Reggeli Sajtófigyelő, 2009. január - Miniszterelnöki Hivatal Nemzetpolitikai Ügyek Főosztálya
2009-01-08
MeH Nemzetpolitikai Ügyek Főosztálya Reggeli Sajtófó kusz 200 9 . 01.08 . 37 Gyorsforgalmi, nem sztráda Krónika 2009. január 08. Az előzetes híresztelések ellenére nem lesz autópálya, hanem az eredeti tervek szerint építik meg a Szatmárnémetin is áthaladó gyorsforgalmi autóutat. „Semmiféle hivatalos kormányértesítést nem kaptunk az eredeti te rvek módosításáról, így minden a régi menetrend szerint alakul majd” – nyilatkozta Csehi Árpád, Szatmár megye tanácsának elnöke a tegnapi közös román – magyar tanácsülés után. A sajtótájékoztatón Szatmár és SzabolcsSzatmárBereg megye vezetői számoltak be k özös fejlesztési terveikről. „Minden szempontot mérlegelve úgy véljük, mindkét félnek az eredeti nyomvonal megtartása a legmegfelelőbb alternatíva. Fontosnak tartjuk, hogy megfelelő infrastruktúra kapcsolja össze a két szomszédos megyét” – tette hozzá Tilki Attila, Fehérgyarmat polgármestere és a szatmári régió országgyűlési képviselője. Több utat is rehabilitálnának A szóban forgó M49es nemzetközi út mellett még számos kisebb, a két megyét összekötő közút rehabilitációjáról döntöttek a vezetők. „Ma gyarország számára nagyon fontos, hogy megfelelő úthálózat kösse össze a szomszédaival. Szlovákiával közösen nemrég csatlakoztunk a schengeni övezethez, és amikor elkezdtük használni a két országot összekapcsoló közutakat, láttuk, milyen sok kívánnivalót h agynak maguk után. Azt szeretnénk, ha Románia csatlakozásakor az utak nagy része már megfelelő minőségű lenne, ezért támogatunk minden hasonló kezdeményezést” – részletezte Seszták Oszkár, SzabolcsSzatmárBereg megye közgyűlésének elnöke. A kilenc, korább an létező és újra feltárt útszakaszból a Szárazberek, Szamosdara, Börvely, Óvári, Horea, Scărişoara, Nagypeleske és Kispeleske falvakon áthaladókat újítják fel. A régi utak felújítása két nagyobb terv része, amit a két megye közösen pályáztat. A technikai és anyagi kérdések tisztázása a jövő hét végére várható, a projektek összértéke pedig eléri a 7 – 8 millió eurót. Összekapcsolnák a turisztikai útvonalakat is Az útkarbantartáson kívül más terveket is szorgalmaznak a megyék vezetői. Egyebek mellett a turi sztikai útvonalakat is szeretnék összekapcsolni. „Szeretnénk a turisták érdeklődését felkelteni e térség iránt. Ha együtt őrizzük meg történelmi emlékhelyeinket, műemlékeinket, akkor igazán mondhatjuk majd, hogy összekapcsoltuk a két megyét” – fűzte hozzá Seszták. A magyarországi fél még a hónap folyamán elkészíti és beadja indítványait az illetékes minisztériumhoz, hogy minél hamarabb megvalósulhassanak a tervek. A magyarországi közgyűlési elnök felhívta még a figyelmet a civil és állami szervezetek, az egészségügyi intézmények, valamint a sajtóorgánumok között kialakítható kapcsolatokra is. Kiemelten fontosnak tekinti a gyermekvédelmi és szociális szférát, hiszen ezek a határ mindkét oldalán a megyei tanácsok fennhatósága alá tartoznak. Továbbá a két meg yei múzeum már meglévő szakmai kapcsolatát említette követendő példaként. Seszták szerint a levéltári anyagokat kellene mindkét félnek szabadon kutathatóvá tennie, hogy megfelelően megismerhessék a korábbi, közös múltat, de tudja, hogy Romániában még nagyo n szigorúan kezelik az állami archívumokat. Beszélt még a gazdasági intézmények és a színházak határon átívelő kapcsolatának lehetőségéről is. Elmesélte, hogy többen vannak a határ magyarországi oldalán, akik szívesebben látogatják a szatmárnémeti színháza t – ide szól a bérletük is – mint a nyíregyházit, mert közelebb van a lakhelyükhöz. Szerinte ez is lenne a természetes, és éppen ezért fontos minél hamarabb rehabilitálni a régió úthálózatát. A két fél fokozottan szorgalmazza a felszámolt vasúti hálózato k visszaállítását is, hiszen a Fehérgyarmat – Szatmárnémeti vasútvonal több mint százéves múltra tekint vissza. Ha sikerül visszarendezni az eredeti nyomvonalat, akár egy határ menti regionális vasút lehetősége is felmerülhet a távolabbi jövőben. vissza Szerző(k): Végh Balázs
