Szikszai Mihály: Jász-Nagykun-Szolnok Megye közlekedéstörténete - Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Közleményei 7. (Szolnok, 2005)

koncepciót - talán szerencsére - nem sikerült teljesen végrehajtani. Szolnok megyében az 1968-as elképzelések jegyében megvizsgálták a SzolnokLakitelek, Kecskemét-Kunszentmárton, Új szász-Vámosgyörk vasútvonal forgalmát is. Az utóbbit megmentette a MAV Jászkisérre települt Építőgépjavító Üzeme, a másik két vonal felszámolásával a megye vezetői nem értettek egyet. Gazdaságtalannak minősítették a Karcag-Tiszafüred vasutat is, de ennek további vizsgálata nem került szóba. Nem kerülhette el azonban a sorsát két normál nyomtávú vasútvonal. Megszűnt a forgalom Kisújszállás-Dévaványa között 1972. január 1-től, míg a Mezőtúr-Túrkeve vasúton 1975. szeptember l-jén indult utolsó útjára a „Kevi Julisnak" becézett vonat.

53 Az utóbbi három évtizedben lényegében nem történt fontos változás a megye vasútjainak helyzetében. A meglévő vonalakon a pályafenntartás végez munkákat, a síneket cserélik, az ágyazatot javítják. Jász-Nagykun-Szolnok megye normál nyomtávú vasútvonalainak átadása I. Fővonalak Pest-Szolnok Szolnok-Debrecen Száj ol-Mezőtúr-Arad Mezőtúr-Szarvas 1847. szeptember 1. 1857. november 25. 1858. október 25. 1880. május 1. MÁV vonalak Hatvan-Szolnok Pest-Új szász 1873. március 10. 1882. március 12. II. Helyiérdekű vasutak (H.É.V.) Pusztatenyő-Kunszentmárton Új szász-Jászapáti Mezőtúr-Túrkeve Kisterenye-Pusztataskony-Kisújszállás Kunszentmárton-Szentes Kisúj szállás-Dévavány a-Gy oma Debrecen-Tiszafíired-Füzesabony Dévaványa-Szeghalom Karcag-Tiszafüred Szolnok-Kiskunfélegyháza 1885. május 17. 1885. június 21. 1885. október 5. 1887. július 31. 1887. szeptember 24. 1889. szeptember 10. 1891. augusztus 5. 1891. június 29. 1896. május 17. 1897. december 9. SZML Szolnok MT. VB. E.K.V. Oszt.. 21269/1974. 32