Kelet-Magyarország, 1968. július (25. évfolyam, 153-178. szám)

1968-07-20 / 169. szám

ICELET-MAGYARORSZÁ® 1 «Md Ártalmas önállóság ? A FEKETE VONATON rtcm csak szabolcsiak utaznak EGV ELLENŐRZÉS MARGÓJÁRA Jogos-e az aggodaimasko- dás azzal kapcsolatban, hogy a vállalatok — főképpen az országos nagy vállalatok — egyszeriben megnőtt önálló­sága gátlója lesz a párt Po ■ litikai Bizottsága Szabolcs megye fejlesztését sürgető három év előtti határozata végrehajtásának? Ez a nagy horderejű döntés egyebek közölt az ipari elmaradott­ság felszámolását is célul tűzte. A határozat realitását és szükséget az elmúlt, rö­vid idő alatt megvalósított létesítmények, fejlesztések fényesen igazolták. Ám — érvelnek elég sokan nap­jainkban — félő. hogy meg­törik ez a lendület, mert a nagyobb önállóság viszonyai közepette, a piaci mechaniz­mus érvényesülésekor egyet­len nagyvállalatot sem lehet „büntetni” azzal, hogy —ke­rül amibe kerül — siessenek a szabolcsi gondok megol­dására. Aki eképpen következtet, a leglényegesebbről feled­kezik meg. Arról, hogy az új mechanizmusban olyan vál­lalatok élvezik a nagyobb önállóságot, amelyek az ál­lam tulajdonát képezik. A tulajdonos jogán az állam pedig beavatkozhat a terme­lő vállalat életébe, ha azt ez általánosabb társadalmi érdek úgy kívánja. Az ön­állóság tehát korántsem je­lenti azt, hogy valamely igazgató, vezérigazgató a kénye kedve szerint, csak az önöft érdekek hajszolása mellett szervezheti, fejleszt­heti a termelést. Mégsem ez a magyarázat rezet el bennünket a kérdés kielégítő válaszához. Kor­mányzatunk előre számolt az érdekek ütközésére, különö­sen a gazdaságirányítás be­vezetésének időszakában. Ép­pen ezért születtek és láttak napvilágot azok a rendele­tek, amelyek közös nevezőre igyekeznek hozni az állam és közvetlenül a vállalati kollektíva érdekét, egyebei-; között az iparfejlesztésben is. Gazdasági bizottsági dön­tés teremtett például kedvel az ipartelepítéshez vidéken. Vissza nem térítendő álla­mi dotáció, rendkívül ked­vező hitelfeltételek, soron­kívüliség serkenti a nagyvál­lalatokat, hogy az iparban szegény területeken — így megyénkben is — üssék fel tanyájukat, ott igyekezzenek megvalósítani fejlesztési el­képzeléseiket. Aki figyeli a nyíregyházi gumigyár gyors terebélyesedését, az kellően felismerheti e döntés érté­ké*. Másfelől tetemes össze­get alkot az az iparfejlesz­tési keret, amit a hátrányo­sabb helyzetben lévő helyi, tanácsi üzemek kapnak me­gyénkben az államtól, visz- szafizetési kötelezettség nél­kül. Nemrég hangzott el a megyei tanács ülésén, hogy ez az összeg Szabolcs-Szat- márban 1970-ig nem keve­sebb, mint 108 milliót tesz ki. A helyi ellátást javító és — örvendetes! — mind szá­mottevőbb exportmunkát is végző tanácsi üzemeink eb­ből a pénzből tudnak új üzemcsarnokokat, szociális létesítményeket építeni, bő­víthetik, korszerűsíthetik a termelést. Példának ide kí­vánkozik a Nyíregyházi Ci­pőgyár. a Nyírbátori VÍV, a VAGÉP. az UNIVERSIL és más vállalatok rendkívül gyorsan formálódó új ar­culata. termékeinek nagyobb választéka. Egyik megyei vezetőnk fgv fogalmazott nemrég: „A Po­litikai Bizottság határozatá­nak végrehajtását az önálló­ság során nem fenyegeti ve­szély. Csupán a módszerek­ben, a végrehajtás eszközei­ben következik be változás.” Szó szerint így igaz. Kitűnik ebből, hogy nem elég csu­pán felfedni nehézségeinket az ország színe előtt, hanem nyomban mellé kell tennünk azt is, mit cselekszünk mi, helyi erővel a problémák orvoslásáért. Nem elég csu­pán várni a nagyvállalatok segítségét, olyan feltételeket szükséges kialakítani a tele­pítéshez, amely mellett mi­előbb nyereséges gazdálkodás valósítható meg. Kevés, ha csupán azt hangoztatjuk kü­lönböző fórumokon, hogy eb­ben, vagy abban a faluban milyen részleget lehetne ki­alakítani, de a szükséges te­rület, helyiség rendelkezésre bocsátása csigalassúsággal halad. (El is ment már emiatt a kedve néhány je­lentkező beruházónak.) Szerencsénkre az a tapasz­talat, hogy ezeknek a szem­pontoknak a követésével halad jelenleg megyénk ipa­rának fejlesztése. Az újon­nan telepített üzemek gyor­san ütőképesekké válnak, megfelelő szakmunkáskollek­tívák kovácsolódnak, a ter­mékek minősége ellen a leg­kevesebb a kifogás. Ezért járja a kiszólás a főváros­ban, az ipari vezetők köré­ben: „Jobban jársz, ha Sza­bolcsba mész...” Ezért gon- ! dolkodnak például az Or- | szágos Gumiipari Vállalat j vezetői, hogy a korábban j máshová tervezett beruhá- | zásaikat is Szabolcsba tele- { pítenék legszívesebben, mert i Már második •ükalommal végez nagyarányú ellenőrzést a szabad szombat előtti munkásvonatokon a rendőr­ség és a MÁV. Különösen a fizetésnap után induló pén­teki hét szabolcsi vonaton, melyek pénteken délután kettőtől tizenegyig indulnak Szolnok—Debrecen—Nyír­egyháza felé. A második, — elmúlt pén­teki — razziával két fővá­rosi lap is foglalkozik hosz- szabb riportban Illés Sán­dor, a Magyar Nemzet va­sárnapi számában ír „Utas voltam a fekete vonaton” címmel. Várkonyi András „Az 1716-ossal Nyíregyházá­ig” című a Magyar Hírlap vasárnapi számában megje­lent riportjának pedig ez a felcíme- „Transzszilvórium expressz”. A riporterek is leírják hogy a hat nagyobb állomá­son rendőrbirák várták az esetleg rendetlenkedő uta­sokat, akiket a vonatokon ellenőrzést tartó egyenruhás és polgári ruhás rendőrök azonnal eléjük állítottak. A rendőrbíráknak joguk volt azonnali pénzbüntetést, de súlyosabb esetekben har­minc napig terjedő elzárást is kiszabni büntetésül. Az állomások egy másik szobájában tartózkodtak a megyei tanácsok szabálysér­tési előadói, akik az esetle­ges fellebbezéseket azonnai és helyben elbírálták. így, a gyorsított eljárás szabályai szerint kiszabott és felülbí­rált büntetések azonnal jog­erőssé váltak. Az ellenőrzött vonatok statisztikája elég szomorú. Ezen az egyetlen délutánon 499 embert igazoltalak. Kö­zülük 139-et állítottak elő A vonatról őrizetbe kelleti venni 13 személyt, közülük ió néhányat a saját érdeké­ben is, annyira ittassak vol­tak Garázdaság miatt sza­bálysértési eljárás indult 27 személv ellen. Egyéb okok — például botrányos részeg ség. botrányos magatartás — miatt 109 utas ellen indult eljárás. Szóbeli figyelmezte­tésben részesítettek 279 em bért. Az utazásból kizártak 13-at. További 19 utas MÁV kedvezményének bevonás­iránt »orient intézkedés. Viszont a riportban te- írottakban számunkra azaz örvendetes, hogy a két írás­ban igen sok felsorolt konk­rét eset közöt csak két sza­bolcsi utas nevét találtuk. Statisztika nem áll ren­delkezésünkre, de az a ha­tározott benyomásunk van. hogy a hírhedt ...szabolcsi” vonatok rossz hírét java­részben nem szabolcsi utasok keltik. Erre utal az is, hogv az említett sok eset közül a nyíregyházi állomáson csak két utas ügyében kelleti in­tézkedni, azok közül »em vették őrizetbe egyiket sem. A következtetes helyessé­gének ellenőrzéséért a leg- jlletékesebbhez fordultunk. Antal Pál elvtárs. a Sza- bolcs-Szatmár megyei rend­őrfőkapitányság vezetője ezt mondotta: — Valóban nagyon sok szó esik mostanában az úgy­nevezett fekete vonatokról. Ez a vonat több megyén halad keresztül, utasai ;s számos más megye emberei­ből valók Mégis sokan sze­detik úgy beállítani a dol­got. mintha a rajtuk történő különféle rendetlenségek, ga­rázdaságok el köve'ői csupán szabolcsiakból állanának Ez sérti a megye lakos; : '.alt önérzetét Ugyanakkor, ami­kor kijelenthetem: megtet­tük az intézkedéseket e vo­natokon történő kifogásolt jelenségek megszüntetésére, eddigi tapasztalataink szerint meg kell azt is mondani, hogy az elkövetők nem sza­bolcsiak. vagy nem csak . sza­bolcsiak Értesülésünk szerint a szi­gorú ellenőrzéseket tovább folytatják. Reméljük hogy hatására egyre kisebb lesz a száma a zsúfolt pénteki vo­natokon lejátszódó aarázda magatartásnak. (geszt elyi) Bujtos — a város ligete ? Tanyák villamosítása Városias közvilágítás 27 szabolcsi községben Sok szabolcsi és szatmári községet érint a megye villa­mosításának idei második féléves programja. A TITASZ szakemberei 21 millió forint értékű munkálatokat végez­nek az év utolsó napjáig. Hogy csupán a legnagyobb feladatokat említsük: állami tervhitelből bel- és külterüle­ti lakossági villamosítás 3 millió 700 ezer forintos költ­séggel. a községi tanácsok fejlesztési alapjaiból 3,5 mil­lió forintos villamosítási munka, s mintegy 4 millióért szabolcsi vállalatok, intézmé- n\»ek, üzemek megrendelésé­re végzendő szerelések. Folytatja a TITÁSZ az első fél évben megkezdett közép- feszültségű vezeték rendezé­seket Mátészalka környékén. Az öt és fél millió forintos költségű munka fele már elkészült, s teljes készenléte után a szatmári-beregi falvak üzembiztosabb villamosener- gia-ellátását biztosíthatja az áramszolgáltató vállalat. Kisfeszültségű hálózatokat bővítenék állami beruházás­ból 14 községünk belterüle­tén. Tiszavasváriban, Ujfe- hérlón például 2 kilométeres uj hálózat épül az év végéig. A többi községben — egye­bek között Kálmánházán, Ibrányban, Apagyon, Nyírbá­torban, Nyirmadán, Szakoly- ban — egy-egy kilométerrel, Tiszalökön és Jánkmajtison pedig több mint fél kilomé­terre! bővítik a hálózatot. Az idén még négy újabb tanyán gyűl ki a fény. Nagy- kátló mellett Birke tanyán, Nyíregyháza mellett a Rozs­rét bokorban, az Antal bo­korban és a felsősimái Tó ut­cán. Ezek a külterületi vil­lamosítások 80 százalékban állami beruházásból, s 20 százalékban a lakosság anya­gi hozzájárulásával készül­nek. Folytatja a TITÁSZ a meg­lévő elosztó hálózatok re­konstrukcióját. Nagy kallóban erre három és fél milliót köl­tenek, s hasonló munkálato­kat végeznek Lövőpetriben és Szamossályiban is. Harmincnégy szabolcsi község, illetve tanya villany- hálózatának bővítését végzik el az év végéig, e munkála­tok költségeit a községi ta­nácsok fejlesztési alapjaiból fedezik. Az utcai lámpák korszerű­sítését és újabb lámpatestek elhelyezését 27 községben oldják meg még az idén. A modern higanygőz „TI-BA” lámpákból például Tiszavas­váriban 22, Balkányban 49, Nyírbogdánvban 20, Deme- cserben 36, Gáván 25, Zajtán 42, Tiszaszalkán 36 kerül az utcákra, parkokba, közterek­re. A mérlegház ott a nyír- kátai Rákóczi Termelőszövet­kezet telephelyén, kapuiá­ban amolyan tanácskozó fó­rum. Megáll ott mindenki Vezetők, tsz-tagok váltanak szót. Akkor szombaton kor;:, reggel embergyűrűben apró termetű. vékony donga jú ünneplőbe öltözött férfi kar doskodott. — Akkor én most kiva­gyok zárva? — Nincs kizárva — mond­ta az elnök — de a fegyel­mit most már nem kerülheti el. — Miért? Hát nem dől goztam? — De dolgozott, csak a közös kukorica helyett a háztájit kapálta. Az elnök nem éri rá to­vább vitázni. Ment az asz- (aíosüzembe, megnézte az új gyártmányt, a gyúró­itt van a legfontosabb fel­tételek — a munkaerő, a szorgalmú, a segítő szándék — „lelőhelye”. Úgy tűnik fél év múltán, hogy megyénk ipara is mind otthonosabban „érzi magát” az új viszonyokban. Remény­teljes tárgyalásokat kezde­nek, folytatnak illetékes he­lyeken a további telepítések­ről, a kisebb tanácsi és a nagyobb minisztériumi vál­lalatok kooperációiról. Nem hagyott tehát alább az ér­deklődési kedv megyénk iránt, s ez a legfőbb bizto- j sítéka annak, hogy az em- j lített határozat — ha ne­hézségekkel, akadályok , le­küzdésével is — az utolsó pontig megvalósul Szabolcs­ban. deszkákat, aztán a trakto­rosokkal beszélt, majd a ju­hásszal váltott szót. Az ünneplőben díszelgő emberke ottmaradt a mér­legháznál, s mintha más dolga se lenne nagy han­goskodással rászólt, egy ka­szásra. — Hé! Most mégy kifele, amikor a nap már a sar­kadra süt? A kaszás nem válaszolt. Közben szénásszekér gör­dült a hídmérleg platójára. Pár marék szénát itt-ott el­csorgatott. A kisember ezt sem állta szó nélkül. — A derekad törném le a pocsékolásért — kiáltott a hajtóra. A megtermett, testes fo- gatos nevetve rászólt. — Vigyázz, kapaszkodj, mert rád fújok A közelmúltban közvéle­ménykutatásunk alkalmával több kérdőívünkön szerepelt, mostoha gyereke-e Nyíregy­házának a Bujtos. Egyálta­lán mi lesz a sorsa? A városi tanács vb építési osztályáról a napokban küldték vissza a Városterve­zési Intézetnek a Bujtos rendezési tervét. Néhány módosítást kémek. A Nagykörút új szakasza A Bujtos jövője a távlati tervekben jól kirajzolódik. Áthalad rajta a Nagykörút új szakasza. Átvágják a mostani tavakat, s nagy részben kisajátítások nélkül tudják majd az utat megépí­teni. A további szakasz a Az elnök közben visszaka­nyarodott körútjáról, s a kisember hozzáloholt. — Akkor a fiam ki van zárva a munkából?... Pe­dig milyen szorgalmas gye­rek. — Az elnök már bosszan­kodott. — Értse már meg, maga sincs kizárva, ő sincs kizár­va a munkából. — Akkor jó — mondta a kisember — akkor hétfőn jövünk. Porzott az út, ahogy ment ki a telepről az ünneplőbe öltözött ember. Az elnök nézett utána és mondta. — Ilyen. Mindig nagy port ver maga körül. A fene se bánná, de egy másik rossz természete, hogyha kaszálni kell, kapálni akar, ha ka­pálni küldjük csak azért is kaszát ragad. Most már muszáj fegyelmivel figyel­meztetni. Talán jobb belá­tásra jut. (seres) László utcán és az Incedi soron éri el a Bocskai ut­cát, ahol nagy forgalmi cso­mópontot alakítnak ki. A keleti alközpont és a kórház építésével függ össze a közművesítés. Lehetővé válik, hogy a Liszt Ferenc utca és a Család utca kö­zött megszüntessék a derí­tőt. A bujtosi tavaknak a ter­vek szerint csak egy része marad meg, a többit feltöl­tik. A megmaradókat vi­szont kiépítik, csónakázó ta­vat létesítenek, s mintegy központja lesz a kialakuló városligetnek. A Hunyadi utca és az új körút között, nagyrészt a mostani tavas területen parkosítanak, ligetet alakí­tanak ki. Ennek szélén kis üzletek sorát tervezik. Nagyobb üzletek és saol- gáltatóház kerül viszont a Marx tér környékére, amely a bujtosi rész másik nagy forgalmi csomópontja lesz. Események ma Mindezek távoli tervek, általában tíz-tizenöt év az az idő, amely alatt a jelen­tősebb létesítményeket ki­alakítják, s komolyabb vál­tozás várható a Bujtos éle­tében. Van azonban néhány kö­zelebbi terv is. Az AKÖV már a későbbiekre is gon­dolva alakította ki a Csa­lád utcai autóbusz körjára­tot. Később ennek sűrítése csaknem teljes egészében megoldja az itteni közleke­dési gondokat. Az SZTK-i érintő autóbuszok a Bujtos déli részén lakókat már most rendszeresen tudják szállíta­ni. A cukrásztérmelő üzem u1án nemsokára újabb épít­kezések kezdődnek a Pago­nyi úton. A cipész ktsz új telephelyét itt építik fel. A további fejlesztésről. üze­mek, részlegek kitelepítésé­ről és a Pazonyi út környé­kének beépítéséről még tár­gyalnak. Ugyancsak közelebbi terv a cirkusz új helyének kije­lölése. A jövőben kialakí­tásra kerülő városligetben helyezik majd el, de való­színű. hogy ez lényegesen megelőzi a bujtosi nagy építkezéseket. A várakozás álláspontján A távlati tervek szépek, de a jelenleg Bujtoson lakók szeretnének már közelebbi intézkedéseket is látni. A* illetékesek: a kiskereskedel­mi vállalatok és a vendéglá­tóipar nem zárkózik el fej­lesztésről. üzletek Bujíosra telepítésétől. De amíg nem bontakozik ki az új negyed, addig a várakozás állás­pontjára helyezkedik min­denki. így az a furcsa helyzet áll elő, hogy a Bujtoson lakók állandóan hallják a terve­ket, építésről, felújításról vi­szont mindenki csak gondol­kozik, hiszen nem tudják, mikor kezdődik meg a vá­rosrész nagyobb arányú fej­lődése. Aki segíthető', /.in­lén a tervekre vár. A 3uj- tosmak így van egy rossz múltja, egy szép jövője, de jelene nincs. Ezt az átmeneti időszakot meg kellene rövidíteni. M S, Angyal Sándor Ünneplőben n§s. mm, m.

Next

/
Thumbnails
Contents