Csönge Attila - Pozsgai Erika - Szabóné Maslowski Madlen (szerk.): Zounuk - A Magyar Nemzeti Levéltár Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltára Évkönyve 31. (Szolnok, 2017)
TANULMÁNYOK - MAGÓ KÁROLY : A szolnoki katonai repülőtér története .1938-1945
húst, lisztet és dohányt.104 A hangár építése nem sokkal később leállt, mert Geil Miklós eladta a hangár építéséhez szükséges vasanyagot, melyért börtön büntetést kapott.105 104 MNL JNSZML, Polgármesteri iratok 25679/1943 105 BORÚS 1975, 234. 106 PUNKA - SÁRHIDAI 2006. 51. 107 Béler Gyula kutatási anyaga, Szolnoki Repülőmúzeum gyűjteménye 108 BORÚS, 1975. 233. 109 Ua. 110 Szennik Dezső fotóalbuma, Punka György szíves közlése. 111 SÁGI, 1997. 9. 112 Punka György szíves közlése Októberben a honi légvédelem megerősítésére hozott döntések alapján, a Szolnokon kiképzést folytató 1/1-es századot tizenkét darab Héja II géppel, Budapest védelmére szükség esetén bevethetőnek nyilvánították.106 Ebben a hónapban visszatelepült Tapolcára a vadászrepülő iskola.107 Október 18-án a Honvédelmi Minisztérium utasítást adott a folyamatban lévő legénységi épületek munkálatainak felgyorsítására, mert az ütemtervhez képest egy éves késésben van az építkezés.108 Október 20-án Rimár István építési vállalkozó 381.000 pengő végösszegű számlát nyújtott be a repülőtér gyengélkedő épületének felépítéséért.109 Nincs meg az átadás pontos időpontja, de ebben az időben kerülhetett használatba az épület. Október 30-án véget ért a német műszerrepülő-kiképző iskola első tanfolyama.110 November 1-én kezdődött a német műszerrepülő-kiképző iskola második tanfolyama. Ekkor vezényelték a szolnoki kiképzésre Sági Lászlót. „Novemberben gyakran szálltunk fel olyan ködben, hogy a vízszintes látás nem volt több 50 méternél. Egyik napon még a déli órákban sem ritkult a köd, nem sikerült a leszállásom, mivel 20-30 méter magasságban érkeztem a leszállójel fölé. Német oktatóm próbált ezután leszállni, ő is hasonló eredménnyel. A tápiószentmártoni kitérő repülőtéren szálltunk le, a többi gép is, egy sem tudott Szolnokon leszállni. Délután megérkezett Bécsújhelyről a német parancsnok, aki leerőltette a gépét, kifutott a repülőtérről, s az árok lenyírta a W. 34-es futószerkezetét. Ennek ellenére „gyávaság” miatt büntetésből nem engedte behozni Szolnokra gépkocsival a személyzetet, akik az éjszakát a gépekben fagyoskodva töltötték. ”in Ezen a napon befejeződött Újszászy György százados frontszolgálat utáni szabadsága és átvette az 1/1 század parancsnoki teendőit.112 November 16-án a Honvédelmi Minisztérium légügyi csoportfőnöksége táviratban értesítette a repülőtér parancsnokát, arról, hogy bizottság érkezik folyó hó 18-án 148
