Reggeli Sajtófigyelő, 2009. január - Miniszterelnöki Hivatal Nemzetpolitikai Ügyek Főosztálya
2009-01-27
MeH Nemzetpolitikai Ügyek Főosztálya Reggeli Sajtófókusz 200 9 . 01.27 . 35 Emlékezzünk csak vissza, mely tárca élén történt talán a legtöbb változás Mečiar harmadik kormányában. Bizony, a külügy volt az – a tárca élén kicserélődött néhány – m ondhatnók – szakember (Schenk, Hamžík), hogy aztán a végén Zdenka Kramplová, a szorgalmas méhecske tegye föl a pontot az ire. Mečiar legnagyobb külpolitikai balhéi – hol másutt? – itthon kezdődtek. Parlamenti szavazással fosztani meg mandátumától egy képv iselőt (a házelnök a köztársasági elnöki posztra másodjára is ácsingozó Ivan Gasparovič segédletével), nem tisztázni egy bűncselekményt, amelynek szálai a titkosszolgálathoz vezettek (ifj. Michal Kováč elrablása), majd amnesztiát hirdetni minden vele kapcs olatos cselekményre és nyomozásra (nehogy már meglegyen pl. Remiáš gyilkosa), nos, mindezt nehezen viselte a diplomáciai jegyzékeket küldő Európai Unió és néhány befolyásos nyugati állam. Mečiar belpolitikáját kellett volna eladnia néhány külügyminiszterne k, s mind sikertelennek bizonyult. Most Fico politikáját kellene eladni. Pl. azt a politikát, amely ugyan közvetlenül nem Ficóhoz és kormányához kötődik, a kapcsolat mégsem kizárható: Ján Slota és pártja habzó szájú nacionalizmusáról van szó, olyanról, ame llyel minden egyes országban találkozunk, de egyikben sem kormánypárti pozícióból. Fico azzal, hogy nem utasítja rendre koalíciós partnerét, és ha nem megy, nem válik meg tőle, legitimálja Slota xenofób és uszító nacionalista politikáját. Ezt a politikát k int eladni majdnem lehetetlen. Látszott ez Kubiš budapesti látogatásakor, hiszen míg Göncz Kinga ugyancsak diplomáciai madárnyelven mondotta a magáét, de következetesen, addig Kubiš diplomáciai madárnyelven többször is olyan kijelentéseket tett, amelyek le gjobb esetben oximoronnak minősülnek (a nem nyelvész olvasónak eláruljuk, hogy ez olyan stilisztikai alakzat, amely egymást kizáró fogalmakat foglal egységbe, pl. vegetáriánus disznózsír). Majd most, távozáskor, maga is belátta, a tankönyvügy fölösleges és ostoba konfliktust eredményezett. Kubiš ezt külügyérként is tudta, de akkor nem mondhatta. Nem csoda, hogy ha szakmai integritását meg akarta őrizni, szakítania kellett a Ficokormánnyal. Lajčák tapasztalt és konfliktushelyzetekben is kipróbált diplomata. Rövid időn belül vagy önmagát hazudtolja meg, vagy szembekerül Ficóval. Tippelhetünk, meddig lesz képes magyarázni a magyarázhatatlant – persze az is előfordulhat, hogy a kormányzati politika nem ad okot a külföldi magyarázkodásra. De ezt a gondolatot a j elen koalíció megmaradásáig a tudományos fantasztikus műfajnak hagynánk meg. vissza Útdíjügy: ki van a háttérben? Új Szó 2009. január 26. hétfő, 18:00 | Szerkesztőség ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. Olyan cég nyerte meg a mintegy 26 milliárd koronás (863 millió euró) pályázatot és olyan céggel írt alá szerződést az állam, melynek nem teljesen ismert a felépítése sem. Ezt Ľubomír Vážny közlekedési miniszter is elismeri, aki felelős az új útdíjrendszer kiépítéséért. „Kerestem, de az interneten a harmadik lépés után elvesztettem a nyomát” – jelentette ki Vážny a múlt héten. A rendszert ugyanis az elmúlt napokban aláírt szerződés szerint a SanToll és az Ibertax cég által létrehozott konzorcium építheti meg fővállalkozóként, az Ibertax a zonban egy szlovák befektetési csoportot takar, melynek tulajdonosai ismeretlenek. „A cég teljesítette a kiírásban megfogalmazott feltételeket, azokat is, melyek a háttérre vonatkoztak, nekem nem is feladatom ennek vizsgálata” – jelentette ki tegnap a mini szter a Szlovák Televízió politikai vitaműsorában. Az ellenzék továbbra is az évszázad botrányának nevezi az ügyet, mivel szerintük mintegy 6 milliárd koronával (200 millió euró) olcsóbban is ki lehetne építeni a rendszert. Ennyivel olcsóbb árat ajánlott az a cég, melyet kizártak a versenyből. A Santoll Ibertax konzorcium ellenfél nélkül nyerte meg a versenyt, mivel a három további érdeklődőt kivétel nélkül „kirúgták”. A közlekedési minisztérium állítja, jogosan zárták ki őket, ezt erősítette meg a Közbesz erzési Hivatal is, mely elutasította a hoppon maradt pályázók fellebbezését. „Olyan hibákat követtek el, melyek miatt ki kellett őket zárni – állítja Vážny. – Sajnos, ezt kellett tenni, és sajnos a legdrágább pályázó maradt csak versenyben.” Ugyanakkor úgy véli, hogy túl alacsony ajánlatot tettek, melyből nem tudták volna kiépíteni a rendszert. Stanislav Janiš szerint azonban éppen a versenyben maradt társaság a legtapasztalatlanabb. „Olyan céget választottak, melynek nincs is gyakorlata az útdíj beszedéséb en” – jelentette ki az SDKÚ képviselője. Az ügy iránt érdeklődik az Európai Unió is, Vážny szerint azonban kielégítő választ tudnak adni a felmerülő kérdésekre. (lpj) vissza
