Reggeli Sajtófigyelő, 2008. augusztus - Miniszterelnöki Hivatal Nemzetpolitikai Ügyek Főosztálya

2008-08-26

17 befejezéssel hirdették meg, mely időkeret egy, vagy akár két évvel is el lett tolva, mint ahogy a SebesTorda autóút

vonatkozásában történt. „Ez az út akkor lesz kész, amikor a IV. folyosó eléri Padest, és az Erdélyi Autópálya

Tordát. A befejezés időhatá

ra 20122013”, nyilatkozta Szobotka. Hogyan működik a partnerség Az autópálya finanszírozásban résztvevő cégeknek több lehetőségük van, hogy visszanyerjék befektetésüket:

egyenesen a gépjárművezetőktől, akik használják az adott szakaszt, egy a koncesszió

s cég számára, az út

használata okán megfizetésre kerülő díj (kapus, vagy matricás rendszer); az államtól

– éves, az adott útszakasz

használatának arányában megfizetésre kerülő fix összeg (ún. shadow toll rendszer), vagy a harmadik variáns, az

állam részér

ől a befektetés egy összegű megfizetése. Létezik az a lehetőség is, hogy azon a szakaszokon ami közpénzből építettek, csak az üzemeltetés legyen

koncesszióba adva, mint ahogy az A1 és az A2 utak vonatkozásában, 2530 éves periódusra magáncégek által

kötött szerződések alapján történik. A cikkhez mellékelt

táblázat

fordítása PROJEKTEK Koncesszióban épülő autópályák és gyorsforgalmi utak Szaka

sz megnevezése / Hossz / Befejezés dátuma / Beruházás összege / Jelenlegi állás ComarnicBrassó / 57 km / 2013 / 2,8 milliárd euró / 2008 október 15. a kivitelező (győztes) megnevezése Bukarest Északikörgyűrű / 52 km / 2013 / 805 millió euró / reaktual

izált megvalósíthatósági tanulmány Bukarest Délikörgyűrű / 47,9 km / 2013 / 751 millió euró / reaktualizált megvalósíthatósági tanulmány MarosvásárhelyIasi / 307 km / 20142015 / 23 milliárd euró / megvalósíthatósági előtanulmány NagyszebenPitesti / 11

5 km / 2013 / 12 milliárd euró / október 15. a megvalósíthatósági tanulmány befejezése CraiovaPitesti (gyorsforgalmi út) / 121,1 km / 2010 / 1,1 milliárd euró / megvalósíthatósági tanulmány SebesTorda (gyorsforgalmi út) / 74,1 km / 20122013 / 686 milli

ó euró / megvalósíthatósági tanulmány PeteSzatmárnémetiNagybánya (gyorsforgalmi út) / 65 km / 2011 / 550 millió euró / szakértő kiválasztása AradNagyvárad (gyorsforgalmi út) / 134,6 km / 2010 / 1,3 milliárd euró / közbeszerzésre előkészített projekt Fo

rrás: CNADNR, Szállításügyi Minisztérium  vissza