Kelet-Magyarország, 1974. augusztus (34. évfolyam, 178-203. szám)
1974-08-04 / 181. szám
/ KELET-MAGYARÖRSZÄG Fuvarozás nagyban jogtalanul A Nyíregyházi Fodrász Szövetkezet jobbnak látja, ha frizurakészítés, hajvágás helyett fuvarozással foglalkozik. Nem a fodrászat fejlesztését, hanem a fuvarozási tevékenység bővítését ítéli meg a jobb üzletnek. Persze így nem teljesen fedi a valóságot a tény, hogy a fodrászat mellett a melléküzemágak is tért hódítanak. A baj nem ott van, hogy az eredeti elképzelés szerint tovább bővítik a lakossági szolgáltatási tevékenységet, s 1971 óta a fuvarozó részleg is a lakosság rendelkezésére áll. Az eltérés az, hogy a lakossági szolgáltatás ürügyén mindenkinek szállítanak, legkevésbé a lakosságnak. Engedély nélkül 1971-ben kérte a szövetkezet, hogy tevékenységét bővítve, a lakosság igényeinek a kielégítésére Nyíregyházán kisteherautókkal fuvarozzon. Mivel nemes célról, a szolgáltatás fejlesztéséről volt szó, ezért a megyei tanács építési, közlekedési és vízügyi osztályának javaslata alapján a Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium engedélyezte, hogy a szövetkezet árufuvarozással foglalkozzon. Az engedélyben a következőket szögezték le: az áru- fuvarozást elsősorban a lakosság részére folytathatják; a tevékenység Nyíregyháza területére szól és maximálisan 5 darab Zsuk-típusú gépkocsival. A valóság ezzel szemben: a szövetkezet a lakosságnak még annyi fuvarozást sem végzett, ami egy kocsit lekötött volna. Helyette közüle-’ teknek szállított, nemegyszer éves szerződéssel bérbe adva a kocsikat. Nyíregyháza területe helyett nemcsak a megyében, hanem szinte szerte az országban megfordultak a teherautói. Ráadásul nem az engedélyezett 5 kocsinál maradtak meg, hanem hamarosan 12 teherautóra bővült a kocsipark, közte két darab 2,5 tonnás Robur kocsi Is van. Feltárt hibák A visszásságokra egy idén tavasszal lezajlott vizsgálat során derült fény, amikor a Pénzügyminisztérium Bevételi Főigazgatósága szokásos kétévenkénti ellenőrzését tartotta. Pontosabban szólva az állami felügyelettel megbízott városi tanácson is sejtették, hogy hibák lehetnek a szövetkezet gazdálkodásában, mert kérték a Bevételi Főigazgatóság megyei hivatalát, hogy az ütemezéstől hamarabb, még az év elején ejtsék meg a vizsgálatot. A feltárt hibák után : kezdte meg a szövetkezet az ellenakciót. Az elnök levelet írt június 14-én a megyei tanács építési, közlekedési és vízügyi osztályának, hogy támogassák kérését a kocsipark bővítésére. (Eddig, két éven keresztül nem zavarta, hogy eltér az engedélyezéstől.) Július 23-án a városi tanácsnak írt levélben jelezte, hogy a tevékenység bővítésére csak bejelentés kell, azt ő megtette az említett levélben. Pedig nem ilyen egyszerű minden. Ugyanis az 1971-ben megadott engedélyben az is szerepel, hogy az illetékes felügyeleti szervek kísérjék figyelemmel a szövetkezet fuvarozását, hogy az megfe- lel-e az engedélyben rögzí- tetteknek. Az időszakos törvényességi ellenőrzés viszont nem tárta fel a hibát, arra csak most derült fény. Jogtalan nyereség A fodrász szövetkezet 1972- ben közel másfél millió forint értékben fuvarozott, s ebből mindössze 71 ezer forint jutott a lakosságnak. A tavalyi számok: 1 millió 545 ezer forintos fuvarozásból 102 ezer a lakosságé mint ahogy az a szövetkezet mérlegbeszámolóiban szerepel. Látszik, hogy a kocsipark bővítése nem a szolgáltatás Befejezéséhez közelednek az államkölcsönök teljes visz- szafizetésének előkészületei. Az Országos Takarékpénztár két hét múlva, augusztus 17- én már az V. Békekölcsönt sorsolja utoljára Münnich Ferenc utcai központjában. A hú. ásón — az eredeti tervtől eltérően — az idei első és második félévre jutó nyereményeket együtt sorsolják, 119 100 kötvényre 47,9 millió forintot. Ezenkívül 879 000 kötvényt 87,9 millió fejlesztését célozta, hanem a minél nagyobb nyereség elérését. Mivel ezt nem az engedélyezett módon érték el, így nyilvánvaló, hogy jogtalan nyereséghez jutottak. Az erkölcsi megítélés itt esik latba: egy jó cél — a szolgáltatás fejlesztése — ürügye alatt kezdtek fuvarozni. Közben a szövetkezeti érdeket előrébb helyezték a népgazdasági érdeknél, hiszen nyilvánvalóan nem engedélyezték volna a szövetkezetnek a közhasznú fuvarozást, amikor a szűkös tehergépkocsi-ellátás mellett a közületi fuvarozásra a Volán országos szervezettel rendelkezik. (Mert más a verseny és más a pillanatnyi helyzetből adódó előnyök kihasználása.) A kocsipark bővítését sem a városi, sem a megyei tanácsok nem támogatják. Bírság A bevételi hivatal vizsgálata után a városi tanács illetékes abban, hogy kezdeményezze a megfelelő eljárást. Egyelőre viszont csak a megyei tanács illetékes osztályához küldtek levelet állásfoglalás végett. (Pedig a végső szót a városi tanácson kell kimondani.) A vizsgálat alapján a fuvarozás kezdete óta 1974. április 30-ig a szövetkezet 4 millió forintos árbevétel mellett 1 millió 32 ezer forint bevételhez jutott jogtalanul a fuvarozásból. Éppen ezért a bevételi hivatal felügyeleti szervének javasolta, hogy a gazdasági bíróság előtt feleljen a szövetkezet a törvényesség megsértéséért, s a jogtalan nyereséget vonják eL Lányi Botond forint névértékben váltanak vissza. A, nyeremények kifizetését és a ki nem sorsolt kötvények beváltását az összesített nyereményjegyzék alapján szeptember 10-én kezdik meg. Ugyancsak szeptemberben rendezik majd a VI. Békekölcsön utolsó húzását, s ezzel befejeződnek az ál- lamkölcsön-sorsolások; utána a nyereményekkel együtt minden I—VI Békekölcsönt visszafizetnek. (MTI) Két hét múlva sorsolják utoljára az V. Békekölcsönt Ügyfél, szerviz, autó KNEB-vizsgálat a személygépkocsi-javításról Hogyan bánnak gépkocsijával ott, ahol rendszeresen javíttat? A javítási igény bejelentése után mennyi időt kell várni a gépkocsi fogadására? Mi a véleménye a javítási költségek számlázásáról? Általában milyennek tartja a javítások minőségét? Szokott-e borravalót adni? — Ilyen és hasonló kérdéseket tartalmazó kérdőívet kap a közglj övőben több száz sza- bolcs-szatmári gépkocsitulajdonos a népi ellenőröktől. A válaszokat a „Személygépkocsi-javítás helyzete” című KMEB-vizsgálat során használják fel. A gépkocsitulajdonosok segítségével kívánják kidolgozni a népi ellenőrök azokat a megállapításokat, javaslatokat, amelyekkel felhívják a figyel met a javítás eredményeire és árnyoldalaira. Nagy szükség van a reális felmérésre, mert a szóbeszéd alapján nagyon nehéz a valós gondokat megállapítani, s nehéz jó javaslatokat tenni, mert a rossz hír általában gyorsabban terjed, mint a jó. Most a népi ellenőrök hét megyében — ' köztük Sza- bolcs-Szatmárban — és a fővárosban végeznek alapos vizsgálatokat az állami, sző-, vetkezeti és magánkisipar személygépkocsi-javító és karbantartó munkájáról. Ennek része a bevezetőben említett kérdőív is, amelyen kívül természetesen a népi ellenőrök a helyszínen — a műhelyekben — is választ keresnek a kérdésekre. Ezek több téma Köré csoportosulnak. Az egyik a kapacitás: vajon hogyan fejlődött a IV. ötéves tervben az illető állami, szövetkezeti javítóműhely kapacitása, összhangban áll-e az igényekkel (A negyedik ötéves terv időszakában a személygépkocsiállomány két és félszeresére nő hazánkban, a megyei fejlődési ütem is hasonló.) Itt kérnek választ a szakember- ellátással kapcsolatos kérdésekre is. A vizsgálat témáját képezi a javítóműhelyek szervezettsége. Az ügyfelek ugyanis gyakran panaszolják, hogy a szervizekben sok a szerelők „üresjárata”, sokkal hamarabb el tudnák készíteni a javítást, ha jobban megszerveznék munkájukat. Az ügyfeleket közvetlenül érintő kérdések közül néhány: milyen rendszerben történik a gépkocsik javításra történő bejelentése és fogadása, mennyi idő telik el a bejelentkezéstől a javítás tényleges megkezdéséig. Vizsgálják a javítási idő alakulását a garanciális javításoknál és a fizető megrendeléseknél, s azt, hogy az átfutási idő nagyságát milyen tényezők befolyásolják Öra- pacitás, alkatrész, stb.) Külön téma a számlázás: hogyan történik a végzett munka elszámolása a null- reviziós tevékenység, a ga ranciális (vevőszolgálati) javítások és a fizető megrendelések esetén. Parcelláznak Sóstón Négyszáz új üdülőtelek Sóstófürdő első szervezett hétvégi-házas üdülőtelepét — a Kemecsei út szomszédságában — hat-nyolc évvel ezelőtt kezdték kiépíteni. Az OTP 1966—68-ban közel 120 telket parcellázott és értékesített olcsó áron: öt-tíz ezer forintért. A telkek hamar elfogytak, többségüket beépítették. A kereslet viszont nem csökkent, a néhány éve vásárolt telkek mostanában az eredeti ár négy-ötszöröséért, sőt még drágábban cserélnek gazdát. Az igények a sóstói rendezés — a szebb üdülőtelep kialakítása — együttesen késztette arra a város vezetőit, hogy újabb parcellázásokat kezdeményezzenek. Ismét az OTP-t bízták meg a lebonyolítással, de a mostani munka már sok tekintetben eltér a korábbitól — tegyük hozzá: az üdülőterület és a tulajdonosok előnyére. A takarékpénztár egy közel negyven holdas területet vásárolt meg a Vörös Csillag Termelőszövetkezettől. A terület kedvező: a Berenát út (ez az út halad el a fürdő bejárata előtt), a Kemecsei út, az anyás csecsemő- otthon által határolt terület, ahol tereprendezés csak néhány helyen szükséges. Részletes tervet készítettek: mintegy négyszáz üdülőtelek alakítható ki, amelyek egy részének helyét már ki is cö- vekelték. A korábbi parcellázástól eltértek: az előző 50—70 négyszögöles telkek helyett 130—300 négyszögöleseket alakítottak ki — tehát az üdülőterület zsúfoltságát jelentős mértékben csökkentették. A kulturáltsághoz járulnak hozzá azzal is, hogy a vásárlás előzetes feltétele; a telektulajdonosok belépnek a később megalakuló vízműtársulásba. (Sóstó vízellátási terve is készül, s ha véglegessé válik, hogy hidro- glóbuszról vagy a városi vízhálózatról kap vizet az egész üdülőhely, nyomban megalakítják a vízműtársulatot.) így érik el, hogy szervezett keretek között minden üdülőtelek vízzel is rendelkezik majd. A villanyhálózatot a parcellázással egyidőben kiépítik, s tereprendezést végeznek a leendő utakon, amelyek bogárhátú földutak lesznek. Az üdülőtelkeket három ütemben értékesítik. Az idén szeptemberben (mintegy 120 telket 240 forintos négyszögölenkénti áron), decemberben (kb. 160 telek megvásárlására nyílik lehetőség 170 forintos egységáron). A parcellázás befejezése jövő év tavaszán várható (ekkor mintegy 120—130 telket adnak el kb. 100 forintos négyszögölenkénti egységáron.) Vásárlás esetén kétéves beépítési kötelezettséget kell vállalni. Az üdülőtelkeken a részletes rendezési tervekben foglaltak alapján — előzetes építési engedéllyel — egyemeletes, illetve földszintes üdülő építhető. (A szeptemberben értékesítésre kerülő telkek közül 49-re, a következő ütemben pedig 30-ra kell kétszintes üdülőt építeni, a többi földszintes beépítésű lesz.) Az új üdülőterületre készített rendezési tervben fenntartják a helyet a közösségi létesítmények számára is: az erdő felőli részen tornapálya, futópálya, séta- utak helyét hagyják ki, a Kemecsei út felőli részen pedig bevásárlóközpont későbbi megépítéséra tartanak fenn helyet A telkeket az OTP megyei igazgatóságának lakásépítési és értékesítési osztályé» lehet megvásárolni (elsősorban készpénzért, de indokolt esetben, a telkek egy részénél kétévi részletfizetésre tud lehetőséget nyújtani az OTP.) A vásárlásra érvényes rendeletek szerint egy családnak csak egy üdülőtelke lehet, tehát akinek már van, nem vásárolhat (Családnak számít: a házastársak és a kiskorú gyermekeik, továbbá a házastársakkal együttlakó nagykorú nőtlen, illetve hajadon gyermekei.) A parcellázás előkészületeiről elég sokan tudtak a városban, így sok előzetes jelentkezés is történt elsősorban a szakszervezeteknél és a tanácsnál. Ezeket u OTP munkatársai összegyűjtötték, egyeztették, s minden érdekelt számára tájékoztatót és jelentkezési lapot küldtek. Vételi szándékot csak ezen lehet bejelenteni, tehát akinek ilyenformanyomtatványa nincs, az OTP-nél kell beszerezni. Az első ütemben értékesítésre kerülő telkek vételére szeptember 15- ig lehet jelentkezni. A város vezetői a parcellázások előkészítése során gondoskodtak arról is, hogy telkek vásárlói között megfelelő arányban részesüljenek fizikai dolgozók is. Többek között ezt a célt szolgálja az is, hogy a munkahelyi szak- szervezeti bizottság előzetes javaslata szükséges a vételhez, s a részletfizetési kedvezményeket is elsősorban a fizikai munkások számára biztosítják, (marik) A lakásszövetkezetek terveiből Megszervezik a festést, a karbantartást Szabolcs-Szatmár megye négy városának lakásszövetkezeténél mostanában sok az újdonság, bőven van biztató hír is, de mindenütt gondokról is beszámolnak. A nyíregyházi Váci Mihály Lakásépítő és Fenntartó Szövetkezet már augusztus 5-én nagy munkába kezd a megyeszékhelyen: az Árpád utcai házakban lévő 5 ezer 200 régi radiátort korszerű radiátorral cserélik ki, a munkálatokkal a fűtési szezon előtt végeznek. Az északi városrészben lévő szövetkezeti toronyházban a felsőbb emeleteken már napok óta nincs víz, ezért a szövetkezet augusztus elején soron kívül nyomásfokozókat szerel az épületbe. A Makaren- kó utcai lakásokból több éves hiányosságokat jelentettek, a közeli hetekben — szintén soron kívül — ezeket a hiányosságokat is megszüntetik. Negyven család örülhet a következő hírnek: a szövetkezet már hónapokkal ezelőtt negyven lakást épített a Krúdy lakótelepen, de ezekbe a lakásokba a mai napig nem lehetett beköltözni. Azért nem, mert a közműveket különböző földmunkák hiányosságai miatt nem tudták rákapcsolni a lakásokra. A szövetkezet vezetőit a TITÁSZ-nál, a TI- GÁZ-nál és a Szabolcs- Szatmár megyei Víz- és Csatornamű Vállalatnál úgy tájékoztatták, hogy valameny- nyi közművet beszerelnek augusztus második felében, így a hőnap végéig végre beköltözhető állapotban lesznek a lakások. A következő napokban valamennyi szövetkezeti lakás- tulajdonosnak körlevelet küldenek, amely arra hívja fel a figyelmet, hogy hamarosan megkezdik a lakások nyári festését és a festők alkalmazkodnak a tulajdonosok szabad idejéhez. Négy űj festő szakmunkást alkalmaz elsejétől a szövetkezet, az űj mesterek már 5-én megkezdik a „nyári akciót”. A létszámnövelés azt is jelenti, hogy valamennyi lakás festésével két-három nap alatt végezni tudnak, így a korábbi évektől eltérően nem lesznek napokig „feldúlva” a lakások. A festőkön kívül új vízvezeték-szerelő és fűtésszerelő szakmunkást is alkalmaz a szövetkezet. Elkészült annak a 170 föld alatti autógarázsnak az építési terve, amelyet a Jó- savárosban épít a szövetkezet az ősszel. A Krúdy lakótelepen 70 föld alatti garázst építenek év végén és a jövő év elején. A város különböző részein még több ilyen garázsra van igény, az fények kielégítéséről a közeljövőben dönt a tanács és a szövetkezet. Mátészalkán a Kraszna Lakásépítő és Fenntartó Szövetkezet 28 lakás építését kezdte el, ezek átadására a jövő év elején kerül sor. A Ráczkertben a következő napokban adják át véglegesen azt az épületet, amely huszonnégy családnak ad otthont. Ä szövetkezet az OTP» tői már átvett 84 lakást karbantartásra és javításra — a többi OTP-lakást folyamatosan veszi át a szövetkezet. Kisvárdán az UJ Váró* Lakásépítő és Fenntartó Szövetkezet egy új utcát épít, amelynek Váci Mihály utca lesz a neve. A közelmúltban 48 lakás építését kezdték et az utcában, 24 lakást év végén, 24-et pedig a Jövő év elején adnak át rendeltetésének. A városi tanács • Városmajor utcában a kijelölt helyen megkezdte a terület rendezését és a közművesítést Érre a helyre 1974 és 1980 között 96 lakást épít a szövetkezet A napokban a kisvárdaiak is átvettek 84 lakást karbantartásra, az itteniek közeli tervében is szerepel a karbantartó részleg létrehozása és a technikai felszerelések beszerzése. Megyénk legfiatalabb városában, Nyírbátorban aa Uj Otthon Lakásépítő és Fenntartó Szövetkezet júniusban megkezdte egy 16 lakásos lakótömb építését Aa épület átadására a terv szerint 1975 májusában kerül sor. A közeljövőben újabb 16 lakás építését kezdik el, ezek átadását a jövő év második felére tervezték. A várost tanács nemrégiben 164 lakás építésére alkalmas közművesített területet adott át a szövetkezetnek. A kijelölt területen hamarosan 64 lakás építését kezdik eL (nábrácH) «4M