Szabó Ferenc: Öcsöd története dokumentumokban 1715-1960 - Szolnok megyei Levéltári Füzetek 10. (Szolnok, 1987)

gát, kérdő gát és Hékgát — az árvizek által megrongáltatott. Fekete halmon túl a Hékgátján létezik egy megyei kőhíd, melly rossz karban van. A Czifra csárdánál fekvő szolnoki út igen kátyús. 6.Öcsöd-földvári országút, vezetve Túrnak és Szentmártonnak. A Köröshajlatnál védgátak szükségeltetnek. Fontosabb közlekedési utak közül kiemeltetnek: a)veresházi, a két Kontra ereken vonulva, b)Görbe Ér, melly szakad a szentandrási tanyáktól az u.n. Csököny Érbe, innen Veker és Kurcza vizekbe, honnan az árvizek fenyegető állást vesznek, c)a jegyzői földek sarkának vágó hosszú dűlői út, és d)Dezső I. Sándor dűlő útja. Mindnyája rossz állapotban van. Vízmentő gátak közt főfontosságú az államzugi (így!) és tányérlaposi gát 1500 folyó öl hosszúságban. Az árvizek által meg vannak rongálva. Kisebbszerűek a horgai, hékgáti és büdöshalmi gátak, mellyek már mint országutak vannak felvéve. Hatoldalas tisztázat részlete. BML Békés vármegye mérnökének iratai 72'/1861. A „gát" szó itt a magasabb átvezetést biztosító töltést jelenti. 30. 1862. július 19. Az elöljáróság kérelme a megye főispáni helytartójához: A lakosság életét megkeserítő rév helyett engedélyezze állandó körösi fahíd építését Méltóságos Főispáni Helytartó Úr! Öcsöd község alóllírott Elöljárói bátorkodunk méltóságod előtt községünk helyzetét az összes lakosság nevében tolmácsolni: Ugyan is az öcsödi lakosság mint földmívelésből élő adózók termékeik egy részét Öcsöd községhez tartozó túl a Körösi földekből merítik, oda járnak szántani, vetni, takarni, nyomtatni, termesztményeik nagy részét eladás végett Kecskemét, Kőrös, Czegléd városokba, a Túri és Pói vasúti állomásokra szállítják, s mindezen nélkülözhetetlen teendők végett az Öcsödi révet el nem kerülhetik, sőt azon kell keresztül járniok. Ezen rév mind meredek párja, mind feneketlen sár fészke által különösen őszi és tavaszi időkben az igyekező népet szándokában tetemesen hátráltatja sőt nyárban is a nagy dolog időkben százanként kell a kocsiknak várakozni, míg reá sor kerül, s napokig kell várakozniok míg keresztül, s napokig míg vissza jöhetnek s akkor is kivált árvizes és esős időkben életök s barmaik kockáztatásával, — hozzá járul még azon körülmény is, hogy a kompot, annak köteleit, a révészek fizetését a község pénztárából kell fedezni, az úri jogok birtokában lévő uraságokak a rév vámszedésért évi haszonbért kell 80