Kelet-Magyarország, 1962. január (22. évfolyam, 1-25. szám)
1962-01-26 / 21. szám
■ZÁHONYI' UíioM Nagy a forgalom Jelentősei fejlődik Záhony és környéke Tavasszal megkezdik az új állomás építését — Őszre felépül az új művelődési otthon A nagyarányú fejlesztés mei- fett egyre gyakrabban vetődik iel a szálloda hiánya. Gyakran megtörténik, hogy az útlevelek és egyéb papírok elintézése miatt Záhonyban rekedt külföldi utasokat nem tudják megfelelő módon elszállásolni. Jó lenne, ha — a lehetőséghez mérten — ézt is fontolóra vennék a Záhony fejlesztésével foglalkozó illetékes minisztériumok. Az Élelmiszer Kiskereskedelmi Vállalat nemrégiben megnyílt új, korszerű hentesáru üzletében is nagy forgalmat bonyolítanak le. Naponta friss húst, hentesárut és újabban vágott baromfit Is vásárolhatnak itt a záhonyi asszonyok. (Hammel foto) Hogyan intézkedett a MOV Debreceni Igazgatósága..? reaentatív külsejű, mintegy 130 méter hosszú épület kicsiben hasonlítani fog a debreceni állomásra. Minden bizonnyal megnyeri a határállomáson átutazó külföldi vendégek tetszését is. A több mint 15 millió forint költséggel épülő felvételi épületet 1963 végén adják át rendeltetésének. Megoldódott végre a művelődési ház problémája is. A régit ugyanis elbontják, mert az új állomásépület helyén van. Az új építésére azonban sokáig nem volt meg a pénz. sőt á felépítés helyével is problémák voltak. Most már megvan a típusterv, az építkezés helyét is kijelölték a József Attila utcán. A KPM a művelődési ház építéséhez egymillió forinttal járult hozzá, a Művelődésügyi Minisztérium félmilliót adott. A MÁV debreceni igazgatósása már ötvenezer használt téglát szállított Záhonyba az építkezéshez. Az építkezést tavasszal kezdik és ez év október végére készül el. Terv szerint a művelődési ház mellé szabadtéri színpadot is építenek. A hideg idő elmúltával gyors ütemben hozzálátnak az építők a munkás fürdő- és öltözőcpit- kezés befejezéséhez is. Az átadás még a nyári hónapokban megtörténik. Ez évben tovább folyik Záhony térségében ' új vasúti berendezések építése is. Korszerű átrakók és átfejtek épülnek, fejlesztik a vágányhálózatot is. Többek között Komoróban is megkezdik az új állomásépület nní tósp t: A novemberi számban megjelent „Záhonyi Híradó'-val kapcsolatban a következő levelet kaptuk a MÁV Debreceni Igazgatóságától: „Lapjuk november 25-i számában a „Záhonyi Híradó” rovatban közölt hiányosságokat megvizsgáltattam és azok megszüntetése érdekében a szükséges intézkedéseket megtettem. A dolgozók bakancsellátása rendeződött, hátralék ez évben már nincs. A villamos futódaruk kezelőfülkéit elektromos úton fogjuk fűteni és a fülkéket is kijavítjuk. Átmenetileg a darukezelőket megfelelő védőruházattal látjuk cl. A második műszak rezet az éves versenyben Januárban már csökkent a kocsimaradvány Még nem fejeződött be a részletes értékelése a záhonyi húrom műszak versenyének, de az előzetes számadatok alapján már megállapítható, hogy az éves verseny során a második műszak végezte á legjobb munkát. Teljesítményük 104,4 százaién, szemben a harmadik műszak 101,4 százalékával és az első műszak 101,1 százalékos eredményével. A decemberi kedvezőtlen időjárás következtében különösen a tehervonatok menetrendszerű indításánál maradtak el. Emiatt a decemberi tervteljesítés már nem érte el a 100 százalékot. A decemberi értékelések alapján a versenyben első helyre került az első műszak, míg a harmadik- műszak a második, és a második műszak az utolsó helyen végzett. A vállalások teljesítésében túlteljesítést értek el az átlagos terhelésnél, a kocsitartozkcdásj egységidő csökkentésénél. Elmaradás van a személy- és • tehervonatok menetrendszerű indításánál, a kocsikihasználásnál és a. vonatközlékédésnél. A januári kedvező időjárás és a fokozódó versenykedv eredményeképpen jelentősen csökkentek a szovjet köcsímafádványok. Január elején még 900 szovjet vagon várt átrakásra, ma már ez a szám hatszázra csökkent. Az 500-as oldalrakodó monkásinclcgedőjét. kijavítani nem lehet, ezért helyébe egy barakk- épületet fogunk felállítani. A hóeltakarításhoz szükséges vesszöseprü — 1800 darab — december 4-én megérkezett Záhony állomásra. A megállapításokkal kapcsolatos segítségért ezúton is köszönetét mondok: III. Forgalmi cs Kereskedelmi Osztály, Békési Rezső főfelügyelő, osztályve/.. A válasszal egyetértünk csupán egyetlen szépséghibája van: a dolgozók ugyan megkapták a/, illetménybakancs járandóságukat, az átrakómunkások azonban még mindig nem hordhatják a nekik járó leltári bakancsot! (Ugyanis még mindig nem kapták meg.) Nincs még megoldva a villamos. futódaruk - keá«86¥uikéinek fűtése sem. A villamos fűtés meg van. de ez még mindig a régi. kistel jesít ményű rezsó-rendszeri;. Reméljük, hogy a decemberi és januári híradóban megjelent hiányosságok megszüntetéséről mar kedvezőbb választ kapunk, A Szcrk. Kivizsgáltuk Level érkezett a szerkesztőség címére. A feladó Juhász Sándor Kisvárda, Attila út 52. szám alatti lakos. A levélíró panaszkodik a záhonyi bérszámí ej tőkre, mert — mint ahogy írja — 1961 október 12-én és 13-án betegállományban volt és a táppénzt még mindig nem kapta meg. A levél nyomán a panaszt' kivizsgáltuk és kiderült, hogy a levélben említett hónapban Juhász Sándor 6—14-ig volt betegállományban. A hat napra összesen 327 forintot még az október 28-i bérfizetés alkalmával felvett. Az összeg kifizetését tanúsítja a MÁV Debreceni Igazgatósága irattárában megtalált 115. számú táppénzes utalvány. és 4—3000 darab sütemény fogyj el a korszerűen berendezett, újé záhonyi cukrászdában. A képen} Törzsök András cukrász a ke-) szülő tortát díszíti. KELET-MAGI AROKSZÁG ií ovidén mar csak úgy mondják; *■ „érckóstoló”. S ha nem is helytálló, de mégis találó ez a közszájon forgo megjegyzés. Itt vizsgálják meg ugyanis, hogy mennyi vizet és vasat tartalmaz a Záhonyba beérkező és a kohók részére útnak indított vasérc. A laboratórium dolgozol minden kocsiból mintát vesznek és alapos elemzés után géptávírón továbbítják az analízist Diósgyőr, ózd és estenként, a Dunai Vasmű részére is. Nos, ez a folyamat nem megy végbe ilyen egyszerűen. A naponta útnak induló ■ sokszáz vagon mindegyükéből mintegy tiz kiló mintát kell tenni. Bizony van elég dolguk a mintavevőknek... A következő munkafolyamat az őrlés, majd kétszer negyedelik és végül egy félkilós adag kerül be a villamos kemencébe. ahol infravörös sugárzással ..kiveszik belőle a vizet Újra lemérik és a külön- bözetből megkapják a vasérc víztartalmát. Csökken a mennyiség és a félkilóból márcsak 5—10 deka kerül a dörzscsészék- be. Az ötletesen megszerkesztett, villanymotorral. transzmisszión át meghajtott dörzscsészékben a lisztnél is finomabb szemcsékké őrlődik a vasérc. Csercsa Gyula és Hegedűs Miklós olyan szakértelemmel végzik már a próbáéiókészí'ésl mintha csak gyermekkoruk óta ezzel foglalkoztak volna. Igaz, Hegedűs Miklós már három éve gyúrja a kemény kőzetet, es alapító tagként tartják nyílván a laborban. jVJint valami lisztet szitáló háziasz- szony úgy táncol most is a kezében a hajszálnál is finomabb fémszövetből készült anyaggal bélelt szerszám. (Ha ezen kellene átszitálni a lisztet, bizony nem ennénk egyhamar kenyeret.) Érckóstoló A finom szemcséjű, szinte molekula nagyságúra eldörzsölt, vasérc mostmár apró tasakokba kerül. A tasakra ráírják a vl gon számát, súlyát, a nedvességtartalmát. aztán átkerül a mérlegszobába, történ elcsen Laczi Márton kezébe. Aki ideges természetű, az már eleve ne i§ vállalkozzon arra, hogy a tasakok- ból kimérje a félgrammos mennyiséget a polcon sorakozó lombikokba. A lombikokra rákerülnek az adatok és átvándorolnak egy másik szobába \egvelemzésre. Itt már a savaké a szó... Szigeti Jenő vegy- elemzo bányásztechnikus, vagy Kuczmann Ferenc üzemvezető vegyészmérnök felváltva végzi itt a munkai. Innen továbbítják a jelentéseket a gép"- távírón, s mire a vagonok befutnak a kohókhoz. már tudják, hogy melyik vagem ban milyen minőségű vasérc érkezett. . r lé jjel-nappal tolyilt a munka, ‘akár- csak a szállítás, ez sem állhat meg, A kohók várják a vasércet s eléggé finnyás természetű gyomrukba a vasérc minőségétől függően kell az adagot összeállítani. Egy-két téves vegyelemzés sok- száz tonna nyersvas-hiányt, illetve selej- tet idézhet elő. Munkájukhoz nagy segítséget jelent a géptávíró. Míg nem volt, addig telefonon kellett jelenteniük a vizsgálat eredményét, s ez nemcsak megbízhatatlan, hanem lassú is volt. A nagy távolság sok problémát okoz, főleg üzemzavar elhárításánál. Ilyen esetben sok segítséget kapnak Kőhalmi Dezsőnétől, az LMK titkársága vezetőjétől, Órend Gyulát, a géptávíró diósgyőri vezetőjét nemegyszer még éjszakai álmából is „felzavarták ", ha azt a munka megkívánta. Ö természetesen mindig szívesen segített. A laboratóriumban dolgozók lelke» szorgalmas emberek, ók az „érekóstóló' munkásai, akiknek helytállása száz és ezer tonna nyersvas gyártásában jelentkezik- Megérdemlik a dicsérő szót, az elismerést. A második ötéves terv második esztendeje fordulópont lesz Záhony és környéke történetében. A várossá fejlődő falu úgyszólván rohamléptekkel indul meg a fejlődés útján. A második ötéves terv beruházásaiból jelentős pénzösszeget irányoztak ölő 1962-re is. Tavasszal — alig hogy a föld fagya kienged — megkezdik az új, egyemeletes záhonyi állomás- épület alapozási munkáit. A rep- ------------------------------------------------Gépesítés óh,,. Miután üzembe helyezték a korszerű technika minden vívmányával felszerelt záhonyi üzemi étkezdét, talán furcsa hogy mégis éppen a gépesítés okozza a problémát, vagyis... Történt ugyanis, hogy a salakfelvonó lift még üzembehelyezés közben elromlott, s azóta is használhatatlan. Miután a pincében elhelyezett kazánban azóta is fűiének, a salak összegyűlt. Hiába kérték az igazgatóság illetékes osztályát, hogy javítsák meg a felvonót, nem történt intézkedés. Azaz, hogy miután az üzemi konyhát az összegyűlt salak miatt már a leállás veszélye fenyegette, végül is megengedték, hogy egy brigád kézi erővel, háton hordja ki a pincéből a salakot. Nem nehéz kiszámolni, hogy mi kerül többe. A lift megjavítása, vagy a salak kézi erővel történő kihordása? No, persze mindig akad a munkának könnyebbik oldala. Embere válogatja... A forgalom élenjárói Az elmúlt év lezárásává! a forgalomnál is értékelték a munkát Az egyéni versenyben 104,1 százalékos évi átlaggal szép eredményt ért el Balogh Gyula' ál- lomásirányíto és 107,8 százalékos eredménnyel Sziklai Sándor forgalmi szolgalattevő. A szocialista brigádok versenyében Tóth Lajos ktg-s tiszt és brigádja 105,6 Terca József brigádja pedig 102,5 százalékos átlageredményt ért el. Jól dolgozott Lipők József kocsimester és brigádja. Átlagos teljesítményük 107 százalék. i Az ifjúsági brigádok közül elsősorban a Szanyi Gyula és Bódi András tolatásvezetők irányítása alatt dolgozó brigádok érdemelnek dicséretet. IN apón t a 100 duplád
