Reggeli Sajtófigyelő, 2010. július - Miniszterelnöki Hivatal Nemzetpolitikai Ügyek Főosztálya
2010-07-30-31
Kárpátmedencei Sajtófókusz 20 10 . 07.3031 . 36 Borbély: kritikus pont lehet a régióátszervezés a koalícióban Transi ndex • 20100801 A régióátszervezés kapcsán az RMDSZnek még kell tárgyalnia koalíciós partnerével, ez egy kritikus pont lehet a koalíciós együttműködésben – válaszolta Borbély László újságírói kérdésre pénteken Sepsiszentgyörgyön. Az RMDSZ gazdaságife jlesztési régiók átalakításáról szóló törvénytervezete szerint tizenhat régió lenne, ezek közül az egyik Maros, Hargita és Kovászna megyét foglalja magában. A környezetvédelmi miniszter az árvízhelyzetről tájékozódik Kovászna megyében, illetve a polgármes terekkel folytatott megbeszélést a szaktárca fejlesztési programjai kapcsán. Azt mondta, a tanügyi törvény kapcsán az RMDSZ számíthat a PDL együttműködésére, jelenleg a bizottságokban vár véglegesítésre a törvényszöveg, és szeptemberben kerülhet a szenát us elé, hogy még tanévkezdés előtt elfogadják. A miniszter szerint a kormánynak össze kell ülnie és értékelnie eddigi tevékenységét, hogy a következő időszakra fel tudjon készülni – szerinte novemberdecember lesz a legnehezebb. Voltak fájdalmas intézkedé sek, amelyeket meg kellett hozni, és igazunk volt abban, hogy árnyaltabban gondolkodtunk a nyugdíjcsökkentésről – fogalmazott. Az RMDSZ is támogat olyan gazdaságélénkítő intézkedéseket, mint például kedvező hiteleket a kisvállalkozásoknak, vagy azt, hogy az Első Lakásprogramhoz felvett hitelek kamatját fedezze az állam, illetve javasolták bizonyos vállalatok esetében az állami tulajdonrész részleges értékesítését oly módon, hogy például a 80 százalékos állami tulajdonrész helyett maradjon csak 52 százalék , ebből is jön bevétel az államkasszába. vissza (tudósítónktól) Szerb – horvát – szlovén vasúttársaság Magyar Szó • Beta • 2010. július 31., szombat Szerbia, Horvátország és Szlovénia megegyezést kötött egy közös vasúti vállal at létrehozásáról, annak érdekében, hogy ezáltal javítsák a 10es közlekedési folyosón való közlekedést. Milutin Mrkonjić, Szerbia infrastrukturális minisztere elmondta, hogy miután aláírták a dokumentumot, az új vállalat szeptember 1jén kezdené meg munk áját. Az új szerb, horvát és szlovén összetételű vállalatot Szlovénia – mint az Európai Unió tagja – irányítja majd. A megegyezést pénteken Belgrádban írta alá Milutin Mrkonjić infrastrukturális miniszter, Patrik Vlačić szlovéniai közlekedési miniszter és Danijel Mileta horvát államtitkár. Ennek értelmében dolgoznak majd az áruszállítás, illetve a határátkelés során felmerülő adminisztratív korlátozások kiküszöbölésén. Mrkonjić elmondta, sokat jelent, hogy a három ország dolgozik a gazdasági integráción, majd hozzátette: a közös vállalat létrehozása azt mutatja, hogy a gazdasági viszonyok megelőzik a politikai érdekeket. Vlačić és Mileta véleménye szerint egy történelmi megállapodásról van szó. A 10es közlekedési folyosó Németországból és Ausztriából ind ul Szlovénián át, s halad Horvátország, majd Szerbia felé, Törökország irányába. Mrkonjić elmondta, hogy a 10es korridoron keresztül körülbelül 700 vonat bonyolítja le az áruforgalmat, míg a konkurens 4es közlekedési folyosón, Magyarországon át közel 700 0 vonat közlekedik, azaz a Németország és Törökország közötti forgalom 90 százaléka ezen a szakaszon valósul meg. Az infrastrukturális miniszter elmondása szerint az új vállalat célja, hogy idevonzzák ezen vonatok többségét, és biztosítsák a gyorsabb utaz ást, hogy ezáltal a Ljubljana és Isztambul közötti útszakaszt az eddigi 60 óra helyett, 35 óra alatt tegyék meg. A miniszter elmondása szerint a vállalat működésével a három ország évi 50 millió eurót keresne.
