Kelet-Magyarország, 1963. szeptember (23. évfolyam, 204-228. szám)
1963-09-04 / 206. szám
A reklám mögött Gyakoriak az Állami Biztosító reklámjai a moziban, a tv-ben, a lapokban és platótokon. Esetenként talán furcsa is a laikus számára: miért dolgozik ilyen nagy propagandával a biztosító, hiszen aki valamilyen formában biztosítást akar, az úgyis megtalálja az útját. Csak, amikor az ember közelebbről megismeri a biztosítás egész rendszerét, célját és szereptét, akkor érti meg, hogy a biztosítás propagandája nem is felesleges. Biztosítás nélkül a kárt szenvedő termelőszövetkezetek sok esetben olyan súlyosan megrázkodónának, hogy az nem egy esetben mérleghiányhoz vezetne. Ismeretes például, hegy Szabolcs-Szatmár a „jeges” megyék egyike. Főleg a május és június szokott sok jégveréssel jelentkezni. Ebben az évben májusban nyolc, júniusban hét jégveréses nap volt. A májusi jég az almában és a kalászosokban tett számottevő pusztítást. Különösen Ibrányban, ökörilófül- pösön, a nyíregyházi Ságvári Tsz-ben és a demecseri Ezüstkalász Tsz-ben érte nagyfokú jégkár az almát. Megyei viszonylatban összesen 148 tsz-t érintett a jég kisebb-nagyobb mértékben. E károk kapcsán a megyei biztosító eddig több mint nyolcszázezer forintot fizetett ki. Sorolni lehetne más példákat is. Így többek között a még kísérlet alatt lévő fagykár biztosítás címén — amely huszonhét termelőszövetkezetet érint ebben az évben, — mintegy másfél jnillió forintot kapnak a gazdaságok. A példák alapján világossá válik a mai biztosítás lényege: segíteni a gazdaságok életének tervszerűségét és enyhíteni az elemi csapásokból következő megrázkódtatásokon való túljutást. A mai biztosítás vállalja a „rizikót” is, hiszen valamikor nem létezett gyümölcsre jég-*- {cár biztosítás, árvízre biztosítás és így tovább. A megye területén a különböző biztosítási formákban az év első felében tizenkét és fél millió forintot fizetett ki a biztosító, amelyekből a tsz-ek részesedése nyolcmillió volt. Mindezek után érthetetlen az a gyakori közömbösség, amely egyes tsz-eknél tapasztalható. Bizonyára régi előítéletekből származik, hogy némely szövetkezeti vezető a biztosító munkatársában holmi vigécet. lát, aki: percentért behálózza az ügyfeleket”. Az is gyakori, hogy régi fogásokból kiindulva igyekeznek helyenként a kárjeleket, illetve a kár valóságát meghamisítani, eltúlozni és í’y módon kisrófolni a biztosítótól, amennyit csak lehet. Régi, túlhaladott dolgok ezek, amelyek a múltból szármáznák és még kísértenek. A múlt évi biztosítás iratai között ilyesmik találhatók: a vásárosmaményi Vörös Csillag Tsz biztosításra 166 ezer forintot fizetett be és a károk után 964 ezer forintot kapott az Állami Biztosítótól, vagy a demecseri Ezüstkalász 296 ezer forint biztosítási költség alapján jutott 676 ezer forint kártérítéshez, ugyanígy a ger- gelyiugomyai Üj Élet Tsz 103 ezer forint biztosítási díj révén 699 ezer forint kártérítést kapott. Természetesen az Állami Biztosító —, ahogy a szólásmondás tartja: nem a ráfizetésből él, de az említett példák kézenfekvő bizonyítékai annak, hogy a bevett összegeket a rászorulók, a kártszen- vedett szövetkezetek megsegítésére fordítja. Ezáltal az elemi csaposokat nem kíséri katasztrófa, amely valaha a legerősebb gazdaságok egyensúlyát is felborította. A közeljövőben tovább bővülnek a biztosítás területei. Ezzel méginkább segíteni akarja államunk, elsősorban a termelőszövetkezeteket, gazdasági megerősödésükben. A járművek számának növekedésével párhuzamosan növekszik a forgalom. A közúti forgalomban részt vevő gépjárművezetőkre és gyalogosokra egyre nagyobb feladat hárul a balesetmentes közlekedés érdekében. A szigorú közlekedési rendszabályok ellenére a közúti balesetek és szabálysértések száma még mindig igen nagy, különösen Szabolcs megyében. Erről beszélgettünk a megyei rendőrkapitányság illetékes vezetőjével. Milyen az első fél év baleseti aránya az 1962-es év hasonló időszakában történt balesetekhez viszonyítva? — Megyénk területén az év I. fél évében 86 közlekedési baleset történt, ugyanannyi mint az elmúlt év azonos időszakában. A balesetek száma nem emelkedett, azonban ez számunkra nem megnyugtató. Mig a személy és tehergépjárművek által okozott balesetek száma csökkent, addig lényegesen emelkedett a motorkerékpárvezetők, kerékpárosok és a gyalogosok által okozott balesetek száma. A balesetek okozói között első helyen a motorkerékpárok vezetői járnak.. Augusztusban megyénk területén 49 közlekedési baleset történt, melyből 5 halálos kimenetelű volt. Az I. fél év folyamán 8 halálos balesettel szemben ez a szám igen magas. Különösen súlyos a helyzet jelen•>Egyiptomba szeretnék utazni..." Színházjegyet az Operába — Különjárati társasutazás — Gondot vesz le az utazó válláról az IBUSZ Az IBUSZ nyíregyházi ki- rendeltségének új, modern irodájában naponta több százan megfordulnak. Sokan útlevél ügyben, mások társasutazások ügyében jönnek, vagy menetjegyet kérnek az ország és a világ legkülönbözőbb részeire. Idősebb aktatáskás férfi lép be az irodába: — Szeretnék szállodai szobát kérni Budapestre 12-én. Ha lehet egyágyasat. Kalotay László, az IBUSZ dolgozója felveszi az előjegyzést, elintézi az utas ügyeit: jegyet biztosít a hálókocsira, megrendel két színházjegyet az Operába, majd néhány perc múlva közli az utassal: — Minden rendben van, kérem egy nappal az utazás előtt legyen szíves bejönni a jegyért. Az aktatáskás férfi nyugodtan távozik. Budapesti tartózkodása idejére az IBUSZ minden kényelmet biztosít. Az iroda dolgozóinak már nem feltűnő, hogy naponta többen is kérnek jegyet Csehszlovákiába, vagy Romániába. Megszokták. Azonban egy különös vendégre ők is felfigyelnek, érdeklődéssel hallgatják kérését: — Egyiptomba szeretnék utazni — mondja egy kedves fiatal hölgy. — Milyen iratok szükségesek az útlevélkérelemhez? Tóth Jánosné, az útlevél ügyek intézője bőséges felvilágosítást ad az egyiptomi vőlegényhez utazó hölgynek: — Fényképek, útlevélkérőlap, önéletrajz, illetékbélyeg szükséges. Három hónap múlva megkapja az útlevelet, s akkor 1000 forintot kell fizetnie. Az utazáshoz 70 dollárt kap majd. Félidő a gazdaságban. Ilyen is van, mert tavasszal, nyáron még keveset tud az ember, csak azt amit szántott, vetett és amit várható eredményként tervezett. A nyár derekán őszszel már többet mutat, ez a félidő, amikor már van alap á számvetéshez. Ezt teszik most a tiszadobi Táncsics Tsz szakemberei. * A kérdőjelre a főkönyvelő ad választ: zöldhagymából 187 ezer csomót, uborkából 2451 mázsát, paradicsomból 2000 mázsát, paprikából 250 mázsát, nyári káposztából 436 mázsát szállítottak. A paradicsom és paprikaszállitás még nem fejeződött be, ezekből még legalább annyit szállítanak, mint amennyit eddig. A kertészetben most virágzik és pár hét múlva szállítják a másodvetésként termelt fürtös uborkát, amelyből ezer mázsát értékesítenek. Mindent egybevetve: a kertészet egymillió há romszázezer forintot jövedelmezett. Holdamként 13—14 ezer forint; ennyit mutat a félidő és ez jó, szép eredmény. A kertészet csak kis része annak, amit a Táncsics Tsz-szel kapcsolatban elmondhatunk, hiszen az 5600 hold földön szerteágazó gazdálkodás folyik és nem kisebb eredménnyel, mint zöldségtermesztés. Dohány- termelésük 60 holdon például ,11 mázsás átlagot ígér. Cukorrépájuk, burgonyájuk, mákjuk szintén átlagon felül lesz. Három vízszivattyúja van a tsz-nek, hozzá csőhálózat. EzTavaly 26 százalék volt a kiesés. Ennek legfőbb oka: több helyen elmulasztották a szelektálást. Ebben az évben előzetes számítások szerint csak 10 százalék kiesés várható. Mint megtudtuk, az idei összes szerződéses területről, mintegy 2400 vagon minőségi vetőgumót termelnek a megye nagyüzemi gazdaságai. Ebből közel 20 000 holdon termelhetnek jövőre továbbsza- porításra, fajta felfrissítésre alkalmas burgonyát Szábolcs és az ország más gazdaságai. Erdelics Imre Négymillió hektoliter borra számítunk Idei bortermésünket a szakemberek a múlt évinél lényegesen többre, csaknem négymillió hektoliterre becsülik. Felméréseik szerint a helyzet Bács megyében a legkedvezőbb. A múlt évinél mind mennyiségileg, mind minőségileg jobbnak ígérkezik a termés Tokajhegyalján és a badacsonyi borvidéken is. A boripar alaposan felkészült a termés fogadására. Az év utolsó negyedében együttesen 1 300 000 hektoliter, tehát az ország összes borpincéinek feltöltéséhez elegendő meny- nyiségű mustot és bort szándékoznak felvásárolni. Az ér- I tőkésítési szerződések kötése — időarányosan — éppen a tervnek megfelelően alakult, ami gyakorlatilag azt jelenti, hogy már ez ideig 400 000 mázsa szőlő és ugyanennyi hektoliter must értékesítésére, illetve átvételére történt megállapodás a termelőkkel. Szőlőértékesítési szerződést a továbbiakban már nem is szándékoznak kötni. Kivételt képeznek azok a termelők, akik a szőlőértékesítési szerződést már szeptember 1. előtt megkötötték, de a vártnál jobb termés miatt az eredetileg tervezettnél többet akarnak értékesíteni. Velük pótszerződést kötnek, s a pótszerződésben értékesített szőlőért is a szabadpiaci árnál magasabb rendes szerződéses árat fizetik. P borértékesítési szerződések kö tésének végső határideje december 31. A termés szőlőként történő felvásárlása, illetve a szőlő minden szempontból előnyö sebb nagyüzemi, központi feldolgozása az idén minden eddiginél nagyobb arányú lesz. A korszerű központi feldolglo- zással 50 000 hektoliterrel több mustot nyernek, mintha ugyanazt a mennyiségű szőlőt a termelők maguk dolgoznák fel. 450 vasúti kocsi, 120 teherautó, s mintegy másfélszázezer hektoliter űrtartalmú hordó áll készenlétben a szállítások lebonyolításához. CSERÉLJE BE RÉGI RÁDIÓJÁT MODERN, VJ TÍPUSÚ KÉSZÜLÉKRE Felvilágosítást nyújtanak minden szaküzletben Kicsit hosszú lesz a három- lónapos várakozás, de akkor annál nagyobb örömmel u tank Egyiptomba a nyíregyházi menyasszony. A nem hivatalos vendégek Kedves vendégeink közé taráznak a gyerekek is. Az űgy- ntézés velük nem hivatálos — mondja mosolyogva Bakos Istvánná. — Prospektusokat •lérnek tőlünk, sőt egyik nap íz iroda kirakatdekorációjához tartozó kisvonatot is ki akarták vetetni velünk. Az IBUSZ törzsvendégei kőié tartoznak tehát a gyerekek ás azok a felnőttek, akik rendszeresen utaznak. Sok utast már jól ismernek az itt dolgotok. Tudják, hogy minden szerdán bejön a szemüveges kereskedelmi utazó, s ha elfelejt beszólni utazás előtt, ők félreteszik neki a hálókocsijegyet. Rendszeres vendégek itt az egyetemek levelező hallgatói. Most az iskolai évben sók, konzultációra utazó kéri majd a megszokott hálókocsijegyet. A türelmes vendégek A legnagyobb forgalom azonban mindig az „Útlevél” jelzésű ablaknál van. — Egyik reggel Szegedre kellett utaznom — mondja Kalotay László. — Reggel fél 5-kor, elutazás előtt bejöttem az irodába, s a lépcsőn három öreg nénike üldögélt. Megkérdeztem tőlük, mire várnak. Közölték velem, hogy útlevelet fognak kérni Csehszlovákiába, de már az este idejöttek, mert állítólag igen nagy a tömeg, s ők hamar akarnak végezni. Az útlevél ügyek intézőjénél valóban mindig nagy a forgalom, azonban az IBUSZ dolgozói mindenkit előzékenyen kiszolgálnak, mindenkinek elintézik az ügyét. Sokan nem is tudják azt, hogy az IBUSZ-nak van egy különleges szolgáltatása is: bankettek rendezését vállalja, lebonyolítja a lakodalmakat, díszvacsorákat. Az igénylőnek csupán azt kell bejelentenie, hogy hány főre és milyen jellegű bankettet kíván rendezni. Az IBUSZ nyíregyházi irodája minden szempontból betölti hivatását, társasutazásokat szervez, különjáratokat indít, útlevélügyeket, menetjegyproblémákat, szállodafoglalást és még számtalan más szolgáltatást nyújt az utazó nyíregyháziaknak. (Szilágyi Szabolcs) párost, aki a főútvonalra való ráhajtás előtt megállna és meggyőződne a ráhajtás veszélytelenségéről. A megállást j törvény írja elő. Besötétedés { után sok kerékpárost lehet látni, amikor a legelemibb szabály megtartását sem veszi figyelembe, járművét nem világítja ki. Gyakran lehet látni kerékpárosokat, akik nem szorosan az úttest szélén, hanem egymás mellett, csoportosan haladnak. Hasonló problémát jelent a közúti forgalom biztonsága szempontjából, hogy a fogatolt járműveket sötétedés után nem világítják ki. Sok baleset történt a gyalogosok hibájából. A gyalogosan közlekedők figyelmetlenül lépnek le az úttestre. Nem veszik figyelembe, a gyorsjáratú járművek közlekedésiéit. Milyen további intézke- ncscuKci, rendszabályokkal próbálják megakadályozni a közúti szabálysértések és balesetek előfordulását. Mivél a legnagyobb probléma Nyíregyházán jelentkezik, a forgalmasabb időpontokban a Kossuth téren bevezettük a forgalomirányítást. 'Folyamatban van a zébrasá- vos gyalogátkelőhelyek megjelölése. Tovább kívánjuk fokozni a járművezetők, kerékpárosok és gyalogosok nevelését. Mindezeken túl a közúti ellenőrzéseket kívánjuk megszigorítani. A figyelmetlen gyalogjárókkal szemben elsősorban a helyszínbirságolásokat leszünk kénytelenek eszközölni, amikor a KRESZ rendelkezéseit megszegik — éppen saját érdekükben. Tomasovszky István 86 közlekedési baleset - és a tanulság Első helyen: a motorkerékpárosok Fegyelmezetlen gyalogosok Zebracsík és helyszíni bírságolás leg az 5. sz. AKÖV-nél. A vállalat gépkocsivezetői augusztus hónap folyamán 6 közlekedési balesetet idéztek elő. Általában milyen eredetűek a balesetek? — Igen magas volt az I. fél év folyamán a súlyos sérüléssel járó balesetek száma. Ezenkívül népgazdaságunkat tetemes károsodás érte a közlekedési szabálysértések miatt. A károkozók között első helyen a motorkerékpárok vezetői járnak. Érdekes és talán meglepő is, hogy a motorosok jó időben és jó útviszonyok mellett idézik elő a baleseteket. Ez a tény bizonyítja, hogy a balesetek általában szubjektív okokból történnek, azok az elbizakodottság következményei. Igen magas a kerékpáros balesetek száma. A kerékpár nem gyors jármű, miért idéznek elő a kerékpárosok mégis oly sok balesetet? Elsősorban azért, mert megyénkben a közúti forgalomban a kerékpárosok igen fegyelmezetlenül vesznék részt. Például Nyíregyházán alig lehet látni olyan kerékKét és fél ezer vagon minőségi vetőburgonyát adnak megyénk nagyüzemi gazdaságai Végzik a szántóföldi szemléket és a termésbecslést se ellen úgy védekeznek, hogy július 10—15-ig fölhúzzák a burgonya szárát és így megakadályozzák a levéltetvek szúrásával terjedő vírus ieha- lolását a gumóba. A vetőmagvak állami minősítését és ellenőrzését a vetőmagíelügye- lőség látja el. — Három szántóföldi szemlét tartunk, az első virágzás kezdetén — tájékoztat Ilosvay Péter helyettes vezető. — Megállapítjuk, mennyi a beteg tövek száma, s ameny- nyiben eléri a 10 százatokét a súlyos leromlást okozó ví- rusus fertőzés, a tétéit kizárjuk a szaporításból. A harmadik szántóföldi szemlén feljegyezzük az észlelhető betegségeket, például fuzáriu- mos hervadást és a fitoílóra fellépését, majd termésbecslést végzünk. — Az elmúlt évekhez képest nagy javulás észlelhető. A közeli években mind na- ' gyobb jelentősége lesz az or- ; szág nemesített, jó minőségű, 1 életerős vetőburgonya ellátá- : sában Szabolcs megyének. Az e idén megyénk területén 6500 t hold a szerződött minőségi i burgonya. Az állami gazdasá- 1 gok, termelőszövetkezetek kö- 1 töttek szerződést a Vetőmag- termeltető- és Ellátó Válla- 1 lattal és a Kisvárdai Kutató 1 Intézettel. A mándoki Üj Elet 1 Tsz és a Kossuth Tsz ez év- 1 ben is 300—300 holdat szer- t ződött. Az eddigi tapasztala- í tok szerint a tsz-ek komo- : lyabban és gondosabban fog- í lalkoztak a vetőmagtermelés- ; sei, mint az állami gazdasá- i gok. A kisvárdai gülbabát és j rózsát előhajtatják, előnye, hogy korábban kerül ültetés- 1 re, s ezzel előbbre hozzák a \ tenyészidőt és a betakarítást. A levélsodró vírus elterjedé- ] zel gazdálkodtak a legjobban. Mindig odavitték az öntöző szivattyúkat, ahol legjobban kellett a víz, öntözték a kapásnövényeket is. Seres Ernő Félidő a tiszadobi Táncsics Tsz-ben 11 mázsás dohánytermés — Holdanként 14 000 forint zöldségből — Sz öntözés haszna
