Cseh Géza: A Damjanich Rádió hullámhosszán. Szolnok 1956 - Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltár Közleményei 5. (Szolnok, 2002)

e./ A jogtalanul elbocsátottak rehabilitálása. f./ A vasútüzem területén a politikával ne foglalkozzanak. Második napirendi pontként a forradalmi tanács megvizsgálta az állomás vezetőinek munkáját és döntött a vezetők további beosztásáról. Azokat a dolgozókat, akik eddigi munkájuk alapján rászolgáltak a nép bizalmára, meghagyták eredeti állásukban, így pl. Békési Rezső állomásfőnököt, vagy Bánhidi Ferdinánd személyszállítási felelőst, azokat pedig, akik az ellenkezőjét bizonyították be, eltávolították állásukból és más beosztásba helyezték. így Kiss Béla ó-szolnoki

123 térfőnököt /volt párttitkár/ elmozdították beosztásából és a képzettségének megfelelően fékezőnek osztották be. A tanácsülés alatt megtárgyalták Dobos István volt főintéző ügyét, aki kérte újbóli szolgálatba állítását. Dobos Istvánt ugyanis hat évvel ezelőtt koholt vádak alapján jogtalanul eltávolították. A tanács egyhangúlag helyezte vissza a régi helyére tanítómesterét, a forgalmi oktatói beosztásba. Katonai helyzetkép Mint már tegnap jelentettük folyik a szovjet csapatok előnyomulásának hátországi biztosítása. A szovjet csapatok gyalogos és műszaki egységei megszállták tegnap és az elmúlt éjszaka folyamán Záhony, Nyíregyháza, Kisvárda állomásait, illetve térségeit és folyamatban van a vasútvonal széles nyomtávra való átépítése és katonai berendezése. Folytatódott a stratégiailag jelentősebb pontok megszállása. Ma reggel 6 óra 30-kor néhány szovjet páncélos befutott Szolnok repülőterére, a gépek fel és leszállásának megakadályozása céljából. Ugyanez történt Kecskeméten és Taszáron. Kiskunlacháza repülőteréről a magyar személyi állományt teljes egészében leváltották. Érdekes ugyanakkor az a híradás, amely szerint Sármellékről a repülőteret megszálló szovjet csapatok megkezdték az elvonulást. Tegnap délután Hegyeshalomnál és valószínűleg az egész szakaszon a szovjet egységek lezárták az osztrák-magyar határt. A nyugati újságírók érdeklődésére azt a választ kapták, hogy csupán 48 órai időtartamra. Több esetből arra következtethetünk, hogy a hazánkban mozgó szovjet egységek szelleme nem egységes, ez következik egyrészt a küldetésük indokolatlanságából, másrészt igen hiányos és rendszertelen élelmiszerellátásukból. Igen könnyen eladják fegyverzetüket, felszerelésüket, Ó-szolnoki teherpályaudvar: A Mártírok útja (jelenleg Indóház u.) és a Tisza által határolt területen működött. Elnevezése az 1847-ben épített Indóház épülettel, hazánk legrégebbi vasúti műemlékével kapcsolatos. 132