Szabolcs-Szatmári Néplap, 1956. május (13. évfolyam, 104-126. szám)

1956-05-30 / 125. szám

l»őü. május 30, szerda NÉP L A í' Rómán vendégeink látogatásai fíékeeslek a baktat járásban A vasárnap|i emlékezetes találkozó után a román fia­talok egy része Nyíregy­házára utazott — hétfőn — ahol megismerkedtek kö­zelebbről a I megyei párt­bizottság és DISZ-bizottság dolgozóival. 4Z ismerkedés nem tartott sbká, tekintve, hogy a Kísérleti Homokgaz- daságba készülődtek. A fiatal vendégeknek nagyon tetszett a gazdaság. Sok érdekese; és tanulsá­gos dolgot Iá ihattak e kí­sérleti telepen. Számukra is tanulságos volt, hiszen a nagykárolyi rajon egy ré­sze ugyanolyan homokos területű, mint a mi me­gyénk. S a Homokgazdaság munkatársai éppen a ho­moki gazdálkodást kíván­ják tudományos kísérletek­kel elősegíteni! „Fájó a húcsúzás, de a megmaradnak. A kedves vendégek bú­csúzáskor elmondták, hogy jó volna, ha a kísérleti gazdaság néhány munka­társa, tudósa ellátogatna az ő hazájukba, ahol értékes tapasztalatcserét tarthatná­nak ... A küldöttség nagy része ugyanezen a napon Kislé- tára utazott, hogy megte­kintsék az ottani termelő­szövetkezeteket. A helyi DISZ-szervezet tagjai ked­vesen fogadták a vendége­ket. Fiatal lányok, fiúk az út kétoldalún ünneplőbe öltözve, virágcsokorral a kezükben üdvözölték őket. Hosszú időt töltöttek a köz­ségben, volt alkalmuk megismerkedni a magyar falu életével, a termelőszö­vetkezetek gazdaságával. kedves emlékek örökre Kedden Nyírbátorban tartózkodtak a vendégek. A délelőtti órákban a köz­ségben sétállak, hogy rész­leteiben megismerjék azt a helyet, ahol vasárnap együtt szórakoztak, este pedig együtt táncoltak a magyar ifjakkal. Jól érez­ték magukat. Mi sem bi­zonyítja jobban, mint az, hogy délelőtt 10 órára ter­vezték az indulást, és dél­után kettőkor még a ma­gyar földön voltak, Mérk- vállaj határában. A község dolgozói kint voltak, s együtt szemlélték a helyi úttörők rendezte kultúr­műsort. A román fiatalok is ked­vet kaptak a szerepléshez, maguk is énekeltek, tán­coltak. A legkedvesebb ta­lán mégis az volt, hogy román-magyar felnőttek, fiatalok együtt járták a román párnatáncot. Két óra után lépték át a határt. Az egyenes úton, míg látták a magyar ven­déglátókat, boldogan inte­gettek, virágokat lengettek. Fájó az elválás, de örök­re megmaradnak azok a .kedves emlékek, amelyeket1 egymásnak szereztünk. Re­méljük, rövidesen viszont látjuk egymást, hiszen augusztus 22, 23. és 24-én a mi fiataljaink viszonoz­zák az ő látogatásaikat. — Tudjuk, ez is ilyen síép lesz, kedves és meleg. A dolgozók a baktaló- rántházi járásban is sokat beszélgettek az SZKP XX. kongresszusa által előtérbe került békés egymás mel­lett élés kérdéséről. E nagyfontosságú kérdéssel és a Szovjetunió leszerelési kezdeményezésével kapcso­latosan járásunk valameny- nyi községében a hazafias népfront és a békebizott­ságok szervezésében béke­esteket tartottunk. Apa- gyon több mint kétszázan, Székelyben az esős idő el­lenére is mintegy százan jelentek meg és érdek' őt- tek a világban folyó nagy események, a békeharc felől. Albert Antal. Лх а*я/ач-^ Kitüntetések A Trinidad szigetén lévő aszfalt-tó a természet egyik érdekes rejtélye. Az egyen­letes sötétszürke színű tó felülete 46 hektár, mélysé­ge — amelyet visszhangos mélységmérővel mértek — 90 méter. A tó keletkezésé­ről számtalan elmélet szü­letett, de egyik sem teljesen hihető. Minden a!ap meg­van annak feltételezésére, hogy a tó egy kialudt, vagy jóformán teljesen kialudt vulkán kráterében keletke­zett, amelybe földalatti re­pedéseken keresztül olaj hatolt be. Ez az olaj össze­keveredett a vulkanikus törmelékekkel, s az így kép­ződő masszából lett az idők 1 folyamán aszfalt. У főalatti gyémántlelőhelyek Az aszfalt-tó eleg szilárd ahhoz, hogy iparvasúú \ ár- gányt fektessenek le rá. igaz, hogy a vonalat állan­dóan fel kell újítani. Az aszfalt ugyanis mozog, a ló­nak áramlása, sőt „örvé­nyei“ is vannak. Az egvik ilyen örvényben 1923-ban egy fatörzs tűnt fel, két hé­tig látszott is, majd újból elborította az aszfalt. A fa korát kb. 4-5300 évre be­csülték, de nem egyszer ta­láltak az aszfalt-tóban ma­mut csontokat is Az asz­falt kitermelésével kb. 390 munkás foglalkozik. 1869 óta 5 millió tonnát bányász. I tak ki a tóból. Megszakítás nélkül folynak a megbeszélések Horváth Sándort, a 150 éves nyíregyházi Kossuth Gimnázium igazgatóját a Népköztársaság Elnöki Ta- lácsa Munkaérdemérem­mel tüntette ki. Az iskola tárom tanára: Margócsi Jó- isef. Kiss Ernő, Tiszolczky István „Az oktatásügy ki- ráló dolgozója“ kitüntetést lapta. Togliatti és a Jugoszláv Kommunisták Szövetségének Külföldi hílGk vezetői között A megbeszélések Tito marsall rezidenciáján foly­nak, viszonj’lag zárt körben. Jugoszláv részről Tito mar- sallon kívül E. Kardelj, A. Kankovics és Sz. Vukmano- vics, a Szövetségi Végrehaj­tó Tanács elnökei, M. Pi- jade, a nemzetgyűlés elnö­ke, valamint I. Gosnjak nemzetvédelmi miniszter A NÉP BÖLCSESSÉGE Szovjet népek közmondásai, szólásai a munkáról BECS Hétfőn megkezdődött : Ausztriában a sorozás. -- . Minden 1937-ben született ! па§У munkával hozzák fel­férfinek jelentkeznie kell.[ Októberben valószínűig. 29.000 fiatalembert hívnám i be katonai szolgálatra. A kommunista és balodali szocialista képviselők jav«­Indiai kulturális küldöttség !eki?Lettel * ’ zetkozi leszultseg enyhülő­látogat Magyarországra ■ sere, halasszák el körüli I belül 2 evvel az új osztrák hadsereg felállítását és az így megtakarított összeget, kereken kétmilliárd .Schil­linge'., ferdítsék szociális célokra. A A henyéléstől megbetegszik az ember, a munká­tól meggyógyul. . Ki hüsölni szeret, hátul kullog. ☆ A gyerek szereti a ciró gatást, a gép az olajozást. Csanda indiai külügymi­niszterhelyettes vezetésével júliusban indiai kulturális 1 küldöttség látogat el a Szov­jetunióba. A küldöttség ezenkívül felkeresi Len­gyelországot, Csehszlová­kiát, Romániát, Bulgáriát, Magyarországot és Jugo­szláviát. Az utazás célja a kulturális kapcsolatok el­mélyítése. TOKIÓ Mint a KIODO Cuszm hírügynökség közli, május 28-án Tokióban a japan halászati szövetség é.> zenegy más szervezet kez­demény ezésére nagygyűlést tartottak. A nagygyűlés jelszava az volt, hogy mi­előbb állítsák helyre Japán és a Szovjetunió diplomá­ciai kapcsolatát. LONDON Ciprus kormányzója hat­ezer fontos kollektív bün­tetést rótt ki két, Nicosiá­tól nyugatra fekvő falura, ahol a múlt héten angol katonákat támadtak meg. Azokat a házakat, amelyet a ciprusiak támadásukhoz fedezékül használtak fel, az angol hatóságok lerom­bol tátják Ne figye j a szirénára, ügyelj inkább a munkára. Hideg levegő áramlik Hogy ku.turáltan élj, soh 1 se henyélj! Ki nem tudja, mi a munka, nem ismeri a nvugal- mat. A fát gyümölcséről, az embert munkájáról ismerik meg. Fél kézzel a munka nehéz, kettővel többre mész. Jobb a megszolgált karéj, mint a lopott cipó. A Dániában, Lengyel- és Magyarországon, valamint a Balkánon keresztül hú­zódó magasnyomású gerinc két oldalán ciklonok he­lyezkednek el. Ezek hatá­sára Európa nyugati és ke­leti területeire hideg leve­gő áramlik. A La Manche- csatorna környékén és Moszkvától délre záporok, zivatarok vannak. Munkád végeztével büszkélkedj. Ne a széf arc, hanem a munka után ítélj. Hosszú jegyzőkönyv, rövid munka. Ki a munkadarabot akkor méricskéli, mikor a jár. póruljár. gép Beszélj к ívesebbet, több Jegyen a tetted! Szántóveí nek — mostona. önek a föld — .édesanya, a semmittevő­Várható időjárás szer­dán estig: ma kevés felhő, és elsősorban nyugaton több helyen záporeső, eset­leg zivatar. Mérsékelt, a záporok idején élénkebb szél. Meleg idő. Várható legalacsonyabb hőmérséklet ma éjjel: 10— 13, helyenként 10 fok alatt. Legmagasabb nappali hő­mérséklet szerdán: 23—26, nyugaton helyenkint 23 fok alatt. A rest mi szik. unka közben fázik, evés közben kimeleg­Ha lustára bízzák a munkát, mindjárt okoskodik. Restségért nem jár munkaegység. A rest a : kettő szégyen műhelyben, mint csatában a gyáva: mind- I a hazára! Nagyszabású cigánybált rendeznek a közeljövőben Tiszalökön. A járás számos cigányegyüttese lép itt fel, s eleveníti meg a már fe­ledésbe ment cigánytánco­kat, meséket, szokásokat. KATMANDU Ernst Schmidt és Jürg Marzet, a Nepálban tar­tózkodó svájci hegymászó expedíció két tagja, — mint a nepáli kormány szóvivő­je, ünnepélyesen bejelen­tette, — május 24-én fel­jutott a Himalája és a vi­lág legmagasabb hegycsú­csa, a Mount Everest te­tejére. A 8382 méteres Mount Everest (Csomo- lungma) megmászása eddig még csak egyszer sikerült, 1953-ban az angol Edmund Hillary kapaszkodott fel rá Tenzing nepáli vezető kí­séretében. . A svájci expedíció tag­jainak égj másik csoportja május 25-én szintén fel­jutott a Mount Everest csúcsára. színre. Ahhoz, hogy a folyó partját elérjék, járatlan trópusi őserdőkön és mo­csarakon kell keresztülver­gődni. A gyémántot búvá­rok bányásszák. A gyémánt­kutatók kis ladikokon be­eveznek a folyóra, leeresz­kednek a meder aljára, ahol bőrzsákokba gyűjtik össze a homokot. Egy köbméter bo­ntókból a legjobb esetben 0.02 karát gyémántot tud­nak kitisztítani. A gyors villamosmozdony villamosmozdonyok közlekedési sebessége órán­ként kb. 140 kilométer. A nemrégiben Franciaország­ban folytatott kísérletek azt bizonyítják, hogy ezt a sebességet fokozni lehet. Párizs és Lyon között 1954 februárjában egy „C0— СО” sorozatú 7100-as villamos mozdonnyal órán­ként 243 kilométeres re­kord sebességet értek el. A szerelvény súlya 111 tonna volt. A kísérletek során a mozdonynak sémmi baja sem történt, stabilitása ki­fogástalan volt, ártalmas oldal — vagy hosszirányú rezgéseket nem tapasztal­tak. Érdekes, hogy a moz­donyt egyáltalán nem ké­szítették különlegesen elő: mechanikai és villamosbc- rendezése a szokásos soro­zatmozdonyoké volt, a von­tató viliamosmotorok te­kercseinek felmelegedése nem érte el a megenge­dett határt. Ez adta az öt­letet, hogy bizonyos szer­kezeti változtatásokkal a 'gyorsaságot fokozni lehet. Az új sebességi kísérle­tekhez а „ВО — ВО” és „СО — СО” sorozatok ' leg­újabb modelljeit vették. E villamosmozdonyok szerke­zeti sajátossága az, hegy a mozdonyt csukló segítségé­vel kapcsolják a következő vasúti kocsihoz és a csuk­lónak rugalmas lökés­gátló szerkezete van. A vontató villamosmotor ten­gelyéről a forgatónyomaté- kot a meghajtott tengelyre egy olyan kardántengellyel viszik át, amelyen szilent- blokkok (zajtalan kapcso­lók) vannak, s ezek elnye­lik a fogaskerék áttétel 190 ezer forintos beruhá­zással építenek művelődési otthont a tiszadobiak. Az építkezésben sokezer mun­kaóra . társadalmilag segít. nossz- es luggoieges irányú rezgéseit. Ezáltal a moz­dony egyenletesen közleke­dik és nagy sebesség mel­lett is megőrzi stabilitását. A konstruktőrök némileg megváltoztatták a sebességi kísérlet céljából a mechani­kai részt: a mozdonyok és vasúti kocsik szabványke­rekeit kicserélték öntött acélkerekekkel, a kerék­párokat különleges pontos­sággal kiegyensúlyozták A levegőellenállás csökkentése céljából a villamosmozdony és az első kocsi, valamint a szerelvény többi kocsijai közé különleges „harmoni­kákat” szereltek, az utolsó kocsira áramvonalas befe­jező részt erősítettek. Ez­által a levegő ellenállása 20 százalékkal csökkent. A legnehezebb feladat az volt, hogy a száguldás köz­ben ellássák a mozdonyt árammal. A számítások azt mutatták, hogy a megvál­toztatott konstrukciójú mozdony óránként 350 ki­lométeres gyorsaság kifej­tésére képes. Ehhez azon­ban olyan erős áram kell, hogy közönséges ollós áramszedővel nem tudják a megfelelő levételt bizto­sítani. Két áramszedő egy­idejű alkalmazása veszé­lyes. Ezért a tervezőknek különleges áramszedőt kell készíteniük. A próbát 1955-ben La- motte és Bordeaux között végezték. Mindkét moz­dony — egyenként 103.5 tonnás szerelvénnyel, 331 kilométer órasebességet ért el. Ez világrekord a vasúti közlekedésben. Hoz­zá kell még fűzni, hogy a villamosmozdony gépi be­rendezése kifogástalanul bírta ezt a gyorsaságot.. Palmiro Togliatti és a Jugoszláv ^kommunisták I Szövetségének vezetői kö- I zott kedd reggel óta meg- I szakítás nélkül folynak a I megbeszélések | — jelenti az I AFP á kedd c|élutáni órák- I ban. Mint ismeretes, hét- I főn este már tnegkezdődött Lr tanácskozás és több órán fát tartott. I vesz részt a tárgyalásokon. Hírügynökségi értesülé- ' sek szerint számítani lehel arra, hogy a megbeszélések [befejeztével közleményt ad­nak ki.

Next

/
Thumbnails
Contents