Szabolcs-Szatmári Néplap, 1956. július (13. évfolyam, 154-177. szám)
1956-07-08 / 159. szám
1956. július 8. vasárnap NÉPLAP A kombájmnunka megszervezésének tapasztalatai a Nyírteleki Gépállomáson Az aratás előtti napokban több vezető szájából elhangzott: „készen állunk az aratás nagy csatájára, minden gépünk rendben, a szerződés rendben“. Ennek valódiságáról akartunk meggyőződni a Nyírteleki Gépállomáson. Legnagyobb meglepetésünkre az irodai szép papírszervezést nem követte a gyakorlati operatív szervezés. Tapasztalatunkat az alábbiakban foglaljuk ösz- sze: A kombájnt motorikusán jól előkészítették, azonban a kombájn egyes részei, mint például a vágószerkezetben elhelyezett átmenő csigalemez rosszul volt föl- hegesztve, amit indulás előtt sem vizsgáltak meg. A kombájn még egy napig sem aratott, amikor a csiga vége felszakadt és amit meg lehetett volna két perc alatt az indulás előtt a műhelyben javítani, azt kint a lábián egy napig javították. A kombájn akkor végez jó munkát, ha jól meg van szervezve a kiszolgáló egyéb gépek és emberek munkába. Ezt a szervezést a kótaji Lenin Termelőszövetkezetben arató kombájnnál csak papíron lehetett megtalálni. Június 30-án délután 3 órakor, amikor a,kombájn megindult, akkor kezdtek kapkodni a termelöszövet- kőzetnél: ki lesz a szalmás, ki lesz a zsákos, ki fogja a sz'emet szállítani és ki fog- ' ' ia az árpát teregetni. A ■ szervezetlenség miatt mindjárt az indulásnál egy óra .-hosszat várt a kombájn, mert nem volt, aki a kicsé- , nejt árpát elszállította vol- . ua.. . . Ä kombájnt kiszolgáló képek közül nem volt kint á szalmalehúzó, az elevátor és az elcsépelt terményt . tisztító cséplőgép. Késve érkezett a gép. A gép üzembiztonságának kipró- : hálását nem ellenő^ték. Az induláskor derült ki, hogy a ventillátoros magfúvó • .ésszerűtlenül van konstruálja, aminek korrigálása másfél órát vett igénybe. Itt •megjegyezzük, hogy a traktoros, aki a magtisztító cséplőgépet kezeli, nem is- , merte a magtisztítás bérezését. Amikor a terelőcsiga lemeze fölszakadt és gyors , mentési munkára lett volna szükség, akkor derült ki, hogy a gépállomásnak nincs javítókocsija. Lótás, futás, kapkodás keletkezett emiatt a gépállomáson és türelmetlenség a kombájnosok között, akiknek az indulás előtti munkaértekezleten minden vezető megígérte a legmesszebbmenő segítséget. Amikor a javítókocsit végre előállították, akkor derült ki, hogy a hegesztéshez szükséges diccugáz nincs megrendelve. Probléma, honnan szerzik be a diccu- gázt. De mi lesz a két derék kombájnossal, Tóth és Spicmüller elvtársakkal, akik keresni akarnak, de az árpaaratás sem tűr halasztást?! Megkérdeztük Tóth elvtárstól, a kombájn vezető tői: hová megy kombájnjával aratni, ha ezzel a táblával végez? Nem tudta. Megkérdeztük a gépállomás igazgatójától, ő sem tudta. Megkérdeztük a főmezőgazdász- íól, Kornássy elvtárstól, ő sem tudta. Pedig a gépállomásnak gyönyörű írásbeli menetirány terve van, de a gyakorlatbani megszervezéséről nem gondoskodtak. A gépállomás vezetősége az utolsó pillanatban kapkod, futkos és keresi a kombájnnak a munkát. A kombájnvezetőknek meg kell ismerni a learatandó táblát, a táblához vezető utat, a távolságot, a tábla fekvését, hajlását. Erre a Nyírteleki Gépállomáson nincs lehetőség! A kombájnosoknak friss ivóvízről, meleg ételről, tisztálkodáshoz szükséges felszerelésről kell gondoskodni. Amikor a kombájn már aratott, akkor jutott eszébe Soós elvtársnak, hogy megérdeklődje: mit fognak enni a kombájnosok. Újra kapkodás, az utolsó pillanatban azért, hogy a kombájnosokat ellássák. Amikor ezekről a kérdésekről beszéltünk Soós elv- társsal, arra hivatkozott, hogy. ő szabadságon van. Amikor Komási elvtársat kérdeztük, azt mondotta, hogy ő csak helyettes. Joggal kérdezzük, mikor akarják a Nyírteleki Gépállomás vezetői felelősen szervezni és irányítani a gépállomás munkáját?! ÁLDOTT ISTVÁN, a gépállomások megyei igazgatója. VINCZE JÓZSEF, a mezőgazdasági igazgatóság igazgatója Családi kerékpár A Ívovi kerékpárgyárban könnyű hajlított fémcsövekből gyermekpótkocsit készítettek. amely bármilyen férfi kerékpárhoz hozzáerősíthető. A pótkocsinak kényelmes rugózott ülése van, kerekeit hálók védik, ugylysgy még a legkisebb gyermeket is nyugodtan beültethetik hosszabb kirándulás esetén. A pótkocsit két helyen erősítik hozzá a kerékpárhoz: a váz alsó csövéhez a fogaskeréknél, s egy konzol segítségével a láncvillához. Az összekapcsolás csuklós, úgyhogy a pótkocsis kerékpár stabilan közlekedhet egyenetlen utón és a fordulóban is. A pótkocsi súlya alig több 11 kilogrammnál. A megyei tanácstagok fogadóórái Július 9-én: Fekete András, Panyola; Komlósi Béla, Nyírtelek; P. Márta Sándor, Komoró; Sárközi István, Pi- ricse; Szabó István, Nyírgyula j. Július 10-én: Kocsis László, Megyei Tanács; ifj. Majlát Mihály, Csenger; Nagy Kálmán, Penyige; Vári Ilona, Sényő. Július 11-én: Vincze József, Megyei Tanács. Július 12-én: Fábián Lajos, Megyei Tanács; Boda Anna, Nagyhalász. Július 13-án: Gulyás Emilné, Megyei Tanács; Kovács Sándor, Balkány; Polcz János, Nyírtelek; Szo- ták Árpád, Ura; Barta Sándor, Lakatosipari Vállalat. Július 14-én: Dr. Watta- mány Imre, Levelek; Király Emma, Porcsalma; Lekli József, Nyírpazony. 19S9-h©n televíziós közvetítés — a Holdról Világszerte nagy feltűnést keltett Likov szovjet professzor közelmúltban elhangzott nyilatkozata. A nyilatkozat bejelentette, hogy a Szövjetunióban folytatott űrhajózási kutatások eredményei lehetővé teszik, hogy körülbelül 1959-ben televíziós adó berendezést juttassanak el a Holdra. Likov professzor javasolta, hogy a fejlett rakétatechnikával rendelkező országok közös erőfeszítésekkel segítsék elő az első televíziós közvetítés megvalósítását a Holdról. A Szovjetunió Tudományos Akadémiáján több hónapig tartó vita során tárgyalták meg a szovjet tudósok e téren elért eredményeit és terveit. E tervek szerint 1959 köi'ül egy távolból irányítható televíziós közvetítő-berendezéssel felszerelt tanklaboratóriumot juttatnának el a Holdba, ahonnan ez a berendezés televíziós adást sugározna Földünkre. A televíziós adóval felszerelt tankot egy háromlépcsős rakéta vinné fel a Holdra. Ez tulajdonképpen három egymáshoz kapcsolódó rakétából áll. Indításnál a legalsó rakéta — az U—VII. — működik, amelynek üzemanyaga a szovjet tervek szerint 35 kilométer magasságban fogyna el. Az U—VII. ezután önműködően lekapcsolódna, s ugyanekkor a következő rakéta, az U—VI. lépne működésbe. Ezzel a második rakétával az űrhajó a Föld gravitációs erőterének határáig haladna, s itt az U—VI. is lekapcsolódik. A tulajdonképpeni űrhajó, amelyik a tanklaboratóriumot viszi magával, csak ezután kezdene működni. A rakétát a tervek szerint távirányító berendezéssel látják el, így bizonyos határokon belül kormányozni lehet majd. Milyen a televíziós tanklaboratórium? Külsőleg egy közepes nagyságú hernyótalpas harckocsihoz hasonlít. A televíziós felvevő és leadó berendezések a tetején vannak. Belsejében a távirányítást szolgáló elektronikus berendezések, a televíziós berendezés elektronikus részei, a hajtómotorok és kutatási eszközök találhatók. A tanklaboratórium akkumulátorok segítségével körülbelül 300 kilométeres utat képes megtenni a Holdon. Hernyótalpai segítségével könnyen leküzdi a Hold-felszín kisebb akadályait. A Földről mikrohullámú adóberendezések segítségével kormányozható, megállítható, indítható. A tudomány számára is hatalmas jelentősége lesz ennek a megvalósuló kísérletnek. A televízió segítségével tanulmányozni lehet majd a Hold felszíni formáit, amelyek jelenleg csak csillagászati távcsövekkel tanulmányozhatók, láthatóvá válnak majd a földi televíziós vevők képernyőjén. A tanklaboratórium Földről való irányítása lehetővé teszi, hogy az a kívánt helyen a kutatásokhoz szükséges: ideig tartózkodjék. A tanklaboratórium a televíziós adásokon kívül még más fontos kutatásokat is folytat majd. Különböző, műszerek segítségével ada-: tokát gyűjt a Hold felszínének fizikai állapotáról, a kőzetek összetételéről, a kozmikus sugárzásról és szeizmikus mérésekkel tanulmányozza a Hold belső, szerkezetét. Az adatokat1 rádiójelek segítségével köz-; li a földi megfigyelő állomásokkal, ahol azokat feldolgozzák. A tanklaboratórium a távirányítás következtében szabadon mozoghat a Holdon, és így a megfigyelések tetszőleges helyen valósíthatók meg. Nagy előnye, hogy a kutatás eredményeit közlő rádiójeleket a Föld különböző pontjain fel lehet fogni, így több ország laboratóriumaiban lehet azokat értékeink, A Szovjetunióban folytak kutatások arra vonatkozóara is, hogy a tanklaboratóriumot működése befejeztével rakétával visszaszállítsák a Földre. Ezek a kutatások azonban még csak igen kezdeti szakaszban vannak és a közeli években nemigen valósulnak meg. Másfél évvel ezelőtt élet- veszélyesnek nyilvánították a nyíregyházi Dózsa mozi épületét, s ettől kezdve szüneteltetni kellett az előadásokat. A kedvelt szórakozó helyet nagy gonddal építették újjá. Tágasabb és tetszetős lett az előcsarnok. Szépen kifestették, virágokkal díszítették a vetítőtermet. Az ülőhelyek kényelmesek és oly ügyese» vannak elhelyezve, hogy asz egymás előtt ülők nemi zavarják a látást. így várta az újjászületett mozi csütörtökön a Bel aíni című francia fűm bemutatóját. Azonban sem a szép épület, sem a jő film nem volt elég önmagában ahhoz, hogy maradandó élményt nyújtson. Az előadás a multheti híradóval kezdődött. Ez azonban még a kisebbik baj volt. A nagy film vetítésénél négy ízben is perceken át vibrált a kép, néha teljesen elsötétült. aztán ismét „megjavult” rövid időre. A harmadik előadást 40 perces késéssel kezdték és 40 perces késéssel fejezték be. Elképzelhető tehát, hogy a korábbi előadásokon még több volt a „zűr”, még többet bosszankodtak a nézők. A nagy hibák melléit szinte észre sem vette a közönség, hogy a büfében nincs szódavíz, kutvrézel keverik a málnaszörpöt. Az alapvető vetítési hibákat jogosan teszik szóvá a legkisebb falusi mozi látogatói is. Reméljük, Nyíregyházán sem tartanak űrökké. Étteremben napi kalkuláció Korlátozóit égetett itaikiszoigáiás a vendéglátó üzemeiben Olcsóbb árak ...................»■ ■■■■um» h Igen ritka volt az a vendég — legyen az tőzsgyö- keres cukrászda látogató, — aki kiismerte magát a Vendéglátóipari Vállalat árlabirintusában. Volt olyan cukrászda — városunkban is — ahol 5—6 féle árat számoltak egy és ugyanazon süteménynél, vagy italnál egy nap alatt. Ez a sok féle árkalkuláció nemcsak a vendégekre nézve volt kiismerhetetlen és rossz, hanem magára a vállalatra is, mert például a süteményeket — éppen a sok kalkuláció miatt — egyedenként kellett nyilvántartani. Az Anna cukrászdában például egy krémesnek 5 féle ára is volt. Nappal pultnál 1.20 volt az ára, másodosztályú asztalnál már 1.30, ugyanennél az asztalnál, de zenénél már 2 forint, első osztályú asztalnál 1.40 és ha már szólt a zene, akkor 2.10 forintot fizetett a vendég. Kétségtelen, hogy ez növelte az elszámolásnál a bürokráciát és alkalmat adott a félreértésekre is. Ezért a napokban egyszerűsítést hajtottak végre a vállalatnál, ami az áttekinthetőség mellett olcsóbb árakat is jelent. A pultnál és asztalnál ezután azonos árakat számolnak a cukrászdákban úgy a feketekávénál, mint a süteményeknél és fagylaltnál. Hogy az előbbi példával éljünk: az Anna cukrászdában ezután a krémesnek csak két féle ára van. 1.20 egy krémes pultnál és asztalnál, zenénél pedig a régebbi 2.10 helyett 1.63-at kell fizetni. Könnyen lehet ellenőrizni más árakat is, mert a pultárakhoz 12 százalékos zenedíjat számolnak. Este pedig az első osztályú táncos helyen a régi 50 százalékos felár helyet 40 százalékot számolnak fel. iVcnt árulnak égetett italt a büfében és klubbokban Kétségtelen, hogy a büf- fékben és a klubbokban árusított égetett szeszesitalok nagyban hozzájárultak a -részegeskedéshez. Éppen ezért megszüntették ezek árusítását és ezután nem adnak sem rumot, sem pedig pálinkát e helyeken. így akarja megszüntetni a vállalat az üzletek kocsmaj ellegét. Ezzel szemben növeli a hűsítő italok, borok és ételek választékét a fogyasztók érdekében. Less-e elég sör ? Vajon lesz-e elég sör az idén — különösen a közkedvelt világos sör — a vendéglőkben? Nagyon sokan nem innának rumot vagy pálinkát, ha mindenkor megkaphatnák a kívánt hűsítő italokat. A vállalat 150 hektoliter sört kapott pótlásul, ami nem fedezi ugyan a szükségletet, de mindenesetre elősegíti a jobb ellátást. Ezzel azonban nincs megoldva minden. Nagyon hasznos és helyes volna, ha a sörgyárak jobban figyelembe vennék a fogyasztók igényét. Kétségtelen, hogy sokkal többen kedvelik a világos sört, mint a barnát. Ezt azonban nem veszik figyelembe a szállításoknál, sőt már a sör gyártásánál sem. Nagyon gyakran előfordul, hogy az ideszállított sör aránya 60—40, a világos javára. De az arány még így is rossz, mert 75—25 lenne szükséges. ISapi árkalkuláció us éttermekben Azok, akik sokat utaznak és kénytelenek a vendéglőben étkezni, örömmel fogadták az éttermi árak csökkentését a legutóbbi árleszállításkor. Bár az árak csökkentek, de még sem volt megoldva minden probléma az éttermekben. Az árleszállítás ugyan mérsékelte a vendéglátó hasznát, de továbbra is nagy volt a bürokrácia, a konyha árufelhasználása szinte ellen- örizhetetle" volt. • Ezt a visszásságot növelte az, hogy a vállalatok nyereségterve mostanáig prémiumkulcs volt és ezért inkább olyan árut adtak ki, illetve olyant főzettek, amin nagy volt a haszon. Ezt a visszásságot akarják megszüntetni országosan. Városunkban és Pécsett kísérletképpen július 1-től bevezették a napi árkalkulációt. Nem érdeke most már a vendéglátóipari vállalatnak, hogy olyan ételeket főzessen, amelyiknél nagyobb haszna van, mert hiszen a nyereségterv nem hat kedvezőtlenül, és a haszonkulcs minden egyes árunál külön-külön felszámolható. Ez azt is jelenti, hogy általában olcsóbbak lesznek az árak az éttermekben. Érdemes még megemlítenünk azt is. hogy a napi árkalkulációval egyidőben újra bevezetik vendéglőinkben a kisadagokat. Ez mintegy 75 százaléka a nagynak, lényegesen olcsóbb az ár és ezért érthetően. nagy . a kereslet iránta. MOZIK MŰSORA: Béke: (délelőtt) Bel-ami (délután) Bel-ami. Dózsa mozi: Esküvő akadályokkal. Gorkij mozi: És megfordul a szél. Kertmozi: Bel-ami, Tetszik? Nem tetszik? Első élmények az újjáépített Dózsa moziban
