Kelet-Magyarország, 1970. december (30. évfolyam, 281-305. szám)
1970-12-25 / 302. szám
14. (MjsI WSLBT-W AGTATtORfiZÄrt PNNÉPI MBLLÉK.LJPF jMfO. llWWBfcw Ä Tudomány • TECHNIKA • Tudomány ® TECHNIKA ® Tudomány • TECHNIKA ® Tudomány Otthonunk a harmadik évezred küszöbén Műanyag gömbnek képzelik a nyugatnémet tervezők a Jövő évezred konyháját. A különféle grill- és egyéb sütőkkel, mikrohullámú tűzhellyel, mosogató, hűtő és mélyhűtő automatával felszerelt konyhában, a középen álló forgószékben ülő háziasszony mindent kényelmesen elér, gombnyomással Irányít Miközben főz, televízió-monitoron figyeli mi történik a szobákban, s mikrofonon át tart összeköttetést a családtagokkal. (Werkfoto Pohhenpohl) A gépkocsik téli „étrendje" Úgy véljük: sokan kíváncsiak a harmadik évezred kezdeti alakulásának menetrendjére. A legtöbb ember szeretné tudni, mennyi érdekeset, újat, sőt, meglepőt tartogat számára az elkövetkező harminc esztendő. Melyek azok a mélyreható technikai változások, amely ek az ezredforduló távlatából már a jelenre vetítik fényüket? Akik egyet s mást tudni szeretnének az otthon, a lakás és a háztartás gépesítésének várható alakulásáról, tartsanak vélünk. Lebbantsük fél az idő ablakainak függönyét és kukkantsunk a jövőbe. Abba a sokak által fantasztikusnak vélt világba, amelynek gyors átformálásához egyre több eszközt ad a tudomány és a technika az ember kezébe. Atom a háztartásban r A távolról vezérelhető automaták az elektronikus számítógépek és a fémet, fát, üveget egyaránt kitűnően helyettesítő műanyagok korszakában élünk. Ugyanakkor az atomenergia termelése és fel- használása olyan távlatokat nyitott, amelyeket tulajdonképpen fel sem tudunk mérni. A harmadik évezred haj- nalán ebből az energiaforrásból már nemcsak az iparnak, a közlekedésnek, hanem a háztartásoknak is korlátlan mennyiségben jut olcsó, kiszolgálóerő. Sőt, az sem kizárt, hogy erre az időszakra sikerül csapra ütni a Föld szilárd kérge alatt feszülő hatalmas hőenergiát, s minden városnak, minden településnek külön mélyfúrású hő- kútja lesz. Olyan h okút ja, amelyből nemcsak a lakások, hanem az utcák és terek téli fűtését is megoldhatják. Ez azt jelenti, hogy 2000-ben már nem lesz gondunk a hó eltakarításával. A jeget és a havat percek alatt el párologta tják a talajba süllyesztett hőszállító berendezések. H$zak — föld alatt Japánban a jövő himökei- ként már elkészültek a talaj szintje alá dugott házak első prototípusai. Ezek a 15—20 méter mélyre nyúló 30—40 emeletes lakóépületek védelmet jelentenek földrengések és a tornádók pusztításától is. A föld alá dugott modem lakóépületekben légszűrő berendezések adagolják a ve - leg elemzett, tiszta levegőt és minden lakásban beépített kvarclámpák sugározzák ■ a napfényt pótló anyagrészecskékét, amelyekre szervezetünknek szüksége van. A tervezők a gyorsfargalmú föld alatti vasutakra külön utcákat nyitnak a „vakondházak” alsó szintjein, amelyeket már nem hideg-rideg márvánnyal és műkővel, hanem a föld alatti viszonyokra külön kinemesített növényekkel dí- &zí tenek. Persze a Föld lakosságának csak egy kis része költözik „vakond-házakba”, amelyek minden kényelmük és biztonságuk mellett sem vonzzák a természetes környezetet kedvelő és a városok lármájától menekülő embereket. A mintegy hétmilliárdra szaporodó emberiség zöme a munkahelyéhez legközelebb eső zöldövezetbe, folyók, tavak természeti szépségekben gazdag ligetes tájak térségedre költözik. Nem lesz gond a lakás és nem lesz nehéz az építkezés. Előre gyártott elemekből, a háztulajdonos igényeinek, elgondolásainak megfelelően felépített családi otthonokról közölnek már napjainkban is rajzokat, leírásokat az ezredfordulót idéző folyóiratok. A harmadik évezred lakóházai külsejükben, de belső elrendezésükben sem hasonlítanak a napjainkban épülő villaszerű családi otthonokra. Programozott „harmadik műszak44 A harmadik évezredre jellemző módon az épületek külső burkolata is lemosható lesz, s az tapétaszerűen ragasztható műanyagból készül. A szobákat részben a praktikusság kedvéért nem négy, hanem hatxzögletűekre építik, olyanformán, mint ahogyan a méhek építkeznek. Minden helyiségnek lesz alapfala és külön takarófala. Az alapfal és a szoba belső terét leszűkítő, redőnyszerűen mozgatható takarófal közé kerülnek a lakberendezési tárgyak, amelyeket tetszés szerint gombnyomásra varázsolhat elő, használat után pedig úgy tüntetheti el a háziasz- szony. A lakás automata berendezéséhez takarító robotgépet is szerkesztenek, amely a házimunkát programozó készülékkel beállítva órára, sőt percre végzi el a portalanítást, majd pedig minden felületet áttöröl, felfrissít. Ha pedig a szőnyegen, vagy a falon olyan foltot észlel, amelynek tisztítására a robotgép nem talál megoldást, a programozó táblán. jelzi, hogy hol és mekkora felületen van szükség külön folttisztításra. A fűtést, hűtést, levegőcserét és az ajtónyitást is automaták végzik. Sőt, odáig jutunk az automatizálásban, hogy ezek az automaták .meghibásodás esetén alkatrészek cserélésére is képesek lesznek. A lakás világítására, a robotgépek üzemelésére minden háznak lesz külön energiatartaléka amelyet napelemek . táplálnak. A sütéssel-főzésse! és szer- virozással sem lesz gondjuk a házi asszonyoknak. Azért nem, mert előre beprogramozható reggeli, ebéd, uzsonna, és vacsorakészítö berendezéssel szerelik fel a konyhákat. Ezek az okos masinák a tálalásra kerülő ételek, italok hőfokát is jelezve oldják meg a mesebeli „terülj asztalkám” évezredek óta vágyálomnak vélt problémáját. A konyha jó kiszolgálásáért felelős családtagnak (ilyen körülmények között nyilván a férjek is szívesen vállalkoznak majd a sütésfőzés szerepére) csak az ételek alapanyagáról kell gondoskodnia. A mosogatás teljesen kimegy a divatból, ha ugyan ezt a nem éppen kellemes munkát divatnak lehet nevezni, A konyhafölszerelés szerves tartozékaként az automata mosogatógépeket Is beépítik. A tányérok és csészék különben sem igényelnek mosogatást, mert azok, akárcsak napjainkban a papírszalvéta, egyszeri használatra készülnek és étkezés után szemétbe dobhatók. Persze lesznek „maradi” háziasszonyok, akik továbbra is ragaszkodnak a tartós és ízléses porcelán, illetve üveg étkészletekhez. Űk, ha máskor nem is, de ünnepnapokon a dédnagymamák ízlése szerint, régi módon terítenek. Mi lesz a lakásokban ösz- szegyűlt hulladékkal, azzal a töménytelen sok műanyag göngyöleggel, amelyet már napjainkban is nehéz higiénikusan és gyorsan éttüntetná? A szemétőrlő gép — amelyet ugyancsak a konyha tartozékaként szerelnek fél minden háztartásban — porrá őrli és az öblítővízzel a szennycsa- tornaba továbbítja a szemetet. A szennycsaitornák pedig hatalmas föld alatti emésztő- üregbe tonkolianak, s talán eppan a mélyből kitermelt sz<rn’, Etetve vasérc helyét.. szállítják a háztartási szemetet. Családi heiíkopler Milyen lesz a családi házak kertje, udvara? A gyermekeknek külön játszóterük lesz, amelyet nemcsak homokozóval és hintával szerelnek fel, hanem olyan epitőjátékofekal is, amelyek iOkozatosan megtanítják a legifjabb nemzedéket arra, hogy miként kell bármi a szerszámokkal és hogyan kell összeilleszteni az építőelemeket Az udvari garázsban az elektromos árammal üzemelő gépkocsi mellett ott lesz a családi helikopter is. A kert növényzete viszont nem so- változik. A virágok és a gyümölcsfák alakját ugyan tetszés szerint formálhatják a kertészkedésben örömöt lelő házigazdák, de a virág, a gyümölcs, a pázsitos kert a jövő évezredben sem megy ki a divatból. Mi valósul meg ezekből a tervekből és elgondolásokból? Még nem lehet aprólékosan felmérni, de a mai tizenévesek bizonyára tapasztalják majd, hogy nem túlzottak ezek a jövendölések. D. J. 1 A tél, ahogy mondani szokás, a motorizált hétcsapás mindegyikét az autósok számára tartogatja. A befagyott hűtővíz. a megsűrűsödött olaj. a hidegindítás türelemjátéka ne okozna bosszúságot? Bizony ez alól alig akad autós, alá kivétel! Mégis: a gondos gépkocsi-tulajdonos, ha idejében gondol a télre, nagymértékben csökkentheti ezeket a bosszúságokat, amelyek nemcsak a volán mögött ülőnek kellemetlenek, de a motor számára is! Olcsóbb a drága benzin! Mi az első számú tennivaló? Mindenekelőtt a gépkocsik téli étrendjének helyes megválasztása! Az üzemanyag szempontjából különösebb változást nem jelent a tél! A hideg hónapokban a motor oktánszámigénye ugyanannyi, mint nyáron, azonban az erősen párás, hi- deg levegő szembetűnő változásokat okozhat a kocsi teljesítménye körül. Ilyenkor a tapasztaltabb autós azt mondja, hogy megint nincs meg a benzin oktánszáma! Ez tévhit! Az üzemanyagok oktánszáma állandó, viszont az üzemi körülmények, tehát a motor működési előfeltételei változók. Hiába szidjuk tehát a benzint! A motor és a tél kapcsán viszont ismét szólni keÜ a zöld szuperbenzinről. Annak idején a szakemberek tájékoztatásukban az új üzemanyag joDb oktánszámeiosz- lásáról, előnyösebb, úgynevezett Delta-mutatójáról beszéltek! Nos, a zöld 92-es szuperbenzin igazi előnyéről télen győződhetnek meg az autósok. A jobb oktánszám- eloszlás a gyakorlatban azt jelenti, hogy a hideg motorral töruénő indításnál is a befecskendezett üzemanyagban egyenletesen oszlanak el a magas oktánszámot biztosító ólomtetraetil és ólóm- tetrame.il részecskék. Az eredmény: gyors és biztonságos indítás. Fontos a megfelelő üiüj Gépkocsijaink kenése téten-nyurun legalább olyan fontos igényeket támaszt, mint a hajtóanyag megválasztása. Hiába választójuk azonban ki a legjobb kenőanyagot, ha az ősz beálltával elfeledkezünk arról, hogy a motor sem „mindenevő”! Ahogy a tulajdonos étrendje is változik tavasszal és télen, éppen úgy a motor különböző részei is más és más kenőanyagot igényelnek a melegebb hónapokban és a hidegebbekben. Az „MMa— 90” motorolajok — mim ismeretes — három viszkozitá- si fokozatban készülnek: MMa—40, MMa—60 és MMa— 90 jelzéssel. A hideg téli időszakra MMa—40 viszkozitás^ jelzésű olajjal töltsük fel a motort. Ez még a fagypont alatt is megfelelően, lágyanfolyó, tehat nem sűrűsödik be a forgó alkatrészek közé. Aki modern konstrukcióid gépkocsijához rendszeresen szuperolajat használ, az is ügyeljen a tél előtt esedékes cserére! Ha a garantált 6—7000 kilométert még nem használtuk ki, de már közeleg a hidegebb idő, a motor érdekében cseréljük le a szuperolajat SAE—20/20 W jelzésű téli szuperolajra! A MULTI Super Cil-nál erre nincs szükség, mivel ez a több fokozatú kenőanyag té- len-nyáron egyaránt használható. A tél és a hideg szempontjából egy kényes szerkezeti rész. a gépkocsi sebességváltója és hajtóműve is. Ezek a mechanikus részek úgynevezett nagy fogterheléssel üzemelnek, tehát a kenőanyaggal szemben is igényesebbek, mint a motor többi szerkezeti része. Az AFOR „C” jelzésű hajtóműolaja a fogfelületeken megfelelő hatású kopásgátló bevonatot képez és olyan kémiai stabilitással rendelkezik, hogy az előírt csereidőn belül káros változásokat alig szenved. A C—80 és C—90 jelzésű egységes hajtóműolaj folyóssá- Ka. belső súrlódása (viszkozitása) hideg időben sem emelkedik a megfelelő érték fölé, tehát alkalmazásával kiküszöbölhetjük az évszakhoz kötött olajcserét. Az ólajcsere „tudománya44 Az olajcsere előtt a legnagyobb figyelmet a használt olaj leeresztésére és a karter öblítésére kell fordítani. A fáradtolajat hosszabb út megtétele után. meleg állapotban engedjük le. (Ne a földre, mert egyrészt a fáradtok) regenerálható, másrészt, egy liternyi fáradtolaj 1 millió liter ivóvizet képes használhatatlanná fertőzni!) Miután kifolyattuk a fá- radtolajat >■ a motorteknőböl,, 2—3- percig forgassuk meg a ; motort, kézi hajtókarral, vagy í önindífóval, hogy az olajvezetékben lévő kenőolaj is eltávozzon. majd a harter bezárása után töltsük be az öblítőolajat. Az öblítést járó motorral 2—3 percig végezzük, majd leeresztés után betölthetjük az időjárásnak megfelelő motorolajat. A motort semmi esetre sem szabad benzinnel, vagy gázolajjal öblíteni, mert ezek káros mértékben felhígíthatják a motorolajat, amely beégé- sekhez vezet. A gépkocsi téli működése szempontjából nagyon fontos a motor hűtőrésze. Természetesen elsősorban a vízhűtéses motoroknál! (Bár a léghűtéses motor hűtőbordázatát sem felesleges a nagyon nyirkos, hideg időben részben le'a- karni.) Aki a vízhűtéses motornál megfeledkezik a hidegről — és kocsiját szabad ég alatt tárolja —, az első fagyos reggelen megdöbbenten tapasztalja, hogy az egyébként jól karbantartott mo'.or felmond, ta a szolgálatot! Bizony a legnagyobb téli veszedelem a motor számára a befagyott hűtő Érdemes tehát jó előre gondoskodni a fagyálló folyadékról. Általában kétféle fagygátló folyadék használatos: mínusz 25 fok C-ig nem fagy be a hűtő. ha 55 súlyrész glicerint és 45 súlyrész vizet tartalmazó elegyet töltünk bele. A másik fagygátló hűtőfolya. défc 35 súlyrész etilénglikol- ból és 65 sülyrész vízből áll. Szintén —25 °C-ig megóvja a hű'őt a fogyástól! Érdemes tehát szemmel tartani most a hideg hónapokban a naptárt és a hőmérőt minden autósnak. A gondoskodás. a hozzáértő bánásmód biztosítéka a zavartalan téli autózásnak. A GELKA nyíregyházi szervize december 25, 26, 27-én és 1971. január 1, 2/án du. 14 Vrától este 20 óráig telefonügyeletet tart. A város határain beiül jelentkező televízió-javításokat a helyszínen végzi. A Tanácsköztársaság téri szervizben az említett időpontokban csak címfelvétel van. <5841) A Hajdúszoboszlói Állami Gazdaságban NAGY MENNYISÉGŰ KIVÁLÓ MINŐSÉGŰ ÉVÉS NAD F* ' " Érdeklődni lehet a gaz daság központjában. Állami gazdasAg Hajdúszoboszló Debreceni útf. 10. sz. 0071)
