Kelet-Magyarország, 1958. december (15. évfolyam, 281-312. szám)

1958-12-06 / 285. szám

19öS. DECEMBER 6, SZOMBAT KELFTMAOY A RORSZAfl 3 A munka »kollektíva véleményétéi Tapasztalatok egy üzemi tanácsülésről Gépkocsivezetők ii iinepe Nvíregyházán Országos elsőség és 43 kitüntetés — Rádiós Moszkvicsok a megye útjain — Tovább nő a személyszállító kocsipark — Fejlődnek az 53-as AKÖV vidéki telepei A közelmúltban kétnapos érte­kezletet tartott a G. sz. Mélyépítő Vállalat 58 tagú üzemi tanácsa. Benicsák János, az ü. t. elnöke beszámolt az előző tanácsülés óta végzett munkáról, amit a nyereségrészesedésre vonatkozó irányelvekkel együtt a gyűlés megvitatott és jóváhagyott. A ló figyelem az 1958 évi terv sikeres teljesítésére irányult. A felvetett problémák megoldásával jól fog­lalkoztak. A hozzászólások arról tanús­kodtak, hogy az üzemi tanács tagjai igyekeznek jó példát mu­tatni á munkában és dolgozó társaikat is a sikerek elérésére, a hibák kijavítására ösztönzik. De megmutatkozott az is, hogy a munkahelyeken nem tevékeny­kednek még úgy, az üzemi ta­nácstagok, ahogy tőlük a dolgo­zók és a vállalat vezetősége azt elvárja. Mert ameddig csak az egyéni és nem a vállalati érdekek ke­rülnek előtérbe és az üzemi ta­nács tagjai nem hozzák el a gyű­lésekre a dolgozók kollektívájá­nak véleményét és nem adnak számot a tapasztalt hangulatról. kocsi hűtőjére szerelhető plaket­tel és oklevéllel jutalmazták őket. A kitüntetéseket Hidasi György elvtárs, a KPM autóköz) ekedéi' főosztályának helyettes vezetője adta át a gépkocsivezetőknek. Az ünnepségen, amely díszebéddel zárult, resztvettek a kitüntetette ken kívül a párt, a szakszervezet és a rendőrség, valamint a KPM Autófelügyelet képviselői :is. Eddig tart a hír, amely a ki­tüntetések ■ ‘lefolyásának hivatalos aktusáról ‘ számol be. A hír kom­mentár nélkül is önmagáért be­szél. De talán ..még inkább látja az olvasó a „Vezess baleset nél- küi,: elnevezésű mozgalom jelen­tőségét, ha tudja, hogé például az 53-as Nyíregyházi Autóközleke­dési Vállalatnál a régebbi Időkben nem egyszer fordult elS olj’an karambol, amelyek egyenként 25—30 000 forint kárt jelentettek a népgazdaságnak. Nem beszélve arról, hogy számos közúti baleset követelt emberéletét, vagy tett nyomorékká embereket. Hekman György elvtárs, az 53-gs AKÖV igazgatója mondja el, hogy a tegnapelőtt kitüntetet gépkocsivezetők közül 33 más vállalatok gépkocsivezetője, a töb • bi 43 pedig az AKÖV dolgozója. Nyolc hónapja újították fel a vál­Sikertelen próbálkozás Akadt városunkban egy olyan lottózó, aki nem várta Ki türe­lemmel, amíg a szerencse éppen neki kedvez, hanem óvást kül­dött be a Sportfogadási és .Lottó Igazgatósághoz, amelyben D 7,150.863 számú szelvénye után 149.805 forintot követelt, mond­ván — négy találata van. A Sportfogadási és Lottó Igaz­gatóság költséget és fáradságot nem kímélve, ismételten átvizs­gálta a 46. játékhét szelvényeit és megtalálta a D 7,150.863 szá­mú szelvényt, Lakatos Hona nyíregyházi lakos szelvényét, de azon bizony egyetlen találat sem volt. Nos tehát hiábavaló volt. a munka, meg a fáradság, no meg Lakatos Ilona „próbálkozása'’ is — olyan nyereményt, ami. nincs, sem neki, sem másnak nem fizet­nek ki. Rohodon 10 család lépett a szövetkezetbe Rohodon az Vj Élet Termelő- J szövetkezetben a zárszámadás í után nap, mint nap kérik az j egyénileg dolgozó parasztok a| termelőszövetkezetbe való leivé- j telüket. Az utóbbi időben aa új r belépőkkel a tsz. tagsága hatvan- j ról száztízre emelkedett. Derem-: ber folyamán —r mintegy négy öt nap alatt — ti* család válasz­totta 3 közös utak Nemzetközi Bélyegkiállítás Nyíregyházán Igen nagy érdeklődés előz' n oy az É. M. 6-os r;.ámú Mély­építő Vállalatnál december 6—7. és 8.-án megró őrt no'ő Nemzet­közi Bélyegkiállítást. Kiállításra kei ülnek: ujüásnR., karikatúrák, nemzetközi bélyeges, valamint színes fényképanyagoit. Mindhá­rom napon reggel 8 órától este 20 óráig tekinthető meg a kiállí­tás a Mélyépítő Vállalat kultúr­termében. Beléoés dijtalm. 4 mikor a nagytőkések pár éy- - tizeddel ezelőtt, a kül­földi kereslet megnövekedésének eredményeként felfigyellek a ha­zánkban termeit kertimagvak tan rejlő nagy jövedelmíorrásra, min­den eszközt megmozgattak annak érdekében, hogy a magtermelés fellendüljön. Emlékezetes, hogy a magtermelési bullám e’érte a mi megyénket is és előbb köz­ségenként egy-egy helyen, majd egyre nagyobb méretekben ter­jedt .a virágmag és a zöldságmag- vak termelése. Az olcsó munkaerő folytán a magtermelés a legeldu- godtabb vidékeken is igen kifi­zető volt a vá lalkozónak, de megtalálta számítását a termelő is jobban, mint a régebbi, elma­radott kultúrált esetében. A felszabadulást követő évek­ben megyénkben is visszaesett az aprómagtermelés. Ennek egyik cka a rendezetlen külkereske­delmi kapcsolatokban volt. Azóta Szabolcsban nagy múltja van i burgonya termelésének,.. A jó aímevet öregbíti a korai, csiráz- ; tott burgonya, amely tavasz- >zal száz vagon számra indul in- len az ország minden tájára , és cülföldre. A korai, burgonya ter­melési körzete egyfé bővül. A Rakamaz és Kisvárda környék; újburgonyásokhoz csatlakoznak a Számos példa bizonyítja: nagy jövő áll a Kerti n;agterme!és előtt sokat változott a kertimagterrne- lés állapota, de a legkevésbé mondhatjuk el, hogy ezen a té­ren kiaknáztuk a terir.cszetr.dta lehetőségeket s eleget tettünk a növekvő külföldi igényeknek, A kertimagtermelés — és- általában a magtermelés — több munka- ráfordítást kíván, mint az egé­szen külterjes, vagy a tetőseit gépesített növények termelése. Az egy hóidon megtermelt apró­mag értéke általában 3—5--szörp- se például egy hold gabona ter­mésének. Nemzetgazdasági szem­pontból az aprómag, mint mines valuta bír nagy jelenetőséggel. Jelenleg kétezer holdon tenne.nek a megyében kerti magvakat. En­nek jelentős része karós és bokor- bab, oorsó. uöc.xa. A vh.g ts a fűszernövények termelése igen kis területen folyik. Az egyes termőtájak eredményei bizonyít­ják, hogy az aprómaggal való foglalkozás jó jövedelmet bizto­sít. Cégénydányád. nyékén 30 éves -múltja van az uborkatermelésnek. Átlag hat­hét ézsr forintot hozott az ubor­káimig holdanként ebben az év­ben. A termeléssel kapcsolatos, mut-ka legnehezebb része, a mag­fejtés — gépesített. Csak igénybe kell venni a gépet! Miícta, Tisza­kisebb havazó» várható, a hideg gyengül Várható . időjárás szombaton estig: növekvő felhőzet, több he­lyes kisebb havazás, mérsékelt nyugati, később északnyugati s-él, a hideg kissé gyengül. Várható legalacsonyabb éjsza­kai hőmérséklet: Az ország nyu­gati felében mínusz négy—mi- nusz hét, a délkeleti országré­szeken mínusz nyolc—mínusz ti­zenegy fok. Legmagasabb nappali hőmér­séklet szorrbiatnn: mínusz 2— plusz 1 lfok között. firif/öMöii is a nagyüzemben termelt árut kerenik rfokan azt tartják, hogy a: aprómagtermelés. háztáji,, kisüze­mi pepecselő' munka. Ez nem íg van! — Igazi az, hogy jő jövede lemforrás egy félhold őszirózsa zinnia, saláta, édeskömény vagy uborka a 3—5 hö'das gazdaság­ban, de mennyivel kifiz:tőb, nagyüzemben,: ahol sok mát slőny mellett a gépi munkát k segítségül vehetik.’ Az uborka magfejtő, a báb, borsó stb. és ..vi­rágmagvakat-' cséplőgéppel v£ laszthatják külön a szártól. Termelőszövetkezeteink egy ré sze azt tartja, hogy földhiánnyí küzd. Ezek a szövetkezetek a; Gyügyc kör- | aprómagtermeléssel „megművel­hetik" a területüket s munka biztosíthatnak a tagok részére. £s olyan műnkéit, ami jó jövedelme nyújt. Megyénknek nincsen olyar. tájegysége, ahol a talaj és más viszonyok ne felelnének meg va- 'amilyeíY magnak a terme'ésére. Szt ne felejtsék ki a termelőszö­Tegnapel^ítt több, mint kétszáz i közlekedési dolgozó gyűlt össze a nyíregyházi Tiszti Klubban ahol | 76 személy- és tehergépkocsi, j valamint autóbuszvezető kspó t i kitüntetést és oklevelet. A kitün- I tetettek valamennyien eredmé I nyesen vettek részt a baleset néi-1 leüli kocsivczetcs mozgalmában, és ezért „Vezess baleset nélkül • feliratú jelvénnyel, illetve a gép- 1 A* 53-a* AKÖV-ncI nyoic hónapj« nem volt baleset addig az üzemi tanács tekinté­lye sem lesz igazi. De hogyha a kollektíva érdekei ügyében szól és intézkedik ? n>p- -á’a« tett ta­nácstag, akkor személy szerint is nagyobo lesz a teKUiuclye a dol­gozok előtt. Az a tapasztalat, hogy az üze­mi tanács csak dönteni szerelés nem használja ki a jogait a vé- teményezésN*» •• a-< ®'1*-nŐr7es- ben. A termelés segítése na­ge on rontok rexartáta az’ UZL.xil tanácsnak, de emellett nem sza­bad elhanyagolni a vállalatnál a dolgozók- szociális, kulturális és másjellegű problémáit, mert özek szoros kapcsolatban vannak a termeléssel. Nincsenek még évek üzemi ta­nácsaink mögött. A feladatokkal még csak ismerkednek. Ezértis jó volt, hogy az ülésen szerepelt az üzemi tanácstagjainak oktatása. Megismerték az üzemi tanácsok­ra vonatkozó MT és SZOT hatá­rozatot. Tanulhattak a vállalat gazdasági munkájának segítésé­ben és „ellenőrzésében, s a kultúra és a munkavédelem fel­adataiból is. lalatnál a baleset nélküli vezetés mozgalmát. Azóta egyetlen bal­esetnek sem voltak részesei a vál­lalat gépkocsivezető;. Országos el­sőséget szereztek ezzel az ered­ményükkel. amely azt jelenti, hogy a vállalat hatalmas, egyre fejlődő kocsiparkjának számos személygépkocsi és tehergépkocsi' vezetője a legnagyobb körülte­kintéssel vigyáz a szállítás bizton­ságára, az emberek testi épségére és arra, hogy a balesetek miatt’ súlyos anyagi károk ne érjék a népgazdaságot. A mozgalom ered­ményei már előbb is hoztak ju­talmakat a gépkocsivezetőknek. Az AKÖV korábban jelentős pénzösszegekkel jutalmazta a mozgalom élenjáróit. A most ki­tüntetettek között a vállalat törzsgárdája van. Olyan gépkocsi- vezetők, mint például Kelemen Pál és Németh Mihály, országuta­kat járó veteránok, akik mind­ketten harminc évesnél régebb- keletű jogosítvánnyal rendelkez­nék. Mint a vállalat igazgatója el­mondotta: elsősorban a gépkocsi­vezetőkön múlik a biztonsága«., balesetmentes közlekedés. De be»--- ne van ebben a műszakiak mun­kája, a garázsméstereK minden­napos felülvizsgáló tevékenysége, amelyek mind arra irányulnak, hogy megteremtsék a biztonságos közlekedés előfeltételeit. Mind- annyiuknak köszönet jár eredmé­nyes igyekezetükért. Annál is inkább, mert ma már hatalmas mértékben megnőtt a gépkocsiforgalom és annak jelen­tősége. Az egykori gyalogos és lovasszekeres „közlekedés“ he­lyére aütóbuszok, sőt. mi több: a legújabb típusú, rádióval felsze­relt luxusautók léptek nemcsak városban, hanem falun is. 16 új, rádiós Moszkvics a forgalomban " ’íme a bizonyság: Nyíregyházán • már megjelent a taxiállomáson az első rádióval felszerelt uj Moszkvics személyautó. További ötre most szerelik a taxiórát. 16 darab ilyen új kocsi érkezett. . Hatot Nyíregyháza, tízet pedig a vidéki telepek kapnak. További öt darab rádiós Moszkvics vár­ható a jövő év első negyedében, amelyeket Kisvárda, Vásárosna- ménv, Fehérgyarmat és Máté­szalka AKÖV telepei kapnak meg. A megyei tanács közbenjá­rására megérkezik Nyíregyházá­ra a régen várt hatvanas Ikarusz autóbusz is. További új Pcbeda gépkocsik is várhatók. Kiesi nekünk ez n Uaz • • • csakhogy nem tudjuk kirúgni az oldalát megfelelő módon — so­rolják az AKÖV illetékesei, ami­kor az eredmények mellett a problémák is szóbejönnek. Az igényeknek megfelelően egyre oő 3 gépkocsipark. Bővülnek a vidéki telepek is. Kisvárdán elkészülte: a váróterem felújításával. Máté­szalkán, ahol 29 gépkocsiból á’-l már a ..park most betonozzák az udvart. A nyíregyházi köz­ponti telepet most nagyobbitották meg két és fél ezer négyszögöllel. Több, mint 63 000 forintért új ko­vácsműhely épült. 100 000 forintot áldoztak új kultúrház és ebédlő létesítésére. Csakhogy... ...csakhogy nincs garázs! Jön­nek a kocsik, nő a kocsipark és éjszakára nincs hová beállni » írága gépekkel. „Ha a Guszev- taktanyában levő lovardát meg­kaphatnánk ...“ hangz-'k el szám­talanszor az AKÖV-ben a sóhaj. Vagy: „Ha az irodákat bővíthet nénk ... mert 5—6 ember szorul így pici szobába ... ‘ Igen. Ezen a téren tenni kellene valamit.. (Hémeri) vetkezetek és a társulni akaró 'azdák a terveikből. Iliiért ajánlható a nagyüzem — -. termelők érdekei mellett — az prómagvak termelésére? —■ Nem ’ásért. minthogy itt biztohtha- >k a fajtafenntartó feltételek, k külföldi kereskedelmi szakem- erek is szívesebben veszik meg z uborka vagy más magot egy irmelűszövetkszet öt-tíz holdas •»Májáról, mint a szét=zórt 200— 00 öles parcellákról. Legyen fű- nag. feketegyökér, saláta vagy etekmag. minden esetben a agyüzemben termeiteket része­lik előnyben. Akkor, amikor a lóhere, ba­rna és egyéb szántóföldi apró- agvsk termelése kezd a rendes Vrékvágásba lendü'ni, 'igen hasz- •rs, ha a kertimagtarme'ést is a léltó helyére tesszük, hogy ez is ncgfelelő jöved-e'met biztosítson. A termelés lehetőségei korlát- anok! ] meló felvete a t’z mázsás holdan- i kénti termés után a tízezer forin- I tot. A bokerbabet á tiszalöki já- I rás-ban termelik. A tiszavasvári Haladás TSZ — kukorica köztes­sel — holdanként 3.5—4 ezer fo­rint jövedelmet biztosított bokor­babból. A tiszavasvári babtarmelő j szakcsoport is szép eredményt, I holdanként nyolc mázsát ért el. kórd környékén a karósbab ter­melése folyik sikeresen. Sok ter­Nyíregyháza szomszédságában lévő homoki községek és bekap! csalódnak az árutermelésbe. Rakamazon mintegy kilencszáz termelő készül' a jövő tavaszon is korai burgonyát ültetni. Sok helyen végzik a velőgumó kü­lönleges tárolásai ezen a vidé- lem. 15 ezer holdon termelnek jövőre csiráztatott burgonyát

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents