Külügyi Közlöny 7. 1927

1927-04-01 / 6. szám

.ámítani, kivéve azokat az eseteket, ha a kiküldetés megkezdésekor igénybevett vonatnak vagy hajónak menetrend szerinti indulási ideje déli 12 óra utáni időre, vagy ha a kiküldetés befejezésekor igénybevett vonatnak vagy hajónak menetrend szerinti érkezési ideje déli 12 óra előtti időre esik, amely esetekben az illető napra eső napidíjnak csak a felét lehet felszámítani. 6. A tisztviselő és egyéb alkalmazott abban az esetben, ha a külföldön tartózkodás 12 óránál rövidebb tartama volt, az illető országra nézve megállapított napidíjnak csak a felét (egy fél napidijat), ha pedig a külföldön tartózkodás fi óránál is rövidebb tartamú volt, az illető országra nézve megállapított napidíjnak csak a negyedét (egy negyed napidíjat) számíthatja fel. Ha a külföldön tartózkodás 2 óránál is rövidebb tartamú volt, a tisztviselő és egyéb alkalmazott az illető országra nézve megállapított napidíjat egyáltalán nem számithat fel. 7. A külföldön állomásozó m. kir. külképviseleti hatóságoknál szolgálatot teljesítő tisztviselők és egyéb alkalmazottak az illető külképviseleti hatóság székhelyén kívül eső helyen teljesített szolgálat után nem számíthatnak fel napidijakat abban az esetben, ha alkalmaztatásul? országa kormányának székhelyén (pl. Törökországra nézve Angolában) vagy pedig az illető kormány nyári tartózkodási helyén (pl. Romániára nézve Sinaiában) teljesítenek szolgálatot. 8. A külföldre történt hivatalos kiküldetések alkalmával az I.—XI. fizetési osztályokba tartozó állami tisztviselők és az azokkal a 2. pont szerint egy tekintet alá esők, az 1927. évi április hó kezdve, a következő bérkocsidijakat számithatják fel: aj Magyarországon a lakástól a vasúti vagy hajóállomásig, illetőleg a vasúti vagy hajóállomástól a lakásig megtett minden egyes ut után 4 pengőt; b) külföldön a lakástól a vasúti vagy hajóállomásig, illetőleg a vasúti vagy hajóállomástól a lakásig megtett utért, ugy az érkezésnél, mint az indulásnál külön-külön: Albániában, Belgiumban, Észtországban, Franciaországban, Lettországban, Litvániában és Olaszországban 3 pengőt, Bulgáriában. Finnországban, Hollandiában, Lengyelországban, Portugáliában, Romániában és Spanyolországban 4, pengőt, Ausztriában, Cseh-Szlovákiában, Svájcban és Svédországban 5 pengőt. Dániában, Görögországban. Németországban, Norvégiában és Törökországban G pengőt, Angliában, Egyptomban és a Szerb-Horvát-Szlovén királyságban 7 pengőt, Amerikában (Észak és Dél Amerikában) 15 pengőt. Ezt a bérkocsidijat olyan esetekben is fel lehet szállítani, amelyekben az utazásnak folytatása végett ugyanabban a városban vagy községben egyik pályaudvarról a másikra, vagy a vasúti állomásról a hajóállomásra, vagy a hajóállomásról a vasúti állomásra át kell menni, kivéve a csatlakozási pályaudvarokon (kikötőkben) történő átszállások eseteit, amely esetekben bérkocsidij felszámításának helye nincsen. Abban az esetben, ha a külföldön tartózkodás 12 óránál rövidebb tartamú volt, a tisztviselő és egyéb alkalmazott a b) pont alatt említett külföldi bérkocsidijat egyáltalán nem számithatja fel. A jelen pontban említetteken kívül más esetekben vagy más címeken bérkocsidijat felszámítani egyáltalán nem lehet. A fentiek szerint megállapított bérkocsidijou felül sem a bérkocsi belsejében el nem helyezhető podgyászért esetleg fizetett dijakat, sem pedig a podgyásznak a bérkocsitól a vonathoz vagy hajóhoz, illetőleg a vonattól vagy hajótól a bérkocsihoz történt viteléért esetleg fizetett vitelbért (hordárdijat) külön felszámítani nem lehet. Bérkocsidijat — a 9. pontban említett kivételtől eltekintve — csak tisztviselők számithatnak fel. 9. A külügyi igazgatásnál rendszeresített futárszolgálatban futárként külföldre kiküldött kezelők és dijnokok is felszámíthatják a 8. pontban megállapított bérkoesidijakat, de csak abban az esetben, ha azt a kiküldetés körülményei, illetőleg a magukkal vitt hivatalos csomagnak nagysága vagy minősége különösen indokolttá teszik. Ezt a körülményt a kiküldő hatóság főnöke köteles az utiszámlán minden esetben külön igazolni. 10. A külföldön állomásozó m. kir. külképviseleti hatóságoknál szolgálatot teljesítő tisztviselők az illető külképviseleti hatóság székhelyén, a város területén belül teljesített hivatalos utakért bérkocsidijakat nem számithatnak fel. A külképviseleti hatóság székhelyén teljesített sürgős hivatalos utak alkalmával, az 1927. évi április hó l-jétől kezdődő hatállyal, a külképviseleti hatóságnál szolgálatot teljesítő tisztviselők ós egyéb alkalmazottak, abban az esetben, ha a távolság a kiindulási ponttól a kirendelési helyig a legrövidebb uton számítva 2 kilométert meghalad, tekintet nélkül arra, hogy a .kirendelési hely a vámvonalon belül vagy azon kivül fekszik, a közlekedési eszköz (villamosvasút, társaskocsi, helyi hajó. sikló, stb.) használatáért tényleg fizetett viteldijat, viteldíj megtérítés cimén felszámíthatják. Ezt a viteldíj megtérítést a tisztviselő vagy egyéb alkalmazott nem számithatja fel abban az esetben: a) ha hivatalos kocsit vagy hivatalos gépkocsit vett igénybe; b) ha a helyi közlekedési eszközre hivatalos állásából kifolyólag díjmentes utazásra jogosító igazolványt (bérletjegyet) kapott. 11. A külföldön a vasutakon az I.—VI. fizetési osztályokba tartozó állami tisztviselők az I. osztályú. a VII.—XI. fizetési osztályokba tartozó állami tisztviselők a II. osztályú, az összes egyéb alkalmazottak a III. osztályú tényleg felmerült menetárat számíthatják fel. 12. A hajón való utazásnál a külföldön, de Európa határain belül, az I.—XI. fizetési osztályokbatartozó állami tisztviselők az I. osztályú, az összes egyéb alkalmazottak a II. osztályú hely tényleg felmerült menetárát számithatják fel. Európából más világrészbe hajón történt utazás alkalmával az I.—IV. fizetési osztályokba tartozó allami tisztviselők az I. osztály legalacsonyabb fokozata szerinti menetárnak legfeljebb a két-