Reggeli Sajtófigyelő, 2010. január - Miniszterelnöki Hivatal Nemzetpolitikai Ügyek Főosztálya
2010-01-20
MeH Nemzetpolitikai Ügyek Főosztálya Reggeli Sajtófók usz 20 10 . 01.20 . 39 választások lesznek, és rengeteg addig a te endőnk. Természetesen figyeljük az aktuális politikaitársadalmi folyamatokat is, ezekkel összefüggésben több szakmaipolitikai nyilatkozatot fogadtunk el. Egyébként maga a tanácskozás lefolyása méltó volt a kerek számhoz. Kezdjük a beszélgetést azokkal a témákkal, melyek leginkább foglalkoztatják manapság a szlovák belpolitikát. Bombabotrány, kamionblokád... – A kormány nagyon szerencsétlen döntésekkel kezdte a 2010es esztendőt. Egyrészt a poprádi – írországi robbanószerbotrány után rendkívül felelőtlenül állt a dolgokhoz. Ezzel kapcsolatban az emberek biztonságáról, sőt, életekről lehet szó, és azzal, hogy a kormány nem kezeli ezt méltó komolysággal, gyakorlatilag támadást indított az emberi jogok, elsősorban az emberi méltóság és az élethez való jog elle n. Ha ehhez hozzávesszük az elmúlt időszakban tapasztalt rendőrségi túlkapásokat, akkor nem lehet kétséges, hogy Szlovákiának egy teljesen más kormányra van szüksége. Ami a közlekedési blokádot illeti, mi kiállunk a fuvarozók mellett, mert követeléseik jog osak. Elvárjuk a kormánytól, hogy folyamatosan kommunikáljon velük. Semmiképpen sem szabad megtorpanni azzal, hogy a parlament elfogadja a fogyasztási adó csökkentését. Ez ugyanis a fuvarozók többletköltségeinek (az elektronikus útvám miatt) kompenzálására kevés! Ez nemcsak a fuvarozók gondja, hanem az egész nemzetgazdaságé. A szállítási díjak növekedése előbbutóbb megjelenik az árakban is. A szállítás többletköltségeit végső soron a polgárok térítik majd meg, tehát mindannyiunkról szól a durva kormányinté zkedés. A kormány hozzáállása az egész ügyhöz elég „sajátos”, hiszen a fuvarozók számára tavaly az autópályás matrica így is több mint 900 euró volt, most pedig drasztikusan emelte – öt hónappal a választások előtt – a költségeiket, esetenként a tavalyi ös zszeg 15 – 20szorosára. A fuvarozók azt kérték, hogy gondjaik megoldásának megvitatása az utcákról kerüljön a parlament talajára, ezért mi az ellenzéki pártokkal együtt benyújtottuk a közlekedési miniszter leváltásáról szóló indítványt. A parlamentben folyt athatunk tehát érdemi vitát a szaktárca és intézményei mulasztásáról, és arról, hogy mekkora nemzetközi botrány kerekedett az év elején történtekből, mennyire megkárosították ezek az ország hírnevét idehaza és külföldön is. Sőt, az elmúlt hetekben más tár cáknál is komoly „túlkapásokat” tapasztaltunk a közpénzek felhasználását illetően. Mi a véleménye a szociális üzemekkel kapcsolatos problémáról? A szociális minisztériummal kapcsolatban még a „hírhedt” faliújságos tenderrel is párhuzamot vonhatunk. Hiszen akkor is azzal hitegettek bennünket, hogy nincs gond, Brüsszelből ömleni fog a pénz, ám végül az EUtól egyetlen cent sem jött. Az elmúlt évben, december 11én a parlamentből tényfeltáró látogatáson voltunk a szociális minisztériumban. Megkérdeztem Tomanov á miniszter aszszonyt, tude garanciát vállalni arra, hogy a szociális üzemek költségeit az EU fedni fogja? Ő azt mondta, hogy igen. De most azt látjuk, hogy ezek a pénzek folyósítása is nagyban megkérdőjelezhető, ugyanis a pályázatok szlovákiai lebonyolít ása és a támogatás megítélése ismét nem volt összhangban az európai gyakorlattal, felmerül tehát a visszaélés gyanúja. Ha viszont a szociális üzemekre nem érkezik pénz az EUból, akkor erre is az állami költségvetésből, a közszférából kell majd áldozni, te hát mindannyian adakozunk majd az üzemek fenntartására és működtetésére. Mi a véleménye a kormány azon tervezetéről, hogy szűkítik a minisztériumok számát, nevezetesen az építésügyi minisztérium beolvad a gazdaságiba, a környezetvédelmi pedig a mezőgazdas ágiba? – Ez az elhatározásuk szorosan összefügg a kamionblokáddal, illetve a gázolajra kivetett fogyasztási adó literenként 9 eurócentes csökkenésével. Ez végül azt eredményezi majd, hogy a gázolaj 13 centtel lesz olcsóbb a töltőállomásokon. Természetesen ezt az indítványt az MKP megszavazza, ám a keletkezett költségvetési űrt (kb. 100 millió euró) a kormány a minisztériumok szűkítésével nem fogja tudni pótolni. Az államapparátus szűkítése helyes irányba mutat, azonban ily módon reagálni a fogyasztási adó c sökkentésére és az államkassza bevételeinek csorbítására, választási kampányszerű, populista intézkedés. Ráadásul mindez a választások utáni időszakra vonatkozik, a parlamenti választások pedig minden korábbi döntést felülírhatnak. Milyen kimondottan „mag yar jellegű” témákkal foglalkozott az MKP Országos Tanácsa? – Éppen most zajlanak az iskolai beiratkozások. Nemzeti közösségünk fennmaradása érdekében, ugyanakkor a gyermekek érvényesülése érdekében is rendkívül fontos, hogy a gyermekek anyanyelvükön tanul janak. Ezzel kapcsolatban is megfogalmaztunk egy felhívást. Természetesen nem kerülhettük meg a január elsején életbe lépett nyelvtörvény okozta helyzetet sem. Az MKP Országos Tanácsa felkérte a magyar ajkú polgárokat, hogy ne hátráljanak meg, ugyanúgy has ználják az anyanyelvüket szóban, írásban, mint eddig. Foglalkoztunk továbbá az önkormányzatok helyzetével, hiszen a gazdasági és pénzügyi válság legsúlyosabb lecsapódása a vállalkozók és a vállalatok mellett éppen azokban volt. Az államapparátus a válság k övetkezményeinek enyhítésére tavaly az
