Reggeli Sajtófigyelő, 2009. május - Miniszterelnöki Hivatal Nemzetpolitikai Ügyek Főosztálya
2009-05-20
MeH Nemzetpolitikai Ügyek Főosztálya Reggeli Sajtófókusz 200 9 . 05.20 . 18 Hrubík szerint az aláírásgyűjtés május végéig folytatódik. A cél 100 ezer aláírás összegyűjtése. Ilyen esetben a petícióval már a parlamentnek is foglalkoznia kell. A petíció aláírói azt is követelik, hogy a törvény tegye lehetővé magyar regionális rádió- és televíziós műsorok indítását is. A jelenlegi szabályozás szerint csak kétnyelvű adóra van lehetőség, tehát egy magyar nyelvű kereskedelmi rádió vagy televízió létre hozása gyakorlatilag lehetetlen. A rádiótanács márciusban arra kötelezte Zemkovát, hogy a magyar műsor helyzetét június végéig oldja meg. A tanács több tagja bírálta, hogy februárban előkészületlenül kapcsolták ki a középhullámú adót, s a Pátria Rádió eln émulása felesleges feszültséget okozott a magyarok körében. Jozef Sevec, a RaRo egyik tagja "cirkusznak" minősítette azt, ahogy Zemková az ügyet kezelte. vissza Kerékpárút épülhet, kompjárat létesülhet a két Komárom között Bumm.sk 2009. 05. 19 Három támogatást nyert pályázattal büszkélkedhet Észak- és DélKomárom, melyeket a MagyarországSzlovákia Határon Átnyúló Együttműködési Program pályázati felhívása alapján nyújtottak be még tavaly év végén. Az egyik pályázatnak kös zönhetően megépülhet az ÉszakKomárom - Vág - DélKomárom kerékpárút. A MagyarországSzlovákia Határon Átnyúló Együttműködési Program keretében ÉszakKomárom Város Önkormányzata a Észak Komárom – Vág – Komárom kerékpárút létrehozására kapott anyagi támogatá st, valamint arra, hogy ezt rákössék a nemzetközi hálózatra. E projekt keretében a város északi és déli részén is bővül a kerékpárosok számára kialakított útszakasz. Kovács Péter, hivatalvezető tájékoztatása szerint a VágDuna partján meglévő utak felújítá sára és új utak kiépítésére is sor kerül. „Az útszakasz a Szent Borbála hajóétteremnél kezdődik. Kikerüli a Vághíd forgalmát, és a híd alatt végighúzódik egészen a HoltVág végéig, ahol megkerüli azt, és visszacsatlakozik a Vágparti szakaszra. A bicikliú t négy méter szélességű lesz szegélyekkel kirakva. Emellett a közvilágítást is kiépítik az egész szakaszon. A kerékpárosok mellett a görkorcsolyások is jól kihasználhatják majd az útvonalat. A teherforgalom teljesen megszűnik, csupán a célforgalom hajthat be majd jelentős lassítással. A HoltVág körül a forgalom teljesen ki lesz tiltva. A projekt része egy ott található szemétlerakó eltávolítása, és a bástya megbontott falának felújítása is“ – részletezte a terveket Kovács Péter. A hivatalvezető tájékoztatá sa szerint a magyarországi oldalon az Igmándi úton építenek ki az erőd irányába kerékpárutat. A magyarországi útszakasz összköltsége 400 ezer euró (körülbelül 12 millió korona) fölött van, míg a szlovákiai részen több mint 1,426 millió euróba (közel 43 millió korona) kerül a beruházás. A projektben az északi városrész a fő partner, de a kivitelezés és a közbeszerzés külön zajlik. „A kivitelezés költségeihez 5 százalékos önrészt vállal az önkormányzat, 10 százalékot az állami kasszák biztosítanak, és 85 s zázalékban uniós pénz fedezi a költségeket. A szerződések aláírása egy bürokratikus feladat, amelyet a közbeszerzési folyamat követ. Ezután 34 hónapot vesz még igénybe az építkezés“ – mondta Kovács Péter. Keszegh Béla városi képviselő rámutatott arra, ho gy a Vágparti kerékpárút mellett a város másik részén - az Erzsébetszigeten – is folyamatban van kerékpárút kiépítése. „A Szigetben több mint két kilométernyi útszakasz épül. Ez szintén a bicikliseket, görkorcsolyásokat és a korzózni vágyókat szolgálja, védve így őket az autós forgalomtól“ – mondta Keszegh Béla. A Szigetben az első szakasz, mely a betongát belső részén húzódik,
