Szikszai Mihály: Jász-Nagykun-Szolnok Megye közlekedéstörténete - Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Közleményei 7. (Szolnok, 2005)

kiépítési sebesség nyílt vonalon 15 km/ó, állomásban és hurokvágányban 10 km/ó. [...] XII. Engedélyezési feltételek. A szóban forgó 760 mm-es keskeny nyomtávolságú motorüzemű vasút, a következőkben röviden „vasút" megépítésére, illetve üzemben tartására az engedélyt 10 évre adják meg. [...] Egyéb tárgy és észrevétel nem lévén a jelenlévők a jegyzőkönyvet felolvasás után és kiigazítás után aláírták. KPM. I. Vasúti Főosztály 120206/1962.1/6. K.m.f. Jóváhagyom! A miniszter rendeletéből: Budapest, 1962. VIII. 2. Tusa Lajos s.k. 15 aláírás s.k. igazgatóhelyettes. A másolat hiteléül, /olvashatatlan aláírás/ PH SZML Szolnok Városi Tanács Titkárság, 206/1964. Részlet a tizenhárom oldalas, géppel írt jegyzőkönyvi másolatból. Szolnokon az Úttörővasút építése 1962-ben vetődött fel, s július 20-án az érdekelt szervek és szakhatóságok hozzájárultak a kivitelezéséhez. A kisvasút vonalvezetéséről és főbb adatairól olvashatunk a forrásban. 46. Jelentés a Szolnok megyében megszüntetett vasútvonalakról 1974. november 4. Tájékoztató jelentés a közlekedéspolitikai koncepció keretében végrehajtott kisforgalmú vasútvonalak forgalmi átterelésének tapasztalatairól. A kocsirakományú küldemények körzetesítését és a kisforgalmú vasútvonalak racionalizálásának ütemezését a Szolnok megyei Tanács 1968. III. 18-án, a Végrehajtó Bizottság pedig 1968. V. hó 21-én tárgyalta és fogadta el. Az Országgyűlés 1968. őszi ülésszakán tárgyalta a magyar közlekedéspolitika koncepcióját, melyet elfogadott, ugyanakkor a Kormány 1968. X. 31-i ülésén hozott határozatot a koncepcióban foglaltak végrehajtására. 202