Sebők Balázs: Szolnok megye szocialista iparosítása 1950-1970 - Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Közleményei 13. (Szolnok, 2015)
II. Az I. ötéves tervidőszak (1950-1954)
mezőgazdasági nyersanyag megléte mind adott volt a nagy szállításigényű iparágak telepítéséhez. A város jövőbeni fejlesztésének jellegét a közlekedésben és az iparban látták, a mezőgazdaság terén pedig szervezőközpont szerepét szánták Szolnoknak, egyrészt, mint igazgatási központ, másrészt pedig megfelelő tárházai révén.75 A megye főbb ipartelepítési lehetőségei számba vételénél Szolnok esetében a közlekedési eszközöket gyártó ipar telepítését látták célszerűnek, amely a Járműjavító és az Állami Gépjavító által kinevelt szakmunkásokra számíthatott lehetséges munkaerőként.7'’ Rövid távlatban (1959 végéig) az 52 ezer fős lakosság 57-59 ezer főre való növekedését várták. A jövőbeli ipartelepítések során azt ajánlották, hogy a már meglévő ipari üzemekkel összedolgozó és azokat kiegészítő ipar települjön, figyelembe véve a helyi ipari technikumból kikerülő fiatalok munkaerejének kihasználását is. Ekkor még kilátásban volt egy gyapotfeldolgozó üzem megvalósítása a hozzá kapcsolódó raktárakkal egyetemben: ez a felesleges szállítás kiküszöbölése és a női munkaerő bekapcsolása miatt lett volna fontos feladat. Mindezzel párhuzamosan az ipartelepítés alapfeltételének a lakásépítést jelölték meg, ami egyre sürgetőbb feladattá vált, hiszen a Városi Tanács legújabb adatai szerint a laksűrűség sok helyen már a 6,5 fő/szoba értéket is meghaladta.77 Célként jelölték meg egy új megyei pártház, egy korszerű kenyérgyár felépítését és a megyei kórház befejezetlen épületrészének befejezését is. Ezenkívül egy Állami Áruházat, egy 70 ezer főre tervezett kapacitású hűtőházat és egy napi 10 ezer adag étel főzésére alkalmas új üzemélelmezési konyha létrehozását is szükségesnek tartották. Továbbra is napirenden volt a Szolnoki Vízerőmű megépítésének terve, amely a helyi és a környék ipara számára nagy mennyiségű áramot tudott volna termelni. A további tervek között szerepelt a Szolnoki pályaudvar korszerűsítése 1954-re ütemezve és a Budapest-Szolnok vasútvonal villamosítása. Ekkor „nagyobb távlatban” (20 év) a város lélekszámúnak 72-75 ezer főre való növekedésével számoltak.78 MNL OL TERINT TŰK. XXVI-A-1. 14.d. Szolnok. II.: A település fejlesztése. MNL OL TERINT TŰK. XXVI-A-1. 21.d. Szolnok megye. III./1.: Főbb ipartelepítési lehetőségek a megyében. MNL OL TERINT TŰK. XXVI-A-1. 14.d. Szolnok. II.: A település fejlesztése. MNL OL TERINT TŰK. XXVI-A-1. 14.d. Szolnok. II.: A település fejlesztése. 38
