Szikszai Mihály: Jász-Nagykun-Szolnok Megye közlekedéstörténete - Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Közleményei 7. (Szolnok, 2005)
85. Szolnoki közúti Tisza-híd újjáépítésének tárgyalása 1958. március 25. Jegyezőkönyv. Készült Budapest 1958. III. 25-én a Közlekedés és Postaügyi Minisztérium 207.042/1958. KPM. sz. rendelete alapján. Tárgy: 4 sz. útban lévő szolnoki Tisza-híd tervfeladatának tárgyalása. [...] Előadás: A szolnoki Tisza-híd tervfeladata a szabályszerű beruházási program elkészítése és jóváhagyása, valamint a lefolytatott helyszíni bejárás és számos közbeeső tárgyalás alapján készült el. A tervfeladat ismertetése után a bizottság a műtárgyakhoz készült tervváltozatokat egyenként megvizsgálta, megvitatta és a tárgyalás eredményeképpen az alábbi határozati javaslatokat hozta: 1./ A mederhíd áthidaló szerkezetéül az A2 változat szerinti két-főtartós, hegesztett orthotrop pályás szerkezetet kell megépíteni. A tervezés folyamán külön meg kell vizsgálni az A.50 M.T.A. jelű nagyszilárdságú hegeszthető acél kérdését. 2.1 Az ártéri hídnál a II. változat szerinti Hoyer-rendszerű főtartós feszített pallós pályalemezes szerkezet építendő meg. Meg kell vizsgálni a tervezés alatt az előfeszített tartóknak utófeszített kábelekkel való kombinációját. A bizottság szükségesnek tartja továbbá az alapozások pontosabb vizsgálatát és megtervezését. Az utak forgalmi csomópontját pedig a részlettervezés során kell véglegesen megoldani és jóváhagyni. 3./A MÁVAG Mozdony és Gépgyár megteszi a szükséges lépéseket a gyártáshoz szükséges hegesztő automaták beszerzésére. 4./ A Hídépítő Vállalat a feszített szerkezetek gyártásához és szereléséhez szükséges felszerelésekkel oly ütemben készül fel, hogy a tervezett kezdési időpontra az építést, ill. a gyártást megindíthassa és az előírt idő alatt végrehajthassa. 5./ A bizottság felhívja mind a vasszerkezetet gyártó és szerelő MÁVAG, mind pedig a Hídépítő Vállalat vezetőségének figyelmét arra, hogy az építéseknél az egyes munkafázisok annyira ölelkezőek, hogy az építésvezetőségek megszervezésére, összetételére és a két vállalat együttműködésére nagy gondot kell fordítani. 277
