Kelet-Magyarország, 1972. június (32. évfolyam, 127-152. szám)
1972-06-28 / 150. szám
KELET-MAGYARORSZA« i. alßaj !972. Június 28. Verseny a földeken Akiket a tsz öltöztet A napokban jelent meg az újfehértói Vörös Hajnal Termelőszövetkezet versenyfelhívása, amely vetélkedésre szólította Szabolcs-Szatmár megye közös gazdaságaiban a kombájnosokat, a rendrevágó gépek kezelőit, a nyári nagy betakarítási munka végzőit. A felhívás hamar halló fülekre talált. Amint a Tisza menti termelőszövetkezetek szövetsége arról lapunkat tájékoztatta, június 27-ig a szövetség területén lévő tsz-ek- ből 52 kombájn vezető, 7 rendrevágó gép kezelője és 25 bálázógépen dolgozó jelentette be részvételét a versenyben. I Szabolcsi primőrök a piacokon A primőr áruk feldolgozása és szállítása jó ütemben halad megyénkben. A Nyíregyházi Konzervgyárba az elmúlt héten naponta átlagosan 10—12 vagon zöldborsó érkezett. A feldolgozott borsó exportálását július 26-án kezdték a gyárban. Ezen a napon 26 vagon borsókonzer- vet szállítottak a Szovjetunió, ba. A szállítás a hét végéig folyamatos lesz: naponta 20 vagon termek kerül exportra a gyárból. A jövő héten az NDK- ba szállít a gyár 6Q vagon borsót. A belföldi piacra július 1-én, szombaton kerülnek feladásra a gyár friss tér. mékei. A nyíregyháziak Budapestre, Miskolcra és Debrecenbe szállítanak, de megyénk boltjaiba is bőven jut majd az ízletes ételből. A porcsalmai konzervgyári telepen a hét végén, július 1- én kezdqdik a főszezon. A porcsajmaiak ekkor kezdik a zöldbab, az uborka és a meggy feldolgozását. A gyár a mezőgazdasági üzemekkel közösen megszervezte a primőrök szállítását, minden nap lesz elegendő nyersanyag ahhoz, hogy a telep teljes kapacitással tudjon üzemelni. A MÉK már befejezte az Újburgonya exporszállítását. Ezen a héten már csak belföldi piacra szállít újburgonyát, meggyet és málnát. Naponta mindegyik termékből 10—15 vagonnal A primőr áruk többségét Budapest— Nagyvásártelepre szállítják. A barack belföldi szállítását a jövő héten kezdi a MÉK. A primőrök forgalmazását megyénkben az állami gazdaságok és a tsz-ek is megkezdték. A szállításhoz a MÁV elegendő kocsit tud biztosítani, sőt több fedett és speciális vagon néha kihasználatlanul, üresen közlekedik. A szabolcsi termékeket Nyíregyházáról naponta 3 menet- rendszerű gyorstehervonat továbbítja Budapest—Ferencvárosra. Ezek a vonatok mindig időben, menetrendszerűen indulnak, így megyénk primőr árui hqpaar elfutnak a bel- és külföldi piacokra. Több lesz a bogyós gyümölcs A központi irányelveknek megfelelően, nagyobb új almáskertek kialakítását egyelőre nem tervezik a termelő gazdaságok. Ehelyett — az ÜLTETVÉNYTERV megyei kirendeltségének tájékoztatása szerint — több gondot fordítanak a meglévő kertek pótlására, a régiek felújítására. Szabolcs-Szatmárban mindjobban előtérbe kerül a bogyósok telepítése. Különösen érdeklődnek a magas törzsű köszméte, fekete ribiszke, málna és szamóca telepítése iránt. A kirendeltség tájékoztatása szerint kilátás van arra, hogy idgfi őggzel, mintegy 150—2Ö0 holdon lesz telepítés bogyósokból. Egy sor telepítő gazdaság máris Is- rpert: buji Űj Élet, nyirmpgy- gyesi Petőfi, nyíregyházi Dózsa, tiszaberpel—paszabi Bessenyei; vajai Béke és a nyír- madai Kossuth Tsz. Ezek a telepítések 50 százalékos állami táfpogatást élveznek. Fokozódik az érdeklődé?, áz ugyancsak hasonló támogatást élvező meggyesek telepítése iránt is. Szilikátmáz, kaktusztál Nyíregyházáról A vásárosnaményi Beregi Vegyesipari Vállalat kerámia üzemrészlegét Nyíregyházára telepítette. Egy évtizede szerény keretek között kezdett a kis ijzpm, a volt városi fedett fürdő épületében. Az első év forgalma a hárommilliót sem érte el. Kályhacsem- pegyártással és kályharakás szolgáltatással indult. Idén az üzemrész forgalmi terve több, mint háromszorosa az első évinek. A dolgozók száma megduplázódott. Ki- szélesedett a tevékenység. Ma már szilikátmázt, virágvázákat, vázaalátéteket, új formájú virágcserepeket, gyümölcsös- és hamutálakat, épületdíszítő és radiátort burkoló cserepeket is készítenek. Kaktusztálukat a képzőművészeti tanács is zsűrizte. Kiszélesítették a lakossági szolgáltatást: új cserépkályha rakása mellett régiek javítását, tisztítását és átalakítását is vállalják. Az üzemrész forgalmában még mindig legnagyobb á kereslet kályhacsempe és kályhaszerelés iránt. De „feljövőben van” a díszkerámiák forgalomnövekedése. Klub a szabadban — Nem másolják, tanulnak a faddi példából Főhivatású népművelők a naményi járás községeiben Eddig általában a népművelők sírták el bánatukat egy-egy értekezleten, hogy mire nem jut pénz. Egymásnak. Az e hónap elején Vásárosnaményban rendezett megbeszélés újszerűsége az volt, hogy 23 tsz-elnököt ültettek le egy asztalhoz. Gondolkozzanak ők is, egy kicsit cseréljenek szerepet a népművelővel. Ök hogyan csinálnák? A naményi tanácskozásnak dunántúli vendége is volt, Hornok István, a faddi tsz elnöke, országgyűlési képviselő. Valószínű ismerős a faddi példa, hisz itt „merték” az országban elsőként átlépni a rubikont: a tsz mindenestől átvette a korábbi községi művelődési otthont. A tsz művelődési otthon azóta mint új fogalom egyre több érdeklődőt csalogat Faddra. A naményi járási művelődési központ vezetője. Sánta Miklós viszont fordított egyet a dolgon: a vállalkozás „atyját”, a faddi Rákópzi Tsz elnökit hívta meg Vásárosnamény- ba. Megkérte, mondjon el minden fontosat a járásbsli tsz-elnököknek, miiven is a faddi példa közelről... Egész ember a művelődésre így esett meg, hogy a termelési, gazdasági témákhoz szokott tsz-elnökök a számukra csak távolról ismepős problémákat kezdték feszegetni, miután a faddi elnök beszámolt arról a haszonról, amit a tsz művelődési otthon hoz a falunak. Fábián Zoltán, az írószövetség titkára is vendége volt a beszélgetésnek; szemléletes példákkal érzékeltette, mit jelent a műveltebb, szak- képzettebb ember a közösségnek. Kevés általánosság hang-.. zott el, annál több javaslat. A namépyi járásban már- ■ évekkel ezelőtt elkezdődött valami, amit akkor „naményi kezdeményezésnek” neveztek. Itt próbálkoztak meg elsőként tsz-kultúrfelelősök megbízásával, akik a művelődés iránt leginkább érdeklődő parasztemberekből to- borozodtak. Munkaegységet is jóváírtak a helyi rendezvények lebonyolítását végző_ öntevékeny tsz-tagoknak, hogy ne érje őket anyagi hátpány. Ment is ez több helyen, de az élet bebizonyította: egész ember kell a művelődés szervezésére, aki érti is a dolgát. „Arra egy percig sem számíthattunk, hogy elözönlik a járást a szakképzett népművelők. Nem is tudtunk vplna nekik helyet, állás* adni. De ma már más a helyzet” — mondja a járási művelődési központ vezetője. S újra a megbeszélésre utal, ahol már nem csak a 72-es állapotokról rajzolódott ki a falusi művelődés képe, hanem a következő évekről is... Tarpai példa Kettőt kellett lépni, egyszerre: főhivatású vagy azzá válni akaró fiatal népművelőket felkutatni és leülni a helyi gazdasági vezetőséggel, nyissák ki a pénztárcát jobban. Adják egy kalapba a szétaprózódó tiszteletdíjakat és egyéb művelődésre szánt pénzeket. S minden nagyobb község elbír tartani egy népművelpt, aki már nem egy-két órában végzi a munkáját, hanem egyetlen feladata a tartalmas programok kidolgozása, szervezése, lebonyolítása. A naményi járásban eddig hpt helyen sikerült ez a kettős lépés: Gulácson, Tar- pán, Lónyán, Aranypsapáti- ban, Kfyírmadán és a járási székhelyen alkalmaznak függetlenített népművelőt. Többségük pedagógus volt, kettőnek van főiskolai és egyetemi végzettsége, míg a többiek érettségizett fiatalok, akik kedvet és tehetséget éreznek a népműveléshez. Fizetésük általában 1800—2000 forint, de akad 3 ezernél nagypbb keresetű is. Ez a helyi „kalap” nagyságától — a tanács, a tsz. az ÁFÉSZ, stb. támogatásától — függ és természetesen a végzett munkától. A naményi járásban különösen a tarpai tsz áldoz spkat a művelődésre. Évi százezer forintot említenek, amit a helyi művelődési otthonnak adnak. A tsz öltözteti az énekkart, szép formaruhába, vásároltak 25 ezér forintért zongorát, a citerazenekarnak citerákat, a napokban látják vendégül a vasas művészegyüttest... Éz már vetekszik a faddi példával, de a járásban nem másolják a dunántúli tsz kezdeményezését... Nem az a törekvés, hogy p tsz-ek átvegyék ,(üzemelésre” a művelődési otthont, hanem állandó anyagi támogatást adjanak számukra, s a művelődéit az arra hivatott szakképzett népművelő szervezze, akinek fizetéséhez természetesen jócskán hozzájárulnak. Ilyen alapon kezdte meg a munkát a járási székhelyen is egy fügTanulnak a népművelők . Július harmadikétól Nyíregyházán és Kisvárdán adnak egymásnak találkozót azok a népművelők, akik többnyire öntevékeny alapon foglalkoznak különböző művelődési ágazatok irányításával. Klubvezetők, bábosok, könyvtárosok, amatprfilme- sek, irodalmi színpadok vezetői, karvezetők, moziüzemvezetők vesznek részt a július 15-ig tartó foglalkozásokon, hogy ez idő alatt megismerkedjenek művészeti águk időszerű kérdéseivel, bővítsék szakmai, esztétikai, módszertani ismereteiket. A 2Ö0—250 főt megmozgató tanfolyamokon a megye minden részéből, városokból, getlenített népművelő, aki elsősorban a hat-nyolc nagyobb — középüzem — kulturális programjához nyújt szakmai segítséget. []j művelődési ház Még ebben az évben népművelőt „szerződtet” a falu Tiszaszplkán, a jpvő évtől pedig Vitkán, Nagyvarsány- ban, 'Barabáson és psarodán. Vitkán — ez is ritka — lakással várják a népművelést főhivatásként vállaló agro- npmusfeleséget. 73 jaqyjáf 1-én már a járás 11 községében dplgpzik főhivatású pépművelő, akiket arra serkentenek: minél előbb iratkozzanak be a Debreceni Tanítóképző Intézet könyvtáros-népművelő szakára. A művelődési központ az idén előkészítő tanfolyamot is szervezett számukra, hogy könnyebben vegyék a felvételi vizsga akadályait. A közvélemény és a falusi értelmiség szemléletiben is változást szeretnének elérni. Ha igaz az, hogy a jó pedagógus egyben népművelő is, legyen ez fordítva is igaz. A jó népművelő pedagógus is... S ez járjon együtt hasonló erkölcsi és anyagi megbecsüléssel. A naményi járásban sok erőfeszítés jelzi, nem mondanak le róla, hogy a ma követelményeihez igazítsák a népművelést. Jobban megteremtsék az anyagi alapokat és gondosabban megtervezzék a tartalmi munkát, a kulturális programokat. Itt merték kivin-’ évekkel ezelőtt a még új újságszámba menő tévéket az utcára, sátrakba, utcai filmvetítéssel is próbálkoztak a nyári holtszezonban. Sikerrel. Újabban a járási művelődési központ klubját a Ti- sza-partra „helyezték”, de nem zárták be a pinceklubot sem. Minden csepp helyre szükség van, amíg 2—3 éven belül felépül a modern, 16—18 millió forintos járási művelődési ház. Páll Géza községekből részt vesznek a népművelők, és találkoznak szakterületeik legkiválóbb ismerőivel. Neves filmesztéták, rendezők, a televízió munkatársai, a legjobb klubirányi- tók és szervezők, a Népművelési Intézet szakvezetői látogatnak megyénkbe, hogy bővítsék az itt dolgozók látókörét és ismeretanyagát. Az elmúlt évi jó tapasztalatoknak megfelelően az elméleti képzést szervesen egészítik ki a gyakorlati foglalkozások, bemutatók. Az így nyert modern ismereteket a résztvevők munkaterületükön kiválóan hasznosíthatják majd a következő népművelési idényben. Vizsga a pénzügyiben Ha a vizsgadrukk fűteni tudna, forrpontig hevült volna a levegő kedden délelőtt Nyíregyházán a Széchenyi István Szakközépiskola tantermeiben és folyosóin. Három helyen is vizsgáznak idősek és fiatalok. A földszinti, kettes számú tanteremben á pénzügyi tagozat esti tagozatosa} pjrettségiznek, harmincán. (A legidősebb a 38 éves Sávodi Béla, a TÜZÉP dolgozója.) A tantárgyak elég nehezek: magyar. politikai gazdaságtan és tej'yezés. Régen fordult elő, hogy mind a harminc esti tagozatos érettségizőnek jó yplt a dolgozat?, és szóbelire engedték. Egyébként a nappali tagozaton Iliién érettségiztek és ott sem bukói meg senki. Sőt, az átlagos tanulmányi eredmény is emelkedőben van: 3,2 vojt, de a jelenlegi alsóbb osztályok még erre is alighanem „rávernek”, amikor ők következnek az érettségire. A folyosó másik végén a pénzügyi tagozat első osztálya vizsgázik a levelező tagozaton. Édesanyák, idősebb asszonyok ipari vállalatoktól, termelőszövetkezetekből, intézményektől. Egyre több helyen értik meg, hogy az önálló gazdálkodás szükségessé teszi á jól képzett pénzügyi szakembereket mindenütt és ösztönzik, anyagilag és erkölcsileg is érdekeltté teszik fizetésemeléssel, előléptetéssel a dolgozókat a tanulásra, — mondja a vizsga egy szünetében Borka Sándor, a pénzügyi tagozat igazgatóhelyettese. Gilányi János igazgató matematikából vizsgáztat mégpedig az emeleten, ahol a legérdekesebb vizsgák egyike folyik: felvételi a Számviteli Főiskolára. A jövendő könyvelő- és főkönyvelőjelöltek idén nagy számban jelentkeztek: 95-en a levelező tagozatra. Választhattak, hogy a matematika mellett mit választanak másik felvételi tárgynak. Hetvenen nem a történelmet, hanem a politikai gazdaságtant választották. „Polgazd.”-ból az igazgatóhelyettes lesz a vizsgáztatójuk, történelemből Lakatos László, a pártbizottság munkatársa. Reszketnek a kezek, amíg a személyi lapjukat kitöltik, mert már megérkeztek Budapestről a vizsgabiztosok, dr. Vászly Béla a Pénzügyminisztériumból és dr. Kapos László adjunktus a Számviteli Főiskoláról. Bontják a lepecsételt borítékokat. Érdekes a politikai gazdaságtan! vizsga: részben konkrét kérdéseket lehet hilzni, részben tesztíveket kapngk, afféle lottószelvényt, amit helyesen kell kitölteni. A Számviteli Főiskola levelező hallgatói már évek óta idehaza teszik le a felvételit, aztán a két kihelyezett fiók- intézménybe, Debrecenbe és Miskolcra járnak konzultációra. Érdeklődtünk a kérdések után is. Senki, még a tanárok sem láthatják, mielőtt az utolsó dolgozatokat be nem adták, ki nem javították. Hétpecsétes titok. A szóbelin, július első napjaiban majd többet tudhatunk róluk. Egy bizonyos: nagyon nehéz kérdések lesznek, — nyugtatnak meg a vizsgabiztosok. Ebben a szakmában nagyon pontosan kell tudni mindent, mert nem babra megy a játék, hanem értékre, termelésre, a dolgozók keresetére. (gesztelyi) LAPSZELEN Emberséget, az utakon is! Az autóklub keddi országos sajtótájékoztatóján 1 r- dették meg az új mozgalom új jelszavát: Emberséget az utakon is! Időszerű volt. A megnőtt automobilizmus sürgette. És a sok baleset. Ha csak azt nézzük: Szabolcs-Szatmár országútiam a múlt évbon 1487 baleset következett be, ennek nyomán 477-en súlyosan megsérültek és ami a megdöbbentőbb: hetvenötéi} meghaltuk. Baj van tehát az utakon. Rossz a közlekedési morál. Főleg akkor győződhetünk mpg erről, ha számba vesz- szük: a balesetek sokaságánál a szesz is az okok közölt szerepelt, de tekintélyes helyet kap a gpnflptlanság, fér Időtlenség, vagánykodás is. Baj van az utakon — mondjuk, de máris adódik a kérdés: csak az utakon? Nos, úgy véljük, ezen a ponton érdemes egy kissé elgondolkodni. Mert vajon mi történik addig, amíg az autós eljut az útra, amíg a gépkocsi kigördül az utcára? A legtöbb veszélyes foglalkozást, figyelmet kívánó hivatást űző munkája előtt megvizsgálja önmagát: képes vagyok-e arra, hogy végrehajtsam a feladatot? Vajon hány autós és leendő gépkocsivezető mérlegeli önmagát ilyen szigorral? Pedig az emberség itt kezdődik. Mert hiába divat is az autó, a közlekedés nem divat, a közlekedés veszélyes üzem! Nyíregyházi példák is bizonyítják: műszaki analfabéták okoztak súlyos baleseteket. Gondatlan, dezorganizált idegzetűek gázoltak halálra. Bizonytalan kezű autósok rendeznek ámokfutást a kilométerkövek között. Vajon hány baleset nem következett volna be, ha emberek kellő önkritikával eleve lemondanak arról a sikkről, hogy kormánykerék mögé üljenek? És emberség kell a javító- műhelyekben. Ahol eldől, hogy egy-egy autó indulhat-e vagy sem. Mert sok műszaki hiba adódhat abból, hogy valaki elnéz egy csavart, gondatlanul tesz vissza egy alkatrészt. A közlekedés, mint az mindenki előtt világos, egy hatalmas kooperáció, ahol bár a vezető és járműve a végpont, az odáig vezető út azonban hosszú. Amikor azt nézzük, megér-e ez a probléma ennyi figyelmet, sietve rájövünk: talán még többet is. Mert az emberség követelése a közlekedésben nem néhány tízezer autóst, járművezetőt érint, hanem minden embert, hiszen mindenki közlekedik. Kerékpáron, gyalog, utasként busszal, partnerként az autókban. Ezért társadalmi a probléma, ezért lép ki egy kői: kereteiből. Mindebből adódik egy felvetés: talán módosíthatnék úgy is a mostani mozgalom jelszavát: emberséget a közlekedésben. Az utakon, utcákon, műhelyekben, oktató- helyiségekben, orvosi rendelőkben, vizsgapályákon — és önmagunkban. Mindez nagyon időszerű. A közlekedés mind sűrűbbé válik. Az utakon egyre több életveszélyes motor, autó, busz, trailler, teherautó jelenik meg. A városok szűk utcáin, gyorsforgalmi útjain, az országutakon egyre nyomasztóbbá válik a gumikeréken robogó gépfolyam. Nem engedhető, hogy a vas-gép-gumi höm- pölygés úrrá legyen az emberen, az emberségen, az egymáshoz fűződő viszony szigorú normáin. Emberséget az utakon, emberséget a közlekedésben. Á járművezetők nagy táborában a többség már nemcsak hirdeti, de éli is ezt a követelést. Társadalmi ügy, hogy rákényszerítsük azokat i's, akik száguldás közben gépükkel és nem az emberekkel azonosulnak. Bürget Lajta