Szikszai Mihály: Jász-Nagykun-Szolnok Megye közlekedéstörténete - Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Közleményei 7. (Szolnok, 2005)

pontja felől számítva két nyílás pusztult el, úgyhogy jelenleg 7,60 m. és egy 6,60 m. nyílású boltozat áll épen. Az elpusztult két nyílás helyén a vörös hadsereg alakulatai faprovizóriumot építettek. Úgyhogy a forgalom jelenleg is a hídon bonyolódik le. Az árvíz mennyiség és vízlefolyási viszonyok mérlegelésével javasolja a bizottság, hogy a szelvényezés kezdőpontja felőli 6,60 m. nyílású boltozat most ne épüljön meg, csupán a második 7,60 m. nyílású boltozat. Az elhagyandó hídnyílás az elmúlt esztendők tapasztalatai alapján már nem is szolgál híd levezetésre, jórészt feliszapolódott és a folyó partvonalán kívül esett. Vízlefolyási szempontból a megmaradó három nyílás is elégséges. 2. Ennek megfelelően tehát a jobb oldali mederpillér hídfővé lenne átalakítandó az úttengellyel párhuzamos szárnyfalakkal. A híd külső kiképzés szempontjából a régi állapotnak megfelelően készülne el azzal a különbséggel, hogy a vaskonzolokon elhelyezett gyalogjárók hitelfedezet hiányában csak későbbi időpontban épülnének meg. A gyalogjáró későbbi megépítése úgy történhetne, hogy a régi fapallózás helyett vasbeton lemez készülne. 3. Az épen maradt 7,60 m. nyílású boltozat intradosán hossz és keresztirányú repedések észlelhetők. Javasolja a bizottság, hogy a boltozat alsó felülete szakszerűen ki legyen javítva és portlan cementtel bevonva a most tervezett átépítési munkák során. 4. A jobb oldali mederpillér mellé lezuhant kőtörmelék csak a 7,60 m. nyílású boltozat megépítése után távolítható el, mert feltételezhető, hogy a jobb oldali mederpillér egyensúlyi állapotát ez a törmelék tömeg biztosítja. 5. A hidat az építés tartamára a forgalomtól le kell zárni. Az ideiglenes forgalom az Új szász-hatvani törvényhatósági úton levő hídon bonyolítható le. Az építés tartama alatt a forgalom lezárásáról, terelő táblák elhelyezéséről és ezek éjjeli kivilágításáról gondoskodni kell. 6. Az átépítési tervek jóváhagyásához a város az alábbi részletterveket fogja beterjeszteni, a./ 7,60 m. nyílású boltozat statikai vizsgálata, b./ jobb parti hídfővé átépítendő mederpillér statikai vizsgálata, c./ A gyalogjárók végleges kiépítésének terve, a szükséges statikai számításokkal, d./ Általános elrendezés úgy az ideiglenes, mint a végleges állapotról. II. Szent Imre herceg úti hídra vonatkozóan: 1. A híd a felrobbantás előtt 5-5,70 m. nyílású kosáríves kőboltozattal hidalta át a városi Zagyva folyó medrét. A felrobbantás kapcsán az 5 nyílásból 4 ment tönkre. A város a most tervezett átépítést megelőzően a hídroncsokat a 272