Kisebbségi Sajtófókusz, 2013. június - Civitas Europica Centralis
2013-06-01
K ISEBBSÉGI S AJTÓFÓKUSZ Civitas Europica Centralis (CEC) • H1115 Budapest, Szentpéteri. u. 10.. • + 3630 904 6164 , http://www.ce ucent .net/ admin@c ecid.net 20130601 . 11 ? ? Újvidéki képeslapok – „… Magyar kultúrájú polgárságról van szó, mert Újvidék esetében is érvényes mindaz, amit ifjabb Dévavári Zoltá n tárt fel a HÍD ez évi, márciusi számában. A Kettős kisebbségben, kettős szorításban című tanulmányából kiderül, hogy a kisebbségben a magyar – zsidó viszony másként merült fel, mint az anyaországban. Az impérium felbomlása után a szabadkai zsidók többsége inkább a magyar kultúrához vonzódott, olvasom a tanulmányban, ami miatt a többségi nemzet részéről durva támadásnak volt kitéve. A szabadkai megye főispánja például a magyar érdekekért harcoló Magyar Párt szervezésével vádolta a zsidókat és a németeket. Am i természetesen csak részben fedi a valóságot. Tény viszont, hogy a zsidók is részt vettek annak megalakításában. Az igazsághoz tartozik, hogy nem voltak minden kérdésben egységesek. Egyik részük azt vallotta, hogy a szabadkai zsidók magyar érzésűek. „A ma gyar zsidó kétségtelenül magyar érzésű. Nem csinál ebből titkot, nincs is reá oka nem is kell szégyellnie. A népszámlálási ívek kitöltésénél sem tagadta meg ezt a jellegét”, írta Fischer Jenő, a Bácsmegyei Naplóban. Az opponense nem tartotta ezt célravezet őnek, mert, mint írta, valóban magyar szón és magyar kultúrán nevelkedtek, azonban zsidó érdeket egy magyar párt sem képviselhet, vélték. Sokan attól tartottak, hogy a hatalom egyszerre fogja őket magyarként és zsidóként is gyűlölni …” Végel László (Mozgó Világ) ? ? Az ellenzéki felelősségről – „ Vajon elvárhatóe egy párttól, hogy ne pártként gondolkozzon és cselekedjen? Normális esetben nem várható el. Hazánkban azonban a legkevésbé sincsenek normális körülménye k. A szűkösen pártelvű gondolkodás jelen esetben a „katasztrófa módszertana” – hogy Tamás Gáspár Miklós régesrégi, éppenséggel a pártelvűség fideszes megkerülését kifogásoló cikkének címét idézzem. (Népszabadság, 1991. április 6.) Az orbáni rezsim kiépülé se rég túl van azon a ponton, amikor még pusztán a választási matematika követelte volna meg az antifideszes demokratikus ellenzék együttműködését. „Bűnösök, ha életben tartják Orbán rendszerét” címmel jelent meg tavaly ősszel egy internetes írásom, amelyb en nemcsak közös felelősségükre próbáltam felhívni (másokhoz hasonlóan) az egymást gyanakodva és fenntartásokkal méregető demokratikus ellenzéki csoportok figyelmét, hanem egy ésszerűnek vélt kibontakozási megoldást is vázoltam nyolc pontban. (Magyar Naran cs Online, 2012. október 12. http://magyarnarancs.hu/publicisztika/bunosokhaeletbentartjakorbanrendszeret82060 ) Természetesen nem fűztem vérmes r eményeket a racionális érvek meggondolásához. Azért vagyok kénytelen utalni korábbi fejtegetéseimre, mert ami az elvi megfontolásokat illeti, sajnos semmi lényegesen újat nem tudok hozzátenni. Legfeljebb annyit, amennyi az azóta tovább súlyosbodó helyzetbő l következik. Az ország állapotának romlása nem járt az ellenzék esélyeinek érdemi javulásával. Továbbra is kétséges, hogy akár összefogva is képes lesze nem csupán az Orbán – Simicska klán leváltására, hanem a kiépült autokratikus rezsim felszámolására és a demokratikus jogállami köztársaság újrateremtésére …” Ripp Zoltán (Mozgó Világ) ? ? Kormányozhatóság – „ Vihart kavart Günther Öttinger EUs energiabiztos minapi – kétségtelenül kemény – kijelent ése, miszerint Románia (Bulgária és Olaszország mellett) szinte kormányozhatatlan ország. Titus Corlăţean külügyminiszter magyarázatokat vár el az ügyben. Sértett primadonnaviselkedés helyett külügyminiszterünk inkább a tényeket venné figyelembe, saját ko llégái „hőstetteire” koncentrálva. Megtudná például, hogy a „nagy projektek” minisztere felmondja, aztán mégsem, majd mégis a Bechtelszerződés utolsó részét. A 2003ban kötött szerződés értelmében 2011ig kész kellett volna lennie a Brassó – Bors 415 kilomé teres autópályának. Noha az állam méregdrágán fizetett közpénzből, máig csak 52 kilométer készült el Kolozsvár környékén, de a felmondásért még így is a román államnak kell kártérítést fizetni!
