Szikszai Mihály: Jász-Nagykun-Szolnok Megye közlekedéstörténete - Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Közleményei 7. (Szolnok, 2005)

64. Jászberény kéri, hogy a Jászberény-Gyöngyös közti autóbuszjáratot ismét StrompfPál üzemeltesse 1947. január 15 236 65. StrompfPál iparengedély kérelme 1947. szeptember 17. 237 66. A Szolnoki 56.sz. Autóközlekedési Vállalat mérlegbeszámolója 1956. július 16. 240 67. Szolnokon megalakul a Taxi Ipari Szolgáltató Szövetkezet 1973. március 14 241 68. Kenderes-Bánhalmán a Kakat-híd mellett álló emlékoszlop felirata 1736. 243 69. Az első kunszentmártoni Körös-híd felavatása 1806. július 30 244 70. Tudósítás a jászberényi nagy kőhíd elkészültéről 1806. november 10 246 71. Tudósítás a Jászdózsán építendő Tarna-híd ügyében 1809. június 20 248 72. Illéssy János nagykun kapitány jelentése a karcagi Zádor-híd katasztrófájáról 1830. december 27. 250 73. A kiskörei Tisza—híd első tervezete 1845. november 22 252 74. Szolnok Alcsi-szigeti hajóhíd leírása 1893 január 253 75. Szolnok utolsó közúti fahídjának műszaki leírása 1899. február 7. 256 76. Kecskemét városa támogatást kér Jász-Nagykun-Szolnok vármegyétől a tiszaugi híd felépítéséhez 1908. május 27. 259 77. A szolnoki tiszai fahíd cölöpéinek eltávolítása 1909. október. 7. 261 78. A miniszter állami kezelésbe veszi a szolnoki Ferencz József Tisza-hidat 1911. december 1 262 79. Hidak helyreállítása a II. világháború után 1945. november 27. 267 80. Kunszentmárton közúti Körös-híd állapota a II. világháború után 1945. július 21 269 81. Tiszaugi Tisza-híd roncsainak eltávolítása 1945. június 23 270