Reggeli Sajtófigyelő, 2007. augusztus - Miniszterelnöki Hivatal Nemzetpolitikai Főosztálya
2007-08-03
27 különböző fejlesztési elképzelések megvalósítására. Eközben Marosvásárhelynek két szándéknyilatkozata szerepel a minisztéri um asztalán – tehát a pályázatok még szándéknyilatkozatok szintjén állnak, előtanulmány sem készült róluk. Ez a város számára szegénységi bizonyítvány. Marosvásárhely nagyon el van maradva fejlesztési tervek tekintetébent. A Somostető “felfuttatása” és a Színház Tér felújítása elsőszámú projekt. A Színház Tér esetében nem szabad kölcsönökhöz folyamodnunk – jelenleg a tér átalakítását kölcsönökből fedeznék – ezt a tervet át kell fordítani az EUs pénzalapokból való finanszírozás irányába. Fontos például, hogy a Várban ne csak látszatbfektetéseket hajtsunk végre, hanem egy átfogó fejlesztést valósítsunk meg. Összehangolt fejlesztéseket kell folytatni, ezekre 1, 2 milliárd euró pályázható meg. Az előtengely, a biciklisáv- és útépítés, a Liget rehabilitáció ja mind megoldásra váró kérdések. A városi közlekedést integrált programok révén kell megvalósítani. Az is a jelenlegi polgármester impotenciáját jellemzi, hogy nem sikerült semmiféle korábbi városi tulajdont visszaszerezni. Ott van a Sporttelep, amit a vá rosnak vissza kellene vásárolni. A repülőtéri befektetéseket a város gyakorlatilag végig bojkottálta. A Metropolitanövezet fejlesztése még gyerekcipőben jár. CS.S.: – Egyelőre azt a két programot emelném ki, melyet sikerült a 7 központi fejlesztési régi ó prioritási listájára állítanunk – ezekért sokat dolgoztam. Így például a Vár és Somostető fejlesztési tervét. Mindkettő első látásra kulturális elképzelés, mivel azonban a minőségi turizmust szolgálják a gazdasági szempontból is fontosak. Konkrét gazd asági fejlesztési prioritásnak a repülőtér fejlesztését tartom, olyan intézkedések támogatásával, melyek ezt célozzák meg. A város konkrét beavatkozása ebbe a fejlesztési tervbe nagyon sokat segíthet az egész régiónak. A gazdasági fejlesztési terveim rés zeként szerepel még a Metropolitanövezet, melynek megalapításáért nagyon sokat tettem, s ezt mindenki el is ismeri. Hogyan viszonyulna a város arculatát már meghatározó, olyan jelentős rendezvényekhez, mint a Félszigetfesztivál? B.L.: – Úgy viszonyul nék, ahogy eddig is – teljes mellszélességgel támogattam a rendezvényt. Az elmúlt években meg kellett harcolnom engedélyekért a hadsereggel, a Weekendtelepi sportpálya ügyében például; a fesztivál területén történő energiaellátás és más szolgáltatások biz tosításáért cégeket kerestem meg. Felháborító, hogy az év legnagyobb rockfesztiválját a polgármesteri hivatal szabotálta, nemhogy támogatást nyújtott volna. Több esetben is közelharcot vívtunk emiatt a jelenlegi polgármesterrel. Sokkal több támogatást tu dnék nyújtani a Félszigetnek, mint amennyit jelenleg kap. CS.S.: – Ugyanúgy viszonyulnék hozzá, mint eddig: teljes odaadással. Alpolgármesterként a rendezvény mellé álltam, ezt igazolhatják a szervezők. Minden évben együttműködési szerződés szabályozta a fesztivál megrendezését, s ez bizony komoly küzdelmet jelentett a polgármesterrel. A Félszigetfesztivál fontos rendezvény a város életében, s teher is egyben, amit vállalni kell. Ilyenkor a várost nagy tömeg lepi el, olyan problémákat jelent melyeket a szervezők vagy résztvevők le sem reagálnak, de nekünk a háttérben helyt kell állni. Azt gondolom a jövőben konkrétabb partner is lehet az önkormányzat. Melyik Marosvásárhely öt legsürgetőbb problémája? B.L.: – A városi közlekedés összekapcsolása a kül önböző szolgáltatásokkal, ugyanis egy ideje azt látom, bedugult a városi közlekedés, a megoldások pedig gyerekcipőben járnak. Vezetékes vízhálózat kiterjesztése, a gázvezetékek kiszélesítését össze kell kapcsolni az utak rehabilitációjával és közlekedési k oncepciókkal. Marosvásárhelyen most épül a terelőút, ez azonban messze nem elég. Nem elég a nehézgépjárműveknek megtiltani a v árosban való közlekedést, terelő utat kell építeni azoknak, további probléma, hogy jelenleg ezeknek nincs ahova parkolniuk.
