Kelet-Magyarország, 1973. május (33. évfolyam, 101-125. szám)
1973-05-17 / 113. szám
Un. mífas n. KELET-MAGYARORSZAC i. dm Javult a kenyér minősége, kicsi a választék péksüteményből Szabotcs S/almár napi beoyéríooyaszlása: 25 fagon Június 2-16! Korai gyors Nyíregyházáról és Mátészalkáról Jelentős változások a MÁV nyári menetrendjében re álló központi alapból 17 millió forintot meghaladó isszeget a Nyíregyházi Sütőipari Vállalat a záhonyi és a balkányi sütőüzemének rekonstrukciójához, illetve a Tiszavasváriban tervezett új üzemének építéséhez. A Mátészalkai Sütőipari Vállalat ■36 millió forintot kapott. Tízmilliót inár korábban a nyírbátori és a tarpai új üzemek építéséhez. Tarpán próbaiizemszerűen már termelnek, ennek a napi kapacitása 7,6 tonna. Várható, hogy az idén üzembe helyezik Nyírbátorban is az új kenyérgyárat, amely a me- gye legkorszerűbb üzeme lesz. Napi termelése pedig hasonlóan a nyíregyházi, illetve a kisvárdai kenyérgyárakéhoz, 20 tonna. A ren- delkezésre bocsátott állami segítségből — és természetesen saját anyagi erejéből — végezteti el a vállalat a nyírlugosí es a kölesei sütőüzemeinek rekonstrukcióját, s új üzemet épít Rozsály- ban Jutott az állami támogatásból a vajai, a tornyos- pálcái, és a Rakamazi AFÉSZ-eknek is hasonló célokra, másfél—másfél millió forint. A megye sütőiparának kapacitása az új üzemek létesítésével, illetve a régiek rekonstrukciójával 1975 végéig összesen napi 176 tonnával növekszik. Ennek egy részét már most termelik, ezért a pontosság kedvéért írjuk le, hogy a tervidőszak végére állami sütőiparunk 32 üzemmel, valamint a szövetkezetiek 15 üzemmel naponta összesen 311 tonna kenyeret és péksüteményt termelnek majd. A beruházásokra, a fejlesztésekre a2 említett állami támogatáson kívül a két tanácsi vállalat, az ÁFÉSZ-ek és a termelő- szövetkezetek összesen 130 millió forintot fordítanak ebben az ötéves tervben. A tervidőszakban megvalósuló fejlesztések jelentősen hozzájárulnak a lakosság jobb ellátásához, s nem utolsósorban a sütőipari dolgozók élet- és munkakörülményeinek javításához. Az üzemek általánosan átallhatnak a két műszakos termelésre, lehetőség nyílik a szállítási távolságok csökkentésére, a tanácsi sütőiparban teljesen megszűnik a minőséget rontó, ömlesztett lermékszállítás. Jobb lesz a péksütemény-ellátás, és általában a korszerűbb gépeli technológiák alkalmazásával tovább javítható a kenyéré* az egyéb pékáruk minősége. S ami még lényeges: a* egyes sütőipari szektorok között egészséges verseny alakulhat ki. amely szintén az ellátás javulását eredményezi. Megoldás 1980-ig Ám még ez az igen jelentős mérvű fejlesztés sem ad lehetőséget valamennyi elavult, kis teljesítményű, régi sütőüzemünk felszámolására. Még számolnunk kell ezek további rekonstrukciójával, termelésben tartásával. A negyedik ötéves tervben megvalósuló sütőipari beruházásainkkal csak megközelíteni tudjuk az országos átlagszínvonalat. A mennyiségi és a minőségi ellátás teljes és végleges megoldására csak a következe ötéves tervben kerülhet sor. (kádár) Igény van, hely nincs Jelentős változásokkal elkészült az új vasúti menetrend. A nyíregyházi vasútállomás vezetőinek tájékoztatása szerint a Budapest Nyugati pályaudvarról 4 óra 43 perckor Nyíregyházára érkező személyvonat az új menetrendben már nem Záhony, hanem Miskolc felé közlekedik tovább 4 óra 57 perckor. Ezzel teljesül a Záhony felől érkező utasok ksreime, akik korán Miskolcra akarnak utazni. A szerelvény „eltérítése” nem érinti hátrányosan azokat az utasokat, akik kora reggel N v iregy házáról Záhonyba p karnak utazni: számukra 5 óra 18 perckor indítanak személyvonatot a megye- székhelyről. A 12 óra " 7 perckor Miskolcról Nyíregyházára érkező személyvonat az új menetrendben 12 óra 13 perces indulással tovább közlekedik a Nyugati pályaudvarra. A Nyugatiból 17 óra 32 perckor Nyíregyházára érkező személyvonat szerelvénye az új menetrendben nem közlekedik tovább Záhonyig. Az utasoknak át kell szállni a 17 óra 42 perckor induló záhonyi vonatba. Jelentős az az intézkedés, amelynek következtében a Nyíregyházáról 11 óra 35 perckor induló személyvonat az új menetrendben nemcsak Miskolcig közlekedik, hanem a Keleti pályaudvarig, így Miskolcon nem kell csatlakozásra várni a szabolcsi utasoknak. Az új menetrend június 2-án éjfélkor lép életbe. Ezt követően Nyíregyházáról Mátészalka felé nem 11 óra 10 perckor, hanem 10 óra 47 perckor indítanak személy- vonatot, s ez a vonat csak Nyírbátorig közlekedik — a Tapasztalatcserét tartottak szerdán délelőtt az NDK kereskedelmi szervezetének két képviselőjével a Nyíregyházi Élelmiszer Kiskereskedelmi Vállalat vezetői. A közös megbeszélés témája az ABC- áruházak szervezeti felépítése, szerepük, az áruellátás, valamint a választékbővítés és az ABC-hálózat irányítása, technikai fejlesztése volt. A KGST-integrácló programjában is szereplő témakör első gyakorlati mozzanata volt ez a beszélgetés, mely mindkét fél részére hasznos Információkat eredményezett. A német szakemberek elsősorban arra voltak kíváncsiak, hogyan lehet az élelmiszer-kereskedelemben a köz- gazdasági szabályozó1''* célszerűbben alkalmazni, elsősorban a választék bővítésére. és hogyan csökkenthetik a sok időt igénylő adminisztrációt Az északi lakónegyedben lévő és a víztorony melletti Barque meglátja, amint írok. Négykézláb kúszik felém a szalmán keresztül, értelmes arca rám mered, vörös Bajazzo-hajtincse valóságos felkiáltójel, apró, élénk szeme fölött ráncok rajzolódnak és simulnak ki, mint hangsúlyjelek a nyomtatott betűn. Szája ide-oda mozog, mer* egy tábla csokoládét ropogtat és majszol; markában ott vau belőle egy nedves darab. Tele szájjal hadar és köz ben egy cukrászda illatát fúj ja az orrom alá. — Mondd csak. hiszen t* fró vagy: ugye majd későv’ írsz a katonákról, s akkor r' lünk is mesélsz? — Persze öregem, rólad I* Ma 100 éve szüle tett Henrt Barbus? francia író. Ebből az alkalomból közlünk err részletet a Tűz clm~ regényéből. továbbutazók Nyírbátorban azonnal csatlakozást kapnak. Mátészalkáig. Az említet* szerelvény Nyírbátorból visz- szafordul és 13 óra 11 perckor érkezik a megyeszékhelyre. Ezzel a vasút teljesítette azoknak a dolgozók nak a kérését, akik a nyír egyházi üzemekben déluté 2 órakor állnak munkába. Megváltozik a Lillafüred expressz menetrendje is. A vonat júniustól 5 óra 15 perckor indul Nyíregyházáról és már 8 óra 39 perckor a Keleti pályaudvarra érkezik. így a szabolcsi utasok elérkeznek a 9 órakor kezdődő értekezletekre, nem kall előző este szállodában aludniuk. (A vonat szerelvénye nem Záhonyból indul.) Visszafelé a Lillafüred expressz 3 perccel később, tehát 20 óra 13 perckor érkezik Nyíregyházára. Mindkét expresszre a helyjegy váltása kötelező. A Tokaj expressz másodikétól nem 17 óra 25 perckor, hanem 16 óra 40 perckor indul Nyíregyházáról — a helyjegyváltása erre a vonatra is kötelező. A Hajdú expressz az új rjnene trend ben nemcsak Debrecenig, hanem Záhonyig közlekedik. A vonat a Nyugatiból 18 óra 15 perckor indul, Nyíregyházára 21 óra 35 perckor, Záhonyba pedig 22 óra 27 perckor érkezik. Az expressz másnap hajnalban 4 óra 46 perckor indul vissza Záhonyból, Nyíregyházára 5 óra 33 perckor, a Nyugati pályaudvarra pedig 9 óra 9 perckor érkezik. Ehhez a szerelvényhez, vagyis a Hajdú expresszhez csatolják Debrecenben a mátészalkai gyorsvonat szerelvényét, tehát a mátészalABC-áruházakban tett látogatásukkor a gyakorlatban is választ kaptam a fenti kérdéseikre. A magyar partnerek főleg a gépesítés területén szereztek értékes tapasztalatokat. Az NDK-ban már évekkel ezelőtt olyan áruházakat terveztek és építettek, melyek berendezése lehetővé tette a nehéz fizikai munka szinte teljes kiküszöbölését. A bemutatott képanyag jól érzékeltette, hogy az áruházak a konténeres szállítás rendszerére épültek. A raktáron csak átfut az áru és az eladótérbe a tetszetős konténerekkel együtt kerül. A vásárlók innen válogatnak. így az áru 60 százaléka nem a raktárban áll, hanem a vásárlók előtt. Nálunk ez az aránv épnen fordított. Megoldották az üvegek gyors és 7öVVenőmentes visszavásárlását ís. Automata adja a visszajáró nénzt — az elhelyezett konténerekbe nedig a vásárlók rakiák az üvegeket. Ez a hasznos tapasztalatcsere Henri Barbussei neg a többi cimboráról, meg írről, hogyan éltünk itt. — Mondd hát csak meg... Fejével a papír felé bök. amelyre éppen jegyzeteket vetettem. Ceruzám megáll a ’evegőben, s én Őt figyelem, hallgatom. Valamit kérdezrv ikar tőlem. — Mondd hát. ha nem ve- ,/.ed ezt tolakodásnak... Sze- etnék tóled valamit kérdezni, mégnedlg azt* mikor a pofákat beszélteted a könyvedben, akkor úgv beszélek-e, mint a valóságban, így pedig átformálod finom lyelvre? A goromba szavak miatt kérdezem. mert itt olyanokkal élünk. Mert hiszen bármily jó pajtások vakai gyors is 9 óra 9 percre ér a fővárosba. Mátészalkáról a vasút történetében most Indítanak először gyorsvonatot — 4 óra 56 nerckor. A vonat csak Nyírbátorban áll meg 5 óra 13 nerckor, aztán — mint elhitettük — Debrecenben csatlakozik a Hajdú exp- .esszhez. A vonatra a helyjegy váltása Mátészalkán es Nyírbátorban is kötelező. A mátészalkai gyorsvonat párja visszafelé Debrecenig szintén egyesítve közlekedik a Hajdú expresszel. A vonat 22 óra 25 perckor érkezik Mátészalkára. A 6130-as számú vonat másodikátói 20 perccel ko- rábban, tehát 5 óra 20 perckor indul Nyíregyházáról Mátészalkára. A 6230-as számú vonat — a csekély utas- forgalom miatt — az új menetrendben csak Baktaló- rántháza és Vásárosnaménv között közlekedik. Az első vonat 8 óra 5 perckor indul Nyíregyházáról Vásárosnaményba. Megszüntetik annak a vonatnak a közlekedését is, amelyik 19 óra 3 perckor indult Nyíregyházáról Nyíradony felé. A debreceni vasútigazga- tóság területére érvényes „kis” menetrend árusítását a jövő hét elején kezdik meg megyénk nagyobb vasútállomásain és az IBUSZ irodáján. A „nagy” menetrend árusítására megyénkben május 25-e után kerül sor. A vállalatok nagyobb tételben is rendelhetnek menetrendet a nyíregyházi vasútállomáson. Az új menetrend életbelépésének napján a szokásosnál több vasúti dolgozó tájékoztatja az utasokat. (nábrádi) a KERORG — a Kereskedelmi Munka- é6 Üzemszervezési Intézet — és a Nyíregyházi Élelmiszer Kiskereskedelmi Vállalat egyéves közös munkája alapján jött létre. — A záhonyi és a nyíregyházi két ABC építése és működése, a vállalat jó kezdeményezései — peremboltok létrehozása —, az országosai: is jó eredményeik hívták fel a Belkereskedelmi Minisztérium és a KERORG figyelmé* — mondta dr. Rajnai Rudolf a KERORG szervezőié. Ezer* választottuk bemutatásra épnen a szabolcsi példát. Uj módszerek bevezetésére is van lehetőségük, hiszen a mátészalkai és a kisvárdf.i most énülő áruházaik már alkalmasak lesznek a konténerizá- nióra. *z Intézet és a váRalet kapcsolatai tovább bővüljek Most del«ózunk esrv távlati — 1985-ig — szóló Programé*' — az élelmtszer-keresk°de- lem anyagi, technikai bázisának fejlesztésén. gyünk, s ha nem is mászunk egymás képire — mégis, ha két baka kinyitja a száját, egy perc se telik bele és máris olyanokat mondogatnak, hogy az bizony nem igen tűr nyomdafestéket. Hát hogy vagyunk ezzel? Ha nem élsz ilyen szavakkal, akkor az arckép nem fog hasonlítani az eredetihez: olyan ez. mintha le akarnád pingálni őket, de kihagynád azt a színt, amelyik mindenhol a legrikítóbv Es mégis, ilyesmit nem szokás leírni! — Bízd csak rám. ötegem használok én majd goromba szavakat is. ahol kell. mert ezt kívánja az igazság. — De ha ezt csinálod, nem „Kenyérevős” nemzet vagyunk, igényesek is a jó kenyérre. S, hogy mostanában már kevesebb okunk van panaszra, mint korábban, az annak az évekkel ezelőtt hozott kormányhatározatnak a következménye, amely az ország sütőiparának fejlesztését adta feladatul. Ez a határozat anyagi alapot is adott megyénk vezető pártós tanácsi szerveinek a magunk ilyen irányú p. ab! imáinak a megoldásához. Annak ellenére, hogy már a III. ötéves tervben is több új sütőüzem kezdte meg termelését, illetve több üzemet corszerűsítettek, valamint tavaly óta üzemel a nyíregyházi és a kisvárdai új kenyérgyár is, Szabolcs- Szatmárban az egv lakosra jutó kenyértermelés még elmarad az országos átlagtól. 210 helyeit csak 58! Jelenleg a megye lakosságának ellátását 43 sütőüzem végzi, naponta két műszakban 251 tonna termelőkapacitással. E meny- nyiség nagyobb részét a 31 tanácsi sütőüzem, gyár termeli. A hét ÁFÉSZ, illetve tsz és az öt magánüzem csupán 32 tonna kenyér, sütőipari termék készítésére képes. E szűkös termelőkapacitással az ellátást csak a sütőipari dolgozók nagyarányú leterhelésével, a munka jó szervezésével lehet megoldani. Több napos ünnepek előtt az üzemek egy része három műszakban termel, nagymérvű túlóráztatással. Mindezeket esek az elegendő kenyérért. Mert az egyéb sütőipari termékekkel csak a városok, járási székhelyek lakosságának ellátása megoldott, úgy-ahogy, hí-. szén az országosan gyártott 210 péksütemény-féleségből nálunk csak ötvennyolcat készítenek, illetve árusítanak. Pályázat korszerű üzemekre Számottevő, a mindennapi vásárlásnál is észrevehető javulás várható a kenyér- és péksütemény-ellátás tekintetében a jelenlegi ötéves tervünk következő éveiben, a tervbe vett sütőipari fejlesztések megvalósításával. E beruházásokat — új üzemek építését, a régiek, elavult berendezésűek, de még gazdaságosan korszerűsíthe- tők átépítését, — a megyei tanács végrehajtó bizottsága állami alapból 55 millió forinttal támogatja. Egy korábban meghirdetett pályázat értékelése után döntöttek az összeg elosztásáról. A huszonegy pályázat elbírálásánál előnyben részesítették azokat a tanácsi üzemeket, illetve szövetkezeteket, amelyek ellátatlan területen kívánják sütőipari tevékenységüket fejleszteni, s ahol ezt a fejlesztést korszerűen tervezték, illetve ahol a megvalósítás feltételei a legjobban biztosítottak. így kapott a rendelkezésgondolsz arra, hogy a te körödhöz tartozó ipsék fütyülnek majd az igazságra és azt mondják- csak, hogy disznó vagy? — Lehet — de én mégis megteszem és nem törődöm ezekkel az ipsékkel. — Akarod tudni a véleményemet? Én a könyvek közt nem ismerem ' ugyan ki magam, de ez bátor dolog lenne, mert ilyesmit nem szokás leírni, s nagyon szép lenne, ha meg mernéd tenni; de az utolsó, pillanatban mégis nehezedre fog esni. mert te túl- ••ágosan jól nevelt vagy... Etappen az egyik hibád, ami* mindjárt észreve*tem, mióta -sak ismerlek. Ez az egyik, a másik még az a ronda szokásod. amikor pétinkét osr- *-mak ki: mivel az.t hiszed hogy ártalmas, ahelvett, hog" a porciódat odaadnád egyi1’ oajtásödnak, inkább a fejedre öntöd tetőt kergetni. Szo'páSlalásf gondok Országszerte téma a szolgáltatás. Mind a nagy-, mind a kisvárosokban lakóknak közvetlen érdeke, hogy hol, hogyan, mennyi idő alatt javítják meg a háztartási gépeket, tisztítják meg a ruhákat, festik ki a szobákat. A falvakban, a kisebb községekben élőknek pedig egyenesen gond. így van ez a kisvárdai járásban is. Mit mond a statisztika? A járás 35 községéből csak két helyen van szolgáltatóház — Tornyospálcán es Tiszamagyoróson. Az igények azok megvannak rá, de a jelenlegi legnagyobb nehézség, hogy nincs hely. A járási hivatal műszaki osztálya az év elején 28 községben végzett felmérést, s eszerint csak három falu tud a szolgáltatóháznak helyet adni. Alacsony lélekszámú településekről van szó. Legnagyobb község a járásban Dombrád — 6000 lakosával. A legtöbb faluban 2—3000-en élnek, s többségében bejárnak Nyíregyházára, Kisvár- dára dolgozni. így a szolgáltatóknak egyenesen nem kifizetődő, hogy minden egyes községben kirendeltséget létesítsenek. A jelenleg működő 8 szolgáltatóközpont — a mándoki, a záhonyi, a tor- nyospálcai, a dombrádi, a pát- rohai, a ijyírkarászi, a petne- házl, az ajaki — képtelen a járás minden lakójához eljutni. Ha az össz szakmában működő kirendeltségek számát nézzük — 49 ipari szövetkezet. 6 Patyolat és GEL- KA-szerviz, 25 ÁFÉSZ-kiren- deltség, 170 mezőgazdasági *"rmeíoszövetkezeti segédüzem — nehéz elképzelni hogy nem tudják ellátni az it* «lök szolgáltatását. Pedig fér, van. Ezért közel 400 magán ' visloarös knocsolódik be r ‘ivító-szolsáltrtáeba. 5 vnA >v sem mooo1dntt a szol«-' «‘ás a kisvárdai iáráshgn. A legnagyobb gond a vái salatok és a magánkisiparo iok részéről a szakmákon be üli területi megosztás. Mán- dokon például a GELKa szervizes kocsija is megtalálható, de rádió-tévé javítóa kisvárdai járásban részlege van a helyi ksz-nek is. Kielégítetlen szakma viszont az ács, az asztalos, a műszerész. Tüzelőolajat csak Mándokon és Kisvárdán lehet kapni az. egész járásban, annak ellenére, hogy a legtöbb házban olajkályhával fűtenek. Aki tehát Szabolcs- veresmarton télen meleg szobában akar lenni, annak több, mint 30 kilométert kell menni a fűtőolaj után. A kérdés adott: a szolgáltató vállalatok miért nem létesítenek több kirendeltséget? A válasz szinte magától értetődik, mert nem gazdaságos. Ugyanis egy 1000 lelkes községben valóban nem kifizetődő a ksz-nek, hogy például külön szobafestőt alkalmazzon. A helyi tanácsok hozzáállása sem kritikamentes, pedig az adott terület gazdái, legjobb ismerői (a járásban csak három tanács tud helyet adni a szolgáltatóháznak?). A járási hivatal műszaki osztálya a szolgáltatás elvi irányítója. S gyakorlatilag a szolgáltató vállalatok kapják a központi támogatást és ott dolgoztatnak, ahol kifizetődő. Hiába ismeri a hivatal a járás gondjait, s tudja, hogy hol szorít a cioő a szolgáltatás terén, a Vállalat ott üzemeltet, ahol neki gazdaságos. Ez így van a kisvárdai járásban is. Mi a megoldás? A járási hivatal tervei szerint mindenekelőtt a legszükségesebb szakmákban — ács, műszerész, kőműves — több magánkisiparost kívánnak foglalkoztatni. 3 azokban a községekben, ahol a kisiparosnak sem gazdaságos a szolgáltatás, ott körzetenkénti felvevőhelyeket létesítenek. Elképzelésük, hogy még ebben az ötéves tervben megoldódik így a járás szolgálta- ási gondja. De ehhez a szólaltatok, a községi tanácsok, i járási hivatal összefogására ;an szükség. A közös gond, - közös feladat adva van. A azdaségos tevékenység mel- ett a járás kisebb községeiben lakóknak is a szolgáltatását maradéktalanul ellátni, (bakonyi Raktár helyett — a boltban NDK -szabolcsi tapasztalatcsere Nyíregyházán Goromba szavak*
