Kelet-Magyarország, 1968. július (25. évfolyam, 153-178. szám)

1968-07-24 / 172. szám

ftm Wh «. S oMsT Megépülnek-e az almatárolók? Félévi „bizonyítvány“ élelmiszerekről, ruházatról, bútorokról Többször megírtuk már, hogy idén megyénkben 11 da­rab, egyenként százvagonos almatároló épül ugyanennyi termelőszövetkezetben. Ma­gától értetődő, hogy az len­né jó, ha az almaszüret alatt, a fagyok beállta előtt, tehat október elsején átadhatók lennének. Ez azonban egyelő­re nem látszik biztosítottnak. Nézzük csak néhány épí­tés problémáját. Itt van Nyír­egyházán a Ságvári Termelő- szövetkezet almatárolójának az építése. Úgy volt, hogy jú­lius 15-én a Diósgyőri Gép­gyár már felvonul és meg­kezdi a hűtőgépek beszerelé­sét. Most már huszonharma­dika van, a gyár hajlandó lett volna idejében megkez­deni a ráeső munkát, de nem volt kész az épület, amiben dolgozhasson. Az epület vasvázához ugyanis a Salgótarjáni Csavarárugyár elfelejtette elküldeni a csa­varanyákat és ez három hét kiesést okozott a szerelés munkájában. Most igyekez­nek behozni, de legfeljebb két hétre szoríthatják le a késést Ugyancsak tíznapos késéssel kezdhet a villamos- berendezések szereléséhez a VERTESZ is. A csengeri járás három termelőszövetkezetében, Sza- mostatárfalván, Szamosbe- csen és a csengeri Lenin Termelőszövetkezetben épülő alma tárolók építését elsősor­ban a téglahiány akadályoz­ta. A gyors megkeresésre a Debreceni Téglagyár segített és együttműködés keretében biztosította a hiányzó 150 000 tégla folyamatos leszállítását. Megoldottnak látszik a szige­telőanyagok szállítása is, az első HUNGAROCELL-szál- lítmányok már meg is érkez­tek. Az október elsejei ha­táridőre — ha mindenki a legjobb munkát végzi — a három almatároló üzembe léphet a csengeri járásban. Nem ilyen rózsás a helyzet a nyírmadai almatároló épí­tésénél. Az Energiagazdálko­dási Intézet, a fővállalkozó úgy kötött szerződést a nyír­bátori tsz-közi építőipari vál­lalkozással a munkák elvég­zésére, hogy az anyagról ő gondoskodik. Az anyaggal az építés kezdete óta nehézsé­gek vannak. Júniusban el­végezték az alapozást, de a vázszerkezet oszlopainak fel­állítása után kiderült, hogy a tetőszerkezet alkatrészeiből több darab hiányzik. Lakatos- munkák folynak jelenleg, de azok is fékezetten, mivel azokhoz sincsen a helyszínen minden anyag. A szükséges 260 000 téglából 240 000 — még nem látszik biztosítottnak. Itt nagyon rendbe kellene SZÖLÖSKERT Nyugdíjas kollégám büsz­kesége, szerelme a kis sző­lőskertje. Kora tavasztól ké­ső őszig azt bújja, istipolja. Az csak magától értetődő, hogy olyan bora, mint neki, senki másnak nem terem ezen a világon. Vasárnap estefelé megláto­gat'am a kis hegyi hajlék­ban. — Várj csak, — mondta — olyan óbort hozok fel ne­ked a pincéből, amilyent még nem ittál. Leereszkedett az öreg a pincébe, és nemsokára szu­szogott felfelé a földbe vájt lépcsőkön. Egyszerre egy zu­hanást hallottam, szaladtam a pincelejárathoz. Kollégám keserves képpel üldögélt a pince alján, a kezében a korsó. Valami nedvességet szedni a dolgokat, hogy az almatároló október elsejére készen legyen. Végül a hodászi és nyir- meggyesi almatárolókról. Itt a legnagyobb az elcsúszás, annak ellenére, hogy az érde­kelt termelőszövetkezetek — meg sem várva a pénzügyi rendezést — a Kelet-magyar­országi Vízügyi Építőipari Vállalatot megkérdték, vé­gezze el a mélyépítési mun­kákat. Nyírmeggyesen ez nagyjából meg is történt. A vállalat központja és vezetői minden segítséget megígértek az építtető szövetkezeteknek, de a helyi építésvezetés tem­pójával egyik faluban sem elégedettek. Pedig gondos­kodtak számukra munkás- szállásról, elintézték jó ét­keztetésüket, munkaerővel Is hajlandók segíteni az építő­ket. Már olyan hangok is hallatszanak, hogy az építés­vezetés munkaellátás szem­pontjából húzza az Időt és előre készül az elcsúszásra. Nem tartott igényt a felaján­lott munkaerőre és most át akar vonulni a teljesen be sem fejezett nyírmeggyes! munkáról Hodászra. Ezt azért is tartják furcsának a helybeliek, mert elég tetemes sürgősségi felárat, 30—40 ezer forintot ajánlottak fel az építőknek, ha hozzásegítik őket ahhoz, hogy az új táro­lók már az idei almaszüret­ben is segíthessenek. Néhány évvel ezelőtt — a KISZ-bizottság kezdemé­nyezésére — ifjúsági lakó- házépítési akció indult Nyír­egyházán. Szüleiknél és al­bérletben meghúzódó fiatal házaspárok fogtak össze, hogy saját munkájuk hozzá­adásával is minél olcsóbban és gyorsabban lakáshoz jus­sanak. A tanács felkarolta a kezdeményezést, s a város egyik legszebb részén, az északi új lakótelep és az erdő közvetlen szomszédsá­gában adott közművesített telket a fiataloknak. A tel­kek értékesítésénél figye­lembe vette a fiataloknak a tereprendezésnél és csator­názásnál végzett társadalmi munkáját. A kissé hosszadalmas te­lekrendezés után a tényle­ges építkezés a múlt év augusztusában kezdődött meg. A Megyei Építő és Szerelő Vállalat egyszerre 12 tömbben 48 lakás építéséhez kezdett, s munkájáról a fia­talok elismeréssel beszélnek. Hét tömböt — 28 lakást — határidő előtt átadtak ren­érezhetett az arcán, odaka­pott és felnyögött: — Jaj, remélem, csak vér. ÖNBIZALOM Órákig tartott a súlyos operáció. Az orvosokról, mű­tősökről, nővérekről patak­zott a víz. A híres professzor befejezte a remekbe sikerült műtétet. Ki tudja hányad­szor, ismét megmentette egy ember életét. Gondos kezek lehúzzák róla a gumikesz­tyűt, 6 szinte letépi magá­ról a fehér álarcot, rágyújt, és már tréfálni is van ked­ve. —• Nos, kolléga úr, —for­Egyelőre elégnek tartjuk ennyit a nehézségek bemuta­tásából, Azt szeretnénk, ha az összes vállalatok megérte­nék: az almatárolók nem év végére kellenek, hanem ősz­re, szüretre. Még meg lehet­ne oldani. De ehhez valóban a maximumot kell nyújtani vállalatoknak és dolgozók­nak, vezetőknek és munká­soknak egyaránt. Van egy tanulsága az egész ügynek: kVjében kell hozzá­kezdeni. Egy építkezés meg­szervezése, kezdve az engedé­lyektől, a pénzügyi fedezet biztosításával, az idejében va­ló megrendeléstől az építés jó megszervezéséig nagyon sokoldalú, bonyolult feladat. A területi szövetségek és a megye vezetői mindenben segítik az első tizenegy al­matároló idejében való meg­építését, az akadályok elhárí­tását. Mégis, az a vélemé­nyünk, hogy a jövőre építen­dő huszonkét termelőszövet­kezeti aimatároló építésének megszervezéséhez jó időben — már most! — hozzá kelle­ne kezdeni. Az első lépések megtörténtek. De az idei építési tapasztalatok azt bizo­nyítják, hogy nem lehet elég korán elintézni a dolgokat ahhoz, hogy nyugodt körül­mények között, izgalmak nél­kül almaszüretre almatáro­lók legyenek, üzemképesen. Gesztelyi Nagy Zoltán deltetésének. Tizenkilenc csa­lád már be is költözött A többiek is folyamatosan fog­lalják el új otthonukat. Egy- egy emeletes tömbben két szoba összkomfortot képez­tek ki, s a lakásokhoz még egy kis kertnek való terület is maradt. A fiatalok számítása he­lyes volt. A 48 lakás építési költsége 6,3 millió forint. Egy családnak a kétszoba össz­komfortos lakás 132 000 fo­rintba került. Ehhez járul még 5000 forint értékű tár­sadalmi munka, amit a la­kók maguk végeztek. Az ifjúsági lakóházak épí­téséhez új utcát nyitottak, amit — a fiatalok kérésére — a tanács hivatalosan Is Honfoglalás utcának neve­zett el. Az elnevezés találó, mert bár az építkezés még be sem fejeződött teljesen, máris újabb 44 lakáshoz szükséges telket adtak el. Az elkövetkező években folya­matosan tovább építkeznek, s összesen 144 fiatal házaspár telepedik le a Honfoglalás utcában. <h. 1.) dúl az egyik fiatal orvoshoz — merne-e már vállalni ilyen műtétet? — Ó, hogyne, feltéve, ha a tanár úr vállalja az asz- szisztenciát. FIATALOK Kedves fiatal pár ül előt­tem reggel az autóbuszon. Ketten együtt sincsenek negyvenévesek. Hallom, hogy nagyon vitatkoznak valamin. Végül a csinos kis asszony­ka felhúzza az orrát és fe­nyegetően mondja a férjé­nek: — Vedd tudomásul, ha ilyen leszel, nem integetek neked, amikor leszállsz. (E) Az új gazdaságirányítási rendszer első féléve alatt so­kat változott kereskedel­münk munkája hol jó, hol rossz értelemben. Különösen vonatkozik ez a megállapítás a közfogyasztású cikkek mi­nőségének alakulására. A fél­éves évforduló persze egyben arra is jó, hogy a szakembe­rek, de a fogyasztók is szá­mot vessenek. Teavaj új csomagolásban Főleg élelmiszerekben so­kat javult a termékek minő­sége, amit részben a kereske­delem szigorúbb ellenőrzésé­nek köszönhetnek a vásárlók. Főleg az áruátvétel feltételeit szigorították meg. A javulás érezhető, hiszen elsősorban a hús- és tejipari cikkekkel kapcsolatos kifogások száma csökkent. Javult a vágott ba­romfi minősége is. Viszont annál több baj volt a teavaj­jal, bár a panasz nem a mi­nőségnek szólt, hanem a cso­magolásnak. A nagy tömeg­ben szállított teavaj az egy­szerű zsírpapírcsomagolás- ban deformálódott, szétlapult. És így már sem esztétikailag, sem higiéniailag nem felelhe­tett meg. A kereskedelem ki­fogásolt, a gyártó cég, a Nyír­egyházi Tejipari Vállalat ígért: új csomagológépet sze­rel fel, javul a csomagolás. Sok panasz volt, különösen a kora tavaszi hónapokban a tojásokra. Gyakran szennye­zettek, romlottak voltak. Az A megnövekedett utasfor­galom, a személyszállítás za­vartalan lebonyolítása nap­ról napra állítja komoly kö­vetelmények elé a szállítási vállalatok dolgozóit. Sza- bocs-Szatmárban talán min­den más megyénél is súlyo­sabb gondot jelent a sze­mélyszállítás. Legalábbis ez derül ki a Megyei Népi El­lenőrzési Bizottság múlt év májusában, júniusában vég­zett, egész megyére kiterje­dő vizsgálatából. Hiszen a végkövetkeztetés ez volt; bár tapasztalható javulás, de a tárgyi feltételek nem fejlőd­tek egyenes arányban az egyre növekvő igényekkel. 11 millió utas Közismert, hogy megyénk­ben — különösen a vásáros- naményi, fehérgyarmati és csengeri járásokban — a személyszállítás lebonyolítá­sában Igen nagy szerepe van az autóbuszközlekedésnek. Ezt bizonyítja, hogy az 1966- os évben közel 11 millió em­ber utazott Szabolcs-Szat- márban autóbusszal. Ezt tudva, megkértük Ma­joros Pált, az 5-ös számú Autóközlekedési Vállalat személyforgalmi és kereske­delmi osztályvezetőjét is­mertesse, milyen változások történtek a Megyei Népi El­lenőrzési Bizottság egy év­vel korábban lefolytatott vizsgálata óta. Az elmúlt év derekán me­gyénkben 90 autóbusz bo­nyolított le személyforgal­mat 5969 férőhellyel. Ezzel szemben ma már 107 busz közlekedik 6700 férőhellyel megvénk or'záeútjain Még a múlt. évben 10 au­tóbuszt kaptunk terven fe­lül. Ezek közöl öt kocsi épp a legnehezebb helyzetben Élelmiszeripari Kiskereske­delmi Vállalat minden na­gyobb üzletébe, ahol tojást is árulnak egy tojáslámpazót állított fel. A vevő saját sze­mével győződhet meg arról, nem romlott-e meg a tojás Ha megvizsgáljuk a keres­kedelem eddigi forgalmát, ki­tűnik, hogy a vásárlók nagy része költötte fizetését az el­múlt fél évben háztartási gé­pekre és híradástechnikai cikkekre. Ez már önmagában is örvendetes, de az még jobban, hogy ezeknek a cik­keknek a minősége az elmúlt évihez képest sokat javult. Panasz jóformán nem érke­zett. Minőségjavulást lehet megállapítani a Videoton gyár termékeire is, amit a gyár még azzal is megtoldott, hogy bejelentette: hasonlóan az Orionhoz felemeli a garan­ciális időt két évre! A háztartási vigyiipar remekelt Ha azt kérdezné valaki, hogy melyik az a gyár, ame­lyik a legjobban és leggyor­sabban fejlesztette gyártmá­nyait, növelte „repertoárját", szinte gondolkodás nélkül le­hetne válaszolni: a háztartá­si vegyiipar. Mintegy - 43 szá­zalékkal több új gyártmányt mutattak be, ami már önma­gában véve is szép eredmény. Ehhez még hozzá kell ten­nünk azt, hogy e gyártmá­nyok minősége, összetétele, csomagolása világszínvonalon áll. Kiváló minősítést kapott lévő vásárosnaményi, fehér- gyarmati és csengeri járás közlekedési gondját enyhí­tette; javítva az iskolások utaztatását, s csökkentette a zsúfoltságot is. Megjelentek a csuklósok További lényeges javulást eredményezett, hogy míg a vizsgálat időszakában nem volt megyénkben egyetlen csuklós busz sem, addig ma már 17 darab van — s ezek egyenként 120—13o férőhe­lyesek. Az is örvendetes új­donság, hogy lecserélték az elöregedett 601-es, 602-es tí­pusokat, s remény van ar­ra, hogy idén a még meglé­vő két fapados és két 30-as típusú kocsikat is korszerűb­bek váltják fel. Mindezek a változások le­hetővé tették, hogy fokoza­tos javulás következzék be a személyszállításban. Ennek megfelelően ez év május 26- tól javították a hét végi munkásszállításokat is; meg­oldották, hogy a szabad­szombatokat megelőző pénte­ki napokon két járatot köz­lekedtetnek. Továbbá 15 da­rab vasárnapi fürdőjáratot indítottak — bár ezek ed­dig nem váltották be a hoz­zájuk fűzött reményeket. Az 5-ös számú Autóközle­kedési Vállalat a múlt év­ben 33 taxit közlekedtetett megyénkben. Érdekes módon a fenti szám csökkent, hi­szen jelenleg csak 23 kocsi közlekedik — igaz, hogy kö­zülük 10 darab teljesen új, Warszawa típusú. például az Ultra-Lux mosó­szer, a Daisy mosogatószer, az Apolló borotvahab. A fogyasztók reklamációi megnőttek az egyes fonto­sabb ruházati és cipőipari termékek gyenge minőségé miatt. Országos statisztika szerint 2400 reklamációból 90 százalék a ruházati és cipő­ipari cikkek minőségét kifo­gásolta. Sok a panasz a bútorokra Nyíregyháza egyetlen bú­torüzletében a vásárlók első kifogása nem az áruk minő­sége miatt hangzott el, ha­nem a rendezetlen üzletet, a kiállított bútorok szinte fél­éves változatlanságát tették szóvá És ez igaz is. Pedig a bútorforgalom vál­tozatlanul élénk. Eléggé nagy hiba, hogy a minőségük sok­szor kifogásolható. Sok vásár­ló panaszkodik például az Avas háromajtós szekrényre és heverőre, a Velence lakó­szoba szekrényre, az Edit es Erzsébet konyhabútorokra. Ezek legtöbbjénél olykor gyári, összeépítési hibát, ti- lesztési pontatlanságot talá­lunk. Gyakran görbült, defor­málódott ajtókkal, hibás fé­nyezéssel, rossz minőségű anyagok felhasználásával hozzák forgalomba. Az ilyen hibák ellen pedig elsősorban a kereskedelem te­het valamit. Meg kell szigorí­tani a bútorüzletekben is az áruátvételt. H S. S. A csökkenés azonban csak átmeneti jellegű, s abból adódik, hogy a vállalat 10 darab új, Volga típusú gép­kocsit rendelt. A tervek sze­rint ezeket még ez évben megkapják, s akkor ismét a korábbi létszámú, de lénye­gesen modernebb gépkocsi­parkkal tudják lebonyolítani a taxiforgalmat. lovábbi segítséget Látszólag kedvező hír: idén újabb 21 autóbuszt vett a megyei 5-ös számú AKÖV, s ezek még ez évben forga­lomba állnak. A baj azon­ban az, hogy míg ezek árát te nem törlesztik, addig újabb kocsik vásárlására, fejlesztésre — mintegy két- három évig — nincs lehető­sége. Ugyanis, ez év januárjá­tól megszűnt a közös, állami támogatás! A megyei válla­latoknak meg kell vásárolni­uk a kocsikat, ha fejleszteni akarják parkjukat. S most, ebben a helyzetben derült ki igazán, hogy auíóbuszel- látottság terén, a többi me­gyéhez viszonyítva meg' lle- tősen elmaradottabb volt Szabolcs-Szatmár, s ezért kedvezőtlenebb helyzetből kezdheti az önálló gazdálko­dást, A vállalat vezetése a jő- vőben is mindent megtesz, hogy a nehéz helyzet ellené­re is a lehetőségekhez mér­ten oldja meg feladatét. Ehhez viszont feltétlenül indokolt, hogv az érdekelt szervek a jövőben megkü­lönböztetett módon kezeljék Szabolcs-Szatmár megye sze­mélyszállítási gondjainak enyhítését. S reméljük, hogy a lehetőségekhez mérten meg is adják a szükséges segít­séget. (bézi) Fiatalok „honfoglalása64 Nyíregyházán Lassan javul az autóbaszkSzlekedés Egy évvel a népi e lanőrzés vizsgálata után Vidám napló

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents