Reggeli Sajtófigyelő, 2004. május - Határon Túli Magyarok Hivatala, Sajtó és Dokumentációs Főosztály
2004-05-11
3 A RÉGIÓ HÍREI ➢ V ILÁGTÜKÖR A V4 jövőjéről tárgyalnak Csehországban – Visegrádi kormányfői csúcstalálkozó lesz s zerdán a délmorvaországi Kromerízben. Vladimír Spidla cseh, Medgyessy Péter magyar, Mikulás Dzurinda szlovák és Marek Belka új lengyel kormányfő a visegrádi együttműködés EUn belüli jövőjéről tárgyal. (Nsz 4.o.) http://www .nol.hu Szaakasvili nem kér az ET tanácsaiból – A grúz államfő a köszönőszavak után azonnal keményebb hangnemre váltott Moszkvával, majd bejelentette országa igényét az EUtagjelölti státusra. Eközben Tbiliszi eltanácsolta Grúziából az Európa Tanács főt itkárának megbízottját, s a korábbi ígéretekkel ellentétben napirendre került Adzsária autonómiájának megszüntetése is (MN 9.o.) http://www.mno.hu/ Európai közöny a választások iránt - A belgák nem lelkesednek a bővítésért, a többi uniós tagállam polgárai pedig az európai parlamenti (EP) választásokért (MN 9.o.) http://www.mno.hu/ Cikkek: Indul az erdélyi sztr ádaépítés - A magyar határ mentén és Kolozs megyében már az idén megjelennek a munkagépek Világgazdaság [20040511] Július elején megkezdődik a Brassótól a románmagyar határ közelében lévő Borsig vezető autópálya építése – közölte Walker Kimball, a kiv itelezéssel megbízott amerikai Bechtel cég romániai irodavezetője. A 415 kilométer hoszszú szakasz 2,2 milliárd euróba kerül, amely egy kilométerre vetítve jóval alacsonyabb összeg, mint a magyarországi sztrádaépítések költsége. A Bechtel – amely Kolozsvá rott rendezte be a várhatóan 2012ig tartó autópályaépítést felügyelő irodát – egyelőre nem választotta ki beszállítóit, ám Kimball azt ígéri, hogy helyi nyersanyagokat és munkaerőt fognak igénybe venni a hatalmas beruházáshoz. Jelenleg csak annyi biztos, hogy a török NK cég (amely több mint húsz éve együttműködik a Bectellel) ezúttal is részt vesz a projektben. Mihai Tanasescu román pénzügyminiszter a Ziarul Financiar szerint már aláírta az építkezés költségeinek első részletét fedező 33 millió dollárra vonatkozó garancialevelet. Az idén két pályaszakaszon kezdődnek meg a munkálatok: az 52 kilométeres Kolozs megyei és az azt a magyar határral összekötő bihari szakaszon. A két romániai megye határán még nem véglegesítették a nyomvonalat – egyelőre Aranyos gyéres és Gyalu egyaránt versenyben van. Ezt a két szakaszt a tervek szerint 2008ig átadják. Mint Kimball rámutat, a 415 kilométeres autópálya Európa jelenleg futó legnagyobb infrastrukturális beruházása, és világszinten is az elsők közé tartozik. A Bec htel helyi prigazgatója, Howard Menaker hozzátette, az építkezés Románia uniós csatlakozása szempontjából is előnyös lesz. A Bors – Brassó projekt lebonyolítását – azt a tényt, hogy a Bechtel közbeszerzési pályázat nélkül jutott hozzá a megbízáshoz – ugyana kkor élesen támadta az unió, amely ezzel egy időben komoly összeggel támogatja a IV. európai közlekedési folyosó romániai szakasza, azaz a délerdélyi (Temesvár – Déva – Nagyszeben) autópálya megépítését. vissza
