Kelet-Magyarország, 1974. január (34. évfolyam, 1-25. szám)
1974-01-22 / 17. szám
mStfJ^TARŐRSzaa ' I «Wal é__—-----MAGAZIN m MAGAZIN mMAGAZIN ■ MAGAZIN m MAGAZIN 88 MAGAZIN •r ik.u Városi miniautő Az „országúti cirkálók” korszaka lejárt (habár az igazán flagyméretii. több liter hengerűrtartalmú gépkocsik hazája eddig is csupán az USA volt), s helyüket egyre kisebb gépjárműveknek adjak át. Mindezt részint a mérsékeltebb üzemanyagfogyasztás. részint a kisebb parkolási helyigény indokolják. Az „új hullám” egyik képviselője a nyugatnémet Lloyd Müvek kiskocsija, amelynek 250 köbcentiméteres, 12 lóerős motorjával 75 km/'óra sebességet lehet elérni'. A kétüléses, fronthajtású kiskocsi természetesen közel sem nyújtja azt a kényelmet, mint az „igazi” autók de a városi közlekedés céljaira így is tökéletesen megfelel. Szükség esetén néhány mozdulattal ponyva feszíthető az ülések fölé. A mindössze néhány literes fogyasztás, a kocsi mozgékonysága és jó fordulóképessége. valamint könnyű parkolhatósága valamelyest kárpótolja a kisautó tulajdonosait az „összkomfortért.” A mini autó csukott változatban, és egy 30 cm-rel hosszabb csomagtartós kivitelben is készül. Termei az ország legkorszerűbb húsüzeme Annak a nagyszabású rekonstrukciónak első szakaszaként, amely 1,1 milliárd forintba kerül. Szegeden megkezdte termelését az ország legkorszerűbb húsüzeme. A szegedi beruházás fontos része az országos húsprogramnak. Az új üzemet az iparág legkorszerűbb gépeivel szerelték fel. Képünkön: az üzem nagycsarnoka. (MTI foto — Tóth Béla felvétele) SZOVJET—AMERIKAI RÁKVÍRUS KUTATÁS Az Egyesült Államok Ot- szágos Rákkutató Intézetében hat, emberi rákos daganatból izolált vírust vizsgálnak a kutatók. Ezeket a vírusokat a nemrég Moszkvában járt amerikai orvosdelegáció vitte magával az amerikai—szovjet közös rákvírus- kutató program keretében. Ugyanakor az amerikaiak mintegy harminc hasonló jellegű emberi eredetű vírust adtak szovjet kollégáiknak. A vírusokat jelenleg megfelelő körülmények között tenyésztik és elektronmikroszkópos vizsgálatoknak vetik alá. AUSZTRIA NÖVEKVŐ SZÁMÍTÓGÉPPARKJA A Bécsben megjelenő Die Presse szerint 1972-ben 833 komputerrel gyarapodott Ausztria igen fejlett számítógépparkja. Ezek közül 475 IBM gyártmány. A lakosság számához viszonyítva a komputerizálás tekintetében Ausztria a vezető országok között foglal helyet: átlag 9000 lakosra jut egy számítógép. A VJLÄG BÉLYEGKIADASA — EGY ÉV ALATT A világ évi bélyegtermését vette számba egy német bélyegújság. Megállapította, hogy 223 bélyeg kibocsátó ország közül egy év alatt 215 hozott forgalomba mintegy 8800 bélyeget és 620 blokkot. Ez azt jelenti, hogy naponként kb. két tucat bélyeg és két blokk látott napvilágot. Azt is kiszámították, hogy az egész világot átölelő gyűjtemény tulajdonosának az évi újdonságokért — ha mindent megszerezhetne — megközelítően 200 000 forintot kellene kihúzni a zsebéből. SZENZÁCIÓ EGY SKÓCIAI VADREZERVÄTUMBAN Ezer év óta első ízben született bölény az angol sziget- országban. A Strathspeynek elnevezett borjú a skóciai vadrezervátumban született. Kincraig közelében, ahová szüleit Lengyelországból vitték, ahol ugyancsak néhány pár maradt csak az európai bölényből, mivel az első világháború során ott is csaknem kipusztult. A JÖVÖ A TISZTÁBB, HALKABB AUTÓBUSZOKÉ Elektromos autóbuszok prototípusai közlekednek kísérletképpen Leeds, Sheffield, Birmingham, és Bolton utcáin. Az angol kereskedelem és iparügyi minisztérium most adta ki az első jelentést a tapasztalatokról, amelyek óvatosan bizakodók. Egyelőre azt vizsgálják, hogy mint tömegközlekedési eszközök milyen mértékben válnak be technikai szempontból a 26 személyes, teleppel működő autóbuszok; költségszámítást azonban még nem végeztek. Mindenképpen előnyös lenne az ilyen autóbuszok kikísérletezése, mert nem szennyezik a levegőt és halkabbak is, mint a hagyományos közlekedési eszközök. VÍZGAZDÁLKODÁS A SZOVJETUNIÓBAN A vízkészletek racionális felhasználásával kapcsolatban széleskörű kutatási programot dolgoztak ki a Szovjetunióban. A húszéves program előirányozza a vízgyűjtők, folyók és földalatti forrósok, vizsgálatát valamint a vizek beszennyeződését megakadályozó intézkedések kidolgozását. Az északi és a szibériai folyók vizének egy részét ä Szovjetunió vízhiánnyal küzdő déli területeire vezetik majd. Hatékony víztisztító rendszereket konstruálnak az ipari szennyvíz tisztítására és a vízgyűjtők beszennyezésének megakadályozására. A globális vízgazdálkodási program új öntözőrendszerek és vízsőta- lanító berendezések létesítését is előírja. A kutatómunkában körülbelül száz kutatóintézet vesz részt A légkör vallatása Miért fordulnak elő hibás időjárás-prognózisok? Miért nem tudjuk mindmáig ©gy hehe, egy hónapra vagy egy évszakra előrejelezni az időjárást? A meteorológusok meggyőződtek arról, hogy az egész bolygó „kiindulási feltételei” ismeretében lehet időjárás távprognózist készítem. Köznapi nyelven ez azt jelenti, hogy a prognózis elkészítésekor tudni kell, mi történik a Föld légkörében, nem szabad szem elöl téveszteni az időjárásban érlelődő konf- Ulrtusokat; mivel azok légköri katasztrófákká ejlodhetnek, például hosszú időre megakadályozhatják a normális légáramlást, megzavarhatják a pára és a csapadék nyugatról keletre való áramlását, azaz az óceánról a kontinerte fele irányuló nedvességtranszportot. Az óceáni térségekről származó információ egyelőre nem kielégítő, a déli féltekéről pedig egyenesen szegényes. Ez körülbelül ugyanazt jelenti, mintha egy olyan filmet néznénk, ahol a kockák kétharmada tönkrement, vagy kivágták őketSzámtalan kérdés merül föl: milyen gyak* ran kell naponta megfigyeléseket végezni? Milyen elemeket és milyen részletesen kell rögzíteni a térben? Milyen sűrűn kell elhelyezni a meteorológiai állomások hálózatát (mindez száz vagy minden ötszáz kilométeren), hogy részletesen kirajzolhassák a légkör állapotát? Ezeket az alapvető problémákat két irányban kell megoldani. Egyrészt elméleti számításokkal, amelyekben teljes polgárjogot nyert a légköri folyamatok számítógépek segítségével való számszerű modellezése, másrészt pedig többé-kevésbé sűrű állomáshálózatok segítségével végzett megfigyelések útján. Szilárd kísérleti alapon elméleti számítások is végezhetők és nyomonkövethető, meg- felel-e a valóságnak az előrejelzett időjárás. Az is kiderülhet, hogy ilyen megfigyeléseket egyes esetekben keveset, máskor pedig túl sokat végeztek. Lehet, hogy optimális megfigyelő rendszert kell majd kidolgoznunk. Akkor mélyen és megbízhatóan megismerhetjük a légköri folyamatok fizikáját, és tökéletesebb időjárás előrejelző metódust dolgozhatunk ki. Eddig a különböző országok maguk próbálták megoldani (egyformán sikertelenül) az időjárás távprognózisok problémáját. Most viszont az egész világ meteorológusaj arra a meggyőződésre jutottak, hogy ilyen nagyszabású, az egész bolygóra kiterjedő feladatot csak közös erőfeszítésekkel lehet megoldaniA tudósok a- globális légköri folyamatok vizsgálatára nemzetközi kutatóprogramot dolgoztak ki (PIGAP). Ez a program a különféle megfigyelések sorozatos, folyamatos elvégzésén alapul. Ezek a megfigyelések képezik a bolygó légkörében kifejlődő folyamatok leírására vonatkozó jövőbeni számítások alapját. E kísérletek többsége helyi jellegű (például tró- pikus, amelyeket az Atlanti-óceán egyenlítői zónájában végeznek majd). A legfőbb kísérlet — a globális, egész bolygót felölelő — még csak 1977-ben várható és legalább egy-másfél évet igényel. Bolygónk felszíne több mint 500 millió négyzetkilométer területű. A megvalósítandó kísérlet méretei is ily nagyok. Pontos készülékekkel és precíz tervekkel kell ellátni a számtalan kutatócsoportotMilyen megfigyelő rendszeréle üzembeállítását tervezik 1977-ben? Legalább három alapvető rendszerre van szükség, nem beszélve a kisegítőkről. Az első, már most is működő Rendszeres meteorológiai méréseket végző hajó. rendszer, a meteorológiai és aerológiai megfigyelő hálózat. Ez a hálózat a globális kísérlet időpontjáig tovább növeli állomásainak számát. A második, a közel másfélezer kilométer , magasra felbocsátott orbitális meteorológiai műholdak rendszere. A harmadik alapvető rendszer a Föld egyenlítői síkjában 36 ezer kilométer magasan keringő geostacionárius műholdak rendszere. Az egyik ilyen mesterséges holdat a Szovjetunió juttatja az Indiai-óceán felé, kettőt az Egyesüli: Államok, egyet az európai országok^ egyet pedig Japán — egy amerikai hordozórakéta segítségével. A légkör különböző rétegeit» . fényképező mozdulatlan geostacionárius műholdak lehetőséget adnak az időjárás legfon-i , tosabb elemeinek észlelésére — felhőrendszereket. azok mozgását figyelik meg, megható- . rozzák a trópusi és egyenlítői övezetében a szél sebességét és irányát. Ezen kívül az egyenlítői zónában és a déli félteke tengerei fölött 12—20 kilométer magasságban kisegítő, hosszú ideig funkcionáló ku- tatóléggömb-rendszert is felbocsátanak- Ezek! a léggömbök körülbelül félévig tudnak a légáramlatok hatása szerint mozogni a Földgolyó körül, automatikus méréseket végeznek és az eredményeket rádión köziig a földi megfigyel lő pontokkal. A másik kisegítő rendszert előre megválasztott pontokra indított kutatóhaiók alkotják, valamint az óceán sok pontját felállított. bójákra rögzített meteorológiai állomá-4 , sok. A légkör „ostroma” tehát széles körbenj tervszerűen nemzetközi program szerint mái* 1977-től folyik. * £ TÁVIRÁNYÍTÁSÚ ROBOT Sok olyan helyzet adódhat az életben, amikor az ember által távolból irányított robotnak kell elvégeznie veszélyes feladatokat (pl. bombákból a gyújtószerkezetet eltávolítani, mentési műveletet végezni sugárveszélyes környezetben, stb.)- E célra egyre tökéletesebb szerkezeteket hoznak létre a kutatók. A képen látható — nyugatnémet gyártmányú — robotember „szeme” a fej magasságában levő két tv-kamera, amellyel áttekinthető az a terület, ahol az elektronikusan vezérelt karoknak egy bizonyos feladatot el kell wé» gezniük. A kamerák a munkát irányító, tá^ volban elhelyezkedő szakember előtt egjn képernyőre vetítik a „látottakat”. A szakéin*; bér vállán manipulátor van, amelynek mozJ dulataival ugyanolyan mozdulatokra ad parancsot^ a „robotember kezeinek”. Miközben tehát ő utánozza (szimulálja), a robotember elvégzi a szükséges munkát. A robotnak éa irányítójának egymástól való távolsága akár több kjlometef is lehet j,