Levéltár és helytörténet. A Komáromi Levéltáros Szakmai Nap előadásai - Komárom-Esztergom Megyei Önkormányzat Levéltára Évkönyvei 14. (Esztergom, 2005)

Tartalomjegyzék/Obsah - János Suba: Technická dokumentácia komárňanského pevnostného systému vo vojenských archívoch a zbierkach máp

Príloha č. 21. (HT: G. I. h. 180/1) rytina V r. 1810 postavili jednoposchodovú kasáreň pre mužstvo, ktorej pôdorys sleduje líniu pevnosti. Vr. 1815 odovzdali veliteľskú budovu a pokračovali vo vybudovaní nádvoria pevnosti. Súčasne posilnili aj kazematy. Toto je zrejmé z plánu r. 1834. Príloha č. 22. (HT: G. I. h. 180/13) Udalosti maďarskej buržoáznej revolúcie v r. 1848-49 poškodili aj Novú pevnosť. Projekt z r. 1951 je plánom obnovy aj Starej pevnosti. Príloha č. 23.(HT:G. I. h. 181/2) Nádvorie pevnosti budovali ďalej, takéto budovy projektovali do nádvoria. Príloha č. 24. (HT: G. I. h. 180/81) Ukážeme tu projekt jedného cestného mostu. Podobné mosty ako tento medzi XVI.-XVII. kurtinou, stavali na cestách vedúcich z Novej pevnosti. Príloha č. 25. (HT: G. I. h. 180/20) III. Palatínska línia Palatínska línia je 6 km dlhá obranná reťaz, pozostávajúca zo siedmich bastiónov a štyroch obranných článkov. Samostatná Palatínska línia sa tiahne v tvare kruhového segmentu od brehu Dunaja, z miesta oproti druhej križujúcej sa ceste Alžbetinho ostrova, k brehu rieky Váh oproti najjužnejšiemu bodu ostrova Apáli. Tú časť, ktorá pokračuje rovnobežne s riekou Váh k Starej pevnosti, nazývame Vážskou líniou. Z r. 1808 máme k dispozícii jeden neúplný projekt. Príloha č. 26. (HT: G. I. h. 180/40) Od 30-tych rokov 19. stor. sa tempo výstavby urýchlilo. Ukážem vám detail jedného projektu z r. 1833. Príloha č. 27. (HT: G. I. h. 182/1) V r. 1844 bola postavená I. tzv. (fort) pri Dunaji, do r. 1847 boli dokončené aj ďalšie tri forty - II., III., IV. Rozmery fortov boli 220x350 m. Pozostávajú z dvoch častí, z jedného bastiónu tvaru pravidelného alebo nepravidelného päťuholníka a jedného vnútorného nádvoria kasárne. Na bastiónoch sú vytvorené palebné postavenia pre batérie, za zemným valom, pred ktorým je široká, na oboch stranách kamenným múrom lemovaná vodná priekopa. Protisvah zakrýval celý bastión. Kasárenská časť mohla fungovať aj ako samostatná pevnosť. Vonkajšie múry kasárenských objektov boli postavené z kameňa, vnútorné múry z tehál. Nad miestnosťami s valenou klenbou je navrstvená hrubá vrstva zeme. Predstavujem vám projekt V. bastiónu, ktorý je charakteristickým fortovým typom. Príloha č. 28. (HT: G. I. h. 185/35) Pred Palatínskou líniou bol v šírke 500 - 700 m platný stavebný zákaz, v záujme lepšej možnosti streľby batérií. Tieto batérie si vzájomne pomáhali, ale boli schopné aj samostatnej kruhovej obrany. Plán Palatínskej línie je z r. 1895. Príloha č. 29. (HT: G. I. h. 185/17)