pénteken a további tudni­valók megbeszélése érdekében 10 órakor keressék fel a megyei lapkiadó vállalat Nyíregyháza, Zrínyi Ilona utca 3—5 alatti központját A rejt­vény nyertesei: III. díj: egyhetes üdülés Miskolc-Tapolcán. Nyerte: Siska Boglárka, Nyíregyháza, Margaretta utca 7. II. díj: Bartha Éva, Debrecen, Zoltai Lajos u. 17. I. díj: két személy részére beutaló az Ig- lói utcai campingba + fürdőjegy. Horváth Anna, Székely, Kapitány u. 28. A helyes megfejtés: Aggtelek és Jósvafő, Fazola-kohó,'Széphalom, Kazincbarcika, Sajószentpéter, Sárospatak és Éden-camping.

Next

/
Thumbnails
Contents