Szikszai Mihály: Jász-Nagykun-Szolnok Megye közlekedéstörténete - Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Közleményei 7. (Szolnok, 2005)

vált. A harcok után a megmaradt és gazdátlanná vált kisvasúti anyagokat a lakosság kezdte széthordani. A földosztás új tulajdonosi struktúrát teremtett, a nagybirtokokat felosztották, a kisvasutaknak így nem maradt fenntartójuk. Sok helyen éppen az új fbldhözjuttatott gazdák szedték fel, és szállították el saját céljaikra a gazdasági vasutak anyagát. A kisvasutak ügyének rendezésére, csak a hároméves terv idején került sor. Ekkorra már megoldódott a tulajdoni rendezés kérdése a nemzeti vállalatok létrehozásával, a Földművelésügyi Minisztérium Szövetkezeti Ügyosztálya pedig megfogalmazta a célt a földművesszövetkezetek számára: a szövetkezeti gazdálkodás elősegítésére támogatni kell a kisvasutak építését. Az elképzelésekből azonban csak kevés valósult meg. 1948. október 15-én adták át a helyreállított 8 km hosszú újszász-göbölyjárás-szöröspusztai gazdasági kisvasutat, amely 530 új fbldhözjuttatott szállítási igényeit szolgálta.

86 A következő hónapban megindult a forgalom Felsőszászberken, a 17 km hosszú kijavított kisvasúton, amely 1700 új gazda terményeit szállította.

87 Ezenkívül használatba vették a pusztamizsei vasutat is. Az ötvenes években a kisvasutak fejlesztésének terve lassan lekerült a napirendről. A kollektivizálás előretörésével, a termelőszövetkezetek szállítási igényeit inkább a gépállomások eszközállományával igyekeztek kielégíteni. A gazdasági vasutak szerepe a teherszállításban egyre csökkent, majd végleg megszűnt. Utódaik azonban még az 1960-as években is üzemeltek a nagyterületű termelőszövetkezetek, állami gazdaságok földjein, mint rövid távolságú kisvasutak. Gazdasági vasutak Jász-Nagykun-Szolnok megyében az 1947-es kimutatás szerint: 1. Szolnok, Nemes Albert birtoka Ószanda-Újszanda 6500 m 2. Jászberény Jászberény Meggyespele-Jánoshida Mizsei kapu 6972 m 3. Mezőtúr, Harkányi Anna birtoka Kúriai major-Csugari vasútállomás 6800 m 4. Mezőtúr Szolnoki út Téglagyár-cserépgyár 860 m 5. Mezőtúr Pusztapó - Pusztapó vasútállomás 4000 m 6. Mezőtúr Földvári út-Mezőtúr állomás 2500 m 7. Besenyszög Felsőszászberek vasútállomás - Alsószászberek határ 6000 m 8. Besenyszög Alsószászberek-Felsőszászberek határ 6000 m Tiszavidék, 1948. okt. 23. Tiszavidék, 1948. nov. 20. 46