Csönge Attila - Pozsgai Erika - Szabóné Maslowski Madlen (szerk.): Zounuk - A Magyar Nemzeti Levéltár Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltára Évkönyve 33. (Szolnok, 2019)
ADATTÁR - SZIKSZAI MIHÁLY: Adatok Jász-Nagykun-Szolnok megye vasúttörténetéhez a Tanácsköztársaság alatt
2 ./ a felhasznált faanyag 20.000 kor. 3 ./ a felhasznált összerakható rácsos tartalékhíd vasszerkezete és 9 méteres hengerelt vastartók 68.000 kor. Összesen: 114.000 kor. Ezen anyagokból a román megszálló hadsereg főparancsnoksága tudtunkkal csakis az 1./ tétel alatti differdingeni tartókat adta. A 2. és 3. tételek alatt említett anyagok pedig a Magyar Államvasutak tulajdonát képezett és vasúti pályafenntartási célokra beszerzett anyagokból kerültek ki. Ezek figyelembe vételével a 2. és 3. tételek alatti, magyar államvasúti anyagok megtérítés tárgyát nem képezhetik, ellenben az 1./ tétel alatt kimutatott 26.000 koronát, a hídprovizórium átadása ellenében készek vagyunk a főparancsnokságnak megtéríteni. Budapest, 1919. október hó 7-én. A miniszter helyett: KELETYs.k. h. államtitkár 50-52. oldal E tárgyban október hó 17-én közös helyszíni szemle tartatott, melyről a következő jegyzőkönyv vétetett fel: JEGYZŐKÖNYV Ma, 1919. október 17-én Mi, Brunner Gyula a rasica-aninai tárnák főfelügyelője, Demetre Miklós őrnagy az erdélyi román csapatok műszaki parancsnokságánál és Rédl Sándor főfelügyelő a MÁV képviselője, összeültünk, hogy ideiglenesen a szolnoki vasúti Tisza híd javításánál alkalmazott Kohn szisztémájú acélhíd kérdését megbeszéljük és a következőket állapítottuk meg: 1./ A Kohn szisztémájú, 45 mm teherbírású, leszerelhető vashíd a MÁV hivatalos feljegyzései szerint 100 tonna súlyú. A rasica-aninai bányák ajánlata tonnánként 3500 leis-ről szól, ami a híd árát 350.000 leis-re emeli. Redl Sándor úr megjegyzi, hogy a híd 12 év előtt 68.000 koronáért vásároltatott Schlick-nél. 2./ Redl Sándor úr azt állítja, hogy a Kohn szisztémájú vasúti híd a Magyar Államvasutak tulajdona, és a román csapatoké csak a differdingeni gerendák, melyek Kohn szisztémájú híd oszlopvázában vannak. Redl Sándor úr tehát azt kívánja, hogy a Kohn szisztémájú fémhidat a magyar államnak nem kell megfizetni. Ami a differdingeni gerendákat illeti Redl úr állítása szerint 100 kg-ként 300 leis-be kerülnek. Nem ismerjük a gerendák súlyát, de a számítások útján a helyszínen megállapítható. Elkészíttetett 3 példányban 1919. október 17-én. Műszaki parancsnokság Redl Sándor magy. államvas. aláírás főfelügyelője Rasica-aninai bányák főfelügyelője: BRUNNER GYULA 281
