Kelet-Magyarország, 1976. június (33. évfolyam, 128-153. szám)
1976-06-05 / 132. szám
1978. június 5. KELET-MAGYARORSZÁG 7 Nagysikerű Zsiguli-ankétot rendeztek a közelmúltban Nyíregyházán a technika házában. Az itt elhangzottak alapján közöljük az alábbi, sok hasznos tanácsot nyújtó cikket. A Zsiguli, vagy már új nevén „LADA” a saját kategóriájábc'n világszínvonalon álló gyártmány. Ami a vezetéstechnikát illeti: kényelmes, hosszabb úton sem fárasztó, kellemes közérzetet nyújtó utazásra alkalmas. A kedvező menettulajdonságok elsősorban teljes terhelésnél jelentkeznek. Amikor ugyanis csak két személy ül a kocsiban, az első üléseken, érezhető, hogy ,.köny- nyű a jármű hátulja”, amit a vezető úgy érzékel, hogy a kocsi stabilitása változik. Ez a jelenség elsősorban a fékezésnél és a síkos úton vehető észre. A fenti jelenségek a 2103-as típusú gépkocsiknál nem jelentkeznek, mivel a gyár ezt a luxus kivitelű autót 165x13 R. gumiabroncsokkal látta el. Ameny- nyiben a gépkocsi-tulajdonosok módját ejthetik, hogy saját gépkocsijukra radiál gumiabroncsot szereljenek, úgy ajánljuk mindenkinek. A LADA 2101-es és a 2l01l-es típusú gépkocsikra a gyakorlatban legjobban bevált a 155x13 R., illetve 165x3 R. gumiabroncs. Ennél kisebb és nagyobb méretű abroncsok káros hatással vannak a gépkocsi menettulajdonságaira. A légnyomás értéke a kerekekben elöl 1,5— 1,6. hátul 1,7—1,8 at legyen. A légnyomás értékét hetente ajánlatos ellenőrizni. Amennyiben a keréktárcsán sérülést, deformációt találunk, a gumiabroncs rendellenesen kopik. akkor a gumiabroncsok cseréjénél minden esetben szakműhely véleményét kell kérni. A Zsigulik gyorsulása közismerten jó, sőt kiváló, hiszen álló helyzetből 100 km óra sebességre 18,22 másodperc alatt képes felgyorsulni. A motor rugalmassága elsőrangú, ugyanis a direkt sebességi fokozatban több mint 100 km-es intervallum tapasztalható: 40 km/óra sebességtől 160 km-es végsebességig nem szükséges kapcsolni, ha nem kívánunk hirtelen gyorsulást. A sok indokolatlan kapcsolás az erőátviteli szerkezeteket károsan veszi igénybe. Ezután essék szó az előfordulható rendellenességekről, azok felismerési módjáról. Az első futómű „konstrukciós kialakítása miatt” meglehetősen érzékenyebb ütésekre. A gyakori magas járdára való felugratáskor, járdaszegélyhez való koccanáskor. vagy egy-egy gödörbe huppanáskor a nagy dinamikus terhelés káros elállítódást okozhat a futómű geometriájában. A geometria elállítódása miatt az autó, valamelyik oldalra húz, megnő a kormány holtjátéka, rendellenesen kopik a gumi. Az elállítódott futóművel való utazás balesetveszélyes, ezért szükséges 5000 km-enként az első futóművet műszeresen ellenőriztetni. illetve beállíttatni. A lengéscsillapítók nagy munkát végeznek, ezért viszonylag rövid idő alatt elhasználódnak. A nem megfelelő lengéscsillapítók nemcsak a kanyarodásnál, hanem az egyenes menetben is növelik a balesetveszélyt. Ezen felül rendellenes gumikopásokat idéznek elő, ugyanis a csillapí- tatlan kerék pattog az úttesten és kagylósodást okoz. Szükséges tehát az alkatrészt 10 ezer kilométerenként műszerrel megvizsgáltatni. A korábbi BOGE-len- géscsillapítók keményebbek voltak, mint a használatos szovjet és lengyel lengéscsillapítók. Ezt a hatást a gumiabroncsok levegőnyomásával lehet kompenzálni. A javítások során megállapítottuk azt is, hogy az elöregedett és rugalmasságukat vesztett gumiperselyeket (szilendblokkok) is okozhatják a futómű geometriájának elállítódását: ekkor az első futómű vészit kellemes rugózásából is. Ilyen esetben a gumiperselyeket ki kell cserélni. A sebességváltó valamennyi fokozata szinkronizált. Ez teszi lehetővé, hogy amikor a kocsi még hátrafelé halad, már az első fokozat is könnyen kapcsolható és a hátsó sebességből közvetlenül válthatunk az előmenetbe, természetesen a tengelykapcsoló óvatos felengedésével. Ez a művelet nem káros a sebességváltó élettartamára. A Zsigulik motorja, igen korszerű konstrukció, nem ritka a 150 ezer kilométer feletti teljesítmény. A nagy motorteljesítmény azonban csak gondos karbantartással érhető el: 5 ezer kilométerenként szükséges a szelepek, továbbá a gyújtás beállítását a motorvizsgáló próbapadon ellenőriztetni. Több ügyfél panaszkodott arra, hogy a motorja zajos. Ez a vezérmülánc megnyúlásából adódik, ami természetes jelenség, tehát nem róható fel a kocsi hibájául. Amikor a motor zajosságának megnövekedését tapasztaljuk, fel kell keresni a szervizt, a szakembert, ahol igen rövid időn belül a lánc feszességét utána lehet állítani. A motor túlfogyasztására több panasz érkezik. Ennek elhárítása és megszüntetése meglehetősen összetett feladat, mert ez függ: — a motor állapotától, a gyújtás helyes értékétől, az üzemanyag-tápszi- vattyú, a hideg indító, és a porlasztó helyes működésein kívül a vezetési stílus (sportos, nyugodt stb), az időjárás és a városi- országúti teljesítmények arányától. A bemérőszolgálat képzett szakemberekkel bárkinek elvégzi a fogyasztás mérését. Az üzemanyag-takarékosság szempontjából a Zsiguli-tulajdonosoknak azt ajánlhatom, hogy a sebességi fokozatot legalább 50 százalékban használják ki vezetés közben. Az ennél alacsonyabb értékben való kihasználás káros a motorra is. de főként az erőátviteli berendezésekre. A fékek rendszeres ellenőrzése ennél a nagyon gyors típusnál elengedhetetlen. A kopásokból eredően, ugyanis a gépkocsi — fékezéskor — valamelyik oldalára húzhat, ami súlyos balesetet idézhet elő. A fékhatás ellenőrzésekor a megállapított hibákat minden esetben javíttassuk ki, mert a hibaelhárítás az üzemben tartó és a javító vállalat közös felelőssége! A Zsiguli motorját úgy tervezték, hogy biztonságosan működjön az Északi-sarktól az egyenlítőig. Ebből következik, hogy a téli üzem biztonsága nem nehéz feladat, csupán a következőket kell megtartani: — a levegőszűrő tetejét átállítani, hogy meleg levegőt szívjon a motor, az autó indításához minden esetben használjuk a. szivatót, a szivató- val a gázpedál lenyomása nélkül járassuk a motort legalább fél percig, majd a gázpedál fokozatos lenyomásával megfelelő mértékben nyomjuk vissza a sziva- tógombot és járassuk a motort legalább 1—1,5 percig. A szivatóval hosszabb ideig való melegítés káros a motor élettartamára, mert a dús keverék lemossa a henger oldaláról az olajat. A több fokozatú, úgynevezett multigrád olajok (AGIP, Shell, Multiszuper) lehetővé teszi a 10 ezer kilométeres olajcsere-perion dust. Természetesen ezt garancia után értendő, addig a gyári előírások az érvényesek. Az olajcsere-periódus nagymértékben függ az üzemeltetési módtól. Akkumulátor üzembiztonságát a folyadékszint rendszeres ellenőrzésével érhetjük el. Amennyiben magasabb a folyadékszint a kelleténél, a töltés közben keletkezett gázok az elektrolitot kinyomják és maradandó károsodás éri a kocsiszekrény fényezett felületét, amit csak újrafényezés- sel lehet kijavítani. A Zsigulikat gyárilag ellátták alvázvédő bevonattal, ennek ellenére célszerű az alváz- és üregvédelmet elvégeztetni, mert a sózott utak fokozzák a korróziót. Rendszeresen ellenőrizni kell a vízelvezető nyílásokat (az ajtók alsó peremén, a sárvédők alsó részén), mert ezek eltömítő- döttsége a vizet az üregekben tartja és az fokozza a korróziós veszélyt. Bohus Pál autógépész üzemmérnök GYERMEKEKNEK Bélyeggyűjtés AZ ELSŐ 20 FORINTOS A korábban már ismertetett olimpiasorozatot június közepén hozza forgalomba a posta. E kiadást blokk egészíti ki, amely most első ízben 20 forint névértékű. A keret rajza az olimpiai láng útját vázolja fel és a modern technika csodáját örökíti meg. Ezúttal a hagyományos fáklyavivőknek alig lesz szerepük, hiszen Görögországtól Kanadáig műhold segítségével lézersugár közvetíti a lángot. A blokk középső részén elhelyezkedő bélyeg a montreali stadiont ábrázolja. A Magyar Posta 1960 óta minden olimpia alkalmából, 1961 óta a téli versenyekre külön is bocsát ki blokkot. A montreali olimpiát köszöntő kiadás, Dudás László grafikus- művész munkája tehát már a kilencedik. IFJÜSAG A XIV. országos ifjúsági kiállítást június 5—12 között tartják a MABEOSZ budapesti székházában. A KISZ, az úttörőmozgalom, minisztériumok védnökségével rendezték meg a seregszemlét, amely széles körű érdeklődésről és megalapozott tudásról tesz tanúbizonyságot. Az egyéni és a kollektív gyűjtemények címében tallózva a szocialista internacionalizmus (Lenin, Magyar— szovjet barátság, Világifjúsági találkozók, A lengyel nép 2078 napos harca) és hazaszeretetei (Rákóczi, Petőfi, A szabadság három hajnala) egyaránt szemünkbe ötlik. Az iskolai tananyaghoz is készítettek szemléltetőeszközt bélyegekből, sőt olyan gyűjtemény is látható, amelyet az egyes osztályok ismereteinek megfelelően osztottak fel. A 8—18 évesek kiállítólapjai beszámolnak a gyermekek szép és gondtalan életéről, filate- lista dokumentumok segítségével megörökítik az úttörő- mozgalom 30 éves történetét. 1000 = 950 A Szovjetunió világpolitikai tekintélye kisugárzik bélyegeire is. A sorozatok, blokkok keresettségéhez nyilvánvalóan hozzájárul az új kiadások változatos, ötletes rajzi megoldása, kiváló technikai kivitele. Néhány éve hazánkban az 1950. évi filmbélyeget 1, az Antarktisz-soro- zatot 5,60 forintért árusították, most külföldi kereskedők szívesen vennék bármelyiket az eredeti ár százszorosáért is. A magyar filate- listák közül sokan foglalkoznának a szovjet bélyegek gyűjtésével, számos olvasónk is kért tanácsot erre vonatkozólag. Eddig nem volt lehetőség megfelelő alapgyüj- temény beszerzésére. Értesülésünk szerint rövidesen forgalomba kerül 1000 különféle szovjet bélyeget (az összes kiadások több mint negyedét) tartalmazó gyűjtemény 950 forintért. A Filatéliai Szemle májusi és júniusi számában közöltek szerint a gyűjteményt havi 95 forint fizetésével részletekben lehet megvásárolni. Levélbeni érdeklődésre a Filatélia (1373 Budapest, postafiók 600) ad tájékoztatást. Az egyes részküldeményeket blokkal bérmentesítik, így a szép szovjet gyűjteménnyel 10 különböző, értékes magyar használt blokkhoz is jut a gyűjtő. ÚJDONSÁGOK A Magyar Posta Interphil- bélyege május 29-én jelent meg, a Philadelphiában rendezett kiállításról a rendező államon kívül is számos állam emlékezett meg. Több posta a kiállításon hozta forgalomba az Egyesült Államok 200 éves fennállását köszöntő sorozatát. A kis Jersey-sziget négy bélyegen azon polgáraival büszkélkedik, akiknek szerepük volt az USA megalakulásában. — Nyár végén Koppenhágában lesz filatelis- ta találkozó. A HAFNIA elnevezésű kiállításra többek között a Magyar Posta is ad ki bélyeget. Egy kisdobos„ két úttörő meg hat palacsinta A Vadvirág étterem barátságos és mindig tiszta. Szívesen ebédelnek itt a környéken dolgozó emberek; én is. Egy kisfiú is jár ide, egyedül. Hét vagy nyolc éves lehet, kék iskolaköpenyt hord és kisdobosnyakkendőt. A kisdobos nagyon lassan eszik. A levesnek több mint a felét rendszeresen otthagyja. Egy-egy falat hús után órák hosszat nézelődik. Egyik nap két új fiú érkezett. Nagyobbak már, úttörők. A kisdobost nem ismerhették, mert külön asztalhoz ültek, a szomszédba. Mindig rengeteg megbeszélnivalójuk volt, de főleg az ebédet várták nagy érdeklődéssel. Nem olvasták el soha a kifüggesztett étlapon, hogy mit főztek ma, hanem találgatták, fogadtak is. Aki eltalálta, annak az egészségére ittak. Koccintottak is a vizespohárral. Egyszer csak észrevették a kisdobost. — Oda nézz, hogy piszkálja az ételt — méltatlankodott az egyik, a nagyfülű. — Válogat — bólintott rá szakértelemmel a társa. — A mamája meg nagy nyugodtan azt hiszi, hogy ebédel a fiacskája. Aztán ettek, beszélgettek tovább fontos dolgokról. De legközelebb megint csak észrevették a kicsit. — Tiszta hideg lehet már a levese... — Ügy eszi, mint a büntetést... Tintalevest, papírgaluskával. Elhatározták, hogy másnap szólnak neki. Törődni kell a kisebbel, még ha idegen is. De másnap a kisdobos vígan evett. Két palacsintát, diósat. — Ügy látszik, megjött az étvágya. —Vagy az esze jött meg. Mind a kettő esetleg. A rákövetkező napon se volt szükség a figyelmeztetésre. Amikor az úttörők megérkeztek, akkor vitte a pincér az ételt a kisdobosnak. Még nyúlt is érte a gyerek, úgy látszik, várta már nagyon. Két diós palacsinta volt a tálon. Az úttörők nagyot néztek, és aznap nem tárgyalták az űrkutatás legújabb eredményeit, még a sportot se. Harmadnap futva érkeztek az étterembe. Láthatóan meg akarták előzni a kicsit. Sikerült. Most egy pincér néni volt soron, olyan nagymama formájú, úgy is beszélt a kisdoboshoz. —Kérem az ebédjegyet, kisfiam. — Nincsen. Anyukám megengedte, hogy én rendeljek. És ideadja a pénzt, amiért a jegyet vette régen. Most már nagy vagyok, azért... — Akkor mit kérsz ebédre? —Két palacsintát, diósat. A pincér néni csodálkozott, szólt is volna talán, az ilyesmit nem hagyják a nagymamák. A két úttörő egyszerre állt fel. — Ez képes egy hétig csak palacsintát ebédelni — állapították meg, és átültek a kisdobos mellé. Egy ideig helyezkedtek még, mert az asztal, mint mondtam, csak kétszemélyes volt. Leginkább a kisdobos igyekezett csakhogy elférjenek. Mit beszéltek, mit nem — nem hallottam, nem kérdeztem persze. De azóta mindig hármasban ebédelnek. Egyforma a jegyük is. Mindig a kicsi tépi le az aznapit, néha csákót hajtogat belőle, mire a pincér odaér. Egyszerre kapják a levest, persze az úttörők hamarabb megeszik. De megvárják a kisdobost, és egyszerre kezdik a második fogást. Ebéd után koccintanak a vizespohárral. TÖRD A FEJED! ÚttörőVízszintes: 1. Megfejtendő: 6. DA. 7. Vigyázója. 8. Egymást követő betűk a magyar abc- ben. 9. Ilyen hal is van! II. Menyasszony. 12. BANG. 14. Üdülőhely az Adrián, Split közelében. 16. Megfejtendő. 18. Háziállat. 20. E helyen. 21. Személyed. 22. Bálna. 24. Bő. 25. Táplálkozna. 27. Kellene, de népiesen. 28. Méretben gyarapodott. 29. Római 49, 400. Függőleges: 1. Játékszer. 2. Szikla. 3. Fémet olvasztanak belőle. 4. Szintén ne. 5. Becézett Sarolta. 6. Megfejtendő. 10. Fehérnemű. 11. Az ottan, költői kifejezéssel. 13. Lónoszogatás. 14. Az Al-Duna bal oldali nagy mellékfolyója. 15. Megfejtendő. 17. ...lapu. 19. Férfinév. 21. Ütemre tett lépések sorozata. 23. TNT. 24. Évszak. 26. És, latinul. 27. Mely személy? Megfejtendő: Alföldi városok (vízszintes 1, 16, függőleges 6, 15). Múlt heti megfejtés: Váci Mihály — Krúdy Könyvjutalom: Báthory Magdolna Tyúkod, Szabó Ágota Tyúkod, Elek Katalin Kállósemjén, Both Károly Nyíregyháza, Drahos György Búj. posta Az elmúlt napokban, hetekben, szerte a megyében úttörő-találkozókat tartottak. A nyírbátori járásból több mint százan és a nyíregyházi 436. sz. Zrínyi Ilona Úttörőcsapat pajtásai a nyíregyházi Taurus gumigyár vendégei voltak. A gyár KISZ-esei beszámoltak munkájukról, s beszéltek terveikről. Felejthetetlen születésnapi ajándék volt: igazán éreztük a KISZ védnökségét. Szép és maradandó élményt jelentett az úttörők számára — számol be levelében Liskán Zsuzsa csapatvezető-helyettes. A nyári szünet örömeit még csak ezután fogják élvezni a pajtások, de van olyan úttörő, aki már beszámolhat tábori élményeiről. Demeter Attila és Homoki József hatodik osztályos tanulók arról írnak, hogy a pusztadobosi Petőfi Sándor Úttörőcsapat jó munkájukért a balatoni úttörővárosba, Zánkára jutalomüdülésre küldte őket. „Nemrég jöttünk haza, nagyon jól éreztük magunkat. Egy nap 8 óránk volt, és sok játékot, dalt, őrsvezetői fogalmakat tanultunk. Akadályversenyen is részt vettünk és sok érdekes feladattal kellett megbirkóznunk. Például űrhajósok nevét kellett felsorolni. Megemlékeztünk II. Rákóczi Ferenc születésének 300. évfordulójáról, versekkel és dalokkal ünnepeltük a nagy fejedelem emlékét. Lassan a tanév végéhez közeledünk, az iskolában már az utolsó szakköri foglalkozásokat tartják. Balogh Zsuzsa a 2. sz. gyakorlóiskola „Kis búvár” szakkörének krónikása, munkájukról számol be. „Szakkörünk nagy múltra tekint vissza — írja. — Az 1962— 63-ban megalakult szakkör első tagjai azóta már orvosok, biológusok és tanárok. Eredményes munkájukról egy régi szakköri napló tanúskodik. Mi, a jelenlegi tagok, nagy érdeklődéssel tanulmányozzuk elődeink munkáját, s igyekszünk követni példájukat. Már eredményeket is értünk el, hiszen Bakó Barnabás a városi biológiaversenyen első helyezést ért el. Az előző fordulók győztesei — László Ágnes és Szőke Katalin — is a szakkör tagjai voltak. Ezek az eredmények Ballai Antalné szakkörvezető tanárnő fáradságot nem ismerő munkáját dicsérik. Feladataink az őszi és tavaszi erdő megfigyelése, vr rágok, növények gyűjtése, tanulmányozása. Már mik- roszkópi vizsgálatokat is folytattunk, amely nagy élményt jelentett számukra.” Szintén ebből az iskolából kaptunk levelet, amelyben Tömösvári Mónika 6 c. osztályos tanuló számol be arról, hogy gyermeknapot tartottak a 2. osztállyal. „A kicsik két szelet csokoládét kaptak gyermeknapi meg' emlékezésül, mi pedig bőrből készült könyvjelzőt, amelyet ők maguk készítet' tek. Ezért még jobban be' csüljük a kedves kis ajándékot. Meséket mondtunk, verseket szavaltunk, énekeltünk, táncoltunk, játszottunk. Heted hét ország-- ra szóló dáridó volt gyermeknapi ünnepélyünkön.' Ezzel, pajtások, egy időre elköszönünk tőletek. Mindenkinek kellemes nyári szünidőt, jó nyaralást kívánunk. Jól megy a Zsiguli I MS^ÍIÍnoIIÍA^inSmM^InSmag AzÍnSm^IZInSmSg^IhSmagaÍIN I
