Kelet-Magyarország, 1970. június (30. évfolyam, 127-151. szám)

1970-06-24 / 146. szám

mo mnfn* *5 RELET-MAGYARORR?*« S. ofÜa! A SZÓI társadalombiztosítási Főigazgatóságának közleménye Enyhítették a munkaviszony megszakításához fűződő nyugdíjjogi hátrányokat Mint ismeretes, a Szakszer­vezetek Országos Tanácsának előterjesztésére a kormány rendeletet hozott az ötéves megszakításhoz fűződő nyug­díjjogi hátrányok enyhítésé­ről (16/1970. (V. 26.) korm. rendelet a Magyar Közlöny 38. szám). A rendelettel kap­csolatban a SZOT Társada­lombiztosítási Főigazgatósága ezúton is felhívja az érdekel­tek figyelmét az alábbiakra: * Az új szabályok az 7 öregségi s a rokkant­'* sági nyugdíjigényeknél — a több, mint ötéves meg­szakítást követő újabb öt­évi szolgálati idő esetén is — csak akkor alkalmazhatók, ha a dolgozó nyugdíj iránti ké­relmét 1970. június 30-a után terjeszti elő. A már nyugdíjban részesü­lőkre, úgyszintén azokra, akik a nyugdíj megállapításáról szóló határozatot már meg­kapták, vagy nyugdíjelőleget vettek fel, az új szabályok nem vonatkoznak. Ezekben az esetekben tehát a több, mint ötéves megszakítás miatt el­veszett idő beszámítására irá­nyuló kérelem nem teljesít­hető. a Az a dolgozó, aki a y nyugdíj megállapításá­* ra irányuló kérelmét már előterjesztette, de a nyugdíj megállapításáról ha­tározatot még nem kapott és nyugdíjelőleget sem vett fel. igénybejelentését visszavon­hatja és nyugdíj iránti kérel­mét — a több, mint ötéves megszakítás miatt egyébként figyelmen kívül maradó ide­jének beszámítása érdekében — 1970. június 30-a után új­ból előterjesztheti. Az 1970. július hó bármely napján elő­terjesztett ilyen újabb igény­bejelentést — a munkatorló­dás csökkentése érdekében — a nyugdíjmegállapító szervek úgy kezelik, mintha az újabb igénybejelentés 1970. július 1-én történt volna meg. A szóban forgó esetekben tehát, ha a nyugdíj visszamenőleg 3 hónapra jár, azt akkor is 1970. április 1-től állapítják meg, ha a dolgozó nyugdíj iránti kérelmét nem július 1-én, ha­nem például július 20-án ter­jeszti újból elő. Az igénybejelentést a nyug­díjmegállapító szervnél élő szóval előterjesztett és jegy­zőkönyvbe foglalt nyilatkozat­tal, vagy a megállapító szerv-, hez — postán, ajánlott külde­ményként — beküldött írás­beli nyilatkozattal lehet visz- szavonni. Az igénybejelentés postai úton történt visszavo­násánál a postára adás igazolt napját tekintik a visszavonás időpontjának. A hozzátartozói nyug­ellátásoknál, vagyis az i * özvegyi nyugdíj, az ár­vaellátás és a szülői nyugdíj megállapításánál az új szabá­lyok akkor alkalmazhatók, ha a dolgozó — a jogszerző — 1970. június 30-a után hal meg. Nem alkalmazhatók az új jogszabályok 1970. június 30-a után történő elhalálozás esetén sem, ha a dolgozó, aki­nek a jogán a hozzátartozók a nyugellátás megállapítását kérik, nyugdíjasként halt meg és nyugdíját még 1970. július 1-e előtt előterjesztett igény- bejelentés alapján állapítot­ták meg. Bővülő szolgáltatás Mátészalkán I 20 éves a szálkái vegyes ktsz (Tudósítónktól) A szatmári területen, de a megye nagy részében is jól ismerik az építtetők és a ja­víttatok a Mátészalkai Ve­gyes Ktsz-t. 1 Húsz évvel ez­előtt, 1950. -június közepén alakult hat szolgáltató rész­leggel. Az alapító tagok mindössze harmincnégyen voltak. Jelenleg tizenhat részlege van. A létszám négy­százharminc, de ez is kevés. Fennállása óta háromszor nyerte el a „Kiváló kisipari szövetkezet” címet. Négy szo­cialista brigád működik, az ötödik alakulóban. A szolgáltatásokkal és a létszámnövekedésekkel pár­huzamosan nőttek a beruhá­zások is. Ez év januárjától üzemel az autószerviz, amely 6 millió forint beruházással épült Itt a szervizhez szük­séges modern műszereket is megtaláljuk, amelyeket Cseh­szlovákiából importáltak. A gépesítés minden szolgálta­tásnál — a lehetőségekhez mértén — folyamatban van. A ktsz 1975-ig a fejlesztési alapból újabb gépeket vásá­rol. Többek között egy föld- munkagépet és egy oszlopos gyorsfelvonót is. A létszám- hiányt gépesítéssel és a ter­melési helyek koncentrálásá­val fogják megoldania Áprilisban a városi tanács vb fejlesztési elképzeléseinek és a jelentkező igényeknek a figyelembevételével a szö­vetkezet az elkövetkező öt évre fejlesztési tervet dolgo­zott ki a szolgáltatási tevé­kenységre vonatkozóan. Ez tartalmazza a kapacitásnöve­kedést, a beruházási szükség­leteket, a létszámszükségletet és a fejlesztéshez szükséges egyéb feltételeket. A terv szerint ebben az évben a nyereségből képzett fejlesz­tési alapra 330 ezer forintot fordítanak, 1975-ben pedig már 445 ezret. A megnöve­kedett lakásépítési igényekre is gondolnak. A jövő évre 36 egyszintes és 64 többszintes lakás építését tervezték. 1975-ben már 38 egyszintes és 72 többszintes' lakást*'fog­nak építeni. Ez év júiiűs 'fetóé'j étáéi ti­zenhétre bővül a ktsz szol­gáltatása. Elsejétől új sze­mélyautók garanciális javítá­sát is vállalják. Az AFIT-tal történt megállapodás értel­mében 12 kocsitípus javítá­sára rendezkednek be A szo­cialista országokban gyártott valamennyi kocsitípus javítá­sát el tudják majd látni, ezenkívül két nyugati márka javítását is. Ügy tervezik, hogy az ősz folyamán a 18 szolgáltatás is „megszületik”. A bádogos- részleg késztermékek — mo­sófazék, vödör — előállítá­sára fog berendezkedni. A ktsz Tunyogmatolcson a tél beálltáig 70 lakást épít fel. A munkaerő zömét most ide irányították. A ktsz dol­gozói vállalták, hogy a jövő­ben még nagvobb súlyt he­lyeznek a lakásépítésekre, mert tudják, hogy most na­gyon nagy szükség van a tudásukra és munkájukra. Nábrádi Lajos tyálsáq Sztrenyók haja hivatásos ultizó. No, nem úgy értendő, hogy csalna és abból élne. ö Igen becsületesen játszik, sőt gyakran akarattal veszít, amikor a főnökének gyaláza­tó x lapjárása. Sztrenyók haja ugyanis a főnökével ultizik. Mindennap a hivatalos idő után. Dél­után négytől, hatig. Ügy is mondhatnánk, ez Sztrenyók munkaideje, Négytől—hatig. Miután más feladata nincs, elmondhatjuk róla, hogy 6 hazánk egyetlen függetlení­tett amatőr kártyása. Mert a főnök másik zsugapartne­re, — mint köztudott, kettes­ben nem lehet ultizni — a kis Mókus Dezső, az nem függetlenített, az valamely okból nem kegyence a fő­nöknek. ezért neki reggeltől szorgalmasan dolgoznia is kell. ö csak egy megtűrt partner. Be is húzza a fe­jét, nyerni alig-alig mer. Sztrenyók igen fölényes ve­le. „Na meddig töröd még azt a zseni fejed?” „Dezsö- ' kém, ne gondolkoez, hiszen nincs mivel!” Ilyen és ha­sonló módon tárgyal a sze­gény kis megtűrt Mókussal. így éltek, illetve zsugáztak hármasban, a Főnök, a Ke- gyenc és a Megtűrt. Az élet azonban nem ismeri a túl hosszú idilleket. A Főnököt váratlanul, egyik napról má­sikra elhelyezték, s kívülről hoztak egy új Főnököt. Sztrenyók kis töprengés után úgy döntött — hogy aki mer az nyer — meg­játssza a bazári majmot. Mintha mi sem történt vol­na, a szokott időben belopa­kodott az új Főnökhöz, ke­zében a kártyapaklival. — Főnök — mosolyog az új Főnökre — itt ilyenkor ultizni szöktünk, e szép ha­gyományt kívánja-e folytat­ni. így szólt és már le is tet­te a tárgyalóasztalra a kár­tyát. A.Z új Főnöknek komat a tekintete. — Nem kártyázom — mondja élesen — elvből nem! Én horgászom,., — teszi hozzá megenyhülve és Tejtermékek — kánikulában Árusítás csak a hűtőberendezéssel felszerelt boltokban A hirtelen beköszöntött nyári meleg aktuálissá tette annak a kérdésnek a felve­tését, hogy a kereskedelem hogyan akarja biztosítani a fogyasztók friss tej- és tej­termékekkel való ellátá­sát. Hogyan akarják elkerülni, hogy a tej megvásárlása után a fel­forralásnál össze ne menjen és hogy a vaj frissességét a harmincfokos melegben is biztosítani lehessen. Az élelmiszer kiskereske­delmi vállalattól kapott tá­jékoztatás szerint tejet és tejtermékeket csak azokban az üzletekben fognak árusí­tani, ahol megfelelő hűtőbe­rendezéssel rendelkeznek. Azonban á jól működő hűtőberendezés sem mentesíti a hibás tejtermékek eladá­sát, ha az már a tejipartól hibás minőségben kerül a ke­reskedelemhez. Az élelmiszer kiskereske­delmi vállalat megállapodást kötött a tejipari vállalattal, hogy a szükséglet szerint na­ponta két-három alkalom­mal is szállítják a friss tejet és a tejtermékeket. A nagy melegben feltehető gyors bomlások következtében a meghibásodott tejterméke­ket átcseréli a tejipari vál­lalat megfelelő minőségű tej­termékre. Legnagyobb gondot okoz a kannás tej szállítása és áru­sítása. A tej boltokban nincs elegendő tejeskanna, ezért hogy elkerülhessék a tej mi­nőségi romlását, naponta háromszor cserélik, illetve hozzák majd a tejipartól a friss tejet. A legújabb rendelkezések szerint a kiskereskedelem­nek is a tejtermékek átvéte­lénél minőségi vizsgálatot kell tartania, hogy az átvett áru fogyasztásra alkalmas-e. Farkas PáJ Oktatógépek a gépjárművezetés szolgálatában A napokban sajtótájékoz­tatót tartott Moharos Kál­mán, az autóközlekedési tanintézet igazgatója. Az új­ságírók és szakemberek előtt először mutatták be azt az NDK—ELAN oktatógépet, amelyet a Kari Marx-Stadt- ban működő ELAN gyár ho­zott forgalomba. Ez év ja­nuárjától kezdve már az ELAN-gép segítségével ta­nítják a gépjárművezetőket az NDK-ban. A különleges elektronikus berendezés se­gítségével előgyakorlatokat végezhetnek a tanulóvezetők, s az eddiginél alaposabban felkészülhetnek a baleset- mentes gepjárműközleke- désre. Tizenkét vezetőfülke áll egyidőben a járművezetést tanulok rendelkezésére. A nyitott fülkékben mindén megtalálható, egy valóságos gépkocsi vezetőfülkéjéhez hasonjógn, A yplán, a kap­csolók, az irány jelző karok, a sebességváltók, a gáz- és tengelykapcsoló pedálok, \va- lamint a kézifékek. Amikor a -hallgató beül a volán mellé és már elsajá­tította a berendezések keze­lésének alapismereteit, szem­ben vele színed filmvetítés kezdődik. A hallgató figyeli a filmet és úgy érzi, hogy maga is mozgásban van ko­csijával. A, filmen rendőrök, gyalogosok, párhuzamosan haladó járművek és jelző­lámpák vannak. A hallga­tónak úgy kell kapcsolnia, vezetnie, hogy időben las­sítson, kormányozzon, meg­álljon, vagy irányt váltson. A tíz-tizenöt perces vetítés után, minden fülke vezetőjé­nek tevékenységéről diag­ram készül, amelyről a hall­gató leolvashatja, hogy mit csinált jól, mit rosszul, ho­gyan sikerült balesetmente­sen közlekednie és — elmé­letileg — mikor csinált ka­rambolt. Ugyanezt teheti az oktató is, megállapítva ta­gyengéden az ablak felé te­kint. Sztrenyók ekkor fedezi fel megdöbbenve, hogy a Meg­tűrt Mókus áll az ablaknál, délcegen, kegyencszerű öntu­dattal és egy hatalmas hor­gászbotot igazgat. Mindent megértett. Zsebre tette a' kártyát és kioldalgott a szo­bából. Otthon, hosszas faggatás után feltárta hitvesének szo­morúsága okát. — Anyukám, át kell áll- nom. Ezentúl nekem is dol­goznom kell a cégnél! — De hát mi történt, Je­nő? Sztrenyók gúnyos, keserűen felkacagott: — Az új vezető, az a sze­rencsétlen, képzeld el, hor­gászik! (—s.) nítván.vának előmeneteléti esetleges gyengeségeit. ^ Hazánkban több mint 2 millió embernek van érvé­nyes gépjárművezetői jogo­sítványa. Ez a szám folya­matosan emelkedik a gép­járművek számának növeke­désével. Csak tavaly 142 ezer 477 fő tett gépkocsive­zetői vizsgát és az idén is legalább 40 ezer járműveze­tői engedély kiadására szá­mítanak. A következő öt esztendőben félmillió új gép­jármű forgalomba állításával kel] számolni, tehát ugrás­szerűen . nő majd az új jo­gosítványtulajdonosok szá­ma. A balesetek számának növekedése indokolja, hogy alaposabbá tegyék a tanuló járművezetők oktatását, s ez a magyarázata, hogy a sze­mélygépkocsik jövendő ve­zetői 30, s a teherjárművek vezetői 40 órát gyakorolnak a forgalomban. Tulajdon­képpen a gyaÜbrfátiari veze­tőnek legalább 70—80 órát kellene a volán mellett töl­tenie, hogy alapos kiképzést kapjon. Ezt — idő- és okta­tóhiány miatt sajnos egyelő­re nem lehet bevezetni — mondják a szakértők. Mégis szükséges a leendő gépkocsi­Elvonult a második árhul­lám és elmúlt a közvetlen veszély. Jelenleg nem fenye­geti pusztító viz a Szamos környéki falvakat S hogy a második árhullám nem oko­zott új, / i katasztrófát, nagy­mértékben köszönhető a na­gyobb előrelátásnak, a szer­vezettebb védekezésnek, az újra előtérbe került helytál­lásnak. Ennek a nagy erő­feszítésnek egy érdekes epi­zódjáról hozott hírt a kri­tikus napok elmúltával Mer- za Gábor, a KPM Közúti Igazgatóság főmérnöké. Három éve már, hogy el­készült Nagydobos és Sza- mosszeg között a Krasznán az új, korszerű közúti híd, s napirendre került a régi el­bontása. A régi ugyanis mé­lyen a mederben épült és eltávolítása árvízvédelmi szempontból is indokolt volt. A híd elbontására a köz­útiak nem voltak berendez­kedve, így vállalkozót kel­lett keresni a munkára. Há­rom évig hasztalan kísérle­teztek ; egyszerűen senki sem állt kötélnek. A kritikus napok egyiké­nek éjjelén — amikor már a Kraszna támadott nagyobb erővel — a vízügyiek hívták a közútiakat: A hidat azon­nal ! el kell távolítani a me­derből, mert akadályt jelent a víz lefolyásában és ez fel­mérhetetlen következmé­nyekkel járhat, újabb ka­tasztrófát idézhet elő. vezetők eddiginél alaposabb kiképzése és ezt szolgálja az NDK-gyártmányű oktatógép^ amellyel többé-kevésbé pó­tolható a szűkre szabott ve* zetési gyakorlati idő, — Lehetséges-e — kérdez­tük —, hogy az oktatógépet a vidéki járműképzésbe is be­állíthassák? — Jelenleg ez az egyetlen elektronikus oktatógépünk van — mondotta a tan­intézet igazgatója — de hamarosan sor kerül több ilyen oktató­gép behozatalára Miután két olyan városunk van Buda­pesten kívül, amelyek lehe­tővé teszik az új oktatógép kihasználását, az év második felében beérkező két gépet Miskolc és Debrecen kapja Ezekben a ’ városokban az oktatás olyan nagymérvű, hogy a gépek egész évben működhetnek. De nem hagy­juk ki a többi várost és me­gyeszékhelyeket sem. Két oktatóberendezést városról károsra viszünk. Ennek megfelelően, mindén vidéki gépjárművezető-jelöK meg­kapja az újfajta gépi okta­tást is. Miután hiábavaló volt a különböző szervekhez, válla­latokhoz intézett segitségké- rés, a közútiak saját erővel, házilag láttak a munkához; a húsz tonna teherbírású, öt­ven tonna súlyú vasszerke­zeti híd eltávolításához. A munkavezetésre a helyszínre vitték Gál Istvánt, a tisza- dobi pontonhíd mesterét, akihez csatlakozott még a Hídépítő Vállalat vásárqsr.a- ményi építésvezetőségétől Ti-f vadar György is. Hajnali fél három órakor már együtt volt a huszonöt, sebtében összeverbuvált em­ber. Két tsz-től kapott von­tatóval, három saját teher­gépkocsival és egy műhely­kocsival. Azonnal munkához láttak. S az egyáltalán nem profilba vágó munkát dél­után három órára, egy mű­szakban, pihenés nélkül fe­jezték be. Sok esetben szin­te lehetetlennek tűnő prob­lémák megoldásával, kézi erő­vel pótolva a gép számára is megerőltető munkákat A munka méreteire csak egy jellemző észrevétel: iga­zán optimálisan mérlegelve is, ezt a munkát egy erre vállalkozó kivitelező — a szerződés megkötése után — a felvonulástól számítva a befejezésig — legkevesebb két hónap alatt végezte vol­na eL (í- áj; A hídboníók

Next

/
Thumbnails
Contents