Kelet-Magyarország, 1961. augusztus (21. évfolyam, 177-204. szám)

1961-08-08 / 183. szám

fl Szovjetunió újabb diadala az űrrepülésben

Ez a vasárnap ismét világtörténelmi jelentőségű szovjet tudományos diadal napja. Reggeltől öt világrészben milliók és tízmilliók ülnek feszült figyelemmel a rádiókészülékek mellett. Mióta a moszkvai rádió először megszakította adását, hogy rendkívüli közleményben tudassa: a Vosztok 2-ben egy szovjet ember ismét elindult a világűrbe, s most már Gagarin hősi útjá- nál is hosszabb kozmikus expedícióra, — azóta a világ rádióállomásainak és hírközlő szerveinek műsora a szovjet TASZSZ-iroda híradásához igazodik. Előadások, hangversenyek szakadnak ■ félbe, hogy hírül adják az emberiségnek a Vosztok 2. és Germán Sztyepanovics Tyitov őrnagy nagy tettének minden részletét.

A szovjet tudomány és technika világraszóló új sikeréről a következő jelentéseink számolnak be:

B TBSZSZ jelentette Moszkvából vasárnap reggel:

1961. augusztus 6-án, magyar idő szerint reggel bét órakor a Szovjetunióban újabb embert szállító űrhajót lőttek fel; a Vosztok—2-t.

A Vosztok—2 űrhajót German Sztyepanovics Tyitov űrhajós őrnagy vezeti.

Az űrhajó útjának feladatai:

Annak kutatása, hogyan hat az emberi szervezetre egy hosszabb űrrepülés és az ezt követő földreszállás,

annak kutatása, hogyan alakul az ember munkaképessége, tartós súlytalanság esetén.

Előzetes adatok szerint az űrhajó szputnyik kijutott pályájára, amelynek adatai közel állnak az előre kiszámított adatokhoz. Az űrhajó pályáját az alábbi adatok jellemzik.

FÖld-közeli távolsága — perigeum — 118 kilométer;

legnagyobb távolsága a Földtől — spegeum — 257 kilométer;

a pálya síkjának hajlásszöge az Egyenlítő síkjához 64 fok S6 perc.

Az űrhajó szputnyik keringési ideje 88,6 perc. A Vosztok—2 súlya a hordozó rakéta utolsó fokozatának súlya nélkül 4731 kilogramm.

Tyitov űrhajós pilótával kétoldalú rádiókapcsolat létesült és áll fenn.

Az űrhajós pilóta rádióadásait az alábbi hullámhosszakon adja: 15.765 kilociklus, 20.006 kilociklus, 113.625 kilociklus.

Az űrhajó fedélzetén elhelyeztek egy „szig- | nal”-mintájú rádióadót is, amely a 19.995 kilociklus hullámhosszon dolgozik.

Az űrhajós pilóta életfunkcióit biztosító be- j rendezések normálisan működnek.

Tyitov űrhajós pilóta közérzete jó.

Az ember által vezetett szovjet űrhajó repülése sikeresen folyik.

Az űrhajó útjának további menetéről a TASZSZ rendszeres közleményeket ad majd ki, amelyeket a Szovjetunió rádióállomásai közvetítenek. (MTI)

Bemutatjuk

German Sztyepanovics Tvitoiot !

' T ■ i

German Sztyepanovics Tyitov 1935-ben született, az al- táji terü et koszihini járásában, Felső Zsilino faluban. Apja tanár, nemzetisége orosz.

Középiskolai tanulmányait az altáji terület ugyanezen járásának iskolájában végezte. 1955-től 1957-ig a sztálingrádi katonai repülőiskola növendéke volt, tanulmányait kiváló eredménnyel végezte. Utána szolgálattételre a le- ningrádi katonai körzetbe vezényelték.

Tyitov az SZKP tag jelöli je. Nős. Felesége — Tamara Vasziljevna — 1937-ben született. Az űrhajós pilóta apja Sztyepan Pavlovics Tyitov 1910-ben született. Orosz

nyelvet és irodalmat, majd német nyelvet tanított az ál- | táji hétosztályos iskolában. 1961 óta nyugdíjban van. Felesege, Alexandra Mihajlovna 1914-ben született. (MTI)

tó szerkezetre lehet az ember | életét rábízni és kizárólag jól bevált, begyakorlott eljárással lehet az ember visszatérését biztosítani. Ezért nagyon is valószínű, hogy a szputnyik űrhajók kísérletsorozatában mindvégig ugyanaz a hordozórakéta és ugyanaz az űrhajósfülke típus szerepelt, természetesen a mindenkori kísérletek feladatának megfelelő kiegészítő berendezésekkel ellátva. E feltevést bizonyítja az a tény, hogy valameny- nyi körülbelül azonos súlyú volt — 4500—4750 kg — s pályájuk is nagyjából hasonló, alacsonyan ' vonuló, csaknem kör alakú pálya. E feltevést támasztja alá most a Vosztok 2. is, mely csupán 6 kilóval nehezebb elődjénél, a Vosztok 1-nél, s pályája szintén hasonló, bár valamivel alacsonyabban halad.

Az eddigi legkomplikáltabb kísérlet

A Vosztok 2. űrhajó pilótájának nyilatkozata elindulás előtt

Moszkva, augusztus 6.

(TASZSZ)

German Sztyepanovics Tyitov őrnagy űrhajós pilóta augusztus

6-án, elindulása előtt, az alábbi nyilatkozatot tette:

i— Kedves elvtársak és barátaim!

— Nekem jutott az a nagy megtiszteltetés, hogy újabbűrrepülést hajtsak végre a Vosztok 2. szovjet űrhajón. Nehéz szavakkal kifejezni, milyen boldogság és büszkeség tölt el. Megtisztelő és felelősségteljes feladatot bíztak rám.

— Mi szovjet dolgozók büszkék vagyunk arra, hogy hazánk

nyitotta meg a világűr meghódításának új korszakát. Nagy barátom, Jüríj Gagarin elsőnek tört utat a világűrbe. Ütja a szovjet ember pompás hőstette völt.

— Az elindulásom előtti percekben szeretnék szívélyes köszönetét mondani azoknak a szovjet tudósoknak, mérnököknek, technikusoknak és munkásoknak, akik létrehozták a nagyszerű Vosztok 2. űrhajót és előkészítették ennek repülését.

— Az új űrrepülésre szeretett kommunista pártunk XXII. kongresszusának jegyében indulok el. Ezekben a percekben ismét forró köszönetét mondok szeretett lenini pártunk központi bizottságának, a szovjet kormánynak, a drága Nyikita Szer- gejevics Hruscsovnak az irántam tanúsított bizalomért és kijelentem, hogy minden erőmmel és tudásommal azon leszek, hogy teljesítsem a megtisztelő és felelősségteljes feladatot.

— Mélyen hiszek utam sikerében.

— Mielőbbi viszontlátásra, kedves elvtársak és barátaim.

(MTI)

Tyitov őrnasry távirata Hruscsovhoz és Hruscsov válasza

Moszkva, augusztus 6.

(TASZSZ)

Mószkva, Kreml.

Magyar idő szerint 8 óra 38 perckor, elrepülve a Szovjetunió területe felett, Tyitov őrnagy űrhajós pilóta, az alábbi üdvözletét küldte az SZKP Központi Bizottságának, a szovjet kormánynak és N. Sz. Hruscsovnak:

— Jelentem a Vosztok 2. szovjet űrhajó fedélzetéről az SZKP Központi Bizottságának, a szovjet kormánynak és N. Sz. Hruscsovnak: a Vosztok—2 repülése sikeresen folyik. Az űrhajó minden berendezése normálisan működik. Jól érzem magam. Kérem tolmácsolják szívélyes üdvözletemet az egész szovjet népnek.

Tyitov űrhajós pilóta.

A táviratra Hruscsov az alábbi választ küldte:

G. Sz. Tyitov elvtársnak, a Vosztok 2. űrhajó-szputnyik fedélzetén.

Kedves German Sztyepanovics!

— Az imént kaptam meg táviratát, amelyet a Vosztok 2. űrha- jó-szputnyik fedélzetéről küldött.

— Minden szovjet ember határtalanul örül az ön sikeres repülésének és büszke Önre. Szívélyes jókívánságaimat küldöm Önnek

Magyarországon a Magyar Távirati Iroda nagyteljesítményű rövidhullámú vevőkészülékén fogták először a Vosztok 2. űrhajó jelzéseit.

Német László, a vasárnap reggel szolgálatot teljesítő ügyeletes technikus, rögtön azután, hogy az MTI Telex gépeinek papírszalagján megjelent a Vosztok 2. fellövéséről szóló hír, beállította az MTI nagyteljesítményű rövidhullámú vevőkészüléNagy Ernő mérnök, a Magyar Tudományos Akadémia Űrhajózási Szakosztályának titkára a

hazánk, a dicső kommnnista párt hű fiának. Várjuk visszatérését a Földre.

— ölelem

N. Hruscsov

két a megadott hullámhosszra: az űrhajó adóállomásainak jellegzetes, gyors és éles jelzését tisztán lehetett fogni. A vétel helyességét egy másik rövidhullámú vevőkészüléken ellenőrizte, majd magnetofonszalagra rögzítette az űrből érkező jelzéseket.

A Vosztok 2. rövidhullámú adójának jelzését azóta is tisztán lehet hallani a megadott hullámhosszakon. (MTI)

következőket mondotta a HH- nak a Vosztok 2. fellövéséről.

— Csakis abszolút megbízhaHazánkban az MTI vette először a Vosztok 2. jelzéseit

Újabb mérföldkő a rendszeres űrhajózás felé vezetü úton

Magyar szaktudósok a Vosztok 2. útjának jelentőségéről

j A Vosztok 2. az eddigi leg- i komplikáltabb és legösszetettebb | űrkísérlet, amit ember részvéte- i lével végrehajtottak. Az a tény pedig, hogy többször megkerüli a Földet, azt jelenti, hogy e kísérlet sokkal inkább igénybeveszi az űrhajó berendezését s magát az űrhajó utasát is, mint az eddigi kísérletek.

Dr. Almár Iván csillagász, az MTA Űrhajózási Szakosztályának titkára, a következőkben foglalja össze a Vosztok 2. fellövésének jelentőségét:

— A mai nap újabb mérföldkő a rendszeres, mondhatnánk „hétköznapi” űrhajózás felé vezető úton.

Ha összehasonlítjuk az első és a második Vosztok pályáját jellemző adatokat, látjuk, hogy nincs lényeges különbség a kétféle pálya között. Ez a pálya azonban <— szputnyikpáiya, vagyis a Vosztokok mindaddig keringhetnek a Föld körül, míg alkalmas pillanatban bekapcsolva a fékező rakétákat, meg nem indítják a visszaérkezés műveletét.

Mit végezhet a pilóta?

Már Gagarin űrhajója is képes lett volna többször megkerülni a Földet, ha ez lett volna a kísérlet célja. De a szovjet űrhajózási kísérletekre éppen az jellemző, hogy kapkodás nélkül, lépésről lépésre előrehaladva törnek a cél felé. Áprilisban, az ember űrrepülése első lépcsőjeként, teljes sikerrel kipróbálták a Szovjetunióban az űrhajó felbocsátásának és visz- szatérésének valamennyi lépését. Minthogy aztán a Gagarin repülésével párhuzamosan végzett és az utólagos orvosi vizsgálatok egyaránt azt bizonyították, hogy az első űrhajós mindenféle károsodás nélkül viselte el a rövid repülést, a világűrben uralkodó különleges körülmények között, a Szovjetunióban előkészítették a második Vosztok űrhajót, amely már azt a feladatot kapta, hogy visszatérés előtt több fordulatot tegyen meg a Föld körül.

— Milyen vizsgálatokat tett lehetővé ez a hosszabb repülés? A TASZSZ-közleményben olvashatjuk, hogy vizsgálat tárgyává teszik, hogyan alakul- az ember munkaképessége tár- tós súlytalanság esetén. Tyitov őrnagy tehát minden bizonnyal nem unatkozik kabinjában: a műszerek kezelésén kívül egész sor mozdulatot kell elvégeznie, kipróbálva, hogy reflexei hogyan működnek a. súlytalanság körülményei között, és főleg, hogy mennyire képes hosszabb ideig alkalmazkodni ezekhez a szokatlan viszonyokhoz. Mindezek a kísérletek arra szolgálnak, hogy megtudjuk, milyen mértékben számíthatunk hosszabb bolygóközi űrutazásoknál a pilóta munkájára, melyek azok a műveletek, melyeket automatizálni kell, illetve milyen mozdulatokat képes a pilóta maga elvégezni.

A hosszabb utazás előfeltételei

Nagy István György mérnök, az Űrhajózási Szakosztály tagja, az űrhajós hosszabb utazásának életfeltételeiről nyilatkozott:

— Az űrhajó utasának naponként minimálisan mintegy 810 gramm oxigénre, 2200 gramm vízre és 525 gramm élelmiszerre van szüksége. Az űrhajón naponként körülbelül 1330 gramm litiumhidroxid fogy el abból a célból, hogy az űrhajós légzésénél 496 liter széndioxidot el lehessen nyeleim. Egyéb gázok és szaganyagok elnyelelése- hez további, naponta mintegy 450 gramm aktív szénre van szükség. Mindez nagyon kis mennyiségnek látszik ha az űrhajó hatalmas súlyát nézzük, de a jövőben esedékes hetekig, sőt hónapokig tartó űrutazások alkalmával a „sok kicsi sokra megy” elv jut érvényre, és az élelmiszer, levegő, vízellátás biztosítása lesz az űrutazás egyik legnagyobb problémája.

s