Kelet-Magyarország, 1958. augusztus (15. évfolyam, 180-205. szám)
1958-08-14 / 191. szám
VITATKOZZUNK AZ IFJÚSÁGRÓL — MATILDKA NÉNI A CSODASZENT — SÓSTÓHEGYI „TÜCSÖK” TÖRTÉNETÉ — AZ \B III. ÉSZAK-KELETI CSOPORT SORSOLÁSA — MEGKEZDŐDÖTT AZ ENSZ RENDKÍVÜLI ÜLÉSE XV. ÉVFOLYAM, 191. SZÁM Ara 50 fillér 1958. augusztus 14, csütörtök Békeharcos néven új tss alakult Beregsurányban p z év májusában néhány család elhatározta Beregsurányban is, hogy termelőszövetkezetet alakit. Rövidesen 10 taggal előkészítő bizottság alakult. Az előkészítő bizottság tagjai egyenként korábban is figyelemmel kísérték a helybeli Dózsa Termelőszövetkezet működését, május óta pedig fokozottabban. Látták, hogy ott könnyebben küzdenek meg az aszállyal, jobbak a terményeik. Ügy döntöttek hát, az új gazdasági évet már ők is közösen kezdik, A napokban alakuló gyűlésre jöttek össze, ahol 14 család 17 taggal, 120 hold földön megalakította az új szövetkezetét. Az új szövetkezet Békeharcos néven működik. A megválasztott vezetőség nyomban megkezdte munkáját. A községi tanácstól átvették a volt Alkotmány TSZ központját, ahol egy negyven .férőhelyes istálló, harminckecces fiaztató, dohány szári tó, hídmérleg és egyéb gazdasági berendezések vannak. Már az alakuló közgyűlésen megbeszélték az őszi munkákra vonatkozó fontosabb teendőket. Megszabták a szövetkezet számszerű továbbfejlesztésére vonatkozó feladataikat is. Még ezen az őszön egy erős, jól működő szövetkezetté akarják növelni a Békeharcos TSZ-t. Ehhez a munkához olyan segítséget várnak továbbra is a járási és községi szervektől, mint az alakításhoz kaptak. Tizennégy nap helyett nyolc nap alatt Akikre büszkék lehetnek a vasét vezetői Meg kellett állni a termeléssel a Tiszavasvári Alkaloida Vegyészeti Gyárban, hogy elvégezzék a kazántisztítást, a besűrítők, a kondenzátorok, s egyéb gépek és berendezések karbantartását, nagyjavítását. Ez a munka tavaly 14 napot vett igénybe. Az üzem karbantartó csoportja most alaposan felkészült a nagy munkára. Már hetekkel előbb megvizsgálták, hogy hol, milyen munka elvégzésére lesz szükség, milyen alkatrészt kell kicserélni és a munkához menynyi idő szükséges. Ezután a műszaki dolgozókkal értekezleten beszélték meg a feladatokat. A vállalat vezetősége pedig átcsoportosította az üzemrészekből elvonható munkaerőt, hogy a karbantartó szakemberek csak szakmunkákat végezzenek és legyenek segítségükre a karbantartásban önként vállalkozó dolgozók. így sikerült elérniök, hogy a tavalyi 14 nappal szemben most nyolc nap alatt elvégezték a nagy feladatot, és több nappal a tervezett határidő előtt kezdAz idei mezőgazdasági kiállításon felsorakozó sertéskiválóságok között újra kevesebb lett a mangalica. Míg az 1956-os kiállításon 67 százalék volt a hússertés aránya a 33 százalék mangalicával szemben, az idén már csak 15 százalék lesz a mangalica. A húsfajták közül a fehér hússertés vezet, az ossz kiállított sertések 61 százalékát teszi ki. Ez is híven tükrözi az utóbbi években a tenyésztési irányban beállt változást. Kiemelkedő látvány lesz az Élelmezésügyi Minisztérium Sertéstenyésztő Gazdaságának fehér hússertés család bemutatója. A Csipkés nevű családalapító koca 3 lányával, 3 unokájával flz augusztus 20-i versenyben újra első a Nyírteleki Gépállomás Még a múlt héten arról adhattunk hírt, hogy a Kölesei Gépállomás az első a versenyben. Az augusztus 1 és 10-e közötti dekádban jó teljesítményével az eddig második helyen lévő Nyírteleki Gépállomás lett az első A tizedik jelentés szerint az összevont tavaszi és nyári tervét 99 százalékra teljesítette Nyírtelek, 12-én azonban újabb jelentés érkezett, amiben örömmel közölték, hogy elérték a százszázalékot. Kettős sikerrel büszkélkedhetnek alkotmányunk ünnepén a gépállomás dolgozói: teljesítették tervüket és újra elsők a versenyben. és ezek malacaival lesz majd látható, A Nagykunsági Állami Gazdaság 10 éves mangalica kocája is ott tesz majd a kiállítási istállóban, Nevezetessége ennek a kocának, hogy az életteljesítménye 100 darab szaporulat, amiből nyolcvan lánya most is tenyésztésben van. Ott sorakozik majd a Sárvári Állami Gazdaság 3 szovjet import származású fehér ukrán kocája és a kiállítás legnagyobb hízója, ami maris 550 kiló. A VIII. Vasutasnap tisztele- téré tett munkvállalásokat általában becsülettel teljesítették a vasút dolgozói. Kiemelkedő teljesítmények is születtek. Nyíregyháza állomáson Ko- rondán Gábor intéző, rendelkező forgalmi szolgálattevő, Erdélyi Lajos főtiszt, forgalmi szolgálattevő, Balogh Sándor kocsimester és brigádjuk 113.6%-ot teljesítettek. Sarvai András intéző, rendelkező forgalmi szolgálat- tevő, Kovács Antal főtitszt, forgalmi szolgálattevő, III. Kovács Károly kocsimester és brigádjuk 112.6 százalékkal második lett a munkaversenyben. — Harmadik helyezést 108.2 százalékkal D. Szabó Sándor rendelkező forgalmi szolgálattevő, Pataki László tiszt, forgalmi szolgálattevő, Borbély János kocsi- mester és brigádjuk ért el. A vonatkísérők közül Berta Sándor és Hajdú Ferenc a személyvonat vezetők, II. Gallo András és Franczel András te- hervonatvezetök, valamint Magyar Mihály vonatfékező tűntek ki. A rakodási főnökség negyedszer nyerte el az Éltizem címet. A jó munkában élenjárt Kozák József Kiváló Dolgozó jelvénnyel kitüntetett brigádja 115 százalék félévi átlageredménnyel, Hajcsák István Kiváló Dolgozó és brigádja 114 százalékos teljesítménnyel, Varga Mátyás Kiváló dolgozó és brigádja pedig 112 százalék átlagteljesítménnyel. A pályafenntartási főnökség vezérigazgatói elismerésben részesül. Szép teljesítményt értei a 25. pályamesteri szakasz. A demecseri 4-es számú pályamesteri szakasz jó eredményével a főnökség mintaszakasza lett. Dicséretes munkát végzett Kovács Ferenc főpályamester és Teszák Ferenc előmunkás. Éles1 Lajos főpályamestsr a KISZ-: brigádoknak nyújtott sok segít-' séget. A fűtőháznál Hódi András mozdonyvezető, aki szén-tervét 127 százalékra teljesítette. Zsák Rudolf mozdonyvezető és fűtője Bezcrédi János széntervüket 122 százalékra teljesítették. A személyvonatok menetrendszerinti továbbításával tűnt ki Kovács Albert mozdonyvezető és Rácz József fűtő, akiknek hosszú idő óta nem volt vontatási késésük. Kondor Ferenc mozdonyvezető széntervét 154 százalékra teljesítette és élenjárt a túlsúlyos vonatok továbbításában is. Júliusban például három túlsúlyos vonatot továbbított menetidő szerint. A gőzmozdonyok időszakos vizsgád latánál kitűnt Szekrényes István KISZ lakatos brigádja, akiknek visszatérő javításuk nem volt* A fiókműhely jó eredményeinek elérésében jelentős része van Madai Lajos művezetőnek. — A motorosok gázolaj megtakarítási tervüket 10b százalékra teljesítették és különsen kitűnt Bihari András motorvezető, aki a Vasutas Napra tett vállalásában gázolaj megtakarítási tervét 110 százalékra teljesítette. Török Ilona • vezető-pályaőr érdemes vasutas lett. Dulles látogatása Gromiito szovjet kUlUgyminiszternél 62 tokaji borminta a nemzetk ősi borversenyen hete meg ismét a gyár a termelést az új mákgubóból. • • ot és félmázsás hízó a kiállításon Mészáros Sándor, a demecseri burgonyakeményítőgyár dolgozója ittas állapotban jelent meg munkahelyén, Művezetője figyelmeztette: tartózkodjon szeszesital fogyasztásától munkaidő alatt, mert ittas állapotban veszélyezteti testi épségét. Nem hagyta dolgozni, elküldte haza, hogy józanodjon ki. A művezető jelentette az esetet az üzem igazgatójának, aki Mészárost írásbeli megrovásban részesítette, mert azonkívül, hogy egy napra kiesett a termelésből, súlyosan megsértette a szocialista munkaerkölcsöt. Negyven éve rendeznek szabadtéri hangversenyeket a new-yorki Lewisohn Stadinban, de még sohasem fordult elő, hogy elővételben elkeltek volna az összes jegyek. Most elsőízben így történt. A nevezetes alkalom: Van Cliburn texasi zongoraművész, a moszkvai Csajkovszkij verseny győztesének hangversenye. A megrovásról hozott határozatot elhelyezték az üzem versenyhíradóján, hogy mások is okuljanak belőle. NEW YORK, (AFP): — Az ENSZ-közgyűlés rendkívüli ülésszakának előkészületei keretében John Foster Dulles amerikai külügyminiszter kedden délután tárgyalt Selwyn Lloyd angol külügyminiszterrel, majd a késő délutáni órákban látogatást tett Andrej Gromikó szovjet külügyminiszternél, a szovjet küldöttség vezetőjénél. Amerikai körökben emlékeztetnek arra, hogy Gromikó az ENSZ-közgyűlés legutóbbi ülésszakán felkereste Dulles amerikai külügyminisztert. Ezúttal tehát Dulles udvariassági látogatásáról van szó. A szeptemberben Budapesten megrendezésre kerülő nemzetközi borversenyen a tokaji történelmi borvidék szerepel a legtöbb, összeseit 62 bormintává'. Csupán a hatvan éves szőlészeti kutató intézet tarcali telepéről 24 mintát érdemesített a bíráló- bizottság arra, hogy a nemzetközi mezőnyben induljon. Ezek között van 1956-os évjáratú hatputtonyos és 1953-as évjáratú ötputtonyos aszú is. A tolcsvai állami gazdaság 9 mintával, közte egy hatputtonyos iszúval vesz részt a vetélkedésben. A borvidék legöregebb borát, az 1952-es évjáratú Száraz Szomorodna a tokajhegyaljai állami gazdaság mutatja be. A termelőszövetkezetek kiváló borgazdálkodását bizonyítja, hogy a sárospataki Kossuth tsz. 1957-es évjáratú Furmintot, a tállyai Tokajhegy- alja Csillaga termelőcsoport 1956-os évjáratú Száraz és Édes Szomorodna indíthat a versenyen. Az egyéni termelők közziil Tállyáról Takács János 1957-es kétputtonyos Muskotály- aszút és Száraz Szomorodna, Páll Ferenc kétféle Szomorodna, Tárcáiról pedig Major Cyuláné Furmint és Hárslevelű minőségi fehérbort mutat be. A népi demokratikus jrí- rendszer fennállása óta a román állam jelentős beruházásokkal korszerűsítette a Galati-i hajógyárat, amely most már elérte a külföldi nagy hajógyárak méreteit, és az eddiginél nagyobb tonnasúlyú hajókat képes gyártani. így például a 2000 tonnái motoros hajók sorozat- gyártása mellett (jelenleg éppen négy ilyen hajót építenek), a gyár különféle hajókat is gyárt ez év júliusában pedig egy új hajótípus gyártását kezdte el, az első 4500 tonnás román teherhajó gyártását. A hajót Anghel Flaviu mérnök kollektívája tér-. Milyen is az a 100 méter hosszú hajó? vezte meg a technika legújabb követelményeinek megfelelően, oly módon, hogy sebessége minél nagyobb legyen és minél jobban csökkenteni lehessen a kikötői állásidejét. Ezért a hajót a legkorszerűbb rakodó berendezésekkel látták el, ugyanekkor 2500 lóerős Diesel-motorral látták el, ami által sebessége eléri a 13 csomót. A hajó hossza kb. 100 méter, szélessége 13,9 méter, magassága pedig 8,10 méter. Méretei és berendezései minden tengeri útra alkalmassá teszik. A hajót a legkorszerűbb berendezésekkel látták el: ultrahang-, radar- és rádióberendezésekkel. Meg kell említenünk azt is, hogy a hajó személyzetének kényelméről is minden tekintetben gondoskodtak, pl. hűtő- és fűtőberendezéseket, fürdőket létesítettek, a kabinokban rádiókészülékeket helyeztek stb. A belső berendezéseket műanyagból gyártották, amelyek igen tetszessek, és amellett könnyen tisztíthatok. A hajó megállás nélkül 5000 tengeri mérföldet tud megtenni. A hajó építésénél a legfejlettebb hajóépítési módszereket alkalmazzák. Az egész hajótestet hegesztik, néhány belső berendezését préselt falemezből készítik. Az egyes részeit külön készítik el, majd összehe- gesztik. Az új román hajó sorozatgyártásának a megkezdése korszerű hajókkal fogja kibővíteni Románia kereskedelmi flottáját, mégpedig nagybefogadóképességű éí igen gyors hajókkal, Vitdg proletárjai egyesüljetek' Ittasságért felelősségrevotiás
