Kisebbségi Sajtófókusz, 2017. január - Civitas Europica Centralis
2017-01-18
oldal | 13 2017. január 18. viszo nyul az új épülethez. Az újonnan átadott épületben nagy problémát okoz, hogy a bútorközbeszerzés csúszásai miatt még a régi bútorokat kellett áthozatni – ezt maga Lovász László MTAelnök is elismerte, de tagadta, hogy azért dolgozik sok kutató otthon, mert az új épületben nem tud. Szerinte ez csak néhány embert érint ( http://mno.hu/ ) Immár interneten is elérhető az Eruditio – Educatio a Selye János Egyetem Tanárképz ő Karának lektorált (doubleblind peerreview) háromnyelv ű tudományos folyóirata. A negyedéves folyóiratban f ő leg a társadalomtudományok és a neveléstudomány területér ő l jelennek meg tudományos munkák. A folyóirat két száma magyarul, egy száma szlovákul, egy száma pedig angol és német nyelven jelenik meg. A folyóirat régebbi számai megtalálhatók az Achívumban Ö Ö s s s s z z e e f f o o g g l l a a l l ó ó Provokáció, politikai kampány vagy kapcsolatteremtés Mi volt a célja az " orosz " vonat indításának? Pristina provokációnak, a belgrádi kormány a f ő város és a szerbek lakta ÉszakKoszovó újbóli összekötésének, míg a szerb ellenzék inkább az elnökválasztási kampány kezd ő motívumának tartja, hogy szombaton útnak indították a " Koszovó Szerbia (része) " felirattal ellátott vonatot Belgrádból az északk oszovói Kosovska Mitrovicába. Belgrád és a felerészt szerbek lakta Kosovska Mitrovica között 1999ig, a koszovói konfliktus kicsúcsosodásáig létezett vasúti összeköttetés. A harcok lezárása után a feszült viszony miatt, 2008 után pedig azért nem ment vonat a szerb f ő városból oda, mert a hajdani szerb tartomány kikiáltotta függetlenségét. A vasúti közlekedés azóta Belgrád és Pristina megállapodásán múlik. Jelenleg a szerbiai Kraljevo és Kosovska Mitrovica között 2013 óta van rendszeres a vasútforgalom, napon ta kétszer közlekedik vonat a két város között. A szerbiai vezetés szombaton bejelentette, hogy 18 év után újra jár vonat Belgrád és Kosovska Mitrovica között, arról azonban nem esett szó, hogy a koszovói felet nem értesítették a járat indulásáról. Ezt a l épést nevezte Pristina provokációnak és szuverenitása agresszív megsértésének, ugyanis míg Szerbia továbbra is saját déli tartományának tartja Koszovót - ezért nem is nevezi nemzetközinek ezt a járatot , a terület önállóságát a világ több mint száz ország a elismeri. A szombat délel ő tt indult járat végül a koszovói határ el ő tt tíz kilométerrel állt meg, majd a szerb kormányf ő utasítására visszafordult Belgrádba, az utasok pedig több mint 1 8 órát töltöttek a szerelvényen … ( http://www.vajma.info/ ) V V é é l l e e m m é é n n y y , , p p u u b b l l i i c c i i s s z z t t i i k k a a , , i i n n t t e e r r j j ú ú , , b b l l o o g g 2 2 Topolya focija többet ér, mint Budakeszi „ Van a szerbiai Vajdaságban egy Budakeszi méret ű település, úgy hívják: Topolya. 3 milliárd forintot küld a harmadosztályú focicsapatuknak a magyar kormány futballakadémiára. Van Magyarországon egy Budakeszi méret ű település, úgy hívják: Budakeszi. Nekik nem jut 3 milliárd. Igaz, pár napja Orbán ott ava tta föl Nagy Gáspár helyi költ ő szobrát, s onnan osztotta ki megint kerek e világot. A kormányf ő i látogatás hozadéka, hogy – mint olvasom – a helyi polgármester asszony kérésére nagy kegyesen megígérte: tanuszodát építenek 400 millióból. (Kábé egynyolcada ez a topolyainak.) Más kérdés, hogy többet ér egy uszoda, mint akárhány focipálya. De mégis: 2 a rovatban idézett írások nem feltétlenül tükrözik a szerkeszt ő k álláspontját
