Marx Károly Közgazdaságtudományi Egyetem - tanácsülések, 1962-1963

1963. január 29. - 1. A népgazdaság tervezése tárgy programvitája. Előadó: László Imre - 2. A közlekedési specializáció tematikája. Előadó: Barna Gyula - 3. Egyebek

-71*1 Egyetemen. A közlekedési szak tematikája lényegében megfelel egy közlekedési felsőfokú technikum tantervének, mert itt specialistákat akarunk képezni, akik értenek a menetrend-szerkesztéshez, szállítmányozáshoz, fuvarozási terv készítéséhez. Ez véleménye szerint nem egyetemi feladat. A közlekedésben is szükség van olyan egyetemi végzettségű közgazdászokra, akik a közlekedésben a közgazdaságtudományt alkalmazni tudják. A technikumok bizonyos mértékig olyan specialistákat képeznek, akik a jelenlegi, adott helyzetbe tudnak beilleszkedni, az Egyetemnek azonban nem ilyén szakembereket kell képezni. A túlzott specializálás azonban abba az irányba viszi a hallgatókat, hogy ilyen specialistákká váljanak, ne közgazdászokká. Ha több nyelvet, matematikát adunk, akkor kevesebb idő jut az ilyen speciális kérdések oktatására. Az sem lenne helyes, ha a specializációnbelül is négy-ötféle dpeciális képzettséget nyernének a hallgatók. Kossá István: A közlekedésben szükség van olyan szakemberek re, akik a folyó feladatokat megoldják, de szükség van magas szinten képzett szakemberekre is. Ezt a feladatot kell megoldania az Egyetemnek. Az Egyetem által évenként kibocsátandó 3o-5o szakembert a közlekedésben minden további nélkül foglalkoztatni tudják. x ezeket képezik a tedhnikumok, Elnök : Igaza van Kahulits elvtársnak, hogy vigyázni kell a tantárgyak arányára, a speciális ismeretek ne tengjeaek tul az oktatásban. Meg kell nézni a tanterv összeállítása során, hogy mennyi az alapozó tárgy és mennyi a speciális szaktárgy. 4o %-on felül ne emelkedjünk a szaktárgyak arányában. S u a r a Róbert: Heti 2 óra nyelvoktatás mellett nem lehet az emiitett magas igényeknek megfelelő eredményt elérni. A nyelv ebben az esetben az alapozó tárgyak közé tartozik, ez azt is jelenti, hogy alkalmazkodni kell a szak igényéhez, a közlekedési szakember tudjon szakirodalmat tanulmányozni és külföldi ügyfelekkel tárgyalni. Ez kellő óraszám mellett megoldható feladat. A nyelvoktatás eléggé munkaigényes folyamat, javasolja, hogy ne huzzuk szét heti 2 órában, inkább intenzivebbé kell tenni az oktatást. Véleménye szerint heti 4 óra keretében meg lehet oldani a feladatot, B i k i c s István: A technikai tárgyakkal kapcsolatban javasolja, hogy a technológiai ismeretek és a mezőgazdasági alapismeretek cimen közölt tárgyakat vonjuk össze egy tárgyba és ezen belül lehetne oktatni a következő problémákat: az áruk, termékek kezelésével, raktározásával, szállításával kapcsolatos problémák, bizonyos mezőgazdasági és más áruk ismeretése, géptani alapismeretek, olyan kémiai-technológiai problémák, amelyek feltétlenül szükségesek /kémiai viz, tüzelőanyagok stb./. Külön mezőgazdasági alapismereteket ne tanitsunk, hanem a javasolt tárgyon belül oktassuk ezeket az érdekelt tanszékek bevonásával,^ az óraszám felemelése mellett.