Reggeli Sajtófigyelő, 2005. október - Határon Túli Magyarok Hivatala, Sajtó és Dokumentációs Főosztály
2005-10-21
25 Minden tekintetben egymásra vagyunk utalva. Erdélyi folyóink egy része Magyarország felé folyik, s ha védjük őket, ezzel voltaképpen a szomszédos országot is védjük. Infrastruktúránk is sokkal hatékonyabb lesz, ha a határ túloldalán meglesznek a szükséges csatlakozások, beleértve a két autópályát is. A közös gazdasági érdekek igen erősek Romá nia és Magyarország viszonylatában, a két gazdaságra pedig, véleményem szerint, nem a versengés, hanem egymás kiegészítése, a komplementaritás jellemző. Az ülésen végül 15 dokumentumot fogadtak el a felek, a diplomáciai eseményen 60an vettek részt; az ülés költségvetése régi értéken 5,5 milliárd lej volt A közös kormányülésnek nagyon fontos eredménye az, hogy felgyorsította az együttműködést, amit az bizonyít, hogy ma több megállapodásra jutnak, mint az elmúlt öthét évben összesen – magyarázta Gyurcs ány. Közös fellépés madárinfluenza ellen Ennek érdekében – körülbelül féléves egyeztetési folyamat után – összesen tizenöt dokumentumot írtak alá a közös kormányülésen a miniszterek: a Bridges into the future (Hidak a jövőbe) című memorandum a két orsz ág együttműködésének elveit és céljait rögzíti. A két kormány sorra vette a 20072013as román Nemzeti Fejlesztési Terv és a magyar Nemzeti Fejlesztési Koncepció közös pontjait is. Az egyik legkézzelfoghatóbb eredmény, hogy megoldódott a csíkszeredai mag yar főkonzulátus évek óta húzódó ügye. Iasiban tiszteletbeli konzuli hivatalt nyit Magyarország – ezzel párhuzamosan Gyulán román főkonzulátus nyílik. Szintén jelentős lépés, hogy a madárinfluenza elleni közös fellépés jegyében a román és a magyar egészsé gügyi tárca napi munkakapcsolatba lép. Autópályaügyek Az ülésről kiadott közlemény nem részletezi, milyen formában, de szóba került az északerdélyi autópálya ügye, illetve az, hogy a magyar fél a határig kiépíti a debreceni sztrádát. A felek a déler délyi – a IVes páneurópai közlekedési folyosó részeként emlegetett – autópályáról is beszéltek, ám egyelőre a VajaSzatmárnémetiNagybánya gyorsforgalmi út a prioritás. – Vita nem alakult ki az autópályatervek kapcsán, mert a két kormány gyakorlatilag csak írásban tájékoztatta egymást a beruházások állásáról – tájékoztatta lapunkat Winkler Gyula külkereskedelmi tárcanélküli miniszter. A román kabinet dokumentuma főleg a délerdélyi pálya építését részletezi, melyből a dévai és a szebeni körgyűrű ISPAprojektként uniós támogatást kap. A szebeni 32 kmes szakasz építésére jövőre ír ki a kormány tendert, az építkezés 2007ben kezdődhet. Járulékos protokollesemények "A két ország hírei összeollózva" kétnyelvű portált indított a román és a magyar infor matikai minisztérium. Az oldal közéleti tudósítások mellett gazdasági, turisztikai és kulturális információkat tartalmaz. Az oldal románul a www.bilateral.ro, magyar nyelven a www.bilateral.org.hu címen érhető el. A kormányülést bélyegkibocsátás is megörök íti. Hogy miért állt le az északerdélyi sztráda építése, ennek kapcsán Tăriceanu elismételte már sokszor hangoztatott álláspontját: a Năstasekabinet megsértette a hazai és nemzetközi tendereztetési előírásokat, így felül kell vizsgálni a Bechtellel kö tött megállapodást. A szerződés kitételeinek tisztázása után folytatódnak a munkálatok – biztosította magyar tárgyalópartnereit Tăriceanu. – Az északerdélyi autópályáról sokkal rövidebb, egyoldalas feljegyzést adott át a román kormány – idézte fel az ül és munkálatait Winkler – , melyben az áll, hogy a sztrádára a tendereztetési előírások megsértése mellett nem lehet EUs forrásokat szerezni, így a kabinet csak saját forrásaira számíthat. Ezután Kóka János gazdasági miniszter számolt be arról, hogy a magya r útberuházásokkal 200910re érik el a határt Szegednél, Debrecennél és Nyíregyházánál.
