Kelet-Magyarország, 1973. június (33. évfolyam, 126-151. szám)

1973-06-28 / 149. szám

f. «da! Kstfrr-'W/wrrs.RoitóS?» m fjrffus » APRÓHIRDETÉSEK Női dolgozók kiképzése — átképzése! vlüszaki fejlesztés uiatt mechanikai és nodern automata szövőgépek kezelé­sének betanítására 6—30 év közötti női lolgozókat felve­szünk. A gyakorlati is elméleti oktatás 6 lónap. kiemelt betauulói bérrel! A tanfolyam után a résztvevőket mint betanított munkáso­kat szakmunkás munkakörben fog­lalkoztatjuk. Vidéki dolgozók részére szállást biztosítunk. A keresetről és egyéb feltételekről levélben részletes tájékoztatást kül­dünk. A leveleket életkor megjelölé­sével az alábbi cím­re kérjük: Pamut­textilművek Köz­ponti Gyára, mun­kaerő-gazdálkodás, Bp., XI., Hauszmann A. U. 20. 1502. Bu­dapest, 112. Pf.: U. (Bp. 5452) Kitűnő 1300-as Pols­ki Fiat eladó. Hajdú- böszörmény, Thökö­ly u. 50. (18829) Kétszoba, konyhá3 családi ház beköltöz­hetően eladó. Honvéd utca 73. (126559) Négylakásos tár­sasházból háromszo­bás lakrész elköltözés miatt sürgősen el­adó. „180 000” jeligén a Hirdetőben. (126539) Két dolgozó kis­lányt albérletbe fel­veszek. Közép utca 13. (126541) Kis Bálint perme­tezőgép tartozékai­val eladó. Soltész Mihály u. 66. (126554) Modern német mély gyermek sportkocsi eladó. Smidt Mihály utca 8., földszint 2. (126556) Kisméretű, új. mo­dern konyhabútor eladó. Nyíregyháza, Arany János u. 1. IV. 1. (126550) KŐMŰVESMUN­KÁT vállalok. Ko­vács, Déli ipartelep. Ipari út 30. (126549) Gyakorlattal rendelkező érettségizett GYORS ES GÉPÍRÓT felvesz a NYÍREGYHÁZI CENTRUM ÁRUHÁZ. Jelentkezés az áruház főköny velőj énéi. 9 (126561) Fiatalok szakmát tanulhatnak a Mély­építő Vállalatnál ács, kőműves, vasbeton- készítő, gépszerelő szakmában. Ingyenes otthonelhelyezés, ét­kezés, munkaruha. Havi ösztöndíj mini­mum 550 Ft. Jelent­kezés : Mélyépítő Vállalat Budapest, V., Arany János u. 34. (Bp. 1178) Pergő galambok betegség miatt el­adók/Simái út 4. Bo­ros. (18831) CR rendszámú Wartburg de Luxe el­adó. Nagykálló, Dó­zsa Gy. U. 25. (18826) FCEMSIRI (piros) előnevelt csirke kap­ható. Melkó Vilmos, Nyírlugos, Táncsics U. 1. (126548) Üres szobai kony­ha kiadó. Honvéd utca 16. Hátul az ud­varban. (126553) Kettőszobás, kertes családi ház beköltöz­hetően eladó. Család utca 96. (126552) 600 négyszögöl te­lek, 22 méter széles termő gyümölcsössel Qladó. ISTylrszőlős, Dózsa U. 3. (126551) Bölcsődék gond­noksága Nyíregyhá­za, Vécsey köz 31. sz. V. sz. bölcsőde 1 fő közgazdasági tech­nikumot végzett női munkaerőt felvesz. (18876) Skoda NB 1000-es gépkocsi sürgősen eladó. Érdeklődni: Orosi útból nyílik, Csáki István u. 19. sz. Mikolai. (18875) Gázpalack rezsóval eladó. Ószőlő u. 144. (18872) Négyszeres nagyí­tású céltávcső eladó. Nyíregyháza, Stadi­on U. 36. n/9. (18862) KÉT MŰSZAKOS GYÁRUNKBA I elvételre keresünk automata csévélő (orsózó) és fonógépekhez női dolgozókat átképzős munkakör­be. Betanulási idő alatt (3 hónap) biz­tosított kereset. Vi­dékiek részére gon­doskodunk szállás­helyről. Levélben részletes tájékozta­tást küldünk. .Pamut­textilművek Köz­ponti Gyára, mun­kaerő-gazdálkodás. 1502 Budapest. 112. Pf.: 11. (Bp. 2332) 2 db 110 kg-os hízó­nak való sertés el­adó. Fürj u. 10. (18851) Északi körúton OTP-s társasházban kettő szoba, össz­komfortos lakás, táv­fűtéses, garázzsal, vagy anélkül, köl- csönátvállalással el­adó. Cím a Hirdető­ben. (126538) Tollat legmaga­sabb napi áron ve­szek Hívásra ház­hoz megyek. Tele­fon: 13—40. Sugár. (18517) 2 szoba, összkom­fortos, központi íűté- ses családi ház ga­rázzsal beköltözhető­en eladó. Körösi Cso­rna S. U. 16. (18841) Gázpalack, gáztűz­hely eladó. Nyíregy­háza, Körte u. 51. n/6. (18856) Oroson 400 négy­szögöl termő gyü­mölcsös sürgősen el­adó. Érdeklődni: Oros, Pazonyi u. 1. (18852) Júniusban műsza­ki vizsgázott Skoda Combi eladó. Fényes- litke, Petőfi u. 35. (18866) 1 hold széna és sariú, lábon álló, el­adó. Repülőtér, Ár­vácska u. 10. (18857) Egyfázisú és há­romfázisú villany- motorok, 220 voltos hegesztő, Ideál író­gép, tizedesmérle­gek, oszlopos fúvó­gép, trafólemez, sze­kunder, . rézhuzal, szelepcsiszoló, 250-es gyalugéptengely, da­ráló, 223 és 380 voltos szivattyúk eladók. Hajdúböszörmény, Thököly út 50. (18829) Háromszobás, ker­tes ház eladó. Akác­fa u. 10. Érdeklődni: 5 után. (18824) Külön bejáratú szoba kiadó. Rákóczi u. 18. (18863) Kifogástalan álla­potú, garazsírozott Trabant 601 de Luxe eladó. Megtekinthető szombaton. Cím: Ti- szadob, napközi ott­hon. (18860) Jó állapotban lévő Fiat 850, fehér szín- ben, igényesnek el­adó. Érdeklődni: Nyírmeggyes, Rákó­czi u. 59. 15—20 órá­ig. (18843) Költő papagájok több színben eladók. Bihari Sándor Nagy- ar. Arany János utca 16. (18822} 4z ELEKTERFÉM Szövetkezet azonnali belépéssel alkalmaz: GYAKORLATTAL RENDELKEZŐ BELSŐ ELLENŐRT, ESZTERGÁLYOSOKAT, LAKATOSOKAT, FÉMCSISZOLÓKAT, CSŐSZERELŐKET, ÉS GYALUST. FIZETÉS MEGEGYEZÉS SZERINT. ' Jelentkezés: SZEMÉLYESEN, Nyíregyháza, Kinizsi a. 4, Személyzeti előadónál. (126532) A VÁSÁRLÓK ÖRÖMÉRE! A szállításra nem lesz gondja, ha bútorát az Iparcikk Kisker 28-as boltjában vásárolja VÁLOGASSON VÁLASZTÉKOS KÉSZLETÜNKBEN, HÁZHOZ SZÁLLÍTUNK SZAKSZERŰEN. Díjtételünk mellett igényelje szolgáltatá­sunkat. Kérje felvilágosításunkat, saját ké­nyelmére. Cim: Dózsa György utca, bemutatóterem. Guszev, Orgona utca, raktár. (126560) É KIES í T É S Az ÁFOR értesíti t. közületi fogyasztóit, hogy július 1-től új háztartási tüzelőolaj-utalványt hoz forgalomba. Ezek július 1-től vásárolhatók a táj­egységi központokban és a kirendeltségeken, ugyanakkor a régi utalványokat — a régi gya­korlat szerint — díjmentesen visszaváltjuk táj­egységi központjáinkban. Július 31-ig még a régi utalványok is beváltha­tók az eladóhelyeken, viszont a társadalmi tu­lajdonvédelmi szempontok szükségessé teszik, hogy t. fogyasztóink az átállás egy hónapja előtt a régi utalványt beváltó megbízottjukat eseten­ként megbízólevéllel lássák el, s azon a beváltan­dó mennyiséget is tüntessék fel. Uj utalvány be­váltásához nincs szükség megbízólevélre. " Augusztus 1-től az eladóhelyek csak új utal­ványra szolgálnak ki árut. Az új utalványok bevezetésével kapcsolatos át­menet lebonyolításához t. fogyasztóink megértő támogatását kérjük. , (HV — 77) 400-as cementtel olcsóbb az építkezés, tatarozás! KAPHATÓ: TÜZÉP-TELEPEKEN. Fogyasztói ára: 75,60 Ft/q. NYÍREGYHÁZI TÜZÉP VÄLLALAT (126547) A Nyíregyházi Közúti Építő Vállalat azonnali belépéssel felvesz, lehetőleg nyíregyházi állandó lakhellyel rendelke­ző: 1 Fő GÉPI KÖNYVELŐT ÉS 1 FŐ IRODAVEZETŐT, pü. illetve közgazdasági tech nikumi végzettségűek előny­ben. 1 FŐ BERUHÁZÁSI ELŐADÓT, felsőfokú végzettséggel ren­delkező jelentkezését várjuk elsősorban. Jelentkezés a vállalat köz­pontjában Nyíregyháza, Búza tér 20. sz. alatt (630) A KEMECSEI ÄLLAMI GAZDASÁG NYÍRBOG. DANYI hütöiiáza erősáramú VILLANYSZERELŐKET ÉS HÜTŐGÉPÉSZEKET keres felvételre. Jelentke­zés a helyszínen. Fizetés kollektív szerződés szerint. (628) Mély fájdalommal tudatjuk, hogy a drága jó férj, szeretett édesapa, nagyapa, testvér és rokon idős Tóth József 62 éves korában, rövid szenvedés után elhunyt. Drága halot­tunkat folyó hó 28-án. csütörtökön délután 2 órakor helyezzük örök nyugalomra az Északi temető ravatalozójából. Gyászoló család. Csályi Ferenc utca 49. szám. (126558) hasábjain Közlekedjünk helyesen (9.) Követési távolság Nagyon sok súlyos baleset történik azért, mert a vezető elalszik a volán mellett. Ez azért történhet meg, mert a vezető fáradt, kimerült. A fá­radt ember — ha vezet — igen nagy veszélynek teszi ki saját magát és közlekedési partnereit is. A fáradtság pe­dig azonos a vezetésre való ideiglenes alkalmatlansággal. Kétségtelenül igaz. hogy a vezetői fáradtságot az állandó nagy sebesség, az egyenletes motorzúgás, a korlátozott cse­lekvési lehetőség és a hosszú, egyenes vonalvezetésű ország­út is előidézheti. Mindezek a tényezők elál- mosítják a gépkocsivezetőt és kábultságot okoznak. A gép­kocsiban ülők beszélgetése vagy a bekapcsolt rádió, a rosszul beállított szellőzés, dohányfüst stb. mind kisebb- nagyobb mértékű idegműkö­dés-csökkenés okai lehetnek, ami végső soron a reakcióidő növekedését eredményezi. Kezdjük egy példával: Egy személygépkocsi 80 km óra sebességgel halad az ország­úton. Ez az út mindkét irány­ban csak egy forgalmi sáv­val rendelkezik. A szembe­jövő forgalom igen nagy, a kocsik sűrűn követik egy­mást. Hirtelen jobbról, a jól be nem látható bekötő útról vá­ratlanul lovas kocsi hajt ki és keresztezi azt az utat, ame­lyen a példában említett sze­mélygépkocsi halad. A bal­eset elkerülésének, az össze­ütközésnek egyetlen módja a fékezés. A vezető leveszi lá­bát a gázpedálról és rálép a fékpedálra. Ez a művelet időt vesz igénybe és eközben a gépkocsi eredeti sebességgel halad tovább. Azt az időt, amely a lovas kocsi veszélyességének felis­merésétől a lábfék lenyomá­sának pillanatáig eltelt, reak­cióidőnek nevezzük. A reak­cióidő egy átlagos képességű vezetőnél 1 mp. A reakcióidő alatt (1 mp) a 80 km/óra se­bességgel haladó gépkocsi 22,2 m utat tesz meg. Eddig fékezés még nem történt. A fekpedál lenyomásának pillanatában a fékek műkö­désbe lépnek és attól függő­en, (hogy a gumiabroncsok mi­lyen jól tapadnak- az út fel­színéhez, a gépkocsi megáll. A 80 km/óra sebességgel ha­ladó gépkocsi a fékezési idő alatt 44,8 méter távolságot tesz meg, ezt nevezzük fékút- nak. A reakcióidő és a félrút együttese: a féktávolság. Ez példánkban 67 métert vett igénybe. Gyors, megfelelő cse­lekvéssorozattal sikerült elke­rülni az összeütközést. Tehát a féktávolság olyan veszélyességi zóna, amely közvetlen a gépkocsi elejénél kezdődik, hosszúsága pedig függ a gépkocsivezető reak­cióidejétől, a fékúttól és a gépkocsi sebességétől. Minél hosszabb a vezető reakcióideje, minél kisebb a fékezés hatékonysága, minél nagyobb a gépkocsi sebessé­ge, annál hosszabb a veszé­lyességi zóna. Nagyságát a pillanatonként változó közle­kedési viszonyok is befolyá­solják. A jármű vezetője ak­kor vezet biztonságosán, ha túllát a veszélyességi zónán! A példában említeti iékezés esetében a vezető józan, ki­pihent állapotban vezette jár­művét. De mi történik akkor, ha pl. egyéb befolyásoló té­nyezők játszanak közre? Ezek lehetnek: ittas állapotban tör­ténő vezetés, gyógyszerfo­gyasztás, látáscsökkenés, élet­kor, figyelmet élterelő hatá­sok stb. Megnövekszik a re­akcióidő és ezzel párhuzamo­san a.féktávolság is! Mit (együnk tehát annak érdekében, hogy ne legyei ebből eredően baleset. Ta suk be a biztonságos követ -i távolságot, ne kövessük túl szorosan az előttünk haladó­kat. Ha pedig elénk valaki befurakodott, igyekezzünk is­mét lemaradni — a biztonsá­got jelentő követési távolsá­got felvenni. A hatóság azt az álláspon­tot képviseli, hogy bármit tett vagy nem tett az elől ha­ladó gépjármű vezetője a bal­eset szempontjából, minden gépjárművezető, aki hátulról egy másik kocsiba ütközik, hibásnak minősül. Igaz, a gépkocsivezetők megállapítása, hogy a bizton­ságos követési távolság meg­tartása igen nehéz, különösen városi forgalomban. Kiismer­jük hogy nehéz, de biztonsá­gos. Mások helytelen viselke­dése senkit sem mentesít, ha bajba kerül. Gyakran tapasztalható, hogy az előző gépkocsi túl közéi húz vissza a megelőzött gép­kocsi előtt á forgalmi sávba. Ez több okból helytelen. Nem szabad elfelejteni, hogy a megelőzött gépkocsinak is szüksége van a követési tá­volságra. Ha észrevesszük, hogy kcW csinkat túl közel követi egy másik gépkocsi, aki előzési alkalomra vár, akkor taná­csos a szokásosnál lényegesen nagyobb követési távolságot biztosítani. Legyünk udvaria­sak, ha kell, lassítsunk; ezzel saját magunk helyzetét tesz- szük biztonságosabbá. Minél távolabb maradunk le az előt­tünk haladó gépkocsitól, an­nál nagyobb az általunk be­látható terület. A biztonságos követési távolság tehát jobb látási viszonyokat • is eredmé­nyez. Kovács György A Balkán magyar feltérképezője Rövidesen napvilágot lát egy beszámoló Kánitz Fe­rencről, egy nagy magyar ge­ográfusról, akit meglehetősen elfelejtett az utókor. A múlt század második fe­lének térképein Bulgária és az egész Balkán tele volt fe­hér foltokkal. 1860-ban in­dult el ezeknek a hiányok­nak a pótlására Kánitz Fe­renc, az akkor 31 éves, de már ismert nevű tudós, és 15 évig járta a Balkánt. Hama­rosan rádöbbent, hogy a ko­rábbi térképek nagyon pon­tatlanok voltak. Saját felmé­rései alapján meghatározta és leírta a különféle geoló­giai képződmények, hegyvo­nulatok, folyóvölgyek stb., valamint a városok, települé­sek helyzetét, sőt — mert „mellékesen” archeológus is volt — a római korból fenn­maradt emlékeket is. Az Isz­tambul—Belgrád—Bécs kö­zötti vasútvonalat — a mai Orient Expressz vonalát — például már az ő tanácsai sze­rint vezették, mégpedig az álta­la feltárt régi római hadiút nyomvonalán. Háromkötetes munkája, „A Duna, Magyar- ország és a Balkán” ma is kitűnő forrásanyag a föld­rajztudomány és a régi szét számára egyaránt. Kánitz Ferenc nevét ma már alig ismerik. Pedig az 1870-es évektől kezdve min­den balkáni térképet az 5 munkájának felhasználásá­val adtak ki. 1877-ben, az orosz—török háború idején 5 látta el térképekkel az orosz seregeket. Most a magyar tudomány­tól is megkapja a méltó el­ismerést: a Stúdió Cartolo­gica sorozatában rövidesen megjelenik dr. Timár Eszter tudományos kutató tanulmá­nya a Balkán megismeréséért felbecsülhetetlen szolgálatot vállalt, elfeledett magyar tu-; dósról.' IHDESSEN ifin, a Kelet- Masyarsrszág

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents