Kelet-Magyarország, 1969. október (26. évfolyam, 227-253. szám)
1969-10-09 / 234. szám
í' ®Wa? fffrlPf .MXGYA'RöttsaÄB I9ÖÁ o£t<fl5er 9. A gépesítés és tipizálás lehetőségei Szabolcs-Szatmár megyében Az előadás tárgya az UE—28-as, a DUTRA— 4400-as, a D4K—B, a FRAK—B/l forgórakodó és azok az új típusú erőgépek, amelyeket a Vörös Csillag Traktorgyár készít. A Vörös Csillag Traktorgyár legismertebb gépe Szabolcs-Szatmár megyében az UE—28-as típusú összkerék- meghajtású traktor. Ebből a gépből közel 2000 darabot üzemeltetnek a megye mező- gazdaságában. A Vörös Csillag Traktorgyárnak ez a terméke már elismert, nélkülözhetetlen. Kedvező vonóereje, sokoldalú felhasználhatósága szerkesztési és gyártási tapasztalatok alapján kialakítsák a DUTRA—4400 típusú traktort A DUTRA—4400 (UE—50) típus 55 lóerős őssz- kerékmeghajtású, univerzális Diesel-traktor. A DUTRA— 4400, a DUTRA traktorcsalád legújabb tagja. Szabolcs- Szatmár megyében ezzel a géppel közelebbről, a Tiszalö- kön megrendezett szántóversenyen találkoztak tömegesen a szakemberek. DUTRA— 4400-zal szántott az ifjúsági szántóverseny győztese, Erdei Sándor is. DUTRA—4400- zal nyerte a nemzetközi veDUTRA—4400-as erőgép. rékmeghajtású univerzális Diesel-traktor. Az ember eltörpül a Vörös Csillag Traktorgyár D4K—B típusú 90 lóerős traktora mellett A D4K—B szinte minden mezőgazdasági üzemben megtalálható. A 90 lóerő olyan vonóerő, amely előtt nincs akadály. A D4K—B 1850 percenkénti fordulatszámmal nagy teljesítményekre képes. Ahol erősen kötött talajon szántani kell, ahol terepet kell egyengetni, ahol vízlevezető csatornákat kell talpas traktornál. A D4K—B egy műszakra jutó üzemi szintű költsége általános használat esetén, szállításban közepes, vagy maximális terhelésnél sokkal kevesebb, mint a lánctalpas traktoroké. A FRAK—B/l típusú forgórakodónak nem csak az az előnye, hogy a mezőgazdasági felhasználók részére mezőgazdasági ártámogatással kerül forgalomba. FRAK—B/l forgórakodó rakodás közben. A FRAK—B/l forgórakodó már kiállt néhány próbát. Üzemeltették teherpályaudvarokon, külszínű bányákban, ipartelepeken, végeztek vele földmozgatást, rakodtak vele gumós és szemes terményeket, a FRAK—B/l típusú forgórakodó kedvező költségmutatókkal mindenütt helytállt. A mezőgazdasági termelésben ezer és ezer ember helyett dolgozhat a Vörös Csillag Traktorgyár méltán elismerést nyert forgórakodója. A FRAK—B/l-gyel könnyű dolga van kezelőjének. A forgórakodót szerkesztői úgy konstruálták, hogy vezetője a kétoszlopos kormánymű kormányoszlopai között elhelyezett forgatható vezetőülésről jól lássa azt, amit csinál. Ez gyorsítja, köny- nyebbé és kényelmesebbé teszi a rakodási munkát, nagy Megyénk mezőgazdasági gépesítésének jövőjét meghatározó tanácskozást tartanak ma a nyíregyházi Ságvári Termelőszövetkezetben. A Szabolcs-Szatmár megyei Agrártudományi Egyesület, a Szabolcs-Szatmár Megyei Tanács VB mezőgazdasági és élelmezésügyi osztálya, az Állami Gazdaságok Országos Központja Szabolcs-Szatmár megyei főosztálya, a Tisza menti Termelőszövetkezetek Területi Szövetsége, a nyíregyházi Ságvári Termelőszövetkezet és a Vörös Csillag Traktorgyár rendezésében szakemberek arról tanácskoznak, miként oldható meg egy-egy mezőgazdasági üzemben az erőgépek tipizálása. A tanácskozáson dr. Klenczner Imre, a Nyírségi Mezőgazda- sági Kísérleti Intézet igazgatójának megnyitója után Az erőgépek tipizálásának jelentősége a mezőgazdaságban címmel Széki Ferenc okleveles gépészmérnök, a Vörös Csillag Traktorgyár kereskedelmi igazgatója tart előadást „Az erőgépek tipizálásának helyzete és lehetősége a megye állami gazdaságaiban” címmel Huszár István okleveles gépészmérnök, az Állami Gazdaságok Országos Központja Szabolcs-Szatmár megyei főosztályának főmérnöke tart előadást és nem utolsósorban gazdaságos üzemanyag-, valamint alkatrész-felhasználása révén mind az ipar, mind a mező- gazdaság eredményesen hasznosítható erőgépe. Jellemző és jó tulajdonságai révén a korszerű mezőgazdaság jó erőgépe az üzembiztos UE— 28-as traktor. A DUTRA márka az iparban, márka a mezőgazdasásban. Évtizedek munkája kellett ahhoz, hogy a Vörös Csillag Traktorgyár szakemberei télkedőt a lengyel traktoros A győztes versenyzők véleménye egyértékű volt a gép dicséretével. A traktor 55 lóerejével, összekötő kapocs a már régebben jól bevált UE—28-as és a 90 lóerős D4K—B traktorok között. A DUTRA—4400 küllemében megnyerő, tulajdonságaiban, teljesítőképességében kifogástalan. A DUTRA—4400-as iránt nagy az érdeklődés. A kötött talajok nagy mindenese a D4K—B típusú 90 lóerős, összkekészíteni, ahol üzemi utakat kell készíteni, ott nem is jöhet más számításba, csak a DUTRA D4K—B típusú 90 lóerős összkerékmeghajtású univerzális Diesel-traktor. A D4K—B hidraulikus hárompont felfüggesztésű emelőberendezése lehetővé teszi mindennemű függesztett munkaeszköz alkalmazását. A D4K—B mindazokat az előnyöket egyesíti, amelyek a kerekes és lánctalpas traktoroknál megtalálható. A D4K—B-vel dolgozni gazdaságos, a talaj munkák önköltsége jelentős mértékben kisebb, mint a DT—75-ös láncKorunk mezőgazdasága UE—28-as traktor. biztonságot ad a gép vezetéséhez. A FR/ K—B/I megoldja a mezőgazdasági termelés anyagmozgatásának problémáját. Nem lehet gond, ha árurakodásra a termelő- szövetkezetekben, ipari üzemekben, kevés a munkás. Dolgozik a FRAK—B/l típusú forgórakodó. A DUTRA FRAK—B/l előkelő helye a szakaszos működési rakodógépek között nem véletlen. Magyarázható ez azzal, hogy a legkisebb fajlagos költség- ráfordítással üzemeltethető. Százszor nehezebb munkásokat toborozni, mint egy DUTRA FRAK—B/l típusú gépet beszerezni. A sok DUTRA-típus egy nagy előnye. Miért foglalkoztatja a mezőgazdasági szakembereket az erőgépek tipizálása? Miért kell és szükséges egy típusból kialakítani a gépparkot? A sok típusú géppark hátránya sokoldalú. Minden típusú gép a szerelőktől külön szakképzettséget igényel. Minden géphez külön nagy összegű alkatrészt kell tárolni. A gépek különböző mértékű üzemanyag-felhasználása, alkatrészcseréje, a raktári készlet sokfélesége bonyolulttá teszi és teheti az anyagkönyvelést. De lehetne még a hátrányokat hosszan sorolni. Az egy típusból kialakított géppark a hátrányokkal szemben csak el5* nyöket biztosít. A gépeket ja* vító munkások, szerelők spe- ciális szakemberekké válhat* nak. Ezáltal biztonságosan, jobb minőségben javíthatják a gépet, növekszik a munka termelékenysége, csökken a javításra fordítandó munka-' bérköltség. De csökken az anyagköltség is. Hiszen ke* vesebb raktári készlettel egy* szerre több típusú gép is ja* vítható. Ugyanis a DUTRA* gépcsalád jellemzője, az al* katrészcsere szabatosság, vagyis az alkatrészek nagy része megegyezik azzal, ami az UE—28-ban, az UE—50* ben, a D4K—B-ben, vagy a FRAK—B/l típusú gépekben található. Csökken a raktári készlet, ezáltal forgóeszköz szabadul fel, csökken a javítási idő mértéke, ezáltal a gép használhatósága, munkavégzése növekszik. Az előnyök mellett szóló érv még az is, hogy a DUTRA-gépcsa* Iád a Vörös Csillag Traktorgyárban készül, ezáltal az alkatrész-ellátással kevesebb gond adódhat. Az erőgép- park tipizálása, a tipizálásra való törekvés nem újkeletű dolog. Hogy sok helyen nem valósították eddig meg, annak objektív akadálya volt, hogy nem volt ennyire népes a DUTRA-gépcsalád. A DUTRA-típusok szaporodtak, beszerezhetők és az jó alkalom a szakosításra. A mezőgazdasági üzemek ezzel a lehetőséggel nagy összegű pénzeket takaríthatnak meg. D4K—B traktor.
