Szikszai Mihály: Jász-Nagykun-Szolnok Megye közlekedéstörténete - Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Közleményei 7. (Szolnok, 2005)

112. A Szolnok-Tiszabura közti hajójárat újraindítása 1951. február 12. Városi Tanács Közlek. Osztálya Tárgy: Szolnok-Tiszabura hajójárat Szolnok. megindítása. Értesítem, hogy a Szolnok-Tiszabura-i személyhajójáratot Pártunk kongresszusának tiszteletére folyó hó 24-én megindítjuk oly módon, hogy a hajó először 24-én hajnalban indul Tiszaburáról a tavaly érvényben volt menetrend szerint. A hajójáratot a „Rákosi Mátyás" gőzössel bonyolítjuk le. Kérem fentieket tudomásul venni és az utazóközönség körében közhírré tenni. BALATONI HAJÓZÁSI N.V. TEHERHAJÓZÁSI FŐOSZTÁLY /olvashatatlan aláírás/ SZML Szolnok Városi Tanács V.B. 7730-1/1950. Egyoldalas, géppel írt levél. 1951 tavaszán a Balatoni Hajózási Vállalat újraindította személyhajójáratát Szolnok-Tiszabura között. A forgalom lebonyolítását a „Rákosi Mátyás" gőzös végezte. A sors fintora, hogy a hajó előző neve „Lukács Béla" volt, és fedélzetén utazott 1933-ban Horthy Miklós kormányzó is. 113. Hajójáratok indítása Szolnok-Csongrád között 1957. január 19. Közlekedés Postaügyi Minisztérium V. Hajózási Főosztály Budapest. VII. Dob u 75-81. 1956 évben megtartott tanácsülésen elhangzott Szolnok-Csongrád viszonylatban a személy és teherhajó forgalom visszaállításának szüksége. Ehhez népgazdasági szempontok, közérdekek fűződnek, mivel ezen a részen Szolnok megye területén a Tisza bal partján a következő községeket kapcsolja be a közlekedési hálózatba: Tiszakürt, Tiszainoka, Nagyrév. A jobb partján pedig Vezseny, Tiszajenő, Tiszavárkony, Okécskét. Mind belterjes gazdálkodást folytatnak a felsorolt 332