Néplap, 1955. augusztus (12. évfolyam, 180-204. szám)
1955-08-19 / 195. szám
NÉPLAP IF5» augusztus I», rente» Jó jövedelmet biztosít a rostkendertermelés A rostkender termelésére A szerződéskötések megkezdődtek. Ez évben is ugyanazokat a kedvezményeket biztosítja államunk a rost- kendertermelők részére, mint a múlt évben. 1. A leszerződött terület mentesül a tojás, baromfi és húsbeszolgáltatás alól, 2. A leszerződött terület másfélszerese a terménybeadás alól mentesül, 3. katasztrális holdanként a szerződés megkötése után 200 forintos textilvásárlási utalványt kap a termelő, amire vásárolhat a textilen kívül zsák- és kötélárut. Ezen utalvány beváltásánál az áruért fizetni nem kell, csak majd a kender beszállítása után lesz elszámolva. Továbbá minden mázsa beszállított rostkender után az árán felül 25 forint értékű utalványt kap a termelő, amire ingyen vásárolhat. Kamatmentesen kap a termelő művelési és aratási előleget. A rostkender árai: I osztályú 70 forint, II. osztályú 50 forint és a III. osztályú 25 forint. A rostkender termelése kevés munkával jár, az aratása, ami idáig nagyon nehéz volt, a kendervágó gépe’',. beállításával meg lett köny- nyítve .A jövő évben már nemcsak a termelőszövetkezeteknek vágják le gépállomásaink a rostkender termésüket, hanem azoknak az egyénileg termelőknek is, akik 1 holdra vagy annál nagyobb területre szerződnek le. Az egyéni termelők a községi termelési felelősöknél jelentkezzenek a rostkender szerződés megkötésére, a termelőszövetkezeteket pedig felkeresi vállalatunk megbízottja. A rostkender termelése kevés munkával nagy jövedelmet biztosít a termelőknek, és ezenfelül textiliparunknak is egyik fontos nyersanyaga. A rostkender magas termésének legfontosabb feltételei: 1. a talaj jó elkészítése, 2. friss istállótrágya rendes időben való elterege- tése, a növényápolás, rendes időben való aratás és a helyes kezelés. Ha ezeket a feltételeket betartjuk, akkor elérhetjük a magas termés- eredményt és nagy jövedelmet. Mező Imre termelési felügyelő, Mátészalka. SBK Vegyünk részt a takarékossági mozgalomban Értékelték a Somogy megye által elindított takarékossági mozgalom, a Fel- szabadulási Emlékverseny eredményeit. A takarékos- sági versenyben eddigi eredményei alapján Tolna megye áll az élen. Tolna megyében már a tanácsok 93 százaléka mellett megalakultak a takarékossági albizottságok, melyeknek több mint 1200 aktívája neveli takarékosságra a lakosságot. Megyénk és Nógrád megye egyenlő pontszámmal a tizenhatodik-tizenhetedik helyet foglaja el a versenyben. Nálunk a tanácsok 26 százaléka mellett alakultak meg a takarékos- sági albizottságok és a munkahelyeken is számos takarékossági aktíva tevékenykedik. Lemaradásunkat csak abban az esetben tudjuk behozni, ha az év hátralévő részében tánácsaink többségi mellett megalakulnak a takarékossági albizottságok. (OTP sajtóosztálya.) Kerekeken gördülő színház A moszkvai faluszínház nemrégiben kerekeken gördülő színházat kapott. A színház berendezése elfér egy ZISZ-150-es tehergépkocsin. A cső tartóoszlopokból és vízhatlan vászonból álló 350 férőhelyes színházat az ügyes szerelők három óra alatt állítják fel. A kerekeken gördülő színház 40 négyzetméteres színpada lehetőséget nyújt nagyobb színdarabok bemutatására is. Riport 22 bátor fiúról és 1 még bátrabb lányról Akik megvetik a szárazföldi jármüveket és magasan szárnyalnak Mindenekelőtt elvileg készültem fel a látogatásra. Könyvből és emlékezetből felidéztem mindazt, amit a repülés ól eddig megtudtam, olvastam, s a látogatás előtti éjszaka már XVIII. századbeli kosaras léggömbökkel, Golubov és Wright- féle primitív sárkányokkal, suhanó vitorlázókkal és dörgő lökhajtásosokkal álmodtam, És reggel, amikor Néhány perc s már ott is vagyok a repülőtér zöld gyepén, a vörös négyszögben, ahogy a tábor növendékei a négy piros zászlóval kijelölt várakozó és pihenő helyet nevezik. Mellettünk ott áll felsorakozva a tábor mai öt üzemgápe, a „Koma”, a „Szellő” a „Lepke”, az „Ifjúság” és a „Pilis”. Amott távolabb, a hangároknál három motoros gép ácsorog. Azok is a tábor járműállományához tartoznak. Szendrödi Imre. az egyik fiatal tanfolyamista, a parancsnok, Széles elvtárs elé pattan katonás tisztelgéssel: — Parancsnok elvtárs! Repülésre következem! — Feladat? a nyíregyházi repülőtér felé igyekeztem, ahol a Magyar Önkéntes Honvédelmi Szövetség 22 bátor fiú tagja és 1 még bátrabb nő tagja rep- des naphosszat, kíváncsian csavargattam a fejem a felhők felé. Egymás után emelkedtek fel a vitorlázó gépek, hogy iskolaköröket írjanak az ég csodaszép, napfényes kékjére. — Iskolarepülés „Lepke” típusú géppel! — Bal iskolakor. Leszállás lehetőleg jelzésnél! — Értettem! S máris rohan a Lepkéhez. Egyik társa, aki a gép jobb szárnyánál áll, fehér zászlóval jelzést ad le a szemben települt töboszáz nr.éteire levő csörlőknek. Megfeszül az acélkötél, csúszni kezd a gép, egyre gyorsul s aztán néhány méter után úgy szökik a magasba, mint egy valóságos pillangó. A kis Szendrödi, aki „B” vizsgára készül, szép iskolakört csinál, aztán 5 perc eltelte után földre- száll... így emelkedik a levegőbe egymásután minden növendék, 22 fiú, és 1 lány. A félés csak előítélet... S amikor később arról beszélünk, hogy kevés a lány, aki repül, így sóhajt: — Szégyelem magam, hogy ilyen bátortalanok a lányok. Azon leszek, hogy Azt hiszem egyetlen embert sem érhetne nagyobb öröm, minthogy egy hónapig azt tehetné, amit a legjobban szeret. Nos, a 22 fiút és 1 lányt ilyen öröm érte. Mert mindannyiuk legnagyobb boldogsága a repülés! Itt van Lászlófi Sanyi, aki tegnapelőtt ült először önállóan gépbe, iskolakörök végrehajtására s délután már pontosan, szépen szállt le a főjelzésnél, azaz ötöst kapott. Pathó István Mátészalkáról jött s le nem venné a fejéről a pi- lótasapkát. A kis István Ádám kőművestanuió. — Egész biztos nem szédül az emeletes falak rakásánál sem, hiszen most többszáz méter magasban röpdös. — Fekete Laci már „C” vizsgára, azaz komoly magassági, távolsági és időtartami teljesítményre készül. Ö egyébként a miskolci műegyetem hallgatója. Rimóczi Rudi fiatal tanító, Őrben minél többel ismertessem meg a repülősport csodálatos szépségeit. S az iskolában, ahol tanítani fogok, azonnal megszervezem a modellező kört.. * tanítja a tudományra a parasztgyerekeket és órák után arról mesél nekik, hogy milyen nagyszerű dolog meghódítani a levegőt és úgy szárnyalni, mint a madár! A kis fekete szemű Sándor gyerek édesapja a nyíl egyházi konfekcioüzem munkása. A fia letette az „A” vizsgát és tegnapelőtt már a 90 fokos fordulót gyakorolta. — Nagyszerű voltál! Apró, gyors szökdécseléssel értél földet! — kacagott Kati, de a Sándor fiüt nem hozta ki a sodrából. — Holnap már iskolakörre megyek! És ahogy fenn szárnyal a levegőben, talán az apja gyermekkorának vágyát is valóra váltja. Az idősebb Sándor elvtárs helyett is repül. A vérző ujjú kis inas csak a tenyérnyi műhely- ablak kékjét bámulhatta vágyakozva ... Valóban nagyszerű repülni! „Parancsnok elvtárs ! Repülésre következem /“ Valóravált boldogság „Soha nem felejtem el az első felszállást...“ Vannak dátumok, amelyeket az ember soha életében nem felejt el. Van, aki első szerelmére emlékszik, mások rendkívül érdekes utazásra és így tovább. Midrák Katalin, a tábor egyetlen női tagja, a most végzett tanítónőkápzős leány, aki az idén lesz gyakorlóéves, március 13-ra emlékezik a legjobban. Ügy, hogy azt soha életében nem fogja elfeleiter^ v'z volt az első alkalom, amikor a levegőbe emelkedett egy vi- tcrlásgéppel! — Már gyermekkoromban arról álmodoztam, hogy repülni fogok. Tengerész vagy '•Va akartam lenni —magyarázza a szőke Kati. Vá- atahasal a zöld gyenen.szemével a felhők között sikló "épeket kíséri s úgy beszél tovább. — Pedig sokat kellett harcolni azért, hogy repülhessek. Először is a mamát kellett meggyőzni arról, hogy a légi közlekedés manapság sokkal biztonságosabb, mint bármilyen szárazföldi utazás és csak a babonás emberek félnek repülőre ülni. Aztán az iskolában, a nyíregyházi tanítónőkápzöben sem vették szívesen ezt a sportot. . . Végülis átmentem a kisvárdai képzőbe és ott végeztem. De a repülésről nem mondtam le. — És most már nem fél repülni? Ügy néz rám, mintha olyan butaságot kérdeztem volna tőle: szereti még a krémest? ■— Scha nem féltem. Legfeljebb egy kicsit izguitam. mikor először szálltam fel. Meg kell szokni a levegőt. S ennyi lelkesedés után én is kedvet kaptam a repüléshez. Először a „Koma” vitt fel zúgó szárnyakkal s mi tagadás, nehezen vártam, hogy újra gyepet érezzék a talpam alatt. De aztán csodálatosképpen a földön újra bizseregni kezdett a szivem és alig vártam, hogy újra felmenjek a motorossal s aztán kellő áhítattal, az „Ifjúság”-gal. Ez nem tréfa. Az sem, hogy nagyszerű dolog repülni és az sem, hegy csak kellő komolyság- gel lehet az „Ifjúság” szürke bőrülésében elhelyezkedni. Ezüstösen csillogó, Most hát belekóstoltam a vitorlázás örömeibe, merítettem szépségéiből. S ha eddig kíváncsian néztem fel az égre, ha annak kék sátorán motor zúgott fel, karcsú gép ez — új magyar , tervezés és kivitele, zés, amely már nemzetközi sikereket aratott a lipcsei vásáron. Három darab van belőle — a lipcsei vásár mintadarabjában szálltam fel Nyíregyháza fölé. A géppel együtt itt van most a táborban Takács elvtárs, a mérnök is, hogy megfigyelje az „újszölöttet”. — Nagyszerűen beválik. Fémből készült, nem mint a többi vitorlázó. Erősebb, stabilabb-rekordgép! S a nyíregyházi, szabolcsi, szatmári MÖHOSZ-tá- gok már ezen a gépen repülhetnek, tanulhatnak. vagy vitorlás suhant a felhők között, ezentúl tisztelettel gondolok a bátor és ügyes fiatalokra, Soltész István. Tisztelet a bátor és ügyes ßttialoknak ! cA barátuuj jég.igében — Siessenek vele, mertj nagyon várják! — Talán valami sürgős szállítmány érkezik? — kédezzük. — Akinek készül, annak igen ... az egyik üzemünk nagyon várja... búzát akart számtani... — Űj üzemrésze is van a gyárnak? — csodálkozom.1' — Ahogy vesszük — vá-1 laszol hirtelen az igazgató. — Mi az Új Elet Termelő-] szövetkezetét hozzánk tartozónak érezzük. Patronál-: juk. A szerelő e pillanatban integet. — Készen van a tehergépkocsi . .. A gépkocsi vezetője a volán mellé ül, túráztatja a motort, barátságosan int. „Köszönjük ...!“ Nagy porfelhőt hagyva maga után, tűnik el a szemünk elől. — Hadd örüljenek a szövetkezeti tagok — jegyzi meg csendesen az igazgató. E beszélgetés után nemi sokkal később Varga elv- j társ Budapestre utazott. Ho-J zajövet értesítette a szövetkezet vezetőségét: — Meg van a tehergépkocsi, csak érte kell menni. S ezt mondta az üzem dolgozóinak: — Igaz, nem a legjobb állapotban van. _ — Sebaj — mondták a munkások. — Majd rendbe hozzuk mi. így is történt. S a teher- j gépkocsi jó állapotban, ma már vígan szaladgál a. tér- j melöszövetkezet terményei-'. ! vei. A z üzem dolgozói nem- j csak gazdasági, ha- j nem politikai, segítségei is nyújtanak a szövetkezetne :.\ Megtanítják őket az üzemi j szervezettségre, az osztály- ellenség elleni harcra, az értekezletek gondos és alapos előkészítésére, a hibák j bátor feltárására. Az üzemi' népnevelők gyakran ellátó-' gatnak a szövetkezetbe, el-j ■mondják véleményüket, fci-j 1 cserélik tapasztalataikat.' j Aztán közösen — egy tsz. j tag. egy üzemi munkás — elindulnak politikai felvilágosító munkára, hogy minél több egyénileg dolgozó parasztot győzzenek meg a nagyüzemi gazdálkodás előnyéről, a dolgozó parasztok szebb, boldogabb életútja- ról. E munkába különösen kiemelkedik Tárnái Gyula elvtárs. az üzem régi munkásmozgalmi harcosa, aki késő este is beszélget a dolgozó parasztokkal. A népnevelők felvilágosító munkája nyomán már eddig is több dolgozó paraszt lépett- az Üj Élet TSZ-be. rJ1 ovább lehetne sorolni', a baráti segítség számtalan példáját. Segít az üzem nemcsak az Űj Élet-' nelc, hanem a többi szövetül kezeinek is. Augusztus 20-át, Alkotmányunk ünnepét is a munkás -paraszt találkozó jegyében ünnepük meg. Az üzemben rendezett ünnepségre és baráti vacsorára meghívják az Új Elet TSZ tagjait. Ez az összejövetelt ez a baráti beszélgetés még jobban összeforrasztja és erősíteni fogja kapcsolatunkat, a munkás-paraszt szövetséget. BÁLINT LAJOS* dőlt. Az üzem munkásai — a legjobb szakmunkásokkal az élen — minden mezőgazdasági szerszámukat, vető- \ gépjüket kijavították. Nem 1 is volt fennakadás a tavaszi ' munkánál a szövetkezet- j ben. A jól kijavított gépekkel. szerszámoklcal gyorsan \ elvégezték a tavaszi munI kát. Aztán jött az aratás. A gabona hirtelen érni kezdett. A szövetkezeinek se- ■ gítségre volt szüksége. A baráti segítség most sem maradt el. Az üzem dolgo- 1 zói az igazgatóval az élen négy napon keresztül segí- 1 tettek az aratásban. Hozzá- \ járultak ahhoz, hegy az Űj I Élet TSZ elsők között végzett az aratással. Ezáltal 1 sok szem gabonát mentet- ! lek meg az elpergéstől. A szövetkezetben gyak- | * ran felvetődött a gondolat: nagy segítségükre lehetne egy tehergépkocsi. Az egyik nap, amikor j Varga elvtárs ellátogatott i hozzájuk, s tudomást szerzett a dologról, csak eny- nyit mondott: — Mindent elkövetünk, hogy meglegyen,. T/ ajon az üzem milyen " segítséget ad a szövetkezeinek, hogyan tartják a kapcsolatot? Az igazgató és Gazdag Lajos elvtárs egybehangzóan ezt mondják: — Nem tud az Üj Elet TSZ olyat mondani, amiben ne segítenénk. És ez így van. Nemcsak az üzem vezetői, de az egész gyár dolgozói magukénak érzik a szövetkezetei. ,4c üzem dolgozói igy beszélnek róla: „Az Űj Élet TSZ a mi szövetkezetünk ..Kevés olyan értekezlet, vagy összejövetel van az üzemben, ahol ne esne szó az Üj Elet TSZ-ről. Ma már az üzem. dolgozói szinte kötelességüknek érzik, hogy egymástól is megkérdezzék: „Mi újság van az Űj Éleiben..." S ha valami segítségre van szükség — az üzem dolgozói már is ott teremnek. Nem sajnálják a fáradságot. . Az igazi baráti segítség már a kora tavasszal kezdőrT iszavasvári Alkaloida. Ki ne ismerné ezt a világhírű vegyészeti gyárat? Az üzem munkásai, dolgozói sok dicsőséget szereztek már kiváló gyógyszer-készítményeikkel hazánknak. A szép, sudár jegenyefákkal körülvett üzemben a megszokott mindennapi munka folyik. Az állomásról szállítják a mákgubókat, készítik a gyógyszereket, a villanyszerelők szerelik, javítják a hálózatot, a lakatosok' a gépeket és így tovább. Szorgosan, lendületesen halad a munka. Igen, az üzem dolgozói augusztus 20-át, Alkotmányunk ünnepét méltóan akarják megünnepelni. T/arga János elvtárssal, " az üzem igazgatójával az udvaron találkozunk. Az egyik — olajosruhás — szerelőtől éppen azt kérdi: — Készen van már a tehergépkocsi? — Egy-két csavar ... és kész- — válaszolja az motyogva.
