Reggeli Sajtófigyelő, 2009. január - Miniszterelnöki Hivatal Nemzetpolitikai Ügyek Főosztálya
2009-01-14
MeH Nemzetpolitikai Ügyek Főosztálya Reggel i Sajtófókusz 2008.11. 11 . 23 díjat fizett ek ki, mint amekkorát az új adó alapján kellett volna fizetniük, visszaigényelhették a különbözetet. Ekkor indult meg a december közepéig tartó használtautóáradat is, amelynek a Tăriceanukormány novemberi döntése vetett véget. Tüntettek a Dacia alkalmaz ottai A Dacia autógyár több mint hatezer alkalmazottja szervezett utcai tüntetést tegnap a miovenii üzem előtt, a jelenleg érvényben levő környezetvédelmi adó megtartását és a gépkocsiiparban lévő munkahelyek megőrzését követelve. A megmozduláson a Renaul t tulajdonában levő gyár beszállítói is részt vettek. Az alkalmazottak szerint az adó megtriplázása véget vetett a használtautóáradatnak, amely miatt jelentős mértékben estek a Dacia eladásai. Tavaly decemberben a Dacia 3622 auót értékesített a hazai piac on, ami 55 százalékos csökkenést jelent a 2007es decemberi adatokhoz képest. A szakszervezetek sürgős intézkedéseket követelnek a munkahelyek védelmében, az autógyártó ugyanis január 26i kezdettel két hétre ismét kényszerszabadságra küldi alkalmazottait . A leállást a továbbra is kedvezőtlen piaci viszonyokkal magyarázta a gyár vezetősége. A gazdasági nehézségek miatt és a megrendelések hiányában a Dacia az elmúlt évben már négyszer is megszakította tevékenységét, a gyártó egyelőre a raktáron levő tízezer gépkocsit sem tudja értékesíteni. A gyárban korábban október 30 – 31., november 13 – 14., november 20. – december 7. között, majd december 11étől január 12éig szünetelt a termelés. A gyárban a leállás mellett 1360ról 1085 járműre csökkentették a napi terme lési kapacitást, és 100 millió euróval csökkentették az idei évre előirányzott fejlesztési költségeket. A Dacia jelenleg mintegy 14 ezer embernek ad munkát, közülük 11 ezer lesz ismét kényszerszabadságon, ami alatt a fizetése 85 százalékát kapja meg jutta tásul. Sajtóinformációk szerint a közeljövőben drasztikus mértékű elbocsátások is várhatóak a vállalatnál. Szerző(k): Lázár Lehel, Kiss Csaba vissza Sztrájkra készülnek a Bechtelnél Krónika 2009. január 13. Tiltakozó akci ókat helyezett kilátásba a Bechtel cég szakszervezete, amennyiben a kormány nem hajlandó tovább finanszírozni az északerdélyi autópálya építését – jelentette be tegnap a cég érdekképviseleti szervezetének vezetősége. A Familia szakszervezet regionális tit kára, Nicolae Feneşan szerint az alkalmazottak sztrájkokkal próbálnak majd nyomást gyakorolni a kabinetre, hogy folytassa a beruházást, ugyanakkor az építtetőre is, hogy a kollektív munkaszerződések megkötésekor tartsa be a törvényi előírásokat. Munka né lkül maradnak? Az amerikai cég 2300 alkalmazott tömeges elbocsátását tervezi Feneşan elmondta, beadvánnyal fordultak Emil Boc kormányfőhöz, a közlekedési, pénzügyi és munkaügyi minisztériumokhoz, valamint az Autópályák és Országutak Országos Társaságához, amelyben a munkálatok folytatását kérték. „Meg kell hozni a politikai döntést a munkálatok törvényes formában való folytatásáról, beleértve a kormány és a Bechtel cég közötti szerződés betartását is” – vélte a szakszervezeti vezető Beperelhetik a Bechtelt Mihai Lup szakszervezeti elnök szerint a sztrádán jelenleg 300 személy végez állagmegőrzési munkálatokat, a többit kényszerszabadságra küldték, és fizetésük 75 százalékát kapják kézbe. Mint mondta, a szakszervezet mindent megtesz annak érdekében, hogy a B echtel ne bocsássa el a sztrádaépítésnél dolgozó 2300 személyt. A szakszervezetisek tegnap a Kolozs megyei munkaerőelhelyező ügynökség vezetőivel is tárgyaltak a törvénytelennek tartott tömeges elbocsátás megakadályozása céljából. A cég hétfőn arról értes ítette az ügynökséget, hogy még nem döntött az alkalmazottak menesztéséről, és folytatja a tárgyalásokat a szakszervezettel. Daniel Dan, az ügynökség igazgatója szerint amennyiben erre sor kerülne, beperelik a céget, mivel nem teljesítette a törvényes előí rásokat. Mint arról beszámoltunk, a Bors – Brassó autópálya építési munkálatait azért csökkentenék jelentősen, mert az autópályatársaság 27 millió euróval tartozik a kivitelezőnek. A 2004ben elkezdett sztrádának mindössze öt kilométeres szakasza van leas zfaltozva a Kolozs megyei Gyalu és Aranyosgyéres között.
